濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解1万辆报废汽车项目（报批版） - 上传.pdf

濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目 环境影响报告书 建设单位：濮阳润源报废汽车回收有限公司 评价单位：河南科瑞达环保科技有限公司 编制日期：二〇二〇年九月 目 录 第一章 前言 ........................................................................................................................... 1 1.1 项目由来 ................................................................................................................... 1 1.2 建设项目的特点 ...................................................................................................... 2 1.3 环境影响评价工作过程 ........................................................................................... 3 1.4 分析判定相关情况 ................................................................................................... 4 1.5 关注的主要环境问题及环境影响 ........................................................................... 5 1.6 环境影响评价的主要结论 ....................................................................................... 5 第二章 总则 ........................................................................................................................... 7 2.1 编制依据 ................................................................................................................... 7 2.2 评价目的及评价原则 ............................................................................................. 10 2.3 评价因子与评价标准 ............................................................................................. 11 2.4 评价工作等级 ......................................................................................................... 17 2.5 评价范围 ................................................................................................................. 20 2.6 环境保护目标 ......................................................................................................... 20 2.7 评价专题设置 ......................................................................................................... 21 2.8 评价总体思路及评价重点 .................................................................................... 21 第三章 项目概况与工程分析 ............................................................................................. 23 3.1 项目概况 ................................................................................................................. 23 3.2 生产工艺流程及产污环节 ..................................................................................... 33 3.3 施工期污染源产排情况分析 ................................................................................. 40 3.4 运营期污染源产排情况分析 ................................................................................. 40 3.5 非正常排放工况分析 ............................................................................................. 49 3.6 循环经济与清洁生产分析 ..................................................................................... 50 第四章 区域环境概况 ......................................................................................................... 53 4.1 自然环境概况 ......................................................................................................... 53 4.2 评价区域相关规划 ................................................................................................. 56 4.3 环境质量现状监测与评价 ..................................................................................... 71 4.4 区域污染源调查 ..................................................................................................... 84 I 第五章 环境影响预测与评价 ............................................................................................. 85 5.1 施工期环境影响分析 ............................................................................................. 85 5.2 运营期环境空气影响预测与评价 ......................................................................... 85 5.3 运营期地表水环境影响分析 ................................................................................. 93 5.4 运营期地下水环境影响分析与评价 ..................................................................... 95 5.5 运营期声环境影响预测与评价 ........................................................................... 109 5.6 运营期固体废物影响分析 ................................................................................... 111 5.7 运营期土壤环境影响分析 ................................................................................... 114 第六章 污染防治措施可行性分析 ................................................................................... 120 6.1 施工期污染防治措施分析 ................................................................................... 120 6.2 运营期污染防治措施分析 ................................................................................... 120 第七章 环境风险评价 ....................................................................................................... 130 7.1 评价目的与内容 ................................................................................................... 130 7.2 环境风险潜势初判 ............................................................................................... 131 7.3 评价等级 ............................................................................................................... 135 7.4 风险识别 ............................................................................................................... 136 7.5 环境影响分析 ....................................................................................................... 140 7.6 风险防范措施 ....................................................................................................... 142 7.7 小结 ....................................................................................................................... 147 第八章 环境经济损益分析 ............................................................................................... 148 8.1 目的、内容及方法 ............................................................................................... 148 8.2 基础数据 ............................................................................................................... 148 8.3 环保设施运行费用估算 ....................................................................................... 149 8.4 环境经济损益分析 ............................................................................................... 150 8.5 环境经济损益分析结论 ....................................................................................... 151 第九章 环境管理与监测计划 ........................................................................................... 152 9.1 环境管理 ............................................................................................................... 152 9.2 污染物排放管理要求 ........................................................................................... 155 9.3 环境监测计划 ....................................................................................................... 158 II 9.4“三同时”竣工验收内容 ........................................................................................ 159 第十章 评价结论与建议 ................................................................................................... 161 10.1 评价结论 ............................................................................................................. 161 10.2 评价建议 ............................................................................................................. 164 10.3 评价总结论 ......................................................................................................... 165 附图 附图 1 项目地理位置图 附图 2 项目平面布置图 附图 3 周围环境示意图 附图 4 项目周围环境照片 附件 附件 1 环评委托书 附件 2 营业执照 附件 3 项目备案文件 附件 4 乡政府证明 附件 5 土地文件 附件 6 天宇能源停运通知 附件 7 监测报告 附件 8 确认书 附件 9 承诺书 附件 10 专家意见 附表 附表 1 建设项目大气环境影响评价自查表 附表 2 土壤环境影响评价自查表 III 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 第一章 前言 1.1 项目由来 随着中国汽车产业的快速发展，汽车保有量逐年增加，新旧汽车的更替已经进入 高峰期。合理处置废旧汽车、减少危害、减少环境污染和资源浪费，从而实现资源化 循环回收利用报废汽车及废旧零部件，已经成为关系保护环境、节能减排、建设和谐 社会的重大现实问题。 推汽车回收利用工程，发展循环经济，不仅可以促进汽车再制造业的发展，更是 解决废旧汽车引发的社会公害问题的重要途径。因此，从可持续发展的观念出发，对 废旧汽车的有效回收、再制造利用和妥善处置，对节约资源和保护环境，推动社会、 经济、环境的协调发展具有十分重要、十分长远的现实意义。同时，随着国家支持鼓 励、相关政策和法规的出台及全国 14 个省市试点工作的开展，我国汽车再制造产业的 前景是光明的。为提高报废汽车回收拆解行业整体水平，促进老旧汽车报废更新，商 务部市场体系建设司 2009 年 07 月 28 日发布《商务部财政部关于开展报废汽车回收 拆解企业升级改造示范工程试点的通知》，国务院法制办 2019 年 6 月 1 日公布了《报 废机动车回收管理办法》。 在此背景下，濮阳润源报废汽车回收有限公司经过前期的市场调研分析，拟在濮 阳市濮阳县文留镇前草场村北 500 米（距离乡镇主干道 300m）投资建设年回收拆解 1 万辆报废汽车项目。项目总投资 5000 万元，总占地面积 22666.8m2。 项目利用濮阳县天宇能源科技有限公司现有厂房进行建设生产。根据濮阳县国土 资源局文件（濮县国土资（2017）179 号）及濮阳县自然资源局证明，项目用地符合 《濮阳县文留镇土地利用总体规划》（2010-2020）（不占用基本农田）。根据濮阳县 文留镇人民政府证明，濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项 目符合文留镇整体规划（2010-2030），同意该项目建设。项目已经由濮阳县发展和改 革委员会备案（2020-410928-77-03-062486）。因此，项目建设符合国家当前相关产业 政策。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建 设项目环境保护管理条例》（国务院 682 号令）的相关规定，项目应开展环境影响评 价工作，并编制环境影响评价文件。根据《关于修改<建设项目环境影响评价分类管理 目录>部分内容的决定》（生态环境部第 1 号令），本项目属于“三十、废弃资源综合 1 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 利用业”，“86 废旧资源（含生物质）加工、再生利用”中“废电子电器产品、废电池、 废汽车、废电机、废五金、废塑料（除分拣清洗工艺的）、废油、废船、废轮胎等加 工、再生利用”中的废汽车拆解，应编制环境影响报告书。 受濮阳润源报废汽车回收有限公司（以下简称“建设单位”）委托，我公司承担该 项目的环境影响评价工作。根据国家对建设项目环境管理的有关规定和要求，在实地 踏勘、调研和收集分析资料的基础上，展开评价工作。 1.2 建设项目的特点 1.2.1 项目工程特点 （1）本项目为报废汽车综合利用项目，根据《产业结构调整指导目录（2019 本）》 中的鼓励类：“四十三、环境保护与资源节约综合利用”中“第 28 条、废旧汽车、工 程机械、矿山机械、机床产品、农业机械、船舶等废旧机电产品及零部件再利用、再 制造，墨盒、有机光导鼓的再制造（再填充），退役民用大型飞机及发动机、零部件 拆解、再利用、再制造”，本项目属于鼓励类项目。 （2）项目主要建设拆解车间，各类车库、办公室等。主要工艺：进厂检测-现场储 存-拆解预处理-外部拆解-内部拆解-销售。项目拆解报废机动车主要产品为报废汽车拆 解下来的各种材料和可再利用的零配件，主要包括钢铁、有色金属、塑料、玻璃、橡 胶、可用零配件等。 （3）本项目位于濮阳市濮阳县文留镇前草场村北 500 米（距离乡镇主干道 300m）。 供水、供电等基础措施完善，周围交通方便设施齐全，所需的物料能够快速的运输到 场。 （4）运营期的环境问题主要为废气、废水、噪声、固废。本次评价为新建项目， 首先对项目所在区域内环境空气、地表水、地下水、声环境质量现状进行了调查，对 工程污染因素、污染防治措施、环境影响、环境风险等进行了分析评价，按相关环评 技术导则，编制完成了本项目的环境影响报告书。 1.2.2 项目环境特点 （1）项目区域属于京津冀大气污染传输通道“2+26”城市，大气污染物排放应严格 管控。 （2）经现场调查，项目东侧为文兴路，南侧为乡村道路，西侧为空置厂地，北侧 为濮阳润乾生物质科技有限公司（其北侧为油田钻探井和农田）。项目周围主要环境 2 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 敏感点有项目西侧 300m 处的杨安村，南侧 500m 处前草场村，东侧 80m 处文留镇法 庭和文留镇地下水井群等。项目周围环境示意图见附图 2。 （3）项目所在区域属于黄河流域，距离项目最近的地表水体为东侧约 450m 处的 房刘庄沟，房刘庄沟最终汇入金堤河，金堤河规划水体环境功能为Ⅳ类。 1.3 环境影响评价工作过程 环境影响评价工作分为三个阶段，即前期准备、调研和工作方案阶段，分析论证 和预测评价阶段，环境影响评价文件编制阶段。 （1）前期准备、调研和工作方案阶段 接受环境影响评价委托后，首先是研究国家和地方有关环境保护的法律法规、政 策、标准及相关规划等文件，确定环境影响评价文件类型。在研究相关技术文件和其 他有关文件的基础上，进行初步的工程分析，同时开展初步的环境状况调查。结合初 步程分析结果和环境现状资料，可以识别建设项目的环境影响因素，筛选主要的环境 影响评价因子，明确评价重点和环境保护目标，确定环境影响评价的范围、评价工作 等级和评价标准，最后制订工作方案。 （2）分析论证和预测评价阶段 做进一步的工程分析，进行充分的环境现状调查、监测并开展环境质量现状评价， 之后根据污染源强和环境现状资料进行建设项目的环境影响预测，评价建设项目的环 境影响。 （3）环境影响评价文件编制阶段 汇总、分析第二阶段工作所得的各种资料、数据，提出减少环境污染和生态影响 的环境管理措施和工程措施。从环境保护的角度确定项目建设的可行性，给出评价结 论和污染物排放清单，并最终完成环境影响报告书。项目环境影响评价工作程序见图 1.3-1。 3 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 图 1.3-1 评价工作程序框图 1.4 分析判定相关情况 （1）本项目为报废汽车综合利用项目，根据《产业结构调整指导目录（2019 本）》 中的鼓励类：“四十三、环境保护与资源节约综合利用”中“第 28 条、废旧汽车、工 程机械、矿山机械、机床产品、农业机械、船舶等废旧机电产品及零部件再利用、再 制造，墨盒、有机光导鼓的再制造（再填充），退役民用大型飞机及发动机、零部件 拆解、再利用、再制造”，本项目无限制和淘汰生产工艺、设备，符合国家当前产业 政策要求。 4 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 （2）本项目位于濮阳市濮阳县文留镇前草场村北 500 米（距离乡镇主干道 300m）， 不涉及自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园、湿地公园等特殊环境敏感区。 根据《深化建设项目环境影响评价审批制度改革实施意见》（豫环文[2015]33 号）， 项目区不属于工业准入优先区和城市人居功能区涵盖的区域，参照执行农产品主产区 的环境准入政策，符合相关要求。 （3）项目符合《打赢蓝天保卫战三年行动计划》（国发[2018]22 号）、《河南省 污染防治攻坚战三年行动计划》（2018-2020 年）、《濮阳市打赢蓝天保卫战三年行动 计划》（2018-2020 年）等文件相关要求。 （4）项目符合城关乡总体规划要求，用地类型为建设用地，不在濮阳市规划的中 心城区。 （5）项目不在濮阳市各级集中式饮用水水源保护区范围内。 （6）经分析，项目大气环境影响评价等级为二级，地下水环境影响评价等级为三 级，声环境影响评价等级为三级，土壤环境影响评价等级为三级；环境风险评价等级 为简单分析。 1.5 关注的主要环境问题及环境影响 本项目环境影响评价工作，结合厂址地区环境特点、工程特点，重点分析以下几 个方面的问题： （1）项目区域环境空气、地表水、地下水、声环境、土壤环境质量现状能否满足 相应的标准要求； （2）项目选址的合理性分析； （3）项目提出的各项污染防治措施是否能保证污染物稳定达标排放； （3）本项目环境风险是否可接受； （4）本项目运营后全厂是否能够满足污染物排放总量控制的要求。 1.6 环境影响评价的主要结论 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目，符合国家产业 政策，项目属于新建工程，项目选址不在饮用水水源地保护区范围内。项目在认真落 实环评提出的各项污染物防治和环境风险防控措施后，废气可以实现达标排放，废水、 固废可得到合理处置，噪声不会扰民，环境风险在可接受范围内。项目的建设不会改 5 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 变区域环境功能级别。项目建设符合相关规划，厂区平面布置合理，项目建设能够产 生较好的经济效益和社会效益。因此，从环境保护角度分析，本项目建设是可行的。 6 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 第二章 总则 2.1 编制依据 2.1.1 国家法律、法规及相关文件 （1）《中华人民共和国环境保护法》（2015 年 1 月 1 日施行）； （2）《中华人民共和国环境影响评价法》（2018 年 12 月 29 日施行）； （3）《中华人民共和国大气污染防治法》（2018 年 10 月 26 日施行）； （4）《中华人民共和国水污染防治法》（2018 年 1 月 1 日施行）； （5）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（2018 年 12 月 29 日施行）； （6）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2020 年 4 月 29 日修订）； （7）《中华人民共和国清洁生产促进法》（2012 年 7 月 1 日起施行）； （8）《中华人民共和国土地管理法》（2004 年 8 月 28 日起施行）； （9）《中华人民共和国城乡规划法》（2008 年 1 月 1 日起施行）； （10）《建设项目环境保护管理条例》（2017 年 10 月 1 日起实施）； （11）《关于修改<建设项目环境影响评价分类管理目录>部分内容的决定》（生 态环境部第 1 号令）； （12）《产业结构调整指导目录（2019 年本）》； （13）国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》（国发[2018]22 号） （14）生态环境部等 12 部委及河南等六省市《关于印发<京津冀及周边地区 20182019 年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案>的通知》（环大气[2018]100 号）； （15）《国务院关于印发水污染防治行动计划的通知》（国发[2015]17 号）； （16）《国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知》（国发[2016]31 号）； （17）《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环发[2012]77 号）； （18）《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知的通知》（环发 [2012]798 号）； （19） 《建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法》 （环发[2014]197 号）； （20）《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第 4 号）； （21）《关于印发“十三五”环境影响评价改革实施方案》（环评（2016）150 号）。 7 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 2.1.2 地方法规、规章及规范性文件 （1）《河南省大气污染防治条例》（2018 年 3 月 1 日起施行）； （2）《河南省污染防治攻坚战领导小组办公室文件关于印发河南省 2019 年大气 污染防治攻坚战实施方案》（豫环攻坚办〔2019〕25 号）； （3） 《河南省人民政府办公厅关于印发河南省“十三五”生态环境保护规划的通知》 （豫政办〔2017〕77 号）； （4）《河南省环境保护厅关于印发河南省建设项目环境影响评价文件分级审批目 录（2016 年本）的通知》（豫环文〔2013〕239 号，2016 年 4 月 28 日起施行）； （5）《河南省环境保护厅本次再下放的环境影响评价文件审批权限的建设项目目 录》（2017 年本） （6）《河南省污染防治攻坚战三年行动计划（2018-2020 年）》（豫政[2018]30 号）； （7）《关于全省开展工业企业挥发性有机物专项治理工作中排放建议值的通知》 （豫环攻坚办〔2017〕162 号）； （8） 《河南省环境保护厅关于加强环评管理防范环境风险的通知》 （环发[2012]159 号）； （9）《河南省环境保护厅关于印发深化建设项目环境影响评价审批制度改革实施 意见的通知》（豫环文〔2015〕33 号）。 （10）《河南省环境保护厅关于印发河南省 2017 年挥发性有机物专项治理工作方 案的通知》（豫环文[2017]160 号）； （11）《河南省环境污染防治攻坚战领导小组办公室关于全省开展工业企业挥发 性有机物专项治理工作中排放建议值的通知》（豫环攻坚办[2017]162 号）； （12）《河南省人民政府关于打好土壤污染防治攻坚战实施方案》（豫政[2017]45 号）； （13） 《河南省人民政府关于印发河南省清洁土壤行动计划的通知》 （豫政[2017]13 号）； （14） 《河南省 2018 年持续打赢水污染防治攻坚战的意见》 （豫政[2018]15 号）； （15） 《河南省 2018 年大气污染防治攻坚战行动方案的通知》豫政办[2018]14 号； （16）《关于印发河南省 2018 年大气污染防治攻坚战 6 个专项实施方案的通知》 （豫环攻坚战[2018]24 号）； 8 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 （17）《关于深化改革建设项目环境影响评价审批制度及建设项目竣工环保验收 管理等工作的实施细则》； （18）《河南省人民政府办公厅关于印发河南省城市集中式饮用水源保护区划的 通知》（豫政办[2007]125 号）； （19）《河南省人民政府办公厅关于印发河南省县级集中式饮用水源保护区划的 通知》（豫政办[2013]107 号）； （20）《河南省人民政府办公厅关于印发河南省乡镇集中式饮用水水源保护区划 的通知》（豫政办〔2016〕23 号）； （21）关于印发《濮阳市 2019 年大气污染防治攻坚战实施方案》的通知（濮环攻 坚办〔2019〕82 号）； （22）关于印发濮阳市 2019 年水污染防治攻坚战实施方案的通知（濮环攻坚办 〔2019〕80 号）； （23）濮阳市人民政府关于印发《濮阳市污染防治攻坚战三年行动计划实施方案 （2018-2020 年）的通知》（濮政[2018]17 号）； （24）《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB 22128-2019）； （25）《报废机动车回收管理办法》（中华人民共和国国务院令 715 号，2019 年 6 月 1 日起施行）； （26）《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 348-2007）。 2.1.3 技术规范 （1）《建设项目环境影响评价技术导则 总纲》（HJ2.1-2016）； （2）《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ2.2-2018）； （3）《环境影响评价技术导则-地表水环境》（HJ/T2.3-2018）； （4）《环境影响评价技术导则-地下水环境》（HJ610-2016）； （5）《环境影响评价技术导则-声环境》（HJ 2.4-2009）； （6）《环境影响评价技术导则-生态影响》（HJ 19-2011）； （7）《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）； （8）《大气污染治理工程技术导则》（HJ2000-2010）； （9）《固体废物处理处置工程技术导则》（HJ2035-2013） （10）《国家危险废物名录》（2016 年版） （11）《污染源源强核算技术指南准则》（HJ884-2018） 9 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 （12）《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018） （13）《建筑防火设计规范》（GB50016-2014）（2018 修订） 2.1.4 其他相关的文件及资料 （1）环境影响评价工作的委托书； （2）项目备案确认书； （3）项目环境影响评价执行标准的意见； （4）《濮阳县文留镇总体规划》（2014-2030）； （5）项目用地证明文件； （6）环境质量现状监测报告； （7）建设单位提供的其他资料。 2.2 评价目的及评价原则 2.2.1 评价目的 本评价的根本目的是：在项目实施过程中做到事前预防污染，并为主管部门审批 决策、监督管理，为工程设计、工程建设及日后的生产管理提供科学依据和基础资料。 根据项目的具体情况，结合厂址周围环境状况，本评价拟达到以下目的： （1）从国家和地方产业政策的角度，结合濮阳市及产业集聚区规划的要求，确定 项目建设是否符合产业政策及规划要求。 （2）在对项目周边自然环境状况进行调査、分析的基础上，掌握评价区域内主要 环境保护目标；调査并明确区域内的主要污染源及环境特征。 （3）全面分析工程建设内容，掌握生产设备及设施的主要污染物产生特征，计算 污染物产生量和排放量，根据区域环境特征和工程污染物排放特点，预测项目建成投 产后对周围环境影响的程度和范围，从环境保护角度分析论证建设工程的可行性。 （4）根据国家对企业在“清洁生产、达标排放、总量控制”等方面的要求，多方面 论述生产工艺与技术装备的先进性。根据河南省及濮阳市对项目的总量要求，对项目 提出进一步减缓污染的对策和建议。 （5）对项目建设所引起的环境污染，提出切实可行的减缓措施建议，最大限度降 低或减缓项目建设对环境带来的负面影响。 2.2.2 评价原则 突出环境影响评价的源头预防作用，坚持保护和改善环境质量。 10 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 （1）依法评价：贯彻执行我国环境保护相关法律法规、标准、政策和规划等，优 化项目建设，服务环境管理。 （2）科学评价：规范环境影响评价方法，科学分析项目建设对环境质量的影响。 （3）突出重点：根据建设项目的工程内容及其特点，明确与环境要素间的作用效 应关系，根据规划环境影响评价结论和审查意见，充分利用符合时效的数据资料及成 果，对建设项目主要环境影响予以重点分析和评价。 2.3 评价因子与评价标准 2.3.1 环境影响因素识别 为了解工程的建设可能对自然环境、生态环境、经济环境和群众生活质量产生的 影响，根据厂址周围环境质量状况，结合项目排污特点，将工程主要环境影响因素列 于表 2.3-1。 表 2.3-1 建设项目环境影响因素识别一览表 运行期 影响因素 类别 工程排水 工程排气 固废 噪声及振动 运输 -1LP -1LP 效益 地表水 自 然 生 态 环 境 地下水 大气环境 -1LP 声环境 土壤 -1LP 植被 -1LP 工业 社 会 经 济 环 境 农业 +1LP -1LP 交通 -1LP 公众健康 -1LP -1LP 生活质量 -1LP -1LP 就业 +2LP 备 注：影响程度：1 轻微；2 一般；3 显著； 影响阶段：S-短期；L-长期； 影响范围：P-局部；W-大范围； 影响性质：+有利；-不利。 由表 2.3-1 可以看出，项目施工期对声环境、环境空气及水环境等均有短期的不利 影响，会随着施工期的结束而消失。运营期的影响为长期影响，其主要环境影响为生 产过程中产生的工程废气，因此本次评价着重对工程运行期对区域环境空气影响做出 预测、分析和评价。 11 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 2.3.2 评价因子筛选 根据环境影响因素的识别结果，结合建设项目的工程特点、排污种类、排污去向 及周围区域的环境质量状况，确定本次评价的评价因子见表 2.3-2。 表 2.3-2 评价因子筛选一览表 评价要素 现状评价因子 影响评价因子 总量控制因子 大气 TSP、PM10、PM2.5、NO2、SO2、CO、O3 TSP / 地表水 pH、COD、BOD5、NH3-N、石油类 COD、NH3-N / pH、总硬度、溶解性总固体、氨氮、硫酸盐、氯化物、 COD、NH3-N 硝酸盐氮、亚硝酸盐氮、挥发酚、总大肠菌群 连续等效 A 声 声环境 连续等效 A 声级 LAeq 级 砷、镉、铬（六价）、铜、铅、汞、镍，四氯化碳、氯 仿、氯甲烷、1，1-二氯乙烷、1，2-二氯乙烷、1，1-二 氯乙烯、顺-1，2-二氯乙烯、反-1，2-二氯乙烯、二氯 甲烷、1，2-二氯丙烷、1，1，1，2-四氯乙烷、1，1， 2，2-四氯乙烷、四氯乙烯、1，1，1-三氯乙烷、1，1， 土壤 2-三氯乙烷、三氯乙烯、1，2，3-三氯丙烷、氯乙烯、 石油类 苯、氯苯、1，2-二氯苯、1，4-二氯苯、乙苯、苯乙 烯、甲苯、间二甲苯+对二甲苯、邻二甲苯、硝基苯、 苯胺、2-氯酚、苯并[a]蒽、苯并[a]芘、苯并[b]荧蒽、苯 并[k]荧蒽、䓛、二苯并[a，h]蒽、茚并[1，2，3-cd]芘、 萘、pH、孔隙度、饱和导水率、石油类 地下水 / / / 2.3.3 环境影响评价标准 2.3.3.1 环境质量标准 （1）环境空气 表 2.3-3 污染物名称 SO2 NO2 PM10 PM2.5 CO 环境空气质量标准一览表 取值时间 浓度限值 年平均 60μg/m3 日平均 150μg/m3 1 小时平均 500μg/m3 年平均 40μg/m3 日平均 80μg/m3 1 小时平均 200μg/m3 年平均 70μg/m3 日平均 150μg/m3 年平均 35μg/m3 日平均 75μg/m3 日平均 4mg/m3 12 标准来源 《环境空气质量标准》（GB30952012）中二级 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 1 小时平均 10mg/m3 日最大 8 小时平均 160μg/m3 1 小时平均 200μg/m3 O3 （2）地表水 表 2.3-4 地表水环境质量标准览表 污染物名称 浓度限值 单位 pH 6～9 无量纲 COD ≤30 mg/L BOD ≤6 mg/L NH3-N ≤1.5 mg/L 石油类 ≤0.5 mg/L 标准来源 《地表水环境质量标准》（GB38382002）中 IV 类标准 （3）地下水 表 2.3-5 地下水质量标准Ⅲ类单位：mg/L，pH 无量纲 序号 污染物名称 浓度限值 1 pH 6.5～8.5 2 氨氮 0.50mg/L 3 总硬度 450mg/L 4 溶解性总固体 1000mg/L 5 高锰酸盐指数 / 6 硫酸盐 250mg/L 7 氯化物 250mg/L 8 硝酸盐（以 N 计） 20mg/L 9 亚硝酸盐（以 N 计） 1.0mg/L 10 挥发酚 0.002mg/L 11 氰化物 0.05mg/L 12 锌 1.0mg/L 13 总大肠菌群 3.0 MPN/100mL 标准来源 《地下水质量标 准》（GB/T 14848-2017）Ⅲ 类标准 （4）声环境 表 2.3-6 适用范围 声环境质量标准 标准值 单位：dB（A） 标准来源 昼间 夜间 厂界 60dB（A） 50dB（A） 《声环境质量标准》（GB3096-2008）2 类 敏感点 55dB（A） 45dB（A） 《声环境质量标准》（GB3096-2008）1 类 13 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 （5）土壤环境 根据《土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》 （GB36600-2018）， 本项目占地为建设用地，执行第二类用地标准，主要指标见表 2.3-7。 表 2.3-7 土壤环境质量标准-建设用地土壤污染风险管控标准单位：mg/kg 序号 污染物项目 CAS 编号 筛选值 管制值 1 砷 mg/kg 7440-38-2 60 140 2 镉 mg/kg 7440-43-9 65 172 3 六价铬 mg/kg 18540-29-9 5.7 78 4 铜 mg/kg 7440-50-8 18000 36000 5 铅 mg/kg 7439-92-1 800 2500 6 汞 mg/kg 7439-97-6 38 82 7 镍 mg/kg 7440-02-0 900 2000 8 四氯化碳 µg/kg 56-23-5 2.8 36 9 氯仿 µg/kg 67-66-3 0.9 10 10 氯甲烷 µg/kg 74-87-3 37 120 11 1，1-二氯乙烷 µg/kg 75-34-3 9 100 12 1，2-二氯乙烷 µg/kg 107-06-2 5 21 13 1，1 二氯乙烯 µg/kg 73-35-4 66 200 14 顺-1，2 二氯乙烯 µg/kg 156-59-2 596 2000 15 反-1，2 二氯乙烯 µg/kg 156-60-5 54 163 16 二氯甲烷 µg/kg 1975/9/2 616 2000 17 1，2 二氯丙烷 µg/kg 78-87-5 5 47 18 1，1，1，2-四氯乙烷 µg/kg 630-20-6 10 100 19 1，1，2，2-四氯乙烷 µg/kg 79-34-5 6.8 50 20 四氯乙烯 µg/kg 127-18-4 53 183 21 1，1，1-三氯乙烷 µg/kg 71-55-6 840 840 22 1，1，2-三氯乙烷 µg/kg 79-00-5 2.8 15 23 三氯乙烯 µg/kg 1979/1/6 2.8 20 24 1，2，3-三氯丙烷 µg/kg 96-18-4 0.5 5 25 氯乙烯 µg/kg 1975/1/4 0.43 4.3 26 苯 µg/kg 71-43-2 4 40 27 氯苯 µg/kg 108-90-7 270 1000 28 1，2-二氯苯 µg/kg 95-50-1 560 560 14 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 29 1，4-二氯苯 µg/kg 106-46-7 20 200 30 乙苯 µg/kg 100-41-4 28 280 31 苯乙烯 µg/kg 100-42-5 1290 1290 32 甲苯 µg/kg 108-88-3 1200 1200 33 间二甲苯+对二甲苯 µg/kg 108-38-3，106-42-3 570 570 34 邻二甲苯 µg/kg 95-47-6 640 640 35 硝基苯 µg/kg 98-95-3 79 760 36 苯胺 µg/kg 62-53-3 260 663 37 2-氯酚 µg/kg 95-57-8 2256 4500 38 苯并[a]蒽 µg/kg 56-55-3 15 151 39 苯并[a]芘 µg/kg 50-32-8 1.5 15 40 苯并[b]荧蒽 µg/kg 205-99-2 15 151 41 苯并[k]荧蒽 µg/kg 207-08-9 151 1500 42 䓛 µg/kg 218-01-9 1293 12900 43 二苯并[a，h]蒽 µg/kg 53-70-3 1.5 15 44 茚并[1，2，3-cd]芘 µg/kg 193-39-5 15 151 45 萘 µg/kg 91-20-3 70 700 根据《土壤环境质量 农用地土壤污染风险管控标准》 （试行） （GB15618-2018）， 本项目选址所在地土地类型以田地为主，参照执行《土壤环境质量 农用地土壤污染 风险管控标准》（试行）（GB15618-2018）中表 1 农用地土壤污染风险筛选值中的其 他的标准限值要求，具体标准值详见表 2.-8。 表 2.3-8 土地环境质量农用地土壤污染风险管控标准 单位：mg/kg（pH 除外） 风险筛选值 污染物项目 pH≤5.5 5.5＜pH≤6.5 6.5＜pH≤7.5 pH＞7.5 镉 0.3 0.3 0.3 0.6 汞 1.3 1.8 2.4 3.4 砷（旱地） 40 40 30 25 铜（农田） 50 50 100 100 铅 70 90 120 170 铬（旱地） 150 150 200 250 锌 200 200 250 300 镍 60 70 100 190 15 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 2.3.3.2 污染物排放标准 （1）大气污染物 生产过程中产生的颗粒物执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2 二级及无组织排放浓度限值要求。食堂油烟废气执行《餐饮业油烟污染物排放标准》 （DB41/1604-2018）中标准要求。建设项目大气污染物排放标准具体指标见表 2.3-9。 表 2.3-9 污染物 大气污染物排放标准一览表 标准值 标准来源 有组织 无组织 颗粒物 120mg/m3； 3.5kg/h 1mg/m3 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2 二级及 无组织排放监控浓度限值 油烟废气 1.5mg/m3 / 《餐饮业油烟污染物排放标准》（DB41/1604-2018），小型 （2）废水排放标准 本项目生产过程中废水主要有生活污水、食堂废水、车间地面清洗废水和初期雨 水。生活污水经化粪池处理后，定期由附近村民拉走堆肥，不外排；食堂废水经隔油 池处理后，汇同生活污水经化粪池处理；车间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理后 回用于车间地面清洗；初期雨水经厂区污水处理站处理后回用于车间地面清洗。 （3）噪声排放标准 运营期项目厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008） 中 2 类标准，敏感点噪声执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）1 类标准，具体详 见表 2.3-10。 表 2.3-10 类别 噪声排放标准一览表 标准限值 标准来源 昼间 夜间 厂界 60dB（A） 50dB（A） 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB123482008）2 类标准 敏感点 55dB（A） 45dB（A） 《声环境质量标准》（GB3096-2008）1 类标准 （4）固体废物 一般工业固废执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB185992001）及修改单，危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及 修改单。 16 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 2.4 评价工作等级 2.4.1 大气环境影响评价工作等级 根据工程分析结果，本项目主要大气污染物为颗粒物。根据《环境影响评价技术 导则大气环境》（HJ/T2.2-2018）关于大气环境影响评价等级的划分原则，分别计算每 个污染源每一种污染物的最大地面浓度占标率 Pi（第 i 个污染物）。其中 Pi 定义为： Pi=Ci/Coi×100% 式中：Pi—第 i 个污染物的最大地面浓度占标率，%； Ci—采用估算模式计算出的第 i 个污染物的最大地面浓度，mg/m³ C0i—第 i 个污染物的环境空气质量标准，mg/m³。 其中 C0i 一第 i 个污染物的环境空气质量浓度标准，μg/m³。一般选用 GB3095 中 lh 平均质量浓度的二级浓度限值，如对该标准中未包含的污染物，参照附录 D 的各评 价因子 lh 平均质量浓度限值。对仅有 8h 平均质量浓度限值、日平均质量浓度限值或 年平均质量浓度限值的，可分别按 2 倍、3 倍、6 倍折算为 lh 平均质量浓度限值。利 用导则推荐的估算模式计算 Pmax，根据 HJ2.2-2018 中的评价等级判据进行分级见表 2.4-1，估算模型计算结果见表 2.4-2。 表 2.4-1 大气环境影响评价工作等级判别依据 评价工作等级 评价工作分级判据 一级 Pmax≥10% 二级 1%≤Pmax＜10% 三级 Pmax＜1% 表 2.4-2 环境空气质量预测评价工作等级确定情况一览表 颗粒物 污染源名称 离源距离 （m） 占标率 1 小时浓度 拆解粉尘排气筒 10 0.16 0.001407 点源 车间 97 6.84 0.061538 面源 文留镇法庭 80 6.64 0.059739 敏感点 杨安村 300 3.69 0.033216 周边村 前草场村 500 2.67 0.024054 周边村 后草场村 520 2.60 0.023389 周边村 西邢屯村 950 1.69 0.015237 周边村 17 备注 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 本项目评价等级为二级，根据《环境影响评价技术导则—大气环境》 （HJ2.2-2018）， 二级评价可不进一步预测与评价，只对污染物排放量进行核算。 2.4.2 地表水环境评价工作等级 本项目生产过程中废水主要有生活污水、食堂废水、车间地面清洗废水和初期雨 水。生活污水通过化粪池预处理后经厂区污水处理站处理，处理后排入文留镇污水处 理厂作进一步处理；食堂废水经隔油池处理后，汇同生活污水经化粪池处理；车间地 面冲洗废水经厂区污水处理站处理，处理后排入文留镇污水处理厂作进一步处理；初 期雨水经厂区污水处理站处理后，排入文留镇污水处理厂作进一步处理。主要污染物 为 COD、BOD5、SS、NH3-N、石油类等。 目前文留镇污水处理厂正在建设中，在项目投运后污水处理厂运营前，生活污水 经化粪池处理后，定期由附近村民拉走堆肥，不外排；食堂废水经隔油池处理后，汇 同生活污水经化粪池处理；车间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理后回用于车间地 面清洗；初期雨水经厂区污水处理站处理后回用于车间地面清洗。 2.4.3 地下水质量影响评价等级 本项目类别为Ⅲ类项目、环境敏感程度为不敏感，根据导则评价工作等级的划定 原则，确定本项目地下水环境影响评价等级为三级。 表 2.4-3 建设项目地下水评价工作等级划分表 项目类别 Ⅰ类项目 Ⅱ类项目 Ⅲ类项目 敏感 一 一 二 较敏感 一 二 三 不敏感 二 三 三 环境敏感程度 评价等级 三级 2.4.4 声环境评价等级 根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）中有关声环境影响评价工作 等级划分原则，确定声环境评价为三级评价，详见表 2.4-4。 表 2.4-4 声环境影响评价等级划分一览表 项目 指标 建设项目所在环境功能区 2类 建设前后敏感目标处噪声级别变化程度 <3dB（A） 受噪声影响人口 较少 评价等级 三级 18 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 2.4.5 土壤环境影响评价 根据《环境影响评价技术导则-土壤环境（试行）》（HJ 964-2018）中土壤环境影 响评价工作等级的划分判据，确定该项目的土壤环境影响评价等级。 本项目属于“42 废弃资源综合利用业”–“4220 非金属废料和碎屑加工处理”类别， 项目类别，为“Ⅲ类”。拟建项目占地为工业用地，占地面积 22666.8m2，占地规模为： 小型（≤5hm2）。 拟建项目项目北侧 50m 范围内有农田，根据 HJ 964-2018 中 6.2.2.2 表 3，项目所 在地土壤环境敏感程度为敏感。根据土壤环境影响评价项目类别、占地规模与敏感程 度，依据《环境影响评价技术导则-土壤环境（试行）》（HJ 964-2018）中 6.2.2.3 表 4，拟建项目土壤评价工作等级为：三级。 表 2.4-5 污染影响型评价工作等级划分表 敏感程度 评价工作等级 占地规模 大 中 小 大 中 小 大 中 小 敏感 一级 一级 一级 二级 二级 二级 三级 三级 三级 较敏感 一级 一级 二级 二级 二级 三级 三级 三级 - 不敏感 一级 二级 二级 二级 三级 三级 三级 - - Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类 注：“-”表示可不开展土壤环境影响评价工作。 2.4.6 环境风险评价等级 根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018），环境风险评价工作等 级划分根据建设项目涉及的物质及工艺系统危险性和所在地的环境敏感性确定环境风 险潜势表 2.4-6，按照表 2.4-7 确定评价工作等级。 表 2.4-6 建设项目环境风险潜势划分 危险物质及工艺系统危险性（P） 环境敏感程度（E） 极高危害 （P1） 高度危害（P2） 中度危害（P3） 轻度危害（P4） 环境高度敏感区（E1） IV+ IV III III 环境高度敏感区（E2） IV III III II 环境中度敏感区（E3） II II II I 表 2.4-7 环境风险评价等级划分 环境风险潜势 IV、IV+ III II I 评价工作等级 一 二 三 简单分析 19 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 本项目不涉及《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）所列的突发环 境事件风险物质，则 Q＜1，因此该项目环境风险潜势为 I，因此，本项目环境风险评 价等级为“简单分析”。 2.5 评价范围 根据工程项目的污染物排放情况，结合当地地形地貌、居民分布，以及环境影响 评价技术导则中评价等级工作范围的规定，确定本次评价范围。详见表 2.5-1。 表 2.5-1 本项目评价范围一览表 环境要素 评价范围 大气环境 以项目厂址为中心区域，厂区边界四至外延 2.5km 的矩形区域 地下水 面积 6km2。 声环境 厂界外 200m 范围 土壤 厂界外 50m 范围 环境风险 厂界周围半径 3km 范围 2.6 环境保护目标 本项目位于濮阳市濮阳县文留镇前草场村北 500 米（距离乡镇主干道 300m），经 调查评价范围内无自然保护区、风景名胜区、生态功能保护区、文物保护地等法律、 法规规定的环境敏感区，项目不在濮阳县文留镇地下水井群较敏感区域内。 根据对项目厂址周围环境状况和工程污染因素的识别，确定项目周围主要环境保 护目标，详见表 2.6-1。 表 2.6-1 环境 要素 环境空气 （2.5km 范 围内） 环境保护目标 环境保护目标及保护级别 保护目标特征 方位 与厂界距离（m） 文留镇法庭 E 80 杨安村 W 300 前草场村 S 500 后草场村 E 520 西邢屯村 N 950 王明屯村 NW 1130 林庄村 NW 1330 花园村 SW 1420 前盆城村 SE 1850 前杜堌村 W 1860 20 环境功能要求 《环境空气质量标准》 （GB3095-2012）二级标准 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 地表水 文留镇 S 2530 房刘庄沟 E 450 地下水 评价范围内浅层地下水 6km2 厂界四周声环境 声环境 文留镇法庭 E 80 《地表水环境质量标准》 （GB3838-2002）IV 类水标准 《地下水质量标准》 （GB/T14848-2017）中Ⅲ类 标准 《声环境质量标准》 （GB3096-2008）2 类 《声环境质量标准》 （GB3096-2008）1 类 2.7 评价专题设置 本次评价设置以下专题： （1）前言 （2）总则 （3）项目概况与工程分析 （4）环境现状调查与评价 （5）环境影响预测与评价 （6）环境保护措施及其可行性论证 （7）环境风险分析 （8）环境影响经济损益分析 （9）环境管理与监测计划 （10）环境影响评价结论与建议 2.8 评价总体思路及评价重点 2.8.1 评价总体思路 针对本项目工程特点，本次评价工作的总体思路为： （1）通过类比同类工程实测数据和资料复用的方法对本次工程产污情况进行分析， 确定工程污染物产生源强。 （2）在对项目区域的自然环境进行调研及环境质量现状监测的基础上，评价其环 境质量现状。 （3）根据工程特点及环境特点，采用合适的预测模式及预测参数，预测分析本工 程污染物排放对周围环境的影响程度和范围，从而分析环境的可接受性。 （4）分析工程各污染物所采取的治理措施的技术成熟性、稳定性及可靠性，并根 据所采取的污染治理措施的治理效果，对工程所排放的各类污染物进行达标分析。 21 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 （5）从经济效益、社会效益、环境效益三个方面分析项目环境影响经济损益，从 环境经济角度分析项目建设的可行性。 （6）根据工程产污特征，提出运行环境管理要求，并制订相应的环境监测计划， 为环境管理和环保主管部门决策提供科学依据。 （7）从环保角度对工程的环境可行性做出明确的结论。 2.8.2 评价重点 根据项目所在区域环境质量现状，针对本项目的特点和排污特征，确定本次评价 的重点如下：建设项目工程分析、环境影响预测与评价、环境保护措施及其可行性论 证。 22 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 第三章 项目概况与工程分析 3.1 项目概况 3.1.1 项目基本情况 本项目位于濮阳市濮阳县文留镇前草场村北 500 米（距离乡镇主干道 300m），项 目基本情况见表 3.1-1。 表 3.1-1 序号 项 项目基本情况一览表 目 内容 1 项目名称 年回收拆解 1 万辆报废汽车项目 2 建设单位 濮阳润源报废汽车回收有限公司 3 建设地点 4 备案证明 5 建设性质 新建 6 用地情况 占地面积 22666.8m2；建设用地 7 投资 项目总投资 5000 万元，其中环境保护投资 120 万元 8 行业类别和代码 C42 废弃资源综合利用业 9 占地面积 22666.8m2 10 法人 毛永庆 11 建设周期 2020 年 12 月~2021 年 3 月 12 劳动定员及工作 制度 劳动定员 30 人，年工作 300 天，每天 8 小时工作制 经度 115.264923；维度 35.659075 濮阳市濮阳县文留镇前草场村北 500 米（距离乡镇主干道 300m） 濮阳县发展和改革委员会 2020-410928-77-03-062486 3.1.2 建设内容与产品方案 项目利用濮阳县天宇能源科技有限公司现有厂房进行建设生产。根据濮阳县工业 和信息化局通知，按照《濮阳县“三散”污染专项治理工作方案》 （濮县环攻坚办〔2019〕 211 号）和《濮阳县今冬明春燃煤散烧专项治理实施方案》（濮县散烧办〔2019〕17 号）文件的通知，2019 年 11 月 15 日后对全县范围内一切燃煤全部清零，濮阳县天宇 能源科技有限公司洁净型煤生产项目已停止生产营运。 本项目主要建设拆解车间，各类车库、办公室等。建成后将形成年回收拆解 1 万 辆报废汽车项目。总占地面积 22666.8m2。项目建设内容组成见表 3.1-2。 表 3.1-2 项目建设内容组成一览表 项目 工程名称 工程内容 工程规模 备注 主体 大车存放区 1280m2 32m×40m 现有 23 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 工程 中车存放区 1280m2 32m×40m 现有 小车存放区 1280m2 32m×40m 现有 预拆区 320m2 16m×20m 现有 拆解区 480m2 16m×30m 现有 轮胎区和扒胎区 320m2 16m×20m 现有 贮运 工程 分类存放区 960m2 48m×20m 现有 危废暂存间 90m2 16m×4m 新建 辅助 工程 办公室 936m2 现有 临时调度区 3000m2 现有 供水 由文留镇供水系统统一供给 / 排水 生活污水经化粪池处理后，定期由附近村民拉走堆肥， 不外排；食堂废水经隔油池处理后，汇同生活污水经化 粪池处理；车间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理后 回用于车间地面清洗；初期雨水经厂区污水处理站处理 后回用于车间地面清洗 / 供电 由文留镇统一供给 / 供热 生产车间不供暖，办公区使用空调供暖 / 拆解粉尘 拆解粉尘经集气罩收集后通过袋式除尘器处理，处理后 通过 15m 高排气筒排放 新建 切割烟尘 采用移动式烟尘净化器处理 新建 负压废气 采取加强管理，车间密闭等措施 新建 公用 工程 废气 食堂油烟废气 生活污水 食堂油烟废气经油烟净化器处理后通过专用烟道高于屋 顶 1.5m 排放 生活污水经化粪池处理后，定期清掏用于农田施肥，不 外排 环保 食堂废水 食堂废水经隔油池处理后，汇同生活污水经化粪池处理 废水 工程 车间地面清洗废 车间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理后回用于车间 水 地面清洗 噪声 固废 新建 新建 新建 新建 初期雨水 初期雨水经厂区污水处理站处理后回用于车间地面清洗 新建 设备噪声 选取低噪设备、合理布局；厂房隔音、基础减震 新建 生活垃圾 经收集后交由环卫部门统一处理 一般工业固废 一般工业固废经集中收集后，定期外售给下游分选厂家 危险废物 危险废物经分类收集后暂存于厂区危废暂存间，定期交 由有资质的单位处置 24 新建 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 3.1.3 产品方案及规模 3.1.3.1 拆解车辆类型 本项目处理的车辆主要为已在公安部门备案到期报废的小型车和中大型车等，不 包含槽罐车、危险化学品运输车等特殊装备车辆。本项目建成后年回收拆解 1 万辆报 废汽车，其中：小型车 7500 辆，中型车 1500 辆，大型车 1000 辆。 项目拆解的机动车车型包括小型车和中大型车。其中小型车主要包括普通两厢、 三厢轿车、越野车、新能源汽车等，中大型车包括货车、公共汽车、旅游巴士等。依 据企业实际生产经验数据，小车重量约 0.8~1.6 吨/辆，平均重量约 1.2 吨/辆；中型车 重量约 2.0~4.0 吨/辆，平均重量约 3.0 吨/辆；大型车重量约 4.0~18.0 吨/辆，大型车相 对较少，平均重量约 8.2 吨/辆。 项目回收拆解汽车类型及特征详见表 3.1-3。 表 3.1-3 车型 类型 项目回收报废汽车类型及特征一览表 小型车 中大型车 普通两厢、三厢轿车、越野车、 前四后八的四轴货车；20-30 座的公共汽车、旅游 新能源汽车等 大巴等 平均重量 1.2t/辆 中型车 3.0t/辆、大型车 8.2t/辆 拆解量 7500 辆 中型车 1500 辆、大型车 1000 辆 9000t 12700t 合计 21700t 3.1.3.2 拆解车辆的特点 根据汽车构造及调查，本项目拆解的车辆基本构造都是由发动机、底盘、电气设 备和车身四大部分组成，其中，报废汽车的发动机、方向机、变速器、前后桥和车架 （统称为“五大总成”）具备再制造条件的，可按照国家有关规定出售给具有再制造 能力的企业。汽车拆解具体组成详见表 3.1-4。 表 3.1-4 拆解汽车基本组成一览表 基本构造 主要组成 备注 发动机 机动车发动机 / 传动系统 离合器、变速器、万向节、传动轴 和驱动桥等 / 行驶系统 车架、车桥、悬架和车轮等 / 转向系统 转向操作系统、转向器等 / 制动系统 制动操纵机构和制动器 / 底盘 25 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 车身壳体、车门、车窗、车前钣制 车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、 件、车身内外装饰件和车身附件、 旅客乘坐或装载货物；轿车、客车的车身 座椅以及通风、暖气、冷气、空气 一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶 调节装置等 室和货箱两部分组成。 车身 电源 电池和发电机 电气 设备 用电设备 发动机的起动系、汽油机的点火系 和其它用电装置 / / 拆解汽车回收情况：拆解产生的物品分为可回收利用和不可利用两部分，主 要组成见表3.1-5。 表 3.1-5 拆解汽车回收情况一览表 类别 主要组成 五大总成件 机动车发动机、变速器、前后桥、方向机、车架等 可回收 可用零部件 利用 其他材料 不可回 收利用 保存完好的车门、座椅、轴承、齿轮等 钢铁、有色金属、塑料、玻璃、橡胶、轮胎等 危险废物 废液化气罐、含多氯联苯的废电容器、废安全气囊、废空调制冷剂、废油 液、电子电器件、废电池、废尾气净化催化、器废机油滤清器滤芯等 其他废物 无法重新利用或无法分拣的碎玻璃、塑料、橡胶等 根据《汽车报废拆解与材料回收利用》及相关统计数据，报废机动车拆解产品明 细表详见表 3.1-6。 表 3.1-6 序号 类别 1 报废机动车拆解产品明细表（单辆） 小型车 中大型车 来源 重量 kg 比例% 重量 kg 比例% 钢铁 827.5 68.14 3912.5 77 发动机、车门、车身、悬架等 2 有色金属 182.5 15.03 547.5 10.78 发动机、变速器、散热器、齿 轮、轴承等等 3 塑料 50 4.12 160 3.15 保险杠、仪表盘、油箱等 4 橡胶 75 6.18 180 3.54 轮胎、减震橡胶块、密封条等 5 经过改良的有机 天然材料 35 2.88 200 3.94 废气囊、座椅、内饰、安全带等 6 玻璃 25 2.06 45 0.89 车窗、前后挡风 7 燃油 0.5 0.04 1 0.02 废汽油、柴油 8 旧油；风窗玻璃 清洗液 6 0.49 10 0.2 发动机润滑油、变速箱油、推力 转向油、差速器油、制动液等石 油类或合成润滑剂物质； 9 制冷剂（氟利 昂） 0.5 0.04 1 0.02 空调 10 催化转化器 2.25 0.18 2.75 0.05 尾气净化催化剂 11 电路板、液晶屏 等电子元件 3.5 0.29 5 0.1 中控台内部 26 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 燃油车 4 0.03 10 0.2 电池 新能源 450 0.3 0 0 电池 13 含汞含铅部件 0.25 0.02 0.5 0.01 各类开关 14 机油滤清器 0.25 0.02 0.75 0.02 机油滤清器 15 废液化气罐 0.25 0.02 1 0.02 预拆解 16 其他不可利用物 2 0.16 4 0.08 难以分离的碎玻璃、橡胶 1664.5 100 5081 100 / 电池 12 合计 表 3.1-7 报废汽车拆解总产出一览表 小型车 序号 类别 1 中大型车 总产出量 t 单车产量 kg 7500 辆 总产量 t 单车产量 2500 辆 kg 总产量 t 钢铁 827.5 6206.25 3912.5 9781.25 15987.5 2 有色金属 182.5 1368.75 547.5 1368.75 2737.5 3 塑料 50 375 160 400 775 4 橡胶 75 562.5 180 450 1012.5 5 经过改良的有机天然材料 35 262.5 200 500 762.5 6 玻璃 25 187.5 45 112.5 300 7 燃油 0.5 3.75 1 2.5 6.25 8 旧油；风窗玻璃清洗液 6 45 10 25 70 9 制冷剂（氟利昂） 0.5 3.75 1 2.5 6.25 10 含汞含铅部件 0.25 1.875 0.5 1.25 3.125 11 机油滤清器 0.25 1.875 0.75 1.875 3.75 12 催化转化器 2.25 16.875 2.75 6.875 23.75 燃油车 4 30 10 25 55 新能源 450 3375 0 0 3375 13 电池 14 石棉制动片 0.25 1.875 1 2.5 4.375 15 废电路板、液晶屏等电子元件 3.5 26.25 5 12.5 38.75 16 其他不可利用物 2 15 4 10 25 1664.50 12483.75 5081 12700 25183.75 合计 部分原辅材料性质及零部件介绍： ①氟利昂 项目报废汽车空调制冷剂含有氟利昂（CF2Cl2，R12），其性质见下表。 表 3.1-8 氟利昂性质一览表 国际编号 R12 27 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 中文名称 氟利昂 英文名称 Freon 别名 二氟二氯甲烷 分子式 CF2Cl2 外观与性状 常温常压下为无色气体 分力量 119 蒸汽压 0.13KPa（145.8℃） 熔点 熔点-158℃，沸点-29.8℃ 溶解性 稍溶于水，易溶于乙醇、乙醚 密度 密度 1.486g/cm（-30℃） 稳定性 稳定 危险标记 不属《国家危险废物名录》，但为 《汽车产品回收利用技术政策》指 定危险废物 主要用途 主要以中、小型食品库、家用电 冰箱以及水、路冷藏运输、车用 空调等制冷装置中被广泛采用 毒性 爆炸燃烧性 危害 低毒。对人体毒性最小的制冷剂 不燃烧，无爆炸性。只有在温度达到 400℃以上并与明火接触时，才分解出有毒的 光气。 化学性质稳定，在对流层中不会分解，由于密度比空气小就一直飞到平流层。在平 流层中受紫外线的照射，含氯的氟利昂中的氯原子在平流层会分离出来，与臭氧分 子作用生成氧化氯和氧分子。不断重复，使臭氧大量被破坏。 R12 别名氟利昂 12，CFC-12，是消耗臭氧层物质。根据《中国消耗臭氧层物质逐 步淘汰国家方案》以及环境保护部等四部委颁发的[环发（2001）207 号]公告要求，从 2002 年 1 月 1 日起，中国所有新生产的汽车、进口汽车所装配的空调器以及进口的汽 车空调器均不能以 CFC-12 作为制冷工质。 HFC-134a 从 1995 年起进入实用化阶段。被世界各国作为首选的氟利昂替代品种。 HFC-134a 化学名称为：1，1，1，2-四氟乙烷，简称 HFC-134a 或 R-134a。它是一种新 型有机制冷剂，具有无毒、无味、无色、不燃、不爆、热稳定性好等特点，化学性质 十分稳定。与 CFC-12 相比，其 ODP（即消耗臭氧潜能值）为 0，且制冷能力相当，沸 点-26.5℃，是一种理想的氟利昂替代物。HFC-134a 目前已广泛应用于汽车空调、冰箱、 中央空调、商业制冷等行业的制冷剂，并可用做医药、农药、化妆品、清洗等产品的 气雾推进剂和阻燃剂、发泡剂等。是全球公认的新型氟利昂替代物，已在西方国家得 到广泛使用。 根据国家相关规定汽车报废年限为 8~15 年，强制报废年限最长为 20 年，在项目 实施前期报废汽车空调制冷剂中会含有氟利昂。随着时间推移制冷剂将逐渐被 HFC134a 取代。 ②电容器 根据《废电子电器产品处理污染控制技术规范（征求意见稿）编制说明》，一般 可认为在 1976 年前生产的电容器会含有 PCBs。曾一直使用的多氯联苯 PCBs 产品很 28 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 多，处理时必须十分警觉去识别标注含有 PCBs 的电容器。任何被确认含有 PCBs 的电 容器都须要预先取出。当不能确认电容器是否含有 PCBs 时，应当按含有 PCBs 的电容 器对待，移除这些电容器。多氯联苯是一种无色或浅黄色的油状物质，难溶于水，但 是易溶于脂肪和其他有机化合物，有稳定的物理化学性质，属半挥发或不挥发物质， 具有较强的腐蚀性。多氯联苯具有良好的阻燃性，低电导率，良好的抗热解能力，良 好的化学稳定性，抗多种氧化剂。属于《国家危险废物名录》（2016 年）中“HW10 多氯（溴）联苯类废物”中的危险废物。 ③引爆后的安全气囊 安全气囊内主要化学成分包括：叠氮化钠、硝酸钾和二氧化硅。引爆时，首先叠 氮化钠分解为金属钠和氮气的混合物。然后，金属钠和硝酸钾反应释放出更多的氮气 并形成氧化钾和氧化钠。这些氧化物会立即与二氧化硅结合，形成无害的硅酸钠玻璃， 氮气则充进气囊。主要反应方程式: 2NaN3===2Na+3N2 10Na+2KNO3+6SiO2===5Na2SiO3+K2SiO3+N2 根据《国家危险废物名录》（2016 年）中“HW15 爆炸性废物”中“非特定行业 900-018-15 拆解后收集的未引爆的安全气囊”为危险废物，引爆后的安全气囊不再具 有环境风险，不属于危险废物，可作为一般尼龙材料外售。《报废汽车回收拆解企业 技术规范》（GB 22128-2019）中提出已引爆的安全气囊可让其留在车内。 ④废尾气净化催化器 尾气净化催化器也称为三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化 装置，它可将汽车尾气排出的 CO、HC、和 NOx 等有害气体通过氧化和还原作用转变 为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器载体一般由三氧化二铝制成，催化剂用的 是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。净化催化器属于危 险废物，拆解时不进行深度拆解。 ⑤机油滤清器 机油滤清器是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护 发动机。属于危险废物，拆解时不进行深度拆解。 ⑥含汞含铅部件 汽车零部件中除电路板上的部分电子元件会含有汞外，汽车车灯的拆除过程中会 产生含汞含铅部件。拆解车灯时单独拆解开关，作为危险废物管理存储。 29 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 3.1.4 主要原辅材料及能源消耗 （1）品种、质量与年消耗量 该项目为废旧汽车拆解项目，其原材料为报废的汽车，具体情况见表 3.1-9。 表 3.1-9 原材料品种与消耗量 序号 品种 需求量（辆） 1 报废小型车 7500 2 报废中型车 1500 3 报废大客车 1000 4 水 670t/a 5 电 15 万 kwh/a （2）来源与运输方式 本项目所需要的报废汽车来源主要为濮阳市及部分周边地区，运输方式包括如下 两种： ①达到使用年限报废的机动车，通过车主驾驶进场或由拆解单位以中型车装载进 场； ②因交通事故报废的机动车，采用拖车拖进场地或由中型车装载进场，主要由车 主自行负责或由拆解单位进行。 3.1.5 主要生产设施及设备 本项目主要生产设施及设备见表 3.1-10。 表 3.1-10 项目生产设备一览表 序号 设备名称 规格型号 数量 备注 1 专用拖车 / 3辆 车辆拖运 2 叉车 / 3辆 车辆装卸 3 液压大力剪 / 1台 剪切大梁 4 鹰嘴剪 / 1台 剪断车体 5 地磅 150T 1台 车辆及废钢称重 6 铲车、吊车 / 2辆 各1辆 7 废油液气动抽吸机 / 1台 抽吸废油液 8 冷媒回收机 / 9 油水分离器 / 1台 油水分离 10 风炮机 / 1台 拆卸轮胎 11 轮毂液压拆取机 / 1台 采取轮毂 氟利昂等回收 30 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 12 安全气囊引爆装置 / 1台 处理车辆安全气囊 13 拆解翻转机 / 1台 车辆解体专用 14 拆解升降机 / 1台 车辆拆卸 15 拆解平台 / 16 便携式拆解工具 / 5个 辅助设备 17 压实机 / 1台 压实、压块 / 3.1.6 公用工程 （1）给排水 本项目给水由文留镇统一供给，年需新鲜水 670m3/a，供水能满足用水要求。生产 过程中废水主要有生活污水、食堂废水和车间地面清洗废水。生活污水产生量为 1.2m3/d（360m3/a）。生活污水经化粪池处理后通过市政污水管网排入文留镇污水处理 厂作进一步处理。食堂废水产生量为 0.312m3/d（93.6m3/a）食堂废水经隔油池处理后， 汇同生活污水经化粪池处理。车间地面冲洗废水产生量为 1.92m3/次（82.56m3/a），车 间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理，处理后排入文留镇污水处理厂作进一步处理。 初期雨水经厂区污水处理站处理后，排入文留镇污水处理厂作进一步处理。 目前文留镇污水处理厂正在建设中，在项目投运后污水处理厂运营前，生活污水 经化粪池处理后，定期由附近村民拉走堆肥，不外排；食堂废水经隔油池处理后，汇 同生活污水经化粪池处理；车间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理后回用于车间地 面清洗；初期雨水经厂区污水处理站处理后回用于车间地面清洗。 （2）供电 本项目用电来由文留镇供电系统供给，能够满足项目生产用电。 （3）供热、制冷 本项目办公区以及车间休息区使用空调供热、制冷。 3.1.7 总平面布置及合理性 （1）总平面布置 项目总占地面积 22666.8m2，各工序均布置在车间内，可以有效的防风、防淋、防 渗。车间面积 8960m2，主要功能分区有：大中小车存放区、预拆区、轮胎区、扒胎区、 分类存放区、拆解区、办公室等。拆解场地满足《报废汽车回收拆解企业技术规范》 （GB22128-2019）中“经营面积不低于 10000m2，其中作业场地（包括存储和拆解场 地）面积不低于 6000m2”的要求。厂区大致分为东西两部分，东侧为办公区，西侧为 生产车间。生产车间分南北两部分，南部分为预拆区、轮胎区、扒胎区、分类存放区、 31 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 拆解区等，北部分为大中小车存放区。车间内地面均采取防渗硬化处理。厂区平面布 置详见附图。 （2）平面布置合理性 总平面布置依照生产时工艺流程顺序，报废车辆从东侧主入口进场，先进行过磅、 车辆检漏并进行登记，登记内容包括机动车的型号、号牌、号码、发动机号码、车辆 识别代码等信息，同时向机动车所有人开具《报废机动车回收证明》。经检测登记后 的车辆经叉车或拖车运至车辆暂存场地内暂存，进场车辆均在三个月内拆解完成；车 辆拆解时，应提前抽吸各类废油液、废空调制冷剂等，然后先进入拆解车间预处理拆 解区的单独拆解车位；拆解过程中产生的可回收产品以及一般工业固废运至车间南侧 的分类存放区；危险废物运至车间西北侧危废暂存间。拆解物料最终由东北侧大门运 出。项目各区相对独立，并保持一定消防距离。同时将对环境影响较大的汽车拆解车 间等布置在厂区南半部分，距离周边敏感目标较远。综上所述，建设项目的总平面布 局合理。 3.1.8 选址合理性 3.1.8.1 与行业规划布局符合性分析 选址不违背我省对报废汽车回收行业的规划和布局。 3.1.8.2 与城乡总体规划符合性分析 根据濮阳县国土资源局文件（濮县国土资（2017）179 号）及濮阳县自然资源局证 明，项目用地符合《濮阳县文留镇土地利用总体规划》（2010-2020）（不占用基本农 田）。根据濮阳县文留镇人民政府证明，濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目符合文留镇整体规划（2010-2030），同意该项目建设。 3.1.8.3 环境相容性分析 经现场调查，项目东侧为文兴路，南侧为乡村道路，西侧为空置厂地，北侧为濮 阳润乾生物质科技有限公司（其北侧为油田钻探井和农田）。项目周围主要环境敏感 点有项目西侧 300m 处的杨安村，南侧 500m 处前草场村，东侧 80m 处文留镇法庭和 文留镇地下水井群等。 根据工程分析废气排放源强核算结果，结合《环境影响评价技术导则大气环境》 （HJ/T2.2-2018）推荐模式中的 AERSCREEN 模式估算，主要大气污染物占标率 Pmax 约 6.84%，大气评价等级为二级，不进行进一步预测，不设置大气环境防护距离。本 32 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 项目与周边环境相容。项目排放的各污染物经治理后对敏感目标的影响均在允许范围 内，项目与周围环境基本相容。 3.2 生产工艺流程及产污环节 3.2.1 生产工艺流程图 报废机动车 拆除电池、液化气罐 检查和登记 拆除电容器 预拆解处理 危废 拆除汽车尾气净化装置 委托有危废 处置资质单 位处置 收集各类废油液和空调制冷剂 噪音 废气 拆解区 拆除安全气囊 引爆 拆除发动机 废油专用收集容器作为危 废处置；发动机身外售 拆除铜铝等金属部件 废五金外售 报废车身拆解 分选 气囊外售 分类收集外售 轮胎拆除 废轮胎外售 拆解不可利用材料 委托环卫部门处置 拆解可用零件 零件外售 存储和管理 图 3.2-1 生产工艺流程图 33 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 3.2.2 报废汽车拆解工艺 结合《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）及《报废机动车拆解 环境保护技术规范》（HJ 348-2007），报废汽车回收拆解作业应按照以下程序进行： 一、检查和登记 （1）检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、 破损情况。对于出现泄漏的总成部件，应采用适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏 处，防止废液渗入地下。 （2）对报废汽车进行登记注册并拍照，将其主要信息录入电脑数据库并在车身醒 目位置贴上显示信息的标签。主要信息包括：报废汽车车主（单位或个人）名称、证 件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机号、车辆识别代号（或 车架号）、出厂年份、接收或收购日期。 （3）将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理 注销登记。 （4）向报废汽车车主发放《报废汽车回收证明》及有关注销书面材料。 二、拆解预处理 对报废机动车进行拆解前，首先要进行预处理工作。包括电池拆卸、液化气罐拆 除、氟利昂抽吸、废油废液抽吸和放空、安全气囊拆除。项目不对废电池、废油液等 危险废物进一步处理，暂存于危险废物暂存间，再交有资质处置单位进行安全处置。 主要作业内容如下： （1）拆除电池，拆除液化气罐；电池属于危险废物，本项目不作深度拆解，从汽 车上拆除后在危废储存间暂存，并委托资质单位进行拆解再利用；液化气罐属于危险 固废，应委托资质单位进行安全处置。 （2）直接引爆安全气囊或者拆除安全气囊组件后引爆； （3）拆除含多氯联苯的废电容器和尾气净化催化剂；废电容器和废催化剂属于危 险废物，本项目不做深度拆解，从汽车上拆除后再危废储存间暂存，定期外售有资质 单位进行拆解再利用。 （4）在室内拆解预处理平台使用专用工具和容器排空和收集车内的废液；废液主 要有残存的燃料（汽油、柴油等），各类冷却液、制动液、挡风玻璃清洗液、制冷剂、 发动机机油、变速器齿轮油、差速器双曲线齿轮油、液力传动液、减振器油等。油箱 34 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 内残存的燃料油抽至汽油储罐或柴油储罐，其他各类废油液分类收集，置于专门的密 闭储罐或密封桶内，并暂存在危险固废暂存间内，由有资质单位进行安全处置。 （5）用专门设备回收汽车空调制冷剂。制冷剂属于危险废物，置于专用密封钢瓶 内暂存在危险固废暂存间内，又有资质单位进行安全处置。 安全气囊相关介绍： 安全气囊内主要化学成分包括：叠氮化钠、硝酸钾和二氧化硅，引爆后排放气体 为氮气，不具有环境风险，引爆后的气囊可作为一般尼龙材料外售。根据《报废汽车 回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）要求：报废汽车拆解企业必须具备安全气 囊直接引爆装置或者拆除、存储、引爆装置。因此，安全气囊引爆车间不需要另行选 址，设置于拆解企业内可行。本项目采用专用安全气囊引爆装置进行气囊的引爆，从 报废汽车上拆下的气囊置于引爆容器内，使用电子引爆器对气囊进行引爆，引爆容器 为密闭装置，可起到阻隔噪声的作用，且可有效保证车间内操作人员的安全。 安全气囊引爆工艺说明：项目采用将安全气囊组件拆除后再引爆的方式，典型的 气囊系统包括二个组成部分：探测碰撞点火装置（或称传感器），气体发生器的气囊 （或称气袋）。 图 3.2-2 安全气囊引爆过程图 说明：充气剂为叠氮化钠（NaN3），在近乎爆炸的化学反应快速发生的同时，会 产生大量无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至饱满的状态。同时在充气剂点燃的 过程之中，点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体，随即气囊可由设计好的 小排气口排气，排出的气体主要成分为氮气，对空气环境影响较小。 三、报废汽车存储 35 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 （1）应避免侧放、倒放。 （2）废旧汽车停放区车辆一般单个停放，不堆积。如需要叠放，应使上下车辆的 重心尽量重合，以防掉落，且叠放时外侧高度不超过 3m，内侧高度不超过 4.5m；对 大型车辆应单层平置。如果为框架结构，要考虑其承重安全性，做到结构合理，可靠 性好，并且能够合理装卸，而对存储高度没有限制。 （3）应与其他废弃物分开存储。 （4）接收或收购报废汽车后，应在 3 个月之内将其拆解完毕。 四、主体拆解 报废汽车预处理完毕之后，在拆解车间内完成以下拆解作业： ①拆除车轮并拆下轮胎； ②拆下发动机、拆下油箱或气罐，拆除机油滤清器； ③拆除车灯、保险杠，拆除玻璃； ④拆除座椅、内饰、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子元器件，本项目不 对拆除的电子元器件进行深度拆解，在密闭容器内封存，然后暂存于厂区危险固废暂 存间，定期委托有资质单位进行安全处置； ⑤拆除包含有毒物质的部件； ⑥拆除催化转化器、消声器及电子控制模块； ⑦拆除能有效回收的含金属铜、铝、镁等有色金属的部件； ⑧拆除能有效回收的大型塑料件（保险杠、仪表板、液体容器等）； ⑨拆除橡胶制品部件； ⑩拆解有关总成和其他零部件，并符合相关法规要求。 报废的大型客、中型车及其他营运车辆应当按照国家有关规定在公安机关交通管 理部门的监督下解体。 五、存储和管理 ①分类 从报废汽车上拆下的零件或材料应首先考虑再使用和再利用。在将拆解车辆送往 压实区或进一步处理时，分拣全部可再利用和可再循环使用的零部件及材料，主要包 括：散热器、铝轮辋、发动机缸体、缸盖、螺丝、轴承等有色金属部件，车门、车身、 车架等钢材部件、前后侧窗玻璃和天窗玻璃、轮胎、密封条、燃料管等橡胶部件、大 的塑料件（如保险杠、轮毂罩、散热器格栅）等，对于不可回收再利用的如电池、废 36 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 油液、废制冷剂、废电路板及电子电器件、废电容器、废尾气净化剂等属于危险废物， 应委托有资质单位进行安全处置。 ②压实 本项目经拆解完成后的车架、车厢等，采用撕碎机进行解体，然后由起重机吊至 压实打包机上方，放入压实打包机压实打包，本项目所用压实打包机为大口径压实机， 车架总成和车厢等需压实的钢铁可以直接进入压实机，在压实打包机的压力作用下， 被挤压成一定规格的钢块，之后作为钢铁原料外售。 ③存储和管理要求如下： （1）应使用各种专用密闭容器存储废液，防止废液挥发，并交给合法的废液回收 处理企业。 （2）拆下的可再利用零部件应在室内存储。 （3）对存储的各种零部件、材料、废弃物的容器进行标识，避免混合、混放。 （4）对拆解后的所有的零部件、材料、废弃物进行分类存储和标识，含有害物质 的部件应标明有害物质的种类。 （5）容器和装置要防漏和防止洒溅，未引爆安全气囊的存储装置应防爆，并对其 进行日常性检查。 （6）拆解后废弃物的存储应严格按照 GB18599 和 GB18597 要求执行。 （7）各种废弃物的存储时间一般不超过一季度。 （8）固体废弃物应交给符合国家相关标准的废物处理单位处理，不得焚烧、丢弃。 （9）危险废物应交由具有相应资质的单位进行处理处置。 本项目生产工艺只是汽车拆解，将能回收利用的定期出售给相关回收单位，不能 回收利用的交由环卫部门处理，不涉及汽车零部件回收及再利用。 六、拆解的一般技术要求 （1）拆解报废汽车零部件时，应当使用合适的专用工具，尽可能保证零部件可再 利用性以及材料可回收利用性。 （2）应按照汽车生产企业所提供的拆解信息或拆解手册进行合理拆解，没有拆解 手册的，参照同类其他车辆的规定拆解。 （3）存留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回收，各种废液的排空率应不低 于 90%。 （4）不同类型的制冷剂应分别回收。 37 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 （5）各种零部件和材料都应以恰当的方式拆除和隔离。拆解时应避免损伤或污染 再利用零件和可回收材料。 （6）按国家法律、法规规定应解体销毁的总成，拆解后应作为废金属材料利用。 （7）可再利用的零部件存入仓库前应做清洗和防锈处理。 （8）报废机动车拆解企业内的道路应采取硬化措施，并确保在其运营期间无破损。 （9）报废机动车在进行拆解作业之前不得侧放、倒放。 （10）禁止露天拆解报废机动车。 （11）禁止采用露天焚烧或简易焚烧的方式处理报废机动车拆解过程中产生的废 电线电缆、废轮胎和其他废物。 （12）拆解得到的可回收利用的零部件、再生材料与不可回收利用的废物应按种 类分别收集在不同的专用容器或固定区域，并设立明显的区分标识。 （13）拆解得到的轮胎和塑料部件的储存区域应具消防设施，并尽量避免大量堆 放。 由于燃油及燃气均属于易燃易爆物质，因此在拆解油箱、燃气瓶、离合器及前后 桥过程中，建议戴自给式呼吸器，严禁明火、金属碰撞，严禁穿钉鞋；预防摩擦；必 须采取通风排气措施；要用防爆工具；拆解作业区要设置固定泡沫消防设备，并配有 小型干粉、二氧化碳灭火器，定期巡回检查。 表 3.2-1 类别 废气 工艺流程图中一览表 污染工序 污染物种类 剪断、拆解 工序 拆解粉尘 切割工序 切割烟尘 收集废油液 过程 负压废气 拆解工序 噪声 安全气囊引 噪声 噪声 爆工序 主要产生于发动机、气缸等。废油、液包括有：汽油、柴油、机油、 预处理和拆 废油液 润滑油、清洁液、避震油、液压油、制动液、防冻剂、防爆剂等，分 解工序 类收集后分别用 200L 油桶进行暂存 预处理工序 制冷剂 产生于汽车空调、主要是 R-134a 等，含氟利昂 固废 预处理工序 电容器 主要产生于汽车电瓶处，含有多氯联苯 预处理工序 电池 可能含有铅或汞，但电池仅进行拆除，不进行拆解。因此，该部分的 铅汞重金属均随电池回收利用，拆解过程不会产生铅汞污染物 预处理工序 引爆后 尼龙织布，产生于引爆装置 38 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 的安全 气囊 预处理工序 滤清器 主要产生于汽车排气管，含尾气净化剂 天然气液化气罐，仅进行拆除，不做进一步处理。天然气汽车是近些 液化气 年才开始推广应用，绝大部分太燃气汽车还未到报废期限，本项目拆 预处理工序 罐 解的报废汽车主要以濮阳市目前存量积累下来为主，因此这部分拆解 的液化气罐量极少。 铝：主要产生于保险杆、发动机罩、车门、行李箱、车身面板、车轮 轮辐、轮外饰罩、制动器总成的保护罩、消声罩、防抱制动系统、热 铜铝等 交换器、车身构架、座位、车厢地板、仪表板等的变形铝合金 拆解工序 有色金 铜：主要是产生于座椅骨架、轮圈、仪表盘骨架、转向盘、变速器 属部件 壳、离合器壳、缸盖、进气歧管、车门框架等，用量较小 钛：主要产生于发动机连杆、发动机气门、气门座圈、排气系统零部 件、悬架弹簧、扭力簧、气门弹簧、车轮、车身外板等，用量较小 主要是产生于水箱面罩栅板、百叶窗、后视镜外壳、灯罩、仪表板的 ABS；产生于挡板、油箱盖的 PBT；产生于挡板、轮罩、气管格栅的 PA；产生于轮罩的 PPO；产生于保险杆、车门、车灯、挡泥板的 拆解工序 塑料 PC；产生于仪表板、轮罩、挡板的 PVC；产生于端面饰板、保险杠软 面板、挡泥板、翼子板、车门、减震器的 RIM-PU；产生于发动机 罩、行李箱盖、顶盖的 FRP。另外，散热器的水室和燃油箱也有是塑 料制成的（拆解后的废塑料本项目不做进一步处理） 主要产生于车灯、反射镜及车窗（拆解后的废玻璃本项目不作进一步 拆解工序 玻璃 处理） 陶瓷、 陶瓷主要产生于活塞、汽缸套、配气机构、传感器、减震器等；泡沫/ 拆解工序 泡沫/ 海绵主要产生于车身和车骨架、座椅等的的夹层材料 海绵 主要产生于轮胎、管道、减震件、防尘罩、胶带、油封绝缘片和密封 拆解工序 橡胶 条 主要为无法利用的碎玻璃等，此外车灯中主要是氙气灯的灯丝含有汞 不可利 拆解工序 污染物，需单独拆解下来作为危险废物处置（灯罩属于塑料部件，作 用材料 为一般固废处置） 钢主要产生于车门、发动机罩、车架纵横梁、车厢纵横梁、车轮、刹 车盘等处的属高强度钢；产生于排气系统、防撞弓形梁、保险杠、后 拆解工序 钢铁 挡板、发动机支架等不锈钢 铁主要是含碳量 2.11%~6.69%的碳铁合金，占汽车拆解产生的金属总 量的 50%以上 主要有玻璃升降器、立柱护板、座椅、发电机、雨刮器、保险杠、轮 可用零 拆解工序 胎罩护板、雨刮马达、避震器等部件维护后可回用，但须标明“报废 部件 汽车回收用件” 沾上油 预处理和拆 污的手 沾上油污的手套/抹布 解工序 套/抹 布 油水分 初期雨水处 离产生 初期雨水处理过程中，油水分离产生的油泥渣 理 的油泥 渣 39 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 3.3 施工期污染源产排情况分析 本项目利用现有厂房进行建设生产，施工期仅进行设备安装和厂区内功能区划分， 施工期较短，且无土建施工，不存在施工期污染问题。因此，本次评价不对施工期环 境影响进行分析。 3.4 运营期污染源产排情况分析 3.4.1 废气产排污情况分析 汽车安全气囊充气剂为叠氮化钠（NaN3），在引爆的同时，化学物资快速发生反 应，释放大量氮气，将气囊充气至饱满的状态。同时在充气剂点燃的过程之中，点火 器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体，随即气囊可由设计好的小排气口排气， 排出的气体主要成分为氮气，对环境空气不会产生影响。因此，拆解过程中产生的废 气主要包括拆解粉尘、切割烟尘、负压废气、食堂油烟废气。 （1）拆解粉尘 由于报废车辆底盘、车轮等部位粘附着泥沙等，项目车身（车身是指汽车和客车 的外壳，中型车主要为驾驶室和车斗车架）经液压剪剪断成小块后，送至相应的储存 仓库域，定期外售，不再进一步破碎。在拆解作业过程中因为敲打、装卸、剪断等操 作，会使锈蚀铁粉和附着的灰尘等脱落，经风力作用形成粉尘。预计小型车辆携带泥 沙 1kg/辆，大、中型车辆携带泥沙平均按 3kg/辆，项目年回收拆解小型车 7500 辆，拆 解中大型车 2500 辆，则泥沙总量约 15t/a。预计约有 5%的泥沙在拆解过程中脱落形成 粉尘，则粉尘产生量约 0.75t/a。 建设单位拟在拆解工序上方设置集气罩（收集率取 80%），拆解粉尘经集气罩收 集后通过袋式除尘器处理（处理效率按 99%计），处理后通过 15m 高排气筒排放。风 机风量 10000m3/h。 污染物 拆解粉尘 表 3.4-1 拆解粉尘产生和排放情况 产生情况 排放情况 排放标准 产生量 速率 浓度 排放量 速率 浓度 t/a kg/h mg/m³ t/a kg/h mg/m³ kg/h mg/m³ 有组织 0.6 0.25 25 0.0060 0.0025 0.25 3.5 120 无组织 0.15 0.0625 / 0.1500 0.0625 / / 1.0 （2）切割烟尘 40 速率 浓度 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 拆解过程中主要以剪切为主，仅在车体较难拆解时进行切割。切割采用等离子切 割。等离子切割是以压缩空气为工作气体，以高温高速的等离子弧为热源，将被切割 的金属局部融化，熔化的金属由喷出的高压气流吹走，产生少量烟尘。 粉尘产生系数参照《逸散性工业粉尘控制技术》、《大气环境工程师实用手册》 及《空气污染排放和控制手册》取 0.75kg/t，切割工序均在拆解车间进行，拆解废钢总 量为 18725t/a，需切割部分按照 1%计，则切割粉尘产生量合计为 0.1404t/a。 由于拆解工序所需空间较大，且结合切割工序不固定的特点，切割烟尘拟采取移 动式烟尘净化器进行收集和除尘。在切割工序运行前，首先运行移动式烟尘净化器并 对准工位，然后再开始切割，使在切割过程产生中所产生的废气能够得到收集。切割 结束时，移动式烟尘净化器应继续运转，待切割废气完全收集后才关闭。在停电和移 动式烟尘净化器出现故障时，可停止作业。 切割工序年工作时间约 600h/a。切割工序产生的切割烟尘通过移动式烟尘净化器 进行收集处理，集气罩捕集效率不低于 90%，烟尘净化器去除效率不低于 90%，则切 割烟尘无组织排放量为 0.0267t/a（0.0445kg/h）。 （3）负压废气 汽车拆解收集的废油液包括燃油（主要为汽、柴油）、发动机机油、变速器机油、 传动机构机油、动力转向油、制动液等各种液体，其他油液主要对发动机等机械设备 起到润滑、清洁、密封、减磨、防锈等作用，相对于燃油而言其稳定性较强，有较强 的氧化稳定性、热稳定性以及低挥发性，拆解回收过程中基本不产生废气污染。 本项目利用废油液气动抽吸机抽吸各类废油液，抽吸后采用密闭罐体进行储存。 废油液气动抽吸机是利用特殊设计的负压发生装置抽吸各种废油液。气动抽吸机在制 造负压状态时会产生少量负压废气，采取加强管理，车间密闭等措施。负压废气排放 量非常小，对周围的环境影响也很小。 （4）食堂油烟 本项目设有食堂，提供 1 餐，食堂作业主要大气污染物为油烟废气，其主要是在 食物烹饪、加工过程中挥发的油脂、有机质及其加热分解或裂解产物以及烟气。 食堂设有 2 个灶头，年工作日 300 天，用餐人数 30 人。烹饪时间按每天 2h 计。 人均食用油量约 30g/人·d，年消耗食用油为 0.27t/a，烹饪过程中一般油烟挥发量占总 耗油量的 2~4%，平均为 2.83%，因此本项目食堂油烟产生量 0.0127kg/d（0.0076t/a）。 41 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 本项目食堂设有 2 个灶头，对应灶头功率＜5.0×103J/h，对应排气罩灶面总投影 面积＜3.3m2，为小型食堂。根据《饮食业环境保护技术规范（HJ554-2010）》，评价 提出在灶头上方设置集气罩，罩口投影面应大于灶台面，罩口下沿离地面高度宜为 1.8~1.9m，罩口面风速不应小于 0.6m/s，油烟气排风水平管道宜设坡度，坡向集油、放 油或排凝结水处，且与楼板的间距不应小于 0.1m，管道应密封无渗漏。放置油烟净化 设备的专用空间净高不宜低于 1.5m。设备需要维护的一侧与其相邻的设备、墙壁、柱、 板顶间的距离不应小于 0.45m。 油烟净化装置应置于油烟排风机之前，经油烟净化设施净化处理后通过专用烟道 高于屋顶 1.5m 排放。油烟净化装置收集效率不低于 95%，处理效率不低于 90%，风 机总风量为 2000m3/h，烹饪时间按每天 2h 计，油烟产生量、排放量见表 3.4-2。 污染物 表 3.4-2 油烟废气产生及排放量 产生情况 排放情况 排放标准 产生量 速率 浓度 排放量 速率 浓度 速率 浓度 t/a kg/h mg/m³ t/a kg/h mg/m³ kg/h mg/m³ 有组织 0.0072 0.0120 6.0167 0.0007 0.0012 0.6017 / 1.5 无组织 0.0004 0.0002 / 0.0004 0.0002 / / / 油烟废气 本项目食堂油烟排放量 0.0007t/a，排放浓度为 0.6017mg/m3，满足《餐饮业油烟污 染物排放标准》（DB41/1604-2018）中标准要求（油烟最高允许排放浓度 1.5mg/m3， 油烟去除效率≥90%）。经处理后通过专用排气筒（排气筒高度高于食堂所在建筑楼顶 1.5m）排放，对周围环境产生的影响较小。 综上，本项目废气产排情况汇总见表 3.4-3。 表 3.4-3 序号 特征 因子 有组织 1 废气产排情况一览表 产生量 排放量 （t/a） （kg/h） （t/a） （kg/h） 0.6 0.25 0.0060 0.0025 拆解粉尘 治理 措施 去除效率 （%） 99 袋式除尘器 无组织 0.15 0.0625 0.1500 0.0625 2 切割烟尘 无组织 0.1404 0.234 0.0267 0.0445 移动式烟尘净 化器 90% 3 负压废气 无组织 少量 / 少量 / / / 4 食堂油烟 有组织 0.0120 0.0072 0.0012 0.0007 风机+油烟净 化器+烟道 90% 42 / 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 无组织 0.0002 0.0004 0.0002 0.0004 / / 3.4.2 废水产排情况分析 （1）生活污水 本项目劳动定员 30 人，根据《工业与城镇生活用水定额》（DB41T/385-2014）， 职工生活用水量按 50L/（人·d）计。则职工用水量为 1.5m3/d（450m3/a）。排水系数 0.8 计，则生活污水产生量为 1.2m3/d（360m3/a）。生活污水通过化粪池预处理后经厂区污 水处理站处理，处理后排入文留镇污水处理厂作进一步处理。目前文留镇污水处理厂 正在建设中，在项目投运后污水处理厂运营前，生活污水经化粪池处理后，定期由附 近村民拉走堆肥，不外排。 （2）食堂废水 本项目食堂设有 2 个灶头，供 1 餐。根据《工业与城镇生活用水定额》 （DB41T/3852014），非经营性食堂用水定额按 13L/（次·人）。则食堂用水量为 0.39m3/d（117m3/a）。 排水系数 0.8 计，则食堂废水产生量为 0.312m3/d（93.6m3/a）。食堂废水经隔油池处理 后，汇同生活污水经化粪池处理。 （3）车间地面清洗废水 为保证车间地面清洁，防止废油液对地面的侵蚀渗透，需定期对拆解区和预拆区 地面进行清洗，清洗周期约为每周一次（全年共 43 次），车间地面在清洗时会产生废 水，在进行地面清洗之前，应先对地面进行清扫并用抹布擦去地面有明显油渍的地方， 以达到有效清洁地面积降低后续废水处理工艺的负荷的目的。参考《建筑给排水设计 规范》（GB50015-2019）中停车场地面冲洗水用量 2~3L/m2•次，项目车间地面冲洗废 水用水量取 3L/m2•次，项目拆解区和预拆区面积 800m2，则项目车间冲洗用水量为 2.4m3/次（103.2m3/a）。车间地面冲洗按照 20%蒸发耗散计，项目车间地面冲洗废水产 生量为 1.92m3/次（82.56m3/a）。车间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理，处理后排 入文留镇污水处理厂作进一步处理。目前文留镇污水处理厂正在建设中，在项目投运 后污水处理厂运营前，车间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理后回用于车间地面清 洗。 车间地面冲洗废水中主要污染因子为 COD、SS 和石油类，类比同类企业，地面冲 洗水中 COD、SS 和石油类产生浓度分别为 150mg/L、200mg/L、50mg/L。 （4）初期雨水 43 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 本项目待拆解车辆均存放在车间内。车辆登记入库前在车间东侧进行调度，调度 区面积 3000m2。调度期间待登记入库车辆经雨水冲刷后会产生少量矿物油污染。在降 雨过程中，这些污染物会被雨水冲刷进入地表径流，形成雨污径流，其污染物浓度随 降雨过程的推迟而明显下降，一般说来，径流产生后的前 15min 污染物浓度较高，被 称为初期雨污水。这部分雨水计入排污总量，后期雨水及厂区其它雨水通过雨水管网 直接排放。 本项目按照暴雨公式计算初期雨水总量，具体如下： 暴雨强度： 𝑞= 1102 × (1 + 0.623𝑙𝑔𝑃) (1 + 3.20)0.6 式中：q——设计暴雨强度（升/秒·公顷）； P——重现期（年），取 2 年； t——降雨历时（分钟），取 15min； 初期雨水量按下式计算： Q=q×ψ×F（L/s） 其中：Q——雨水设计流量，单位为（L/s）； ψ-径流系数：道路路面径流系数取 0.9； F-汇水面积（0.3hm2）； 计算得到初期雨水量为 61.2m3/次（暴雨初期 15min），每年初期雨水按 10 次计 算，项目前期雨水量 612m3/a。初期雨水经厂区污水处理站处理后，排入文留镇污水处 理厂作进一步处理。目前文留镇污水处理厂正在建设中，在项目投运后污水处理厂运 营前，初期雨水经厂区污水处理站处理后回用于车间地面清洗。 降雨冲刷地面产生的雨水径流，污染物主要为石油类、SS、COD 等，由于影响路 面径流的因素很多，包括降雨量，降雨时间、与车流量有关的路面及大气污染程度、 两场降雨之间的间隔时间、地面面积等有关。由于各种因素随机性强、偶然性大，所 用典型的路面雨水污染物浓度也较难确定。经类比，对本项目初期雨水中污染物浓度 进行取值，pH 为 6~6.8，COD 浓度为 87mg/L，BOD5 为 6.34mg/L，SS 为 234.4mg/L， 石油类计算浓度为 27.6mg/L。 综上，建议设置 20m3 隔油沉淀池。 44 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 3.4.3 噪声产排情况分析 营运期主要噪声源来自拆解翻转机、拆解升降机、废油液气动抽吸机、液压大力 剪、液压剪断机、风炮机、轮锻液压拆取机、四向往复电锯、打包机等拆解设备的机 械噪声，安全气囊引爆噪声以及汽车拆解时机械敲打声，噪声源强在 75~100dB（A） 之间。类比一般工业设备噪声源强，本项目生产设备噪声源强见表 3.4-4。 表 3.4-4 主要高噪声设备一览表 单位：dB（A） 序号 噪声源 声级值（距离声源 1m 处） 数量 1 拆解翻转机 85 1台 2 拆解升降机 75 1台 3 废油液气动抽吸机 85 1台 4 液压大力剪 85 1台 5 液压剪断机 85 1台 6 风炮机 90 1台 7 轮毂液压拆取机 85 1台 8 鹰嘴剪 85 1台 9 四向往复电锯 95 1台 10 废金属打包机 80 1台 11 安全气囊引爆装置 100 1台 治理措施 拆解车间整体封闭隔 声，并安装隔声门窗； 生产设备进行基础减振 3.4.4 固废产排情况分析 本项目固废主要包括生活垃圾、一般工业固废和危险废物。一般工业固废主要包 括碎玻璃、碎橡胶以及拆解过程产生的粉尘等；危险废物包括废油液、废制冷剂、废 催化转化器、废电路板、液晶屏等电子元件、废电池、含汞含铅部件、废滤清器、废 液化气罐、含油手套和抹布。 （1）生活垃圾 本项目劳动定员 30 人，年工作 300 天。根据《第一次全国污染源普查城镇生活源 产排污系数手册》（2008 年），本项目所处位置（河南濮阳）为三区 4 类，生活垃圾 产生量按 0.45kg/（d·人）计算，则产生量为 4.05t/a，生活垃圾经集中收集后定期交由 环卫部门统一处理。 （2）一般工业固废 指拆解过程中产生的无法分离回收利用的碎玻璃、碎橡胶以及拆解过程产生的粉 尘等，产生量为 26.5t/a。一般工业固废经集中收集后，定期外售给下游分选厂家。 45 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 （3）危险废物 根据《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 348-2007）：“报废机动车拆解产 生的废液化气罐、废安全气囊、废电池、含多氯联苯的废电容器、废尾气净化催化剂、 废油液（包括汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻剂等，下同）、废 空调制冷剂等属于危险废物，应按照危险废物的有关规定进行管理和处置。” ①废油液 废油液产生于拆解预处理工序，使用抽油机排空废旧机动车废油，包括油箱残存 的汽油、柴油，以及各部件抽出的机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻剂等。根据 《国家危险废物名录》，判定属“车辆、机械维修和拆解过程中产生的废发动机油、制 动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油”，废物类别 HW08 废矿物油与含矿物油废 物，废物代码 900-214-08。根据前述分析废油液回收量为 76.25t/a，分类收集在密闭容 器中，暂存于危废暂存间，定期委托有资质单位处置。 ②废制冷剂 根据上述项目机动车拆解类型和数量分析，报废机动车在空调系统完好的情况下， 报废机动车中制冷剂最大储存量合计约 6.25t/a。废旧汽车废制冷剂中含有氟利昂，属 于《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 348-2007）中识别的危险废物，根据《国 家危险废物名录》，判定属“淘汰、伪劣、过期失效的危险化学品”，废物类别 HW49 其 他废物，废物代码 900-999-49。根据前述分析废制冷剂量回收量为 6.25t/a，回收后置 于密闭钢瓶中，暂存于危废暂存间，定期委托有资质单位处置。 ③废催化转化器 废催化转化器产生于拆解工序。尾气净化装置中催化剂采用二氧化钛、三氧化钨、 五氧化二钒、硬脂酸、偏钒酸铵、聚氧化乙烯、单乙醇胺、羧甲基纤维质素、乳酸、 木浆及玻璃纤维等多种材料，成分较为复杂。根据《国家危险废物名录》，判定属“废 汽车尾气净化催化剂”，废物类别 HW50 废催化剂，废物代码 900-049-50。根据前述分 析废催化转化器产生量为 23.75t/a，单独收集在密闭容器中，暂存于危废暂存间，定期 委托有资质单位处置。 ④废电路板、液晶屏等电子元件 废电路板、液晶屏等电子元件产生于拆解工序。废电路板含有金属、树脂、印刷 原件等，根据《国家危险废物名录》，判定属“废电路板（包括废电路板上附带的元器 件、芯片、插件、贴脚等）”，废物类别 HW49 其他废物，废物代码 900-045-49。废电 46 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 路板产生量为 38.75t/a，单独收集在密闭容器中，暂存于危废暂存间，定期委托有资质 单位处置。 ⑤废电池 废电池产生于拆解工序。本项目拆解的电池含铅和硫酸等，仅进行拆除，不进行 拆解。根据《国家危险废物名录》，判定属“废弃的铅电池、镉镍电池、氧化汞电池、 汞开关、荧光粉和阴极射线管”，废物类别 HW49 其他废物，废物代码 900-044-49。根 据前述分析废电池产生量为 1030t/a，单独收集在防腐蚀密闭容器中，暂存于危废暂存 间，定期委托有资质单位处置。 ⑥含汞含铅部件 含汞含铅部件产生于拆解工序。本项目拆解的开关零件部分含汞，根据《国家危 险废物名录》，判定属“废弃的铅电池、镉镍电池、氧化汞电池、汞开关、荧光粉和阴 极射线管”，废物类别 HW49 其他废物，废物代码 900-044-49。根据前述分析，含汞含 铅部件产生量为 3.125t/a，单独收集在密闭容器中，暂存于危废暂存间，定期委托有资 质单位处置。 ⑦废滤清器 废滤清器产生于拆解工序。拆解的废滤清器沾染有机油中的有害杂质，根据《国 家危险废物名录》，判定属“含有或沾染毒性、感染性危险废物的废弃过滤吸附介质”， 废物类别 HW49 其他废物，废物代码 900-041-49。根据前述分析废滤清器产生量为 3.75t/a，单独收集在密闭容器中，暂存于危废暂存间，定期委托有资质单位处置。 ⑧废液化气罐 废液化气罐产生于部分小车的拆解预处理工序。根据《国家危险废物名录》，判 定属“淘汰、伪劣、过期失效的危险化学品”，废物类别 HW49 其他废物，废物代码 900999-49。废液化气罐产生量为 0.375t/a，回收后置于密闭容器中，暂存于危废暂存间， 定期委托有资质单位处置。 ⑨含油手套和抹布 拆解过程中会产生沾上油污的手套和抹布等，根据《国家危险废物名录》，判定 属“含有或沾染毒性、感染性危险废物的废弃吸附介质），废物类别 HW49 其他废物， 废物代码 900-041-49。根据《国家危险废物名录》危险废物豁免管理清单，含油手套 和抹布混入生活垃圾，全过程不按险废物管理。含油手套和抹布产生量为 0.02t/a，由 垃圾桶收集，随生活垃圾一并委托环卫部门统一清运处置。 47 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 ⑩油水分离池污泥和废油 油水分离装置处理含油废水产生废油及集水池污泥，年产生量 0.02t/a，废油属《国 家危险废物名录》（2016）确定的危险废物（900-210-08）。收集于密闭包装桶，暂存 于厂区危废暂存间，定期交由有资质的单位处置 表 3.4-5 项目固体废物处置情况一览表 序号 废物名称 产生量 性质 处置去向 1 生活垃圾 4.05t/a 一般固废 经集中收集后定期交由环卫部门统一处理 2 一般工业固 26.5t/a 废 一般固废 定期外售给下游分选厂家 3 废油液 76.25t/a 危险废物（HW08） 4 废制冷剂 6.25t/a 5 6 7 8 9 10 11 12 危险废物（HW49） 废催化转化 23.75t/a 危险废物（HW50） 器 废电路板、 液晶屏等电 38.75t/a 危险废物（HW49） 子元件 收集于密闭容器中，暂存于厂区危废暂存 间，定期交由有资质的单位处置 分类收集，暂存于厂区危废暂存间，定期交 由有资质的单位处置 含汞含铅部 收集于密闭容器中，暂存于厂区危废暂存 3.125t/a 危险废物（HW49） 件 间，定期交由有资质的单位处置 收集于密闭容器中，暂存于厂区危废暂存 废滤清器 3.75t/a 危险废物（HW49） 间，定期交由有资质的单位处置 收集于密闭容器中，暂存于厂区危废暂存 废液化气罐 0.375t/a 危险废物（HW49） 间，定期交由有资质的单位处置 含油手套和 0.02t/a 危险废物（HW49） 豁免管理，与生活垃圾一起由环卫部门清运 抹布 油水分离池 收集于密闭包装桶，暂存于厂区危废暂存 0.02t/a 危险废物（HW49） 污泥和废油 间，定期交由有资质的单位处置 废电池 1030t/a 危险废物（HW49） 表 3.4-6 序 危险废 危险废物类 号 物名称 别及代码 危险废物 1 废油液 （HW08） 900-214-08 2 收集于密闭包装桶，暂存于厂区危废暂存 间，定期交由有资质的单位处置 收集于密闭钢瓶中，暂存于厂区危废暂存 间，定期交由有资质的单位处置 收集于密闭容器中，暂存于厂区危废暂存 间，定期交由有资质的单位处置 危险废物 废制冷 （HW49） 剂 900-999-49 3 废催化 危险废物 项目危险废物汇总一览表 产生工序 主要 形态 及装置 成分 烷 烃、 拆解预处 环烷 76.25t/a 液态 理 烃、 芳香 烃 有害 产废 危险 污染防治措施 成分 周期 特性 烷 收集于密闭包装 烃、 桶，暂存于厂区 环烷 工作 易燃 危废暂存间，定 烃、 日 性 期交由有资质的 芳香 单位处置 烃 工作 收集于密闭钢瓶 二氯 二氯 日 中，暂存于厂区 拆解预处 反应 6.25t/a 液态 二氟 二氟 危废暂存间，定 理 性 甲烷 甲烷 期交由有资质的 单位处置 23.75t/a 拆解工序 固态 催化 铂、 工作 毒性 收集于密闭容器 产生量 48 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 转化器 （HW50） 900-049-50 剂 废电路 板、液 危险废物 4 晶屏等 （HW49） 电子元 900-045-49 件 38.75t/a 危险废物 5 废电池 （HW49） 900-044-49 1030t/a 6 危险废物 含汞含 （HW49） 铅部件 900-044-49 3.125t/a 7 危险废物 废滤清 （HW49） 器 900-041-49 3.75t/a 8 危险废物 废液化 （HW49） 气罐 900-999-49 0.375t/a 含油手 危险废物 9 套和抹 （HW49） 布 900-041-49 0.02t/a 油水分 危险废物 离池污 10 （HW49） 泥和废 900-210-08 油 0.02t/a 钯、 铑、 镍 日 中，暂存于厂区 危废暂存间，定 期交由有资质的 单位处置 金 金 工作 收集于密闭容器 属、 属、 日 中，暂存于厂区 树 树 拆解工序 固态 毒性 危废暂存间，定 脂、 脂、 期交由有资质的 多氯 多氯 单位处置 联 联 工作 分类收集，暂存 腐蚀 铅、 铅、 日 于厂区危废暂存 拆解工序 固态 性、 硫酸 硫酸 间，定期交由有 毒性 资质的单位处置 工作 收集于密闭容器 铅、 日 中，暂存于厂区 汞、 铅、 拆解工序 固态 毒性 危废暂存间，定 塑料 汞 期交由有资质的 件 单位处置 烷 工作 收集于密闭容器 废机 烃、 日 中，暂存于厂区 油、 环烷 拆解工序 固态 毒性 危废暂存间，定 塑料 烃、 期交由有资质的 件 芳香 单位处置 烃 工作 收集于密闭容器 金 日 中，暂存于厂区 易燃 拆解工序 固态 属、 烷烃 危废暂存间，定 性 烷烃 期交由有资质的 单位处置 烷 烷 烃、 烃、 环烷 环烷 豁免管理，与生 工作 易燃 拆解工序 固态 烃、 烃、 活垃圾一起由环 日 性 芳香 芳香 卫部门清运 烃、 烃、 纤维 纤维 收集于密闭包装 桶，暂存于厂区 工作 油水分离 固态 烷烃 烷烃 毒性 危废暂存间，定 日 期交由有资质的 单位处置 3.5 非正常排放工况分析 （1）电池破损导致的电解液泄露 本项目电池拆解时，仅从车身上拆卸下来，并不对电池本身进行拆解，符合《报 废机动车拆解环境保护技术规范》相关要求：“6.11 禁止在未获得相应资质的报废机动 车拆解、破碎企业内拆解废电池和含多氯联苯的废电容器，禁止将电池内的液态废物 49 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 倾倒出来。应将废电池和含多氯联苯的废电容器储存在耐酸容器中或者具有耐酸地面 的专用区域内，并按照危险废物的规定进行处理处置。” 当发生操作失误等原因导致电池破损时，电池中的硫酸可能出现泄漏。项目拆解 人员均招用有专业技能的技术工人，技术工人能满足 GB22128－2008《报废汽车回收 拆解企业技术规范》要求的“规范拆解、环保作业、安全操作（含危险物质收集存储、 运输）等相应要求”，机动车电池在拆解预处理工序中采用专人操作，至多发生一只电 池破损人可能性，同时发生 2 只以上电池破损的可能性较小。假定 1 只电池破损后内 部充装的 37%~40%硫酸全部泄漏出来，最大量 40kg/次（大型车用电池）。项目拆解 备用废酸收集工具和容器，发生电池破损泄漏后，立即采用废酸收集工具和容器进行 收集，少量残留酸液经石灰中和后，然后进行清扫收集，产生的废液废物作为危险废 物委托处理。 （2）废油液泄露 汽车拆解过程中废油采用真空抽油机进行收集，发生废油液泄漏几率极低。由于 抽油机管线老化或破损导致废油泄漏情况下，可立即停止作业，地面的废油可用木屑 和吸油毡进行吸收，吸收的产生含油危险废物委托处理；地面残留的少量废油采用拖 把进行拖洗处理，清洗废水经污水池隔油、混凝气浮除油处理。 （3）氟利昂泄露 制冷剂的抽吸过程中可能会出现抽吸设备的接口或管道的破损，则会出现氟利昂 的泄露，泄漏量约 0.5L/次。评价要求操作工小心、规范操作，采用专用密闭容器收集， 以杜绝氟利昂的泄漏。待以后车用空调氟利昂被新物质完全取代，则该影响也将随之 消除。 3.6 循环经济与清洁生产分析 3.6.1 循环经济分析 循环经济是一种以资源的高效利用和循环利用为核心，以“减量化、再利用、 资 源化”为原则，以低消耗、低排放、高效率为基本特征，符合可持续发展理念的经济 增长模式，是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统增长模式的根本变革。《中 华人民共和国循环经济促进法》已由中华人民共和国第十一届全国人民代表大会常务 委员会第四次会议于 2008 年 08 月 29 日通过，自 2009 年 1 月 1 日起施行。 循环经济是与传统经济活动的“资源消费→产品→废物排放”开放（或称为单程） 型物质流动模式相对应的“资源消费→产品→再生资源”闭环型物质流动模式。其技术 50 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 特征表现为资源消耗的减量化、再利用和资源再生化。其核心是提高生态环境的利用 效率。 循环经济的技术主体要求在传统工业经济的线性技术范式基础上，增加反馈机制。 一是在微观层次上，要求企业纵向延长生产链条，从生产产品延伸到废旧产品、原料 回收处理和再生；二是横向技术体系拓宽，将生产过程中产生的废弃物进行回收利用 和无害化处理。 循环经济的技术经济特征之一是提高资源利用率，减少生产过程的资源和能源消 耗。这是提高经济效益的重要基础，也是污染排放减量化的前提，项目提高物料回收 率满足这一特征。 循环经济的技术经济特征之二是延长和拓宽生产技术链，将污染尽可能的在生产 企业内进行处理，减少生产过程的污染排放。对此，企业通过对改进生产工艺，以减 少污染排放。 循环经济的技术特征之三是对生产和生活用过的废旧产品、原料进行全面回收， 可以重复利用的废弃物通过技术处理进行无限次的循环利用。这将最大限度的减少初 次资源的开采，最大限度的利用不可再生资源，最大限度的减少造成污染的废弃物的 排放。 循环经济的技术经济特征之四是对生产企业无法处理的废弃物集中回收、处理， 扩大环保产业和再生产业的规模，扩大就业。 本项目本身就是一个回收利用废旧物资，提升废旧物资再生价值的企业，而且在 建设和生产中自觉地贯彻上述要求，主要有以下几点： （1）提高原料的利用率，减少废物的产生量，提高了资源的利用率； （2）逐步提高废水的回用率，减少资源的损耗率； （3）项目对产生的固体废物进行分类处理。能回收的综合利用，危险废物通过委 托有资质单位回收处理，达到了资源化的目的。 因此，项目的实施是符合循环经济理念的。 3.6.2 清洁生产分析 清洁生产评价指标包括生产工艺与装备要求、资源能源利用指标、产品指标、污 染物产生指标、废物回收利用指标和环境管理要求六个方面。对于机动车拆解，国家 没有统一评价指标，也无行业相关指标统计参数，本报告从清洁生产的一般要求几个 方面对本项目进行定性评述。 51 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 （1）生产工艺与装备要求 本项目的设备均为国内自动化较高的成熟拆解设备，所有的设备均未列入国家产 业政策中的淘汰、落后类产品，符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB221282019）对场地、设施设备、企业管理等方面的要求。 （2）资源能源利用指标 本项目属于废物的综合利用项目，原料即为废旧机动车，从原料上就具有消除污 染的特性。本项目采用人工和简单机械拆解报废机动车，处理过程中只设备运转消耗 电能，属于清洁能源。 （3）产品指标 经拆解产生的钢铁、有色金属、塑料、玻璃、尼龙布和橡胶等出售给相关单位作 为资源充分利用。本项目将所有的材料分类收集后回收利用，材料回收率达到 98%。 项目的材料和物质等的回收利用率符合《汽车产品回收利用技术政策》中第十条：“第 三阶段目标：2017 年起，所有国产及进口汽车的可回收利用率要达到 95%左右，其中 材料的再利用率不低于 85%”的要求。 （4）污染物产生指标 各项污染均采取有效治理措施，对周边环境影响较小。 （5）废物回收利用指标 经拆解产生的钢铁、有色金属、塑料、玻璃和橡胶等出售给相关单位作为资源充 分利用。钢材、金属、橡胶、塑料、玻璃、尼龙布等分类回收出售给物资回收公司。 （6）环境管理 本项目拟设专门的环境管理人员，严格按照《报废机动车拆解环境保护技术规范》 （HJ 348-2007）和《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）的要求进行 管理，同时拟制定各类环境管理的相关规章、制度和措施的要求。 综上，本项目符合清洁生产要求。 52 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 第四章 区域环境概况 4.1 自然环境概况 4.1.1 地理位置 濮阳县隶属于濮阳市， 位于河南省东北部，黄河下游北岸， 地理坐标在东经 114°52′115°25′，北纬 35°20′-35°50′之间，南部及东南部以黄河为界，与山东省的东明、菏泽、 甄城隔河相望；东和东北部与范县及山东省莘县毗邻；西和西南部与内黄、滑县、长 垣三县接壤；北与西北倚国家卫生城、园林城—濮阳市。 文留镇位于濮阳市东南 30 公里，地处中原油田开发建设腹地，境内驻有采油一厂 等单位。文留镇东连王称堌乡，北与户部寨镇、柳屯镇毗邻，南临白罡乡，西与梁庄 乡、鲁河镇接壤，交通区位优势明显。地处豫鲁冀三省交界处，西临京珠高速、京广 铁路，东倚京九铁路，每天都有发往国内大中城市的直达班车，拥有规模较大的集装 箱运输公司，可直抵天津、青岛港口外运出境。境内公路网纵横交错，其中镇南环路 至 106 国道 5.5 公里，S209 省道自南向北穿境而过，交通运输十分便捷。 本项目位于濮阳市濮阳县文留镇前草场村北 500 米（距离乡镇主干道 300m）。项 目地理位置图附图 1。 4.1.2 地形地貌 濮阳县地处黄河中下游冲积平原，位于内黄隆起和鲁西隆起的东（明）濮（阳） 地堑带，系我国地貌第三阶段的中后部，是中、新生代的沉积盆地。地势南高北低， 西高东低，由西南向东北倾斜，自然坡度南北约为 1/4000，东西约为 1/8000，地面海 拔 50~58m。全县地貌较相似，由于历史河水入海和黄河沉积、淤塞、改道等作用，形 成了濮阳县平地、岗洼、沙丘、沟河相间的地貌特征。 濮阳县北靠华北拗陷带，南有古老秦岭巨型纬向构造带，位于东濮拗陷带之中和 浚县起以东的大斜坡上。该区范围内次级构造发育，北东向构造起着主要控制作用， 北西和近东西向构造交错迭加，构成了一个相对隆起的凹陷，区内主要的地质构造有 浚县断块，东濮地堑，安阳断裂，外围西有汤阴地堑，东为鲁西隆起，北与临清凹陷 相通，组成了豫北特有的构造。 豫北地区属邢台-河间地震带的一部分，是华北平原地震区中活动性较高的一个地 震区，豫北曾有多次地震记载。近几年来，该地区一直是全国地震点监视区之一，震 区烈度区划为 7 度。 53 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 文留镇地处黄河中下游冲积平原，位于内黄隆起和鲁西隆起的东（明）淮（阳） 地堑带，系我国地貌第三阶梯的中后部，是中、新生代的沉积盆地。地势南高北低， 西高东低，由西南向东北倾斜，自然坡度南北约为 1/4000，东西约为 1/8000，地面海 拔 50~58 米。全镇地貌较相似，由于历史河水入海和黄河沉积、淤塞、改道等作用， 形成了文留镇平地、岗洼、沙丘、沟河相间的地貌特征。文留镇区域地形平坦，地貌 为第四纪黄河冲堆积平原；地层结构简单，工程性能较好，地基属稳定地基。 4.1.3 气候气象 濮阳县位于中纬地带，常年受东南季风环流的控制和影响，属暖温带半湿润季风 型大陆性气候。特点是四季分明，春季干旱多风沙，夏季炎热雨量大，秋季晴和日照 长，冬季干旱少雨雪。年平均气温为 13.5℃，年平均无霜期为 215 天，年平均蒸发量 1944mm，年平均日照时数 2545 小时，年太阳辐射总量 118kcal/cm2，年平均降水量 476.5mm，常年主导风向是南风，次主导风向为北风，夏季多南风，冬季多北风，其次 为东南风，年均风速为 2.1m/s，年均相对湿度 71%。区内最低极端气温-20.7℃，最高 极端气温 42.2℃；日最大降水量为 183mm；历年最大降雪深度 22.0cm，最大冻土厚 41.0cm。 文留镇常年受东南季风环流的控制和影响，属暖温带半湿润季风型大陆性气候。 特点是四季分明，春季干旱多风沙，夏季炎热雨量大，秋季晴和日照长，冬季干旱少 雨，主导风向为南风，次主导风向为北风。文留镇无气象统计参数，规划中设计的气 象计算参考濮阳县相应气象参数，冬季采暖期四个月，从 11 月 15 日至次年的 3 月 15 日，供暖室外计算温度为-4.3℃ 4.1.4 地表水资源 濮阳年均降水量 500mm～600mm 之间，属河南省比较干旱的地区之一，且年内、 年际降水分配不均，旱涝交错出现。水资源不多，主要有过境的黄河水。地表径流靠 天然降水补给，平均径流量为 1.85 亿 m3，径流深为 432mm。濮阳市境内有河流 97 条， 多为中小河流，分属于黄河、海河两大水系。濮阳市主要河流卫河、马颊河和濮水河 属于海河流域，濮阳市内黄河干流、金堤河属于黄河流域。全市水资源总量约 7.53 亿 m3 。 项目区域主要河流有梁干三支、小堤输水干渠和金堤河。 金堤河：系黄河的一级支流，发源于新乡县荆张庄排水沟，自安阳市滑县王爷庙 村入濮阳境，流经濮阳、范县、台前 3 县，于台前县张庄闸入黄河。境内流长 125km， 54 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 流域面积 1750km2，约占濮阳市总面积的 4l%。它在境内的主要支流有回木沟、三里店 沟、五星沟、房刘庄沟、胡状沟、濮城干沟、孟楼河等。金堤河是一条防汛排涝河流， 年平均流量为 5.28m3/s，年平均径流量为 1.66 亿 m3。 梁干三支和小堤输水干渠均为人工水渠，主要用于农田灌溉。 4.1.5 地下水资源 按水文地质特征，濮阳县地下水从上到下分为浅层淡水、咸水、深层淡水三种。 浅层淡水呈零星分布，主要存在第四系全新统地层的精细砂、亚沙土的孔隙、粘土的 裂隙中，为南西—北东方向，从西北到东南由小到大，由薄到厚。 浅层淡水的主要补给来源是大气降水、地表水及灌溉回归水。浅层淡水底板埋深 10～20m，单位涌水量一般大于 2.5m/hm，浅层淡水占例子县总面积的 60%，咸水占全 县总面积的 40%。 深层淡水主要储存在咸水层以下，水温高、水质好、单井出水量大，底层贮水量 好，是全县地下水的主要开采对象。第一开采段底板大约埋深 140～160m，矿化度为 0.6～0.8g/L，第二开采段的底板埋深大约 240～260m，矿化度 0.5～0.6g/L，第四开采 段的底板埋深在 430～470m，径流及坑塘蓄水对周围地下水也有一定补给。 文留镇地下水主要为孔隙潜水，主要含水层为 6 米以下的细沙含卵石。地下水资 源丰富，水质良好，对混凝土无浸蚀性，集聚区不在滞洪区内。房刘庄沟是濮阳县的 骨干排水沟，从镇域东部穿过镇域境内地下水来源于大气降水和地表水的垂直深入补 给。地形地貌、植被发育状况不同，补给程度也不同。地下水埋藏浅，地下水储量主 要分布在金堤河沿岸。 4.1.6 动植物状况 濮阳县天然林木甚少，基本为人造林，主要分布在黄河故道及背河洼地。优质用 材林树种主要有毛白杨、三倍体毛白杨、速生杨 108、加拿大杨、枫杨、榆、柳、泡桐、 椿、槐等。经济林树种主要有红枣、苹果、桃、杏、梨、葡萄、柿、山楂、核桃、花 椒等。 濮阳县地处冲积平原，是农业开发最早的地区之一，主要栽培植物，如小麦、玉 米、水稻、红薯、大豆，种植面积达 4 万公顷。经济作物中棉花、花生、芝麻、油菜、 麻类种植较多。 县境内动物繁多，约 600 余种，其中无脊椎的原生动物，腔肠动物、环节动物、 节肢动物约 400 种；脊椎动物包括鱼类、两栖类、爬行类、鸟类、哺乳类约 200 余种。 55 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 主要野生动物有：兔、獾、鼠、刺猬等；鸟类有：雁、鹊、燕、布谷、画眉、鹌鹑等； 鱼类有：鲤鱼、鲫鱼、鲢鱼、草鱼、泥鳅、鳖等。虫类繁多：有蛇、蚁、蝉等约 500 种。 根据调查，项目评价区域内没有发现需要保护的珍稀动植物资源。 4.1.7 土壤 濮阳县的土壤类型有潮土、风砂土和碱土 3 个土类，9 个亚类，15 个土属，62 个 土种。潮土为主要土壤，占全县土地面积的 97.2％，分布在除西北部黄河故道区以外 的大部分地区。潮土表层呈灰黄色，土层深厚，熟化程度较高，土体疏松，沙黏适中， 耕性良好，保水保肥，酸碱适度，肥力较高，适合栽种多种作物，是农业生产的理想 土壤。风砂土有半固定风砂土和固定风砂土两个亚类，共占全县土地总面积的 2.6％。 风砂土养分含量少，理化性状差，漏水漏肥，不利耕作，但适宜植树造林，发展园艺 业。碱土只有草甸碱土一个亚类，占全县土地面积的 0.2％，主要分布在黄河背河洼地。 碱土因碱性太强，一般农作物难以生长。 濮阳县土地基本特点是：地势平坦、土壤深厚、便于开发利用，垦殖率较高，但 人均占有量小。土壤类型以潮土为主，占全县土地面积的 97.2%，潮土耕地性良好， 是农业生产的理想土壤。黄河、金堤河流经全境，黄河流经濮阳县 61.127 公里，金堤 河流经我县 37 公里；水量丰沛，我县水资源储量总量在 4.9 亿立方以上，地下水资源 储量在 3.3 亿立方以上，年降水、地表径流水补给量在 2.7 亿立方以上工农业生产用水 十分便利。是世界上三大最适于种植冬小麦的地区之一。 经现场调查，项目占地地质情况良好，结构稳定，符合项目建设要求。 4.1.8 文物古迹与风景名胜 濮阳市是国家级历史文化名城，春秋战国时期的卫国都城以及宋代以来的历史重 镇，现存古城址、文物古迹众多。濮阳市现有旅游景点 20 个，省级重点保护文物 10 处，县、市级重点保护文物 66 处。主要有铁丘遗址、马庄遗址、杜家庄烈士墓地、安 庄烈士墓地、绿色庄园、濮上园和国家 3A 级景区世锦园。 根据调查，项目评价区域内没有发现需要特殊保护的文物古迹与风景名胜。 4.2 评价区域相关规划 4.2.1 河南省大气污染防治条例 根据《河南省大气污染防治条列》，本项目与其相符性分析见表 4.2-1。 表 4.2-1 本项目与《河南省大气污染防治条列》相符性分析一览表 56 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 《行动计划》要求 本项目情况 实行大气重污染工业项目清洁生产审核制度。对钢铁、石 油、化工、煤炭、电力、有色金属、水泥、平板玻璃、建筑 本项目不属于大气重污 陶瓷等重点行业依法实施清洁生产审核，支持采用先进清洁 染工业 生产技术、工艺和装备。 县级以上人民政府应当严格控制新建、扩建钢铁冶炼、水 泥、有色金属冶炼、平板玻璃、化工、建筑陶瓷等行业的高 本项目不属于钢铁冶 排放、高污染项目。城市建成区内人口密集区、环境脆弱敏 炼、水泥、有色金属冶 感区周边的钢铁冶炼、化工、有色金属冶炼、水泥、平板玻 炼、平板玻璃、化工、 璃、建筑陶瓷等行业中的高排放、高污染项目，应当限期搬 建筑陶瓷等高排放、高 迁、升级改造或者转型、退出。鼓励大气重污染企业投保环 污染项目 境污染责任保险 排污单位应当加强大气污染物排放精细化管理，对不经过大 气污染物排放口集中排放的大气污染物，应当采取密闭、封 本项目废气经处理达标后 闭、集中收集、覆盖、吸附、分解等处理措施，严格控制生 排放 产过程以及内部物料堆存、传输、装卸等环节产生的粉尘和 气态污染物的排放 石化、重点有机化工等企业应当建立泄漏检测与修复体系， 对管道、设备等进行日常检修、维护，及时收集处理泄漏物 料，加强生产、输送、进出料、干燥以及采样等易泄漏环节 的密闭性和安全性，对无组织排放的挥发性有机物废气应当 废气经处理达标后排放 进行收集和有效处理，对有组织排放的挥发性有机物废气应 当进行回收利用或者进行催化燃烧、热力焚烧，提高有机废 气净化效率。鼓励工业企业改进生产工艺，使用低挥发性有 机物含量的原材料生产，减少挥发性有机物排放。 向大气排放恶臭气体的排污单位以及垃圾处置场、污水处理 厂，应当按照规定设置合理的防护距离，安装净化装置或者 采取其他措施，有效防止恶臭气体排放。在居民住宅区等人 口密集区域和医院、学校、幼儿园、养老院等其他需要特殊 本项目不涉及恶臭气体 保护的区域及其周边，不得新建、改建和扩建石化、焦化、 制药、油漆、塑料、橡胶、造纸、饲料等易产生恶臭气体的 生产项目或者从事其他产生恶臭气体的生产经营活动。已建 成的，应当逐步搬迁或者升级改造。 向大气排放持久性有机污染物的企业事业单位和其他生产经 营者以及废弃物焚烧设施运营单位，应当按照国家有关规 废气经处理达标后排放 定，采取有利于减少污染物排放的技术方法和工艺，配备有 效的净化装置并保持正常运行，实现达标排放。 企业事业单位和其他生产经营者应当严格执行国家有关消耗 臭氧层物质的生产、销售、使用和进出口管理规定，建立科 本项目不涉及 学有效的回收利用和安全处置制度，不得随意排放、抛洒或 者丢弃。 相符性 相符 相符 相符 相符 相符 相符 相符 由上表可知，本项目可以满足《河南省大气污染防治条例》的相关要求。 4.2.2 濮阳市城市饮用水水资源保护区划相符性分析 根据《河南省濮阳市城市饮用水水资源保护区划分技术报告》（2007 年），濮阳 市有 2 个地表水饮用水源保护区（中原油田彭楼地表水饮用水源保护区、西水坡地表 水饮用水源保护区）、3 个地下水饮用水源保护区（李子园地下水饮用水源保护区、中 57 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 原油田基地地下水饮用水源保护区、沿西环线地下水饮用水源地保护区）和 1 个南水 北调水源保护区。 2013 年濮阳市编制了《河南省濮阳市地下饮用水源地调整及保护区划分技术报 告》，提出对地下饮用水源地及保护区进行调整。2014 年 3 月 27 日，河南省环境保 护厅和河南省水利厅以《关于濮阳市地下水饮用水源地及水源保护区划分的函》（豫 环函[2014]61 号）同意其调整方案，主要调整内容为：①关闭沿西环线地下水饮用水 源地，取消其保护区；②中原油田基地地下水饮用水源一、二级保护区保持不变，对 准保护区进行了缩减。 根据以上文件资料，濮阳市集中饮用水源及其保护区范围情况如下： （1）中原油田彭楼地表水饮用水源保护区 一级保护区：黄河干流范县 2 号护堤站至 13 号坝的水域及黄河西岸生产堤外 50m 的陆域；输水管道两侧 30m 和输水明渠两侧 50 米的区域；彭楼水厂厂界外 300 米内 的区域。 二级保护区：黄河干流范县 2 号护堤站至武祥屯村的小路、13 号坝至 16 号坝的 水域，以及一级保护区外至黄河西岸防洪大堤的陆域；输水明渠一级保护区外两侧 1000 米的区域；彭楼水厂西厂界和北厂界一级保护区外 1000 米以及黄河大堤以内的 陆域。 准保护区：黄河干流武祥屯村小路至马口村路口、16 号坝、17 号坝的水域，以及 二级准保护区外至黄河西岸防洪大堤的陆域。 （2）西水坡地表水饮用水源保护区 一级保护区：黄河干流-3 号坝至 10 号的水域及黄河西岸生产堤外 50 米的陆域； 渠村沉沙池的整个水域；沿环沉沙池道路外 300 米的陆域；输水明渠 08 号碑向南 50 米至濮—背 13 号碑向北 50 米内的水域和陆域；西水坡调节池古城墙南 60 米以北，濮 耐公司西墙至前南旺、西关公路以东，新民街北 100 以南，濮上路东 90 米以西的区 域；输水管线两侧 30 米的区域。 二级保护区：黄河干流 3 号坝至 43 公里碑、10 号坝至 13 号坝的水域及黄河西岸 生产堤外 50 米的陆域；渠村沉沙池一级保护区外 1000 米、黄河大堤以内的区域；输 水明渠一级保护区向外延伸 1000 米的区域；西水坡调节池古城墙南 1000 米以北，废 弃窑场路以东，御井街以西，红旗路以南的区域。 58 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 准保护区：黄河干流 43 公里碑至上游 1000 米，13 号坝至 100 米的水域，以及二 级保护区外至黄河西岸防洪大堤的陆域（濮阳—新乡界碑处）。 （3）中原油田基地地下水饮用水源保护区（共 84 眼井，调整后） 一级保护区：以水井为圆心，50m 为半径的圆。 二级保护区：一级保护区边界向外延伸 450m 的外接多边形为边界的区域。 准保护区：中原油田基地井群（除第八管理区外）准保护区范围为：北以范辉高 速为界，东以 G106 国道为界，南以老马颊河及老马颊河与铁路交汇处为界，北以老 马颊河为界。 中原油田第八管理区井群（原皇甫井群）设立一级、二级保护区，二级保护区面 积 1.62km2，范围为林海花园东北角-太行村西 500m-濮鹤高速-香格里拉路东 700m-黄 河西路；外围不再设准保护区。 （4）南水北调调水池水源保护区（尚未建设） 一级保护区：南水北调调水池周围 300 米范围内。 二级保护区：在一级保护区边界以外，调水池周围 1000 米范围内。 （5）李子园地下水饮用水源保护区（共 23 眼井） 一级保护区：开采井外围 100 米的区域。 二级保护区：一级保护区外 400 米的区域。 准保护区：除一级保护区、二级保护区外，西八里庄、王寨、马寨、西高城以南， 毛寨、小山以北，东高城、老王庄、谷马羡、主布村、吕家海以西，西子岸、东柳村、 后栾村以东的区域。 距离本项目厂址最近的饮用水源保护区为项目东约 12km 处的中原油田彭楼地表 水饮用水源保护区。因此，本项目不在中原油田彭楼地表水源地保护区范围内。 4.2.3 与河南省乡镇集中式饮用水源保护区划相符性分析 2016 年 3 月，河南省人民政府发布了《关于印发河南省乡镇集中式饮用水水源保 护区划的通知》（豫政办〔2016〕23 号），明确了濮阳县乡镇集中式饮用水水源保护 区，河南省濮阳市濮阳县乡镇集中式饮用水水源保护区已经依法划定（已完成的 11 个 乡镇的 11 个集中式饮用水水源地共 31 眼井）。 根据河南省环境保护厅、水利厅联合印发的《关于印发<河南省集中式饮用水水源 地环境保护专项行动方案>的通知》（豫环文〔2018〕88 号），濮阳市环境污染防治攻 坚战指挥部办公室（濮环攻坚办〔2019〕6 号）《关于进一步加强全市饮用水水源地环 59 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 境保护工作的通知》和濮阳市环境污染防治攻坚战指挥部办公室文件（濮环攻坚办 〔2019〕80 号）《关于印发濮阳市 2019 年水污染防治攻坚战实施方案的通知》，对已 划定保护区依法进行了调整，划定濮阳县“千吨万人”集中式饮用水水源保护范围。 濮阳县“千吨万人”集中式饮用水水源地，以 11 个乡镇的 15 个“千吨万人”集 中式饮用水水源地共 31 眼水井进行划分，15 个“千吨万人”集中式地下水饮用水水 源地分别为：鲁河镇水杨家地下水井（共 1 眼井）、梨园乡西马李地下水井（共 1 眼 井）、梨园乡东闫村地下水井（共 1 眼井）、梨园乡梅寨地下水井（共 1 眼井）、习 城乡张相楼地下水井（共 1 眼井）、庆祖镇前栾村地下水井（共 1 眼井）、庆祖镇大 桑树地下水井（共 1 眼井）、清河头乡清河头集地下水井群（共 3 眼井）、白堽乡关 庄地下水井群（共 3 眼井）、五星乡五星集地下水井（共 1 眼井）、郎中乡管白邱地 下水井群（共 5 眼井）、渠村乡叶庄地下水井群（共 3 眼井）、柳屯镇李信地下水井 群（共 4 眼井）、柳屯镇土岭头地下水井群（共 3 眼井）、子岸镇岳辛庄地下水井群 （共 2 眼井）。 距离本项目厂址最近的饮用水源保护区为文留镇地下水井群（距离本项目厂界 80m，距离车间 100m）。因此，本项目不在地下水井群饮用水保护区范围内。 4.2.4 濮阳市 2019 年大气污染防治攻坚战实施方案（濮环攻坚办〔2019〕82 号） 表 4.2-2 类别 本项目与《大气攻坚战实施方案》相符性分析一览表 《实施方案》要求 本项目情况 推行 依据《清洁生产审核办法》（国家发展和改革委员会、环 本项目不属于重点行 重点 境保护部令第 38 号），实现钢铁、建材、化工等行业重 业，评价建议按照 行业 点企业强制性清洁生产审核全覆盖，完成 21 家规模以上 《清洁生产审核办 清洁 企业强制性清洁生产审核 法》开展清洁审核。 生产 全面实现“五到位、一密闭”。“五到位”即：生产过程收尘 到位，生产工艺产尘点设置集气罩并配备除尘设施，不能 有可见烟尘外逸；物料运输抑尘到位，粉状、粒状物料及 开展 燃料运输采用密闭皮带、密闭通廊、管状带式输送机或密 工业 闭车厢、真空罐车、气力输送等密闭方式，汽车、火车、 本项目施工期严格按 企业 皮带输送机等卸料点设置集气罩或密闭罩，并配备除尘设 照“五到位、一密 无组 施；厂区道路除尘到位，路面实施硬化，定时进行洒水清 闭”，严格控制施工扬 织排 扫，出口处配备车轮和车身清洗装置；裸露土地绿化到 尘。 放治 位，厂区内可见裸露土地全部绿化，确实不能绿化的尽可 理 能硬化；无组织排放监控到位，因企制宜安装视频、空气 微站、降尘缸、TSP（总悬浮颗粒物）等监控设施。“一密 闭”即：厂区内储存的各类易产生粉尘的物料及燃料全部 密闭，禁止露天堆放。 60 相符性 相符 相符 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 4.2.5 濮阳县文留镇总体规划（2014-2030） 文留镇是濮阳县县域东部区域性服务中心；以新能源、特种玻璃和电动车制造业 为主导产业，具有石油特色的田园风情宜居小镇。通过加强区域分工合作“城”和“园” 的协调发展，形成促进中原经济区崛起的重要助推器。构建多层次的对外交通体系， 加强与周边地区的联系，形成安全、顺畅和便捷的区域交通网络。整合以特种玻璃、 LNG 加工和电动车加工制造为主导的产业集群，积极培育和建设国家新能源与新材料、 环保设备与技术产业基地。充分利用区域经济区位，积极吸引境内和境外投资，提升 生产性服务业的整体水平。加强农业现代化，稳固、提升第一产业，优化发展畜牧业。 发挥土地资源丰富的优势，发展特色农业、畜牧业。全面推进人口健康发展，留存、 弘扬石油特色文化，积极促进社会公平。加强区域生态环境联合建设和流域综合治理， 构建稳定的区域安全生态网络；加强生态林地的保护和建设；严格执行各类环境排放 标准；节约使用能源，优化能源结构。以石油基地改善提升和产业园区拓展建设为基 础，以特种玻璃、LNG 加工、电动车制造加工以及相关生产性服务业发展为契机，以 高标准文留镇建设为依托，为推动区域城镇化进程和城乡统筹发展做贡献。 镇区用地功能组织结合现状地形地貌、用地条件、建设条件和对外交通联系，考 虑规划区空间结构形态及合理的空间布局结构，文留镇的用地布局结构为“三心、一轴、 一带、多节点”。居住用地主要集中分布于镇区生活区，另外在工业园区内也形成了两 处以职工宿舍为主的配套居住用地。镇区生活区按照地理位置主要分为三个生活区： 镇区北部宜居生活区主要依托中原油田一厂和老镇区的发展；镇区东南部宜居生活区 以新建为主；镇区南部宜居生活区，主要依托文留镇现在正在建设的文兴佳苑社区发 展，并且综合考虑镇区的发展之后，建议完善城镇居住区结构，建设高质量的居住区 物质环境及人文环境。 4.2.1.1 总体发展战略 （1）区域协调战略 ①加强区域分工合作，通过“城”和“园”的协调发展，形成促进中原经济区崛起的 重要助推器。 广义的“中原经济区”是指以全国主体功能区规划明确的重点开发区域为基础、中 原城市群为支撑、以河南为主体，包括 5 省的 30 个省辖市和 3 个县（区）的经济区 域，面积 28.9 万平方公里。该区域被定位为国家重要的粮食生产和现代农业基地，全 国工业化、城镇化和农业现代化协调发展示范区，是中部崛起的重要基地、是支撑全 61 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 国经济又好又快发展的新的经济增长板块、是华夏历史文明传承创新区、是引领中西 部地区经济发展的重要引擎。 濮阳是随着中原油田的开发而兴建的一座石油化工城市，是河南省确定的重点石 油化工基地。依托油气资源，相继建成了中原乙烯、中原大化等大型化工企业，以石 油化工为主的工业体系构成了濮阳强大经济支撑。当前，濮阳在“以工立市，以工富市， 以工强市”的战略指导下，围绕扩大企业规模，拉长石化产业、产品链条，抓住新的发 展机遇，使石化企业在行业结构、原料结构、产品结构调整中得到长足发展，企业由 一种产品发展为多装置、多品种，由单一的农用化工发展为化肥、石油炼制、有机化 工，无机化工、生物化工、精细化工等多门类 100 余种产品。 中原油田、绿能高科等大型企业与濮阳合作，在文留建设产业基地，成为濮阳产 业布局的一部分，推动了濮阳产业的结构转型。因此，濮阳市提出实现资源城市转型， 建设新型城市的战略构想。这就必须构筑良好的“产-城”互动关系，以城镇建设统领外 来“植入型”产业，避免产生产业园区与中心城市二元化格局的“发展陷阱”。 ②构建多层次的对外交通体系，加强与周边地区的联系，形成安全、顺畅和便捷 的区域交通网络。 文留镇位于濮阳县村镇发展轴上的次要发展轴，应利用省道 307、省道 209 等道 路建设为契机，加强文留镇与其它地区的联系。 应不断提升、完善交通设施，积极构建通道，争取支撑，积极构筑面向濮阳地区、 面向郑州都市圈的通道。 （2）经济发展战略 ①整合以特种玻璃、LNG 加工和电动车加工制造为主导的产业集群，积极培育和 建设国家新能源与新材料、环保设备与技术产业基地。特种玻璃、LNG 加工和电动车 加工制造是目前文留工业园区的主导产业，随着工业园区的建设，园区相关产业将得 到进一步发展，此外应提升产业的价值链区段，培育和建设符合濮阳实际的战略性新 兴产业。 ②充分利用区域经济区位，积极吸引境内和境外投资，提升生产性服务业的整体 水平。 资本与技术密集的大型战略企业更倾向于自我集群，这与高度依赖城市设施依托、 空间需求灵活的劳动密集型中小企业不同。而这些资本与技术密集的大型战略企业需 要良好的服务环境。 62 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 文留镇近期以石油、化工产业、特种玻璃等起步，带动散货物流，加强联动发展 相关产业发展，远期建成区域性综合产业区，因此需要布局好相关配套产业。 ③加强农业现代化，稳固、提升第一产业，优化发展畜牧业。应发挥土地资 源丰富的优势，发展特色农业、畜牧业。 （3）社会发展战略 ①全面推进人口健康发展。不断优化人口结构，提高人口素质，加强人口管理和 服务。以产业发展为依托，吸引高层次外出人员回故乡发展事业。 ②留存、弘扬石油特色文化。牢牢把握先进文化的前进方向，继承和发扬石油工 人的开拓和创业精神，提倡新时代石油工作者的实干和创新精神，促进社会主义文化 事业的全面繁荣和文化产业的快速发展，满足人民群众精神文化需求。 ③积极促进社会公平。健全社会保障体系，促进保障事业社会化，关注弱势群体， 缩小贫富差距，改善创业环境，推动社会均衡发展。对未来因产业发展需要导入的新 文留镇人应给予人文关怀。 （4）生态环境发展战略 ①加强区域生态环境联合建设和流域综合治理，构建稳定的区域安全生态网络。 严格控制有大气污染的企业入驻北部产业园区。 ②加强生态林地的保护和建设。划定禁止和限制建设的地区，有效保护生态敏感 区，积极推进生态廊道和城镇公共绿地等生态环境建设。 ③严格执行各类环境排放标准。控制大气、水、噪声和固体废弃物污染，加强重 点污染源的监督与管理。 ④节约使用能源，优化能源结构。合理开发和利用地热资源。 （5）城乡统筹发展战略 以石油基地改善提升和产业园区拓展建设为基础，以特种玻璃、LNG 加工、电动 车制造加工以及相关生产性服务业发展为契机，以高标准文留镇建设为依托，为推动 区域城镇化进程和城乡统筹发展做贡献。 4.2.1.2 总体发展目标 （1）社会经济发展目标 在坚持科学发展观基础上的可持续发展原则和区域整合原则基础上，以农村向城 市、农民向市民、农村经济向城市经济为主线，强力推进城市经济、民营经济快速发 63 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 展，努力把文留建设成为空间布局合理、产业发达、生态环境优美、宜居宜业的新型 城镇和“人居、人文、活力、和谐”的全国明星城镇。 到 2020 年，镇域内生产总值达到 100 亿元，预计 2030 年国民生产总值达到 180 亿元。 （2）人居环境建设目标 遵循城乡发展阶段性规律，积极实施城乡融合发展战略，加强中心村的公共服务 设施和市政设施的配套建设，逐步建立以中心镇区为核心，各中心村为基础，结构合 理、布局有序的村庄结构体系。完善县域农村路网、给水排水、农田灌溉、环境保护 等方面基础设施的配套建设，为农村经济社会发展创造良好的条件。 本项目属于废旧资源（含生物质）加工、再生利用，是《产业结构调整指导目录 （2019 本）》中的鼓励类产业。项目符合濮阳县文留镇总体规划经济发展战略。项目 利用濮阳县天宇能源科技有限公司现有厂房进行建设生产。根据濮阳县国土资源局文 件（濮县国土资（2017）179 号）及濮阳县自然资源局证明，项目用地符合《濮阳县文 留镇土地利用总体规划》（2010-2020）（不占用基本农田）。根据濮阳县文留镇人民 政府证明，濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目符合文留 镇整体规划（2010-2030），同意该项目建设。 4.2.6 与行业技术规范相符性分析 表 4.2-3 与《报废机动车回收管理办法》（国务院第 715 号令）的相符性 国务院第 715 号令 本项目 第五条国家对报废机动车回收企业实行资质认定制 取得资质认定后再从事相关报废机 度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废 动车回收活动。 机动车回收活动。 第六条取得报废机动车回收资质认定，应当具备下列 本项目已取得营业执照，具有法人 条件：（一）具有企业法人资格；（二）具有符合环 资格；项目选址、拆解场地和建设 境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、 内容以及设备设施和拆解操作均符 拆解场地，拆解设备、设施以及拆解操作规范； 合（GB22128-2019）和（HJ 348（三）具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术 2007）行业相关规范要求。 人员。 第七条拟从事报废机动车回收活动的，应当向省、自 项目运营单位应按规定向河南省人 治区、直辖市人民政府负责报废机动车回收管理的部 民政府报废机动车回收管理部门提 门提出申请。省、自治区、直辖市人民政府负责报废 出申请，并通过依法通过审查，取 机动车回收管理的部门应当依法进行审查，对符合条 相关部门颁发的资质认定书后方可 件的，颁发资质认定书；对不符合条件的，不予资质 从事相关报废机动车回收活动。 认定并书面说明理由。 第九条报废机动车回收企业对回收的报废机动车，应 企业接收报废机动车，同时向机动 当向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》，收 车所有人出具《报废机动车回收证 回机动车登记证书、号牌、行驶证，并按照国家有关 明》，并按照规定程序向公安机关 64 相符 性 相符 相符 相符 相符 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 规定及时向公安机关交通管理部门办理注销登记，将 交通管理部门办理登记注销证明， 注销证明转交机动车所有人。 注销证明转交机动车所有人。 报废机动车进场后进行检漏，同时 第十条报废机动车回收企业对回收的报废机动车，应 对车辆进行登记，包括登记机动车 当逐车登记机动车的型号、号牌号码、发动机号码、 的型号、号牌号码、发动机号码、 车辆识别代号等信息；发现回收的报废机动车疑似赃 车辆识别代号等信息；运营期间一 物或者用于盗窃、抢劫等犯罪活动的犯罪工具的，应 旦发现报废机动车辆疑似脏物或犯 当及时向公安机关报告。报废机动车回收企业不得拆 罪工具则第一时间向公安机关报 解、改装、拼装、倒卖疑似赃物或者犯罪工具的机动 告；拒绝接收疑似或犯罪工具车 车或者其发动机、方向机、变速器、前后桥、车架 辆，经正规流程拆解各废旧物资、 回用件和危险废物等均委托有相关 （以下统称“五大总成”）和其他零部件。 回收能力和资质的单位处理。 报废机动车均按照（国务院第715 号令）、（GB22128-2019）和（HJ 第十一条回收的报废机动车必须按照有关规定予以拆 348-2007）要求进行拆解，另外涉 解；其中，回收的报废大型客车、货车等营运车辆和 及大型客车和大型货车拆解时将提 校车，应当在公安机关的监督下解体。 前通知当地公安机关现场监督，并 进行记录。 第十二条拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造 条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能 报废机动车均按照（国务院第715 力的企业经过再制造予以循环利用；不具备再制造条 号令）要求，拆解报废机动车“五 件的，应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原 大总成”具备再制造条件的按要求 料。拆解的报废机动车“五大总成”以外的零部件符 出售之再制造企业，其他零部件符 合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续 合相关标准的表明“报废机动车回 使用的，可以出售，但应当标明“报废机动车回用 用件”后外售至相关回收单位。 件”。 第十三条国务院负责报废机动车回收管理的部门应当 建立报废机动车回收信息系统。报废机动车回收企业 车辆进场后进行检验和登记，记录 应当如实记录本企业回收的报废机动车“五大总成” 回收的报废机动车“五大总成”等 等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传至报 主要部件的数量、型号、流向等信 废机动车回收信息系统。负责报废机动车回收管理的 息，并上传至报废机动车回收信息 部门、公安机关应当通过政务信息系统实现信息共 系统。 享。 项目符合（GB22128-2019）和（HJ 348-2007）行业相关规范要求，拆 第十四条拆解报废机动车，应当遵守环境保护法律、 解过程中废气、废水、固废和噪声 法规和强制性标准，采取有效措施保护环境，不得造 均按照要求采取有效措施，经采取 成环境污染。 措施后对周边环境影响较小，不会 对周边造成环境污染。 表 4.2-4 项目 相符 相符 相符 相符 采取 评价 提出 的措 施后 相符 与《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）的相符性 本项目情况 GB22128-2019 符合性 经营面积不低于 10000m2，其中作业场地（包 项目总占地面积 22666.8m2，其中作 符 括存储和拆解场地）面积不低于 6000m2 2 业场地 8960m 。 合 拆解 （GB22128-2019） 场地 拆解场地应为封闭或半封闭车间，地面应防止 拆解车间为封闭车间、地面均采取防 渗漏、拆解车间应通风、光线良好，安全防范 符合 渗措施。 设施齐全，并远离居民区（GB22128-2019） 报废汽车存储场地（包括临时存储）的地面要 项目建成后未拆解汽车存放区、暂存 地面 符合 硬化并防渗漏（GB22128-2019）； 区及道路、地面均硬化、防渗，在运 65 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 行过程中加强维护。 旧零 件存 应设置旧零件仓库 储 有分类收集仓库。 具备车辆称重设备、拆解预处理平 具备车辆称重设备。具备室内拆解预处理平 台，并配有专用废液收集装置和分类 台，并配有专用废液收集装置和分类存放各种 存放各种废液的专用密闭容器。具备 废液的专用密闭容器。具备安全气囊直接引爆 安全气囊直接引爆装置、具备汽车空 装置或者拆除、存储、引爆装置。具备汽车空 设备 调制冷剂的收集装置、具备分类存放 调制冷剂的收集装置。具备分类存放含聚氯联 设施 含聚氯联苯或聚三氯联苯的电容器、 苯或聚三氯联苯的电容器、机油滤清器和电池 机油滤清器和电池的容器、具备车架 的容器。具备车架剪断设备、车身剪断或压扁 剪断设备、车身剪断或压扁设备、具 设备。具备起重运输设备。具备总成拆解平台 备起重运输设备。具备总成拆解平台 或精细拆解平台。 和精细拆解平台。 专业技术人员不少于 5 人，其专业技能应能满 足规范拆解、环保作业、安全操作（含危险物 人员 质收集存储、运输）等相应要求。国家相关法 员工共 30 人，技术人员 6 人。 律有持证上岗规定的，相关岗位操作人员应遵 守规定持上岗证。 项目配备电脑用于报废汽车登记及管 具备电脑等办公设施。 理；在仓库内设置灭火器、消防栓， 具备符合国家有关规定消防设施 车间外设置消防水池等设施。 项目一般固废暂存间一般固废暂存 间，地面硬化并做防渗处理，严格按 照《一般工业固体废物贮存、处置场 其他 污染控制标准》（GB8599-2001）及 各类废弃物的存储设施应符合国家环境保护相 修改单的标准要求执行；危险废物设 关标准。 置专用容器存储，分类暂存于危废暂 存间，存储过程安格按照《危险废物 贮存污染控制标准》（GB185972001）及修改单的标准要求执行。 1）报废汽车发动机、散热器、变速器、差速 器、油箱等总成部件的密封、破损情况。对于 设置有专人负责对入厂的报废汽车进 出现泄漏的总成部件，应采用适当的方式收集 行检查，主要检查报废汽车发动机、 泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液渗入地 散热器、变速器、差速器、油箱等总 下。2）废汽车进行登记注册并拍照，将其主 成部件的密封、破损情况。对于出现 检查 要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上 泄漏的总成部件，采用密闭收集容器 和登 显示信息的标签。3）前款提到的主要信息包 收集，防止废液渗入地下；后对报废 记 括：报废汽车车主（单位或个人）名称、证件 汽车进行登记注册并拍照，将其主要 号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜 信息录入电脑数据库，并在车身醒目 色、重量、发动机号、车辆识别代号（或车架 位置贴上显示信息的标签后在报废汽 号）、出厂年份、接收或收购日期。4）将报 车贮存区暂存。 废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公 安机关交通管理部门办理注销登记。 项目预处理流程为:⑴拆下电池⑵拆 1）拆除电池，拆除液化气罐；2）直接引爆安 除液化气罐⑶拆除安全气囊⑷拆除废 拆解 全气囊或者拆除安全气囊组件后引爆；3）室 电容器和尾气净化催化剂⑸采用真空 预处 内拆解预处理平台使用专用工具和容器排空和 抽油机将废油液收集⑹拆除空调器： 理 收集车内的废液；4）专门设备回收汽车空调 空调制冷剂采用冷媒抽吸机抽出并置 制冷剂。 于专用容器内，拆除空调器。 66 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 拆解报废汽车零部件时，应当使用合适的专用 项目在拆解过程中以零件可再利用及 工具，尽可能保证零部件可再利用性以及材料 材料可回收为原则，不进行破坏性拆 可回收利用性。 解。 应按照汽车生产企业所提供的拆解信息或拆解 严格按照规范及拆解手册进行拆解作 手册进行合理拆解，没有拆解手册的，参照同 业。 类其他车辆的规定拆解。 存留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回 项目废油液回收率为90%以上。 拆解 收，各种废液的排空率应不低于 90％。 的技 不同的制冷剂采用不同的收集设施及 不同类型的制冷剂应分别回收。 术要 容器。 求 各种零部件和材料都应以恰当的方式拆除和隔 各种零部件和材料都以恰当的方式拆 离。拆解时应避免损伤或污染再利用零件和可 除和隔离，避免损伤或污染再利用零 回收材料。 件和可回收材料。 对于发动机、变速箱、变速器、前后 按国家法律、法规规定应解体销毁的总成，拆 桥、车架等总成部件均作为废钢处 解后应作为废金属材料利用。 理。 可再利用的零部件存入仓库前应做清洗和防锈 可用零部件经湿抹布擦拭干净后作防 处理。 锈处理，后外售。 各种废油液根据性质不同采用不同容 应使用各种专用密闭容器存储废液，防止废液 器收集，定期委托有资质的回收或处 挥发，并交给合法的废液回收处理企业。 理单位处置。 项目回用件储存车间内建设可用零部 拆下的可再利用零部件应在室内存储。 件货架。 对存储的各种零部件、材料、废弃物的容器进 各种零部件、材料、废弃物的容器均 行标识，避免混合、混放。 设置标识。 对拆解后的所有的零部件、材料、废弃物进行 各种零部件、材料、废弃物的容器均 分类存储和标识，含有害物质的部件应标明有 设置标识；标识有害物质的容器表面 害物质的种类。 有害物质种类、危险标志及重量等。 存储 容器和装置要防漏和防止洒溅，未引爆安全气 安全气囊在车间内经引爆后存储，容 及管 囊的存储装置应防爆，并对其进行日常性检 器采用与储存物质相容的密闭容器， 理要 查。 定期检查。 求 一般废弃物按照《一般工业固体废物 拆解后废弃物的存储应严格按照 GB18599 和 贮存、处置场污染控制标准》进行储 GB18597 要求执行。各种废弃物的存储时间一 存；危险废物按照《危险废物贮存污 般不超过一年。 染控制标准》进行管理及存储，储存 时间不超过1年。 项目废钢、橡胶、塑料等一般废物均 固体废弃物应交给符合国家相关标准的废物处 交由相关企业回收利用；危废均交由 理单位处理，不得焚烧、丢弃。危险废物应交 有相应资质的单位进行处理处置；企 由具有相应资质的单位进行处理处置。 业在签订协议时应核实回收或处置企 业的资质。 应建立相关制度防止报废汽车及国家禁止销售 对于国家禁止销售的报废汽车总成零 的报废汽车总成零部件流向市场 部件作破坏性处理。 对操作工人进行安全操作和废弃物处理方面的 定期对操作工人进行安全操作和废弃 物处理方面的培训，持证上岗。 企业 培训，推行培训上岗制度。 管理 应实施消防安全检查制度，建立设施设备检修 企业建立消防安全检查制度，建立设 要求 和维护制度、废弃物环保管理制度等，并形成 施设备检修和维护制度、废弃物环保 管理制度等，以企业规章的形式成为 相应的管理文件。 确立。 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 符合 应建立报废汽车回收拆解档案和数据库，对回 企业严格按照规范建立报废汽车回收 符合 67 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 收的报废汽车逐车登记。记录报废汽车回收、 拆解档案和数据库，对回收的报废汽 拆解、废弃物处理以及拆解后零部件、材料和 车逐车登记，档案和数据库的保存期 废弃物的流向等。档案和数据库的保存期限应 限为3年。 不少于 3 年。 在严格落实工程设计及评价要求的污染防治及管理措施后，项目符合《报废汽车 回收拆解企业技术规范》（GB 22128-2019）对企业的相关要求。 4.2-5 与《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 348-2007）的相符性 项目 HJ 348-2007 有关规定 本项目 相符性 拆解、破碎企业应经过环评审批，选址合理， 不得建在城市居民区、商业区及其他环境敏感 该项目选址位于濮阳市濮阳县文留镇 区内；原有拆解、破碎企业如果在这一区域 前草场村北500米，项目用地性质为 相符 内，应按照当地规划和环境保护行政主管部门 建设用地，不在环境敏感区内。 要求限期搬迁。 采取评 评价要求，在拆解项目建设场地建设 拆解、破碎企业应建有封闭的围墙并设有门， 价提出 封闭式围墙，并设置“无关人员禁止 禁止无关人员进入。 的措施 进入”的标识。 后相符 拆解、破碎企业内的道路应采取硬化措施，并 厂区道路已进行硬化，并定期进行维 相符 确保在其运营期间无破损。 护和管理。 拆解企业的厂区应划分为不同的功能区，包括 管理区；未拆解的报废机动车贮存区；拆解作 业区；产品（半成品）贮存区；污染控制区 （即各类废物的收集、贮存和处理区）。拆解 企业厂区内各功能区的设计和建设应满足以下 厂区按功能进行分区，分区明确。 采取评 拆解 要求：1）各功能区的大小和分区应适合企业 评价要求，各分区应明确界线，设置 价提出 企业 的设计拆解能力；2）各功能区应有明确的界 明显标识；拆解车间地面设置防雨、 的措施 建设 线和明显的标识；3）未拆解的报废机动车的 防渗、防流失措施。 后相符 环保 贮存区、拆解作业区、产品（半成品）贮存 要求 区、污染制区应具有防渗地面和油水收集设 施；4）拆解作业区、产品（半成品）贮存 区、污染控制区应设有防雨、防风设施。 生活污水经化粪池处理后，定期由附 近村民拉走堆肥，不外排；食堂废水 拆解、破碎企业应实行清污分流，在厂区内 经隔油池处理后，汇同生活污水经化 （除管理区外）收集的雨水、清洗水和其他非 粪池处理；车间地面冲洗废水经厂区 相符 生活废水应设置专门的收集设施和污水处理设 污水处理站处理后回用于车间地面清 施。 洗；初期雨水经厂区污水处理站处理 后回用于车间地面清洗。 拆解和破碎企业应有符合相关要求的消防设 企业设置消防栓、灭火器等消防设 相符 施，并有足够的疏散通道。 施；厂区设置消防通道 评价对废气、废水、噪声、固废均提 采取评 拆解和破碎企业应有完备的污染防治机制和处 出了污染防治措施；同时企业尽快编 价提出 理环境污染事故的应急预案。 制及完善事故应急预案，并报环保局 的措施 备案 后相符 拆解 拆解、破碎企业应向汽车生产企业要求获得 项目采用的拆解工艺主要为非破坏性 企业 《汽车拆解指导手册》及相关技术信息。拆 拆解，车身分解后各类废物分类回收 相符 运行 解、破碎企业应采用对环境污染程度最低的方 处理，各类废旧物资外售再利用，以 环保 式拆解、破碎报废机动车。鼓励采用固体废物 达到废物的最大回收率的目的。 68 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 要求 产生量少、资源回收利用率高的拆解、破碎工 艺。 应在报废机动车进入拆解企业后检查是否有废 报废汽车入厂后首先进行检查，对于 油液的泄漏。如发现有废油液的泄漏应立即采 有漏液情况的车间及时处理或立即拆 相符 取有效的收集措施。 解。 车辆均平置存放于至汽车存储区，一 报废机动车在进行拆解作业之前不得侧放、倒 般情况下，车辆进场后3个月内拆除 相符 放。 完毕。 禁止露天拆解、破碎报废机动车 报废汽车拆解车间均为封闭式 相符 报废机动车应依照下列顺序进行拆解： （1）拆除电池；（2）拆除液化气罐；（3） 拆除安全气囊；（4）拆除含多氯联苯的废电 评价要求，报废汽车拆解顺序及流程 容器和尾气净化催化剂；（5）排除残留的各 与HJ 348-2007 报废机动车拆解环境 种废油液；（6）拆除空调器；（7）拆除各种 保护技术规范要求一致。报废汽车在 电子电器部件，包括仪表盘、音响、车载电台 拆解所有可用零部件及可回收材料 电话、电子导航设备、电动机和发电机、电线 后，剩余的车架经剪断破坏成废钢， 采取评 电缆以及其他电子电器；（8）拆除其他零部 破碎处理；拆除下来各种危险废物， 价提出 件。在完成以上各项拆解作业后，应按照资源 应由具有《危险废物经营许可证》并 的措施 最大化的原则拆解报废机动车的其余部分。禁 可以处置该类废物的单位进行处理处 后相符 止在未完成以上各项拆解作业前对报废机动车 置，并严格执行危险废物转移联单制 进行破碎处理或者直接进行熔炼处理。拆解企 度；企业在签订危废处置协议时应核 业在拆解作业过程中拆除下来各种危险废物， 对相关企业的资质及《危险废物经营 应由具有《危险废物经营许可证》并可以处置 许可证》等相关证件。 该类废物的单位进行处理处置，并严格执行危 险废物转移联单制度。 采取评 报废机动车中的废制冷剂应用专用工具拆除并 废制冷剂采用专用冷媒抽吸机收集在 价提出 收集在密闭容器中，并按照规定进行处理，不 密闭容器中，定期由有相应资质的企 的措施 得向大气排放。 业进行处理与处置。 后相符 评价要求，企业在厂区内不进行电 禁止在未获得相应资质的报废机动车拆解、破 池、电容器的进一步拆解；电池作为 碎企业内拆解废电池和含多氯联苯的废电容 采取评 一个整体保存在耐酸容器内，废电池 器，禁止将电池内的液态废物倾倒出来。应将 价提出 和含多氯联苯的废电容器贮存在耐酸 废电池和含多氯联苯的废电容器贮存在耐酸容 的措施 容器中或具有耐酸地面的专用区域 器中或者具有耐酸地面的专用区域内，并按照 后相符 内；定期委托有相应处理资质的处置 规定进行处理。 单位回收处置。 评价要求，拆解过程产生的危险废物 拆解、破碎企业产生的各种危险废物在厂区内 按照类别分别放置在专门的收集容器 的贮存时间不得超过一年。 和贮存区域内； 采取评 拆解过程产生的危险废物应按照类别分别放置 评价要求，各区设置危险废物识别标 价提出 在专门的收集容器和贮存设施内，有危险废物 志、标明具体物质名称，并设置危险 的措施 识别标志、标明具体物质名称，并设置危险废 废物警示标志。 后相符 物警示标志。液态废物应在不同的专用容器中 液态废物在不同的专用容器中分别贮 分别贮存。 存。危险废物在厂区内的贮存时间不 超过一季度。 采取评 评价要求，各种废弃电子电器部件定 拆除的各种废弃电子电器部件，应交由具有资 价提出 期委托交由具有相应资质的处置单位 质的处置单位进行处理处置 的措施 进行处理处置 后相符 在拆解、破碎过程中产生的不可回收利用的工 评价要求，拆解产生的废电线电缆由 采取评 69 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 业固体废物应在符合国家标准建设、运行的处 专门容器收集，定期由有资质的电子 价提出 理处置设施进行处置。 器件处置单位进行处理；废轮胎经拆 的措施 禁止采用露天焚烧或简易焚烧的方式处理报废 分后，橡胶由再生胶企业回收，其余 后相符 机动车拆解、破碎过程中产生的废电线电缆、 由相应类别的企业回收处理 废轮胎和其他废物。 项目设置含油部件仓库，专用于含油 拆解得到的可回收利用的零部件、再生材料与 零部件的储存；废钢、橡胶、塑料、 不可回收利用的废物应按种类分别收集在不同 清理后的可用零部件等在拆解物资存 相符 的专用容器或固定区域，并设立明显的区分标 储仓库内分区存放，场地硬化并防 识。 渗；并设置区分标志 采取评 评价要求项目在轮胎和塑料部件的贮 拆解得到的轮胎和塑料部件的贮存区域应具消 价提出 存区域设置灭火器等消防设施，并做 防设施，并尽量避免大量堆放。 的措施 到定期清运。 后相符 生活污水经化粪池处理后，定期由附 近村民拉走堆肥，不外排；食堂废水 拆解、破碎企业厂区收集的雨水、清洗水和其 经隔油池处理后，汇同生活污水经化 他非生活废水等应通过收集管道（井）收集后 粪池处理；车间地面冲洗废水经厂区 相符 进入污水处理设施进行处理，并达到排放标准 污水处理站处理后回用于车间地面清 后方可排放。 洗；初期雨水经厂区污水处理站处理 后回用于车间地面清洗 采用减震、消声、隔声墙、绿化等措 拆解、破碎企业应采取隔音降噪措施。 相符 施。 拆解、破碎企业应按照环境保护措施验收的要 求对污染物排放进行日常监测；应建立报废机 动车拆解、破碎经营情况记录制度，如实记载 评价要求，项目运营产生的各类污染 采取评 每批报废机动车的来源、类型、重量（数 物均制定监测计划，定期对其进行监 价提出 量），收集（接收）、拆解、破碎、贮存、处 测；企业建立报废机动车拆解经营情 的措施 置的时间，运输单位的名称和联系方式，拆 况记录制度，监测报告和经营情况记 后相符 解、破碎得到的产品和不可回收利用的废物的 录应至少保存三年。 数量和去向等。监测报告和经营情况记录应至 少保存三年。 本次评价对项目产生的废气、废水、 采取评 拆解、破碎过程不得对空气、土壤、地表水和 噪声及固废均采取了相应的治理及防 价提出 地下水造成污染。 治措施，运营过程对空气、土壤、地 的措施 表水和地下水影响不大。 后相符 拆解、破碎企业的污水经处理后直接排入水体 生活污水经化粪池处理后，定期由附 的水质应满足 GB 8978 中的 1998 年 1 月 1 日 近村民拉走堆肥，不外排；食堂废水 采取评 起建设（包括改、扩建）的单位的水污染物的 经隔油池处理后，汇同生活污水经化 价提出 一级排放标准要求；经处理后排入城市管网的 粪池处理；车间地面冲洗废水经厂区 的措施 污染 水质应满足 GB 8978 中的 1998 年 1 月 1 日起 污水处理站处理后回用于车间地面清 后相符 控制 建设（包括改、扩建）的单位的水污染物的三 洗；初期雨水经厂区污水处理站处理 后回用于车间地面清洗 要求 级排放标准要求。 评价要求按照《危险废物贮存污染控 采取评 制标准》设危废暂存库，进行危险废 拆解、破碎过程中产生的危险废物的贮存应满 价提出 物的管理及存储，定期交于有相应资 足 GB 18597 的要求。 的措施 质的单位处置，储存时间不超过一季 后相符 度 拆解、破碎企业产生的工业固体废物的贮存、 一般废弃物按照《一般工业固体废物 采取评 填埋设施应满足 GB 18599 的要求，焚烧设施 贮存、处置场污染控制标准》进行储 价提出 应满足 GB 18484 的要求。 存；不可回收再利用的废物委托有资 的措施 70 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 质的填埋及焚烧单位进行处置。项目 后相符 设置汽车拆解物资存储车间，车间硬 化并防渗处理。 评价要求按照《危险废物贮存污染控 采取评 拆解、破碎企业产生的危险废物焚烧设施应满 制标准》建设危废暂存库，进行危险 价提出 足 GB18484 的要求，填埋设施应满足 废物的管理及存储，定期交于有相应 的措施 GB18598 的要求。 资质单位处置。 后相符 拆解工序上方设置集气罩，拆解粉尘 经集气罩收集后通过袋式除尘器处 采取评 拆解、破碎企业其他烟气排放设施排放的废气 理，处理后通过15m高排气筒排放； 价提出 应满足 GB16297 中新污染源大气污染物最高 切割烟尘经移动式烟尘净化器处理； 的措施 允许排放浓度的要求。 负压废气采取加强管理，车间密闭等 后相符 措施 采取评 采取评价要求的降噪措施后，厂界噪 拆解、破碎企业的厂界噪声应满足 GB 12348 价提出 声能够满足《工业企业厂界环境噪声 中的 3 类标准要求。 的措施 排放标准》中的2类标准要求。 后相符 综上所述，评价认为在严格落实工程设计及评价要求的各种污染防治及管理措施 后，项目符合《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 348-2007）中有关建设及运 行的环保要求。 4.3 环境质量现状监测与评价 根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）要求，本项目通过收集市 政府已公布的基本环境因子环境质量现状数据和补充监测特殊因子环境质量现状数据， 对项目所在区域环境空气质量达标情况进行判断。 4.3.1 环境空气质量现状监测与评价 4.3.1.1 常规因子环境空气质量 根据 2018 年濮阳市环境质量概要，2018 年，全市城市环境空气质量级别为轻污 染，PM2.5 是首要污染物，其次是 PM10。全年优、良天数 189 天，占全年的 51.8%。与 上年相比，环境空气质量级别保持一致，均为轻污染。首要污染物仍然是 PM2.5。环境 空气质量定性评价指数由 1.50 降低为 1.39，优良天数同比增加 9 天，上升 2.5 个百分 点，除臭氧外，主要污染物浓度均呈现下降趋势，城市环境空气质量有所好转。 （1）可吸入颗粒物（PM10） 2018 年，全市城市环境空气中 PM10 日均浓度值范围为 10～403 微克/立方米，日 均浓度值二级标准达标率为 82.5%。年均浓度值为 109 微克/立方米，超过《环境空气 质量标准》（GB3095-2012）（2018 修改）二级标准，同比下降 7.6%。 （2）细颗粒物（PM2.5） 71 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 2018 年，全市城市环境空气中 PM2.5 日均浓度值范围为 10～330 微克/立方米， 日均浓度值二级标准达标率为 75.6%。年均浓度值为 65 微克/立方米，超过《环境空气 质量标准》（GB3095-2012）（2018 修改）二级标准，同比下降 5.8%。 （3）二氧化硫（SO2） 2018 年，全市城市环境空气中二氧化硫日均浓度值范围为 6～51 微克/立方米，日 均浓度值二级标准达标率为 100%。年均浓度值为 16 微克/立方米，达到《环境空气质 量标准》（GB3095-2012）（2018 修改）二级标准，同比下降 20.0%。 （4）二氧化氮（NO2） 2018 年，全市城市环境空气中二氧化氮日均浓度值范围为 7～108 微克/立方米， 日均浓度值二级标准达标率为 97.8%。年均浓度值为 36 微克/立方米，达到《环境空气 质量标准》（GB3095-2012）（2018 修改）二级标准，同比下降 10.0%。 （5）一氧化碳（CO） 2018 年，全市城市环境空气中一氧化碳日均浓度值范围为 0.6～3.5 毫克/立方米， 日均浓度值二级标准达标率为 100%。年均浓度值为 1.1 毫克/立方米， 同比下降 26.7%。 （6）臭氧（O3） 2018 年，全市城市环境空气中臭氧日最大 8 小时平均浓度值范围为 12～255 微克 /立方米，浓度值二级标准达标率为 78.1%。年均浓度值为 117 毫克/立方米，同比上升 12.5%。 （7）降水 2018 年，全市降水 pH 值范围在 6.2～7.7 之间，平均 pH 值为 7.3，酸雨发生率为 0。同比上升了 0.09 个单位，酸雨发生率仍为 0。 综上所述，项目所在区域 NO2、PM10、PM2.5、O3 年均值存在超标情况，则可判定 项目所在区域为不达标区。 4.3.1.3 特征因子环境空气质量 拟建项目评价范围内无特征因子环境空气例行监测点，本次评价引用《濮阳市新 型化工基地总体发展规划环境影响报告书》中监测数据。郑州谱尼测试技术有限公司 2017 年 12 月 21 日～27 日对文留镇任庄进行监测。 表 4.3-1 监测项目 监测点位 特征因子环境空气监测结果统计（mg/m3） 小时值 范围 日均值 标准 超标率 72 范围 标准 超标率 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 H 2S <0.001~0.003 0.01 0 - - - NH3 0.038~0.059 0.20 0 - - - HCl <0.02 0.05 0 - - - CS2 <0.03 0.04 0 - - - 甲醇 <0.40 3 0 - - - 非甲烷总烃 0.94~1.25 2 0 - - - 苯 0.0006~0.0305 0.11 0 - - - 甲苯 <0.0005~0.0090 0.20 0 - - - 二甲苯 <0.0005~0.0070 0.20 0 - - - TVOC 0.0207~0.109 0.60 0 - - - TSP - - - 0.193~0.274 0.30 0 由监测结果可知，监测点位的 H2S、NH3、HCl、CS2、甲醇、非甲烷总烃、苯、甲 苯、二甲苯、TVOC 浓度的小时值均满足相关标准限值要求。空气质量总体较好。 4.3.1.3 区域环境空气质量改善计划 为改善濮阳市环境空气不达标区现状，现公布濮阳市污染防治攻坚战三年行动计 划实施方案（2018—2020 年）（濮政【2018】17 号）的要求： （一）打好结构调整优化攻坚战 加快调整优化能源消费结构、区域产业结构和交通运输结构，强化源头防控，加 大治本力度。 （二）打好工业企业绿色升级攻坚战役 强化工业污染治理，加大污染防治设施改造升级力度，推动企业绿色发展。 （三）打好柴油中型车治理攻坚战役 以柴油中型车治理为重点，强化机动车监管整治，开展柴油机清洁行动，加强非 道路移动机械管控，提升机动车污染治理水平。 （四）打好城乡扬尘全面清洁攻坚战役 严格工地、道路扬尘管控，提高城市清洁标准，开展城市绿化建设，全面提升城 乡扬尘污染治理水平。 （五）打好环境质量监控全覆盖攻坚战役 提升监测监控能力，提高预测预警水平，加强应急预警管控，完善联防联控机制， 努力实现环境质量监控全覆盖。 73 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 同时根据《濮阳市环境网格化监管方案》、《濮阳市重点大气污染物管控工作方 案》等整治方案，通过一系列综合治理，濮阳区域环境质量可整体改善。 4.3.2 地表水环境质量现状监测与评价 生活污水经化粪池处理后，定期由附近村民拉走堆肥，不外排；食堂废水经隔油 池处理后，汇同生活污水经化粪池处理；车间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理后 回用于车间地面清洗；初期雨水经厂区污水处理站处理后回用于车间地面清洗。 本次地表水环境质量评价不进行实际监测，为了解项目区域地表水环境质量现状， 本次地表水环境质量现状评价引用《2018 年濮阳市环境质量概要》中的相关数据。 根据《2018 年濮阳市环境质量概要》，2018 年，全市地表水水质状况为中度污染， 市辖海河流域污染程度位于首位，黄河流域次之。濮阳市两大流域 12 条主要河流 29 个断面中，除徒骇河山柳寨断面全年断流外，全市主要河流受污染由重到轻依次为： 濮水河、顺河沟、金堤河、贾庄沟、卫河、老马颊河、第三濮清南、徒骇河、潴泷河、 马颊河、天然文岩渠、黄河干流。主要污染因子为石油类、化学需氧量、挥发酚。水 质符合Ⅲ类标准的断面有 4 个，占 14.3%，水质符合Ⅳ类标准的断面有 13 个，占 46.4%， 水质符合Ⅴ类标准的断面有 4 个，占 14.3%，劣Ⅴ类水质的断面有 7 个，占 25.0%。 与上年相比，全市地表水河流水质状况均为中度污染；全市地表水Ⅰ～Ⅲ类水质 断面比例较 2017 年提高 0.7 个百分点，劣Ⅴ类水质断面比例较 2017 年降低 6.8 个百 分点；全市地表水河流主要污染物化学需氧量、氨氮和总磷年均浓度值较 2017 年分别 降低 6.9%、33.3%和 23.2%。全市地表水环境质量持续改善。 4.3.3 地下水质量现状监测与评价 本次评价引用《濮阳市三丰环保能源有限公司年产 6 万吨基础油项目竣工环境保 护验收监测报告》中监测数据。河南光远环保科技有限公司于 2018 年 6 月 20 日～2018 年 6 月 22 日对三丰厂区水井、王明屯村水井进行了监测。 （1）监测项目与分析方法 表 4.3-2 采样点位 检测类别 三丰厂区水井、 王明屯村水井 地下水 表 4.3-3 检测内容一览表 检测项目 采样频次 pH、总硬度、氨氮、溶解性总固体、硫酸盐、硝酸盐、 2次/每天； 亚硝酸盐、氯化物，同时记录井深、水位、水位埋深 连续2天 地下水监测项目、分析方法、依据及最低检出浓度 检测项目 检测分析方法 检测依据 检出限 pH 水质 pH 值的测定 玻璃电极法 GB/T 6920-1986 / 74 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 氨氮 水质 氨氮的测定纳氏试剂分光光度法 总硬度 溶解性总固体 HJ 535-2009 0.025 mg/L 水质 钙和镁总量的测定 GB/T 7477-1987 5.005 mg/L EDTA 滴定法 103～105℃烘干的可滤残渣 重量法《水 《水和废水监测 和废水监测分析方法》（第四版增补 分析方法》（第 5 mg/L 版）国家环境保护总局（2002 年） 四版增补版） 硫酸盐 0.018 mg/L 氯化物 硝酸盐（以 N 计） 水质 无机阴离子（F-、Cl-、NO2-、 Br-、NO3-、PO43-、SO32-、SO42-）的 测定 离子色谱法 0.007 mg/L HJ 84-2016 0.016 mg/L 亚硝酸盐（以 N 计） 0.016 mg/L （2）监测结果 表 4.3-4 采样 时间 采样 点位 采样频次 pH 氨氮 mg/L 溶解性总固 体 mg/L 总硬度 mg/L 硫酸盐 mg/L 第1次 7.32 0.112 863 386 143 第2次 7.29 0.103 881 391 151 第1次 7.33 0.109 875 382 144 第2次 7.31 0.114 869 388 153 第1次 7.44 0.096 857 375 137 第2次 7.41 0.101 866 382 146 第1次 7.46 0.095 861 377 142 第2次 7.43 0.093 858 381 145 标准值 6.5~8.5 0.5 1000 450 250 超标情况 不超标 不超标 不超标 不超标 不超标 三丰厂区水井 07 月 22 日 王明屯村水井 三丰厂区水井 07 月 23 日 王明屯村水井 表 4.3-4 采样 时间 地下水环境监测结果统计 采样 点位 三丰厂区水井 07 月 22 日 王明屯村水井 三丰厂区水井 07 月 23 日 王明屯村水井 标准值 地下水环境监测结果统计（续） 采样频次 氯化物 mg/L 硝酸盐 mg/L 亚硝酸盐 井深 水位 水位埋深 mg/L m m m 第1次 126 未检出 未检出 第2次 135 未检出 未检出 第1次 129 未检出 未检出 第2次 131 未检出 未检出 第1次 151 未检出 未检出 第2次 144 未检出 未检出 第1次 152 未检出 未检出 第2次 149 未检出 未检出 250 20 1.0 75 110 12 23.5 30 10 24.3 110 12 23.5 30 10 24.3 / / / 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 超标情况 不超标 不超标 不超标 / / / 根据监测数据显示，三丰厂区水井及敏感点王明屯村水井地下水检测结果均符合 《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）中 III 类标准要求。 4.3.4 声环境质量现状监测与评价 （1）监测布点、频率及时间 根据场址周围环境特点分布情况，西厂界临厂，不满足监测条件。本次评价共设 4 个声环境监测点，布点位置见表 4.3-5。 表 4.3-5 序号 监测点 1 东厂界 2 南厂界 3 北厂界 4 文留镇法庭 声环境现状监测情况一览表 监测因子 监测频率 监测时间 等效连续 A 声级 连续监测两 天，每天昼夜 各1次 河南海纳环保科技有限公司， 2020 年 8 月 14-15 日 （2）监测方法 声环境质量现状监测按照《声环境质量标准》（GB3096-2008）标准中有关监测方 法执行。 （3）评价标准 本次声环境质量现状评价执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中 2 类和 1 类 标准，具体见表 4.3-6。 表 4.3-6 声环境质量现状评价标准单位：dB（A） 标准值 标准类别 适用范围 昼间 夜间 2类 60dB（A） 50dB（A） 厂界 1类 55dB（A） 45dB（A） 敏感点 （4）监测结果 表 4.3-7 监测点位 东厂界 南厂界 声环境现状监测结果统计表单位：dB（A） 监测时间 监测结果 执行标准 昼间 Leq 夜间 Leq 2020.08.14 55 42 2020.08.15 53 40 2020.08.14 53 40 76 昼间 夜间 60 50 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 北厂界 文留镇法庭 2020.08.15 51 42 2020.08.14 53 40 2020.08.15 52 41 2020.08.14 51 38 2020.08.15 50 39 55 45 由监测结果可知，本项目厂界可以满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2 类 标准要求，敏感点满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）1 类标准要求。 4.3.5 土壤质量现状监测与评价 （1）监测点布设及监测因子 本次土壤环境质量现状监测在拟建厂址内部，共布设 3 个监测点。具体监测点位 见表 4.3-8。 表 4.3-8 点号 监测点 名称 1# 场地内 2# 3# 土壤质量现状监测布点一览表 采样特点 监测因子 砷、镉、铬（六价）、铜、铅、汞、镍，四氯化碳、氯 仿、氯甲烷、1，1-二氯乙烷、1，2-二氯乙烷、1，1-二氯 乙烯、顺-1，2-二氯乙烯、反-1，2-二氯乙烯、二氯甲烷、 场地内 1，2-二氯丙烷、1，1，1，2-四氯乙烷、1，1，2，2-四氯 乙烷、四氯乙烯、1，1，1-三氯乙烷、1，1，2-三氯乙烷、 表层样：0-0.2m；各 三氯乙烯、1，2，3-三氯丙烷、氯乙烯、苯、氯苯、1，2采样层取样 1 次 二氯苯、1，4-二氯苯、乙苯、苯乙烯、甲苯、间二甲苯+ 对二甲苯、邻二甲苯、硝基苯、苯胺、2-氯酚、苯并[a] 场地内 蒽、苯并[a]芘、苯并[b]荧蒽、苯并[k]荧蒽、䓛、二苯并 [a，h]蒽、茚并[1，2，3-cd]芘、萘、pH、阳离子交换量、 渗透率、土壤容重、孔隙度、石油烃类 （2）分析方法 序号 监测因子 1 砷 2 镉 3 六价铬 4 铜 5 镍 表 4.3-9 检测分析方法一览表 检测方法 检测依据 使用仪器及 编号 土壤质量 总汞、总砷、总铅的测 GB/T 22105.2- 原子荧光光 定 原子荧光法 第 2 部分 土壤中 2008 度计 PF3 总砷的测定 土壤质量 铅、镉的测定 GB/T 17141石墨炉原子吸收分光光度法 1997 （石墨炉法） 原子吸收分 固体废物 六价铬的测定 碱消解/火 HJ 687-2014 光光度计 焰原子吸收分光光度法 AA-7020 型 土壤和沉积物 铜、锌、铅、镍、 铬的测定 火焰原子吸收分光光度 HJ 491-2019 法 77 检出限 0.01 mg/kg 0.01 mg/kg 2 mg/kg 1 mg/kg 3 mg/kg 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 土壤质量 铅、镉的测定 石墨炉原子吸收分光光度法 土壤质量 总汞、总砷、总铅的测 定 原子荧光法 第 1 部分 土壤 中总汞的测定 GB/T 171411997 6 铅 7 汞 8 四氯化碳 1.3 μg/kg 9 氯仿 1.1 μg/kg 0.1 mg/kg GB/T 22105.1- 原子荧光光 0.002 mg/kg 2008 度计 PF3 1，1-二氯 乙烷 1，2-二氯 11 乙烷 1，1-二氯 12 乙烯 顺-1，213 二氯乙烯 反-1，214 二氯乙烯 1.2 μg/kg 二氯甲烷 1.5 μg/kg 10 15 1.3 μg/kg 1.0 μg/kg 1.3 μg/kg 1.4 μg/kg 1，2-二氯 丙烷 1，1， 17 1，2四氯乙烷 1，1， 18 2，2土壤和沉积物 挥发性有机物的测 四氯乙烷 定 吹扫捕集/气相色谱-质谱法 19 四氯乙烯 1.1 μg/kg 16 1.2 μg/kg HJ 605-2011 气相色谱-质 谱联用仪 Trace 1300/ISQ QD 1.2 μg/kg 1.4 μg/kg 1，1，1三氯乙烷 1，1，2三氯乙烷 1.3 μg/kg 22 三氯乙烯 1.2 μg/kg 23 1，2，3三氯丙烷 1.2 μg/kg 24 氯乙烯 1.0 μg/kg 25 苯 1.9 μg/kg 26 氯苯 1.2 μg/kg 27 乙苯 1.2 μg/kg 28 苯乙烯 1.1 μg/kg 29 甲苯 1.3 μg/kg 30 间+对-二 甲苯 1.2 μg/kg 31 邻-二甲苯 1.2 μg/kg 20 21 32 1，2- 1.2 μg/kg 土壤和沉积物 半挥发性有机物的 78 HJ 834-2017 气相色谱-质 0.08 mg/kg 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 二氯苯 测定 气相色谱-质谱法 谱联用仪 Trace 1300/ISQ QD 33 1，4二氯苯 34 硝基苯 0.09 mg/kg 35 苯胺 / 36 苯并[a]蔥 0.1 mg/kg 37 苯并[a]芘 0.1 mg/kg 38 39 40 41 42 苯并[b] 荧蔥 苯并[k]荧 蔥 0.2 mg/kg 0.1 mg/kg 䓛 0.1 mg/kg 二苯并 [a，h]蒽 茚并[1， 2，3-cd] 芘 43 萘 44 氯甲烷 45 2-氯酚 0.1 mg/kg 0.1 mg/kg 0.09 mg/kg 土壤和沉积物 挥发性卤代烃的测 定 顶空气相色谱-质谱法 土壤和沉积物 酚类化合物的测定 气相色谱法 46 石油烃 土壤和沉积物 石油烃（C10C40）的测定 气相色谱-质谱法 47 pH 土壤 pH 的测定 48 49 50 51 52 0.08 mg/kg 3 μg/kg HJ 736-2015 HJ 703-2014 气相色谱 7890B 气相色谱-质 谱联用仪 HJ 1021-2019 Trace 1300/ISQ QD 实验室 pH NY/T 1377-2007 计 pHSJ-4A 0.04 mg/kg 6 μg/kg / 氧化还 原电位 阳离子 交换量 土壤 氧化还原电位的测定 HJ 746-2015 电位计 / 电位法 土壤 阳离子交换量的测定 T6 新悦可见 HJ 889-2017 0.8cmol+/kg 三氯化六氨合钴浸提-分光光度法 分光光度计 森林土壤渗滤率的测定 渗透率 LY/T 1218-1999 渗滤筒 / （2 渗滤筒法） 土壤检测 NY/T 1121.4电子天平 土壤容重 / 2006 第 4 部分：土壤容 重的测定 JF1204 电子天平 总孔隙度 森林土壤水分-物理性质的测定 LY/T1215-1999 / JF1204 （3）监测时间及频率 本次评价土壤环境现状监测委托光远检测有限公司进行监测，监测时间 2020 年 08 月 16 日。 （4）评价标准 79 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 本次土壤评价标准执行《土壤环境质量标准-建设用地土壤污染风险管控标准》 （GB36600-2018）表 1 标准，建设用地中，城市建设用地根据保护对象暴露情况的不 同，划分为第一类用地和第二类用地，本项目位于濮阳市濮阳县文留镇前草场村北 500 米（距离乡镇主干道 300m），经对照本项目属于第二类用地中城市建设用地中的工矿 用地。各污染物的筛选值及管制值见表 4.3-10。 表 4.3-10 序 号 第二类建设用地土壤污染风险筛选值及管制值 污染物 筛选值 单位:mg/kg 管制值 重金属和无机物 1 砷 60 140 2 镉 65 172 3 铬（六价） 5.7 78 4 铜 18000 36000 5 铅 800 2500 6 汞 38 82 7 镍 900 2000 挥发性有机物 8 四氯化碳 28 36 9 氯仿 0.9 10 10 氯甲烷 37 120 11 1，1-二氯乙烷 9 100 12 1，2-二氯乙烷 5 21 13 1，1-二氯乙烯 66 200 596 2000 54 163 14 15 顺-1，2，-二氯乙 烯 反-1，2，-二氯乙 烯 16 二氯甲烷 616 2000 17 1，2-二氯丙烷 5 47 10 100 6.8 50 18 19 1，1，1，2-四氯 乙烷 1，1，2，2-四氯 乙烷 20 四氯乙烯 53 183 21 1，1，1-三氯乙烷 840 840 22 1，1，2-三氯乙烷 2.8 15 23 三氯乙烯 2.8 20 80 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 24 1，2，3-三氯丙烷 0.5 5 25 氯乙烯 0.43 4.3 26 苯 4 40 27 氯苯 270 1000 28 1，2-二氯苯 560 560 29 1，4-二氯苯 20 200 30 乙苯 28 280 31 苯乙烯 1290 1290 32 甲苯 1200 1200 33 间二甲苯+对二甲 苯 570 570 34 邻二甲苯 640 640 半挥发性有机物 35 硝基苯 76 760 36 苯胺 260 663 37 2-氯酚 2256 4500 38 苯并[a]蒽 15 151 39 苯并[a]芘 1.5 15 40 苯并[b]荧蒽 15 151 41 苯并[k]荧蒽 151 1500 42 䓛 1293 12900 43 二苯并[a，h]蒽 1.5 15 44 茚并[1，2，3-cd] 芘 15 151 45 奈 70 700 81 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 （5）监测结果 本次土壤环境质量现状监测结果详见表 4.3-11。 表 4.3-11 采样 时间 08 月 16 日 08 月 16 日 采样点位 镉 mg/kg 六价铬 mg/kg 铜 mg/kg 铅 mg/kg 汞 mg/kg 镍 mg/kg 四氯化碳 mg/kg 氯仿 mg/kg 氯甲烷 mg/kg 1，1二氯乙烷 mg/kg 1，2二氯乙烷 mg/kg 1#厂区中心（0-20cm） 8.72 0.09 未检出 12 15.2 未检出 16 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 2#厂区南侧（0-20cm） 7.36 未检出 未检出 11 16.7 0.06 21 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 3#厂区北侧（0-20cm） 7.08 未检出 未检出 19 19.2 未检出 17 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 土壤现状监测结果一览表 单位:mg/kg 采样点位 1，1二氯乙烯 mg/kg 顺-1，2二氯乙烯 mg/kg 1，1，1， 1，1， 反-1，21，21，1，1- 1，1，2二氯甲烷 22，2- 四氯乙烯 三氯乙烯 二氯乙烯 二氯丙烷 三氯乙烷 三氯乙烷 mg/kg 四氯乙烷 四氯乙烷 mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg 1#厂区中心（0-20cm） 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 2#厂区南侧（0-20cm） 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 3#厂区北侧（0-20cm） 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 续表 4.3-11 采样 时间 单位:mg/kg 砷 mg/kg 续表 4.3-11 采样 时间 土壤现状监测结果一览表 采样点位 08 月 2#厂区南侧（0-20cm） 未检出 16 日 3#厂区北侧（0-20cm） 未检出 单位:mg/kg 苯 mg/kg 氯苯 mg/kg 1，2二氯苯 mg/kg 1，4二氯苯 mg/kg 乙苯 mg/kg 苯乙烯 mg/kg 甲苯 mg/kg 间，对二甲苯 mg/kg 邻硝基苯 二甲苯 mg/kg mg/kg 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 1，2，3氯乙烯 三氯丙烷 mg/kg mg/kg 1#厂区中心（0-20cm） 未检出 土壤现状监测结果一览表 82 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 续表 4.3-11 土壤现状监测结果一览表 䓛 mg/kg 二苯并 [a，h]蒽 mg/kg 茚并 [1，2，3cd]芘 mg/kg 萘 mg/kg 石油烃 （C10C40）mg/kg 采样点位 苯胺 mg/kg 2-氯酚 mg/kg 苯并[a]蒽 苯并[a]芘 mg/kg mg/kg 苯并[b] 荧蒽 mg/kg 1#厂区中心（0-20cm） 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 未检出 采样 时间 08 月 2#厂区南侧（0-20cm） 16 日 3#厂区北侧（0-20cm） 苯并[k] 荧蒽 mg/kg 单位:mg/kg 表 4.3-12 土壤理化指标 采样时间 08 月 16 日 采样点位 pH 渗透率 mm/min 土壤容重 g/cm3 孔隙度% 1#厂区中心（0-20cm） 8.5 2.89 1.23 66.7 2#厂区南侧（0-20cm） 8.2 2.81 1.26 66.3 3#厂区北侧（0-20cm） 8.4 2.74 1.27 65.2 由土壤监测结果可知，重金属、挥发性有机物、半挥发性有机物的监测结果均满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准 （试行）》（GB36600-2018）第二类用地筛选值，对人体健康威胁可以忽略。 83 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 4.4 区域污染源调查 本项目位于濮阳市濮阳县文留镇前草场村北 500 米（距离乡镇主干道 300m）。本 评价以项目为中心 2.5km 范围内的已批工业企业情况进行了调查，项目区域主要污染 源排污情况见表 4.4-1。 表 4.4-1 项目 2.5km 范围内工业污染源调查一览表 序号 企业项目名称 1 濮阳县庆宇玻璃制品有限公 司年产 10 亿支玻璃安瓿生 产项目 2 3 4 5 6 7 主要污染物 位置 废气 固废 废水 废水 去向 二氧化硫、 生活垃圾、废玻 E120m 氮氧化物、 生活污水 不外排 璃 颗粒物 颗粒物、 木材边角料、除 濮阳县索立德家具有限公司 苯、甲苯、 N350m 尘器收尘、废砂 生活污水 不外排 日用实木高档家具生产项目 二甲苯、非 纸、危险废物 甲烷总烃 生活垃圾、灰 二氧化硫、 生活污水、 濮阳县新源环保热电有限公 渣、脱硫石膏、 NW220m 氮氧化物、 锅炉排水、 不外排 司濮阳县生物质热电项目 废变压器油、污 颗粒物 冷却水 泥 氟化物、氯 濮阳市日胜钨钼有限公司年 生活垃圾、除尘 化氢、粉 产 2000 万只石英制品、 N780m 器收尘、废包装 生活污水 不外排 尘、非甲烷 1000 万只卤素管技改项目 袋、危险废物 总烃 濮阳市濮康卫材有限公司年 生活垃圾、废边 产一次性口罩 400 万个及 N1340m 非甲烷总烃 角料、废包装材 生活污水 不外排 3000 吨熔喷布项目 料、危险废物 濮阳光明玻璃制品有限公司 粉尘、非甲 生活垃圾、不合 生活污水、 N1400m 不外排 年产 500 万支灯饰配套项目 烷总烃 格品、危险废物 循环冷却水 酸洗废水、 濮阳广宝电器有限公司年产 清洗废水、 20 亿粒圣诞灯泡技术改造项 N1880m 酸雾 危险废物 不外排 喷淋废水、 目 纯水尾水 84 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 第五章 环境影响预测与评价 5.1 施工期环境影响分析 项目利用濮阳县天宇能源科技有限公司现有厂房进行建设生产，施工期仅进行设 备安装和厂区内功能区划分，施工期较短，且无土建施工，不存在施工期污染问题。 因此，本次评价不对施工期环境影响进行分析。 5.2 运营期环境空气影响预测与评价 5.2.1 常规气象特征分析 本次常规地面气象观测资料由濮阳市气象观测站提供，两地均属平原地区，受相 同气候系统的影响和控制，其常规气象资料可以反映项目区域的基本气候特征。因此， 根据《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2008），本评价采用该气象站的常 规气象资料进行统计分析。 5.2.1.1 评价区域气候特征 濮阳市 1971～2000 年近 30 年历史气象资料统计结果表明，该地年平均气温 13.5℃， 1 月份气温最低，平均值为-1.6℃；7 月份平均气温最高，为 26.8℃。极端最高气温 41.0℃，极端最低气温-20.7℃。年平均气压 1010.8hPa，冬季是一年中气压最高的时期， 平均值为 1020.9hPa；夏季是最低的时期， 平均值为 999.1hPa。年平均相对湿度为 71%， 在全年中，7～8 月份的湿度最大，2～4 月份空气较为干燥。 濮阳市平均年降水量 571.8mm，属全省降水量偏少的地区之一。较少的降水量在 全年内分布还很不均匀，主要集中在 6～9 月， 该时期的降水量占全年降水量的 69.3%， 其中 7～8 月的降水量为 274.6mm，占全年降水量的 48.0%，表明降水量最为集中的时 期在 7～8 月份。年蒸发量 1530.2mm，为年降水量的 2.7 倍。降水量少、蒸发量大容 易引起干旱，是该地常常发生干旱的主要原因。而且该地空气干燥，降水量少，不利 于空气污染物的吸附和清洗。尤其重污染季节冬季由于降水少，空气的净化能力差， 容易加重空气的污染程度。 表 5.2-1 月份 气象要素统计表 1 2 3 4 5 8 9 10 11 12 全年 平均 -1.6 1.5 7.3 14.8 20.2 25.3 26.8 25.5 20.7 14.5 6.7 0.6 13.5 气温 最高 17.7 ℃ 24.6 27.6 33.2 38.4 41.0 41.0 37.3 36.4 34.7 26.8 22.9 41.0 最低 -20.0 -16.7 -8.5 -2.9 3.8 4.1 -1.9 -18.4 -20.7 -20.7 项目 6 85 7 10.4 15.8 13.7 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 气压 1021. 1019. 1015. 1008. 1004. 999. 997. 1001. 1008. 1014. 1019. 1021. 1010. 平均 7 4 1 4 2 1 3 0 4 7 1 6 8 hpa 相对 湿度 平均 （% ） 66 63 64 64 67 65 降水 量 平均 5.8 （m m） 8.6 23.3 27.0 50.0 70.1 蒸发 量 平均 38.1 （m m） 60.1 115.0 175.1 214.0 81 83 78 74 73 69 71 161. 113.0 51.7 6 37.6 16.3 6.9 571.8 244. 187. 162.5 134.6 103.0 58.0 1 4 38.3 1530. 2 5.2.1.2 地面风场特征 根据濮阳市气象观测站近三十年地面风向的观测资料统计，当地全年及各季节风 向频率见表 5.2-2，全年及各季节风向频率玫瑰图见图 5.2-1。 表 5.2-2 风向 N 濮阳市多年、季各风向频率 NNE NE ENE E ESE SE SSE 全年 11.9 8.2 S SSW SW WSW W WNW NW NNW 6.3 2.3 1.6 2.1 4.6 7.9 15.1 7.2 5.2 2.2 1.4 0.8 2.2 3.5 C 17.8 N NW NE W E SW SE S 全年,静风17.80% 图 5.2-1 近 30 年及各季风向频率玫瑰图 由图 5.2-1 表明，濮阳市主导风向为 S 风，频率 15.1％；次主导风向为 N 风，频 率 11.9％，全年静风频率 17.8％。若将主导风向、次主导风向及其相邻风向一并统计， SSE－SSW 扇形方位风向频率之和为 30.2％；NNW－NNE 扇形方位风向频率之和为 23.6％。由此可见，偏 S 风最多，偏 N 风次多构成了该地风向的基本格局。 就各季节来说，主导风向和次主导风向之频率有所不同。受大气环流形势影响的 结果，冬季偏北气流的势力相对增强，偏南气流的势力削弱，北风多于南风；夏季与 此相反，偏南气流势力较强，偏北气流势力衰弱，南风多于北风。 就地面风向而言，污染源主要影响的是偏 S 和偏 N 方向上的环境敏感点。 86 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 5.2.1.3 近年地面气象要素 根据该项目的评价工作等级，近年地面气象资料采用 2013 年濮阳市气象观测站的 逐时逐次的观测结果。 （1）温度 各月平均气温统计结果分别见表 5.2-3 和图 5.2-2。 表 5.2-3 平均气温的月变化（℃） 月份 1月 2月 3月 温度 -2.49 1.68 4月 5月 6月 7月 8月 9.40 13.65 21.03 25.49 27.09 9 月 10 月 11 月 12 月 全年 27.92 21.29 14.91 6.96 0.35 14.01 30 25 气温（℃） 20 15 10 5 0 1月 -5 2月 3月 4月 5月 6月 图 5.2-2 7月 8月 9月 10月 11月 12月 平均气温月变化曲线 由图表可见：该地 2013 年平均气温 14.01℃。其中 11 月至 3 月份的平均气温在年 均值以下，以 1 月份最低，为-2.49℃。5 月至 10 月份的平均气温在年均值以上，以 8 月份最高，为 27.92℃。 （2）风速 地面风速资料采用濮阳市气象观测站电接风每日 3 次自动记录资料，将全年及各 月平均风速统计结果分别列在表 5.2-4 和图 5.2-3 中。 表 5.2-4 全年及各月平均风速（m/s） 月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10 月 11 月 12 月 全年 风速 1.81 2.29 3.02 2.70 2.14 2.35 1.75 1.82 1.67 1.64 1.42 1.51 2.01 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 3.5 风速（m/s） 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 1月 2月 3月 图 5.2-3 年平均风速的月变化曲线 87 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 由表 5.2-4 可以说明：年平均风速 2.01m/s。在全年中以 3 月份的平均风速最大； 以 11 月份的风速较小。 （3）风向、风频 根据濮阳市气象观测站电接风自动记录资料统计各月各风向出现频率结果见表 5.2-5。各季各风向频率统计结果见表 5.2-6。全年及各季节的风频玫瑰图见图 5.2-4。 表 5.2-5 风向 N NNE NE ENE 月份 E 各月各风向出现频率（%） ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW C 1 16.94 13.71 6.45 2.42 4.84 1.61 3.23 4.03 10.48 12.9 4.03 3.23 0.81 0.81 2.42 4.84 7.26 2 8.04 23.21 9.82 5.36 0.89 6.25 10.71 7.14 11.61 6.25 3.57 1.79 0.89 3 0.81 11.29 12.9 5.65 2.42 7.26 4.03 8.06 17.74 16.94 4.03 1.61 1.61 1.61 2.42 0.81 0.81 4 6.67 14.17 18.33 4.17 1.67 1.67 4.17 7.5 9.17 15.83 5.83 3.33 0.83 0.83 1.67 2.5 1.67 5 3.23 10.48 12.1 7.26 6.45 4.03 4.84 2.42 11.29 13.71 11.29 2.42 2.42 1.61 1.61 1.61 3.23 6 2.5 7 9.68 13.71 4.03 6.45 4.84 1.61 6.45 4.84 14.52 13.71 4.03 2.42 2.42 0.81 8 0.81 8.06 10.48 5.65 4.84 5.65 8.06 8.87 12.9 13.71 7.26 2.42 0 2.42 0.81 0.81 7.26 9 6.67 10.83 4.17 1.67 2.5 5.83 7.5 15.83 15.83 4.17 0.83 0 1.67 0 0 0.81 0.81 3.23 22.58 15 5.83 0 4.17 2.5 9.17 10.83 19.17 17.5 7.5 1.67 0 10 4.84 16.13 8.87 7.26 1.61 11 2.5 0.81 6.45 9.68 12.9 3.23 0.81 10 9.17 5.83 3.33 1.67 1.67 1.67 5.83 12.5 10 0 0 0.89 2.68 0.89 0.83 0.83 0.83 1.67 0 0 2.42 8.06 0.83 21.67 3.33 2.5 3.33 1.67 5.83 19.17 12 8.87 7.26 5.65 4.03 2.42 1.61 0.81 5.65 4.03 11.29 7.26 8.87 4.03 3.23 2.42 1.61 20.97 表 5.2-6 全年及各季风向频率（%） E SE 风频 风向 N 春季 3.53 11.96 14.4 5.71 3.53 4.35 4.35 5.98 12.77 15.49 7.07 2.45 1.63 1.36 夏季 4.35 12.23 6.79 4.08 4.62 3.26 7.88 8.15 15.49 14.95 6.25 2.17 0.82 1.36 0.54 1.36 5.71 秋季 4.67 12.36 7.42 4.95 1.65 1.37 2.75 5.22 10.44 13.74 5.77 1.65 0.82 1.92 0.82 NNE NE ENE ESE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW 冬季 11.39 14.44 7.22 3.89 2.78 3.06 4.72 5.56 8.61 10.28 全年 5 1.63 1.3 1.51 1.3 1.9 3.3 21.15 4.72 1.94 1.39 1.94 3.06 5.96 12.74 8.97 4.66 3.15 3.01 4.93 6.23 11.85 13.63 6.03 2.74 88 1.9 C 10 2.33 9.66 N NW N N NE NW NW NE N NE NW 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 N W W NW W SW E NE NW S W E NW W SE W E SW W NE SE W SW SW N N E N SE SW S SE SW SW SE 夏季，静风 5.71% W W NW NW NE E E SE SW SE NW W E NW W E W W SW SE S SW SE 秋季，静风 21.15% SE SW N E E E SE S SE S S 冬季,静风10.00% 冬季,静风10.00% NW E 冬季，静风 10.00% SE SW S S 秋季,静风21.15% 秋季,静风21.15% NE NE SW S NE N N NE W NE NW N S SW NW NE W SW N 夏季,静风5.71% N 夏季,静风5.71% NE N SE 夏季,静风5.71% 夏季,静风5.71% S S 春季,静风1.90% N N 春季,静风1.90% NW SE E E SE 春季，静风 1.90% NW E NE S SW 春季,静风1.90% S S 春季,静风1.90% E NE NW S NE NE 秋季,静风21.15% N NW NE 冬季,静风10.00% 秋季,静风21.15% 冬季,静风10.00% W E SW SE S W E SW SE S 全年，静风 9.66% 图 5.2-4 全年及各季风向频率图（每圈 5%） 全年,静风9.66% 春季,静风1.90% 由上可以看出，该地近年全年最多风向为 SSW 风，频率 13.63%；次多风向为 NNE 风，频率 12.74%。风频较高的还有 S 和 NE 风，频率为 11.85%、8.97%。按扇形方位 统计， N~NE 扇形方位的风频之和为 27.67%，SSE~SSW 扇形方位的风频之和为 31.71%。 89 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 就各季节而言，春、夏季最多风向为 SSW、SSE，频率均别为 15.49%，次多风向为 S、 SSW，频率分别为 12.77%、14.95%；秋、冬季最多风向为 SSW、NNE，频率分别为 13.74%、14.44%，次多风向为 NNE、N，频率分别为 12.36%和 11.39%。该地全年静 风频率 9.66%，以秋、冬季较多；春季最少。综上所述，该地主导风向为风 S~SSW， 受本工程影响较大的为偏东北方向上的村庄。 5.2.2 环境空气影响预测及评价 （1）评价因子筛选 项目生产过程中产生的废气主要包括剪断和拆解工艺产生的粉尘及食堂油烟。粉 尘主要污染物为颗粒物（PM10）。 根据《环影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018），结合本项目的大气主要污 染物产排情况，选取 PM10 作为本次大气环境影响评价因子。 （2）评价标准 表 5.2-7 评价因子 PM10 评价因子和评价标准表 标准限值（μg/m3） 年均值 24 小时均值 70 150 小时均值 一次值 / / 标准来源 《环境空气质量标准》（GB30952012）中二级 （3）评价等级 根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）规定的评价工作级别的划 分原则和方法，选择推荐模式中的估算模式对项目的大气环境评价工作进行分级。评 价计算各污染物最大地面浓度占标率 Pi 及第 i 个污染物的地面浓度达标准限值 10%时 所对应的最远距离 D10%。 根据工程分析，本项目废气污染源排放源强参数详见表 5.2-8，本次估算模型参数 见表 5.2-9，评价工作等级计算结果见表 5.2-10。 表 5.2-8 项目有组织污染源参数一览表 污染源 污染因子 废气量 （m3/h） 排放速率 排气筒高度 内径 排放温度 （kg/h） （m） （m） （℃） 排放 规律 年排放小 时数 拆解粉尘 粉尘 10000 0.0025 间歇 2400 续表 5.2-8 15 0.3 25 大气污染源矩形面源（无组织）排放参数一栏表 面源海 面源 面源 与正北 面源有效 年排放小 编 排放 污染源 拔高度 长度 宽度 夹角 排放高度 时数 号 工况 m m m o m h 90 污染物排放速率（kg/h） 粉尘 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 1 车间 0 128 70 0 15 表 5.2-9 2400 0.107 间歇 估算模型参数表 参数 取值 城市/农村选项 城市/农村 农村 最高环境温度/℃ 41.0 最低环境温度/℃ -20.7 土地利用类型 农作地 区域湿度条件 中等湿度气候 是否考虑地形 是否考虑岸线熏烟 考虑地形 是 地形数据分辨率/m 90 考虑岸线熏烟 否 岸线距离/km / 岸线方向/° / 表 5.2-10 污染物估算模式等级判断一览表 颗粒物 污染源名称 离源距离 （m） 占标率 1 小时浓度 拆解粉尘排气筒 10 0.16 0.001407 点源 车间 97 6.84 0.061538 面源 文留镇法庭 80 6.64 0.059739 敏感点 杨安村 300 3.69 0.033216 周边村 前草场村 500 2.67 0.024054 周边村 后草场村 520 2.60 0.023389 周边村 西邢屯村 950 1.69 0.015237 周边村 备注 评价工作等级判定依据见表 5.2-11。 表 5.2-11 大气环境评价工作等级 评价工作等级 评价工作分级判据 一级 Pmax≥10% 二级 1%≤Pmax<10% 三级 Pmax<1% 由上表可知，本项目评价等级为二级，根据《环境影响评价技术导则—大气环境》 （HJ2.2-2018），二级评价可不进一步预测与评价，只对污染物排放量进行核算。 （4）建设项目大气污染物排放量核算见下表。 表 5.2-12 大气污染物有组织排放量核算表 91 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 序号 排放口 污染物 核算排放浓度 （mg/m3） 核算排放速率 （kg/h） 核算排放量 (t/a) 1 拆解粉尘排 气筒 颗粒物 0.25 0.0025 0.006 合计 颗粒物 表 5.2-13 排放 序号 口 1 / 2 / 产污 环节 0.006 大气污染物无组织排放量核算表 主要污染防治 污染物 措施 国家或地方污染物排放标准 浓度限值/ （mg/m3） 标准名称 《大气污染物综合排放 标准》（GB162971996） 《大气污染物综合排放 切割烟 移动式烟尘净 颗粒物 标准》（GB16297尘 化器 1996） 拆解粉 颗粒物 尘 密闭车间 自然沉降 无组织排放 总计 1.0 0.15 1.0 0.0267 颗粒物 表 5.2-14 年排放量 /(t/a) 0.1767 建设项目全厂污染物年排放量核算表 序号 污染物 年排放量/（t/a） 1 颗粒物 0.1827 （5）评价范围的确定 根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）规定，二级评价项目大气 环境影响评价范围边长区 5km。因此，确定本次评价范围为以项目厂址为中心，厂区 边界四至外延 2.5km 的矩形区域，评价范围面积为 25km2。 5.2.3 大气防护距离及卫生防护距离计算 （1）大气环境防护距离 根据《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2008）规定，采用推荐模式中 的大气环境防护距离模式计算无组织排放源的大气环境防护距离，以污染源中心点为 起点，并结合厂区平面布置图，确定控制距离范围，超出厂界以外的范围即为项目大 气环境防护区域。 本项目评价等级为二级，可不进一步预测与评价，因此不再进行大气环境防护距 离计算，本项目不设置大气环境防护距离。 （2）卫生防护距离的计算 根据《制定地方大气污染物排放标准技术方法》（GB/T13201-91）的规定，无组 织排放源所在的生产单元（生产区）与居民区之间应设置卫生防护距离，按下式计算： 92 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 Qc 1 = ( BLC + 0.25r 2 ) 0.50 LD Cm A 式中：Cm—标准浓度限值（mg/m3）； Qc—工业企业有害气体无组织排放量可以达到的控制水平（kg/h）； r—有害气体无组织排放源所在生产单元的等效半径（m）；根据该生产单 元占地面积 S（m2）计算，r=（S/π）0.5； L—工业企业所需的卫生防护距离（m）； A、B、C、D-卫生防护距离计算系数。 计算参数和计算结果见表 5.2-15。 表 5.2-15 污染源 车间 污染物 粉尘 项目卫生防护距离计算参数及结果一览表 计算参数 排放速率 评价标准 （kg/h） （mg/m3） 0.107 A 0.9 350 B C D 0.021 1.85 0.84 计算值 卫生防护距离设 置值（m） 0.515 50 根据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T13201-91）卫生防护距 离在 100m 以内时，级差为 50m；超过 100m，但小于或等于 1000m 时，级差为 100m。 无组织排放多种有害气体的工业企业，按 Qc/Cm 的最大值计算其所需卫生防护距离， 但当按两种或两种以上的有害气体 Qc/Cm 值计算的卫生防护距离在同一级别时，该类 工业企业的卫生防护距离级别应提高一级。本项目生产车间卫生防护距离为 50m。根 据无组织源强位置并结合厂区平面布置情况，确定本项目车间设置防护距离 50m。 本项目卫生防护距离内无居民区、学校等环境敏感点，因此，本项目选址符合卫 生防护距离要求。对周边及项目内部环境影响不大。 5.3 运营期地表水环境影响分析 5.3.1 废水产排情况分析 本项目生产过程中废水主要有生活污水、食堂废水、车间地面清洗废水和初期雨 水。生活污水产生量为 1.2m3/d（360m3/a）。生活污水经化粪池处理后通过市政污水管 网排入文留镇污水处理厂作进一步处理。食堂废水产生量为 0.312m3/d（93.6m3/a）食 堂废水经隔油池处理后，汇同生活污水经化粪池处理。车间地面冲洗废水产生量为 1.92m3/次（82.56m3/a），车间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理，处理后排入文留 镇污水处理厂作进一步处理。初期雨水经厂区污水处理站处理后，排入文留镇污水处 理厂作进一步处理。废水主要污染物为 COD、BOD5、SS、NH3-N、石油类等。 93 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 目前文留镇污水处理厂正在建设中，在项目投运后污水处理厂运营前，生活污水 经化粪池处理后，定期由附近村民拉走堆肥，不外排；食堂废水经隔油池处理后，汇 同生活污水经化粪池处理；车间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理后回用于车间地 面清洗；初期雨水经厂区污水处理站处理后回用于车间地面清洗。 5.3.2 废水进入文留镇污水处理厂可行性 本项目位于文留镇污水处理厂南 2.3km，厂区东侧污水管网已铺设完成。项目废 水经厂区污水处理站处理后，通过管网排入文留镇污水处理厂进一步处理，排水达到 《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级 A 标准及《地表水环境质 量标准》（GB3838-2022）Ⅴ类标准中较严格限值后排入房刘庄沟，最终汇入金堤河。 本项目废水进入文留镇污水处理厂的可行性分析如下： （1）时间衔接 目前文留镇污水处理厂已基本建设完成，暂未正式运行，本项目预计投产日期为 2021 年，因此本项目废水在时间衔接上能够进入文留镇污水处理厂处理。 （2）收水范围 根据文留镇污水处理厂运行单位清大国华环境集团股份有限公司出具的证明文件， 污水处理厂主要处理文留镇生活污水及产业园区的工业废水，本项目属于文留镇污水 处理厂的收水范围内，可以接纳本项目废水。同时本项目东侧道路污水管网已建成， 因此基础设施可满足本项目排水需求。 （3）水质水量分析 本项目废水经厂内预处理后，排水水质达到《污水综合排放标准》 （GB 8978-1996）， 同时满足文留镇污水处理厂进水水质要求。 根 据 调查， 文留镇 污 水处理厂建 成后 规模 为 1 万 t/d， 污水处 理工艺 采用 “A2O+MBR+高级氧化+紫外消毒工艺”，目前文留镇污水处理厂暂未收水，同时区内 企业排水量相对较小。本项目外排废水量占文留镇污水处理厂容量比重较小。本项目产 生废水进入文留镇集聚区污水处理厂是可行的。 5.3.3 地表水环境影响评价结论 从文留镇污水处理厂的水质水量、收水范围以及时间衔接等方面综合分析，项目 废水进入文留镇污水处理厂处理是可行的。目前文留镇污水处理厂正在建设中，在项 目投运后污水处理厂运营前，生活污水经化粪池处理后，定期由附近村民拉走堆肥， 不外排；食堂废水经隔油池处理后，汇同生活污水经化粪池处理；车间地面冲洗废水 94 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 经厂区污水处理站处理后回用于车间地面清洗；初期雨水经厂区污水处理站处理后回 用于车间地面清洗。 5.4 运营期地下水环境影响分析与评价 5.4.1 区域水文地质概况 5.4.1.1 地形地貌 岩性因素：濮阳县位于东濮凹陷和内黄隆起与东淮凹陷的接合过渡带，自新生代 以来，在北区域 500m 范围内沉积了巨厚的松散地层，为地下水的储存和运移提供了 良好条件。区内以河湖相沉积为主，形成一大套的以中细砂为主，并有粘土、亚粘土 互层的含水岩系。随后，不同时期的黄河摆动、决溢、泛滥带来了粗细不同的沉积物， 在古河道内，河间地段及泛流区，由于水流搬运作用不同，使区内含水砂层与弱透水 或隔水的黏土层在空间的分布十分复杂。根据含水层的岩性结构，埋藏条件及动力特 征，项目所在区域松散沉积物空隙含水系统可划分为潜水含水系统、浅层承压含水系 统和深层承压含水系统，浅层承压含水系统由上更新统黄河冲积物所组成，其底板厚 度为 80~103m，顶部有一层粘土、亚粘土、亚砂土所组成的 4~20m 后的隔水层，与潜 水含水层系统隔开。根据地下水的形成条件和地下水混合开采层的岩性、厚度、富水 性以及埋藏条件等，项目所在区域的水文地质参数详见表 5.4-1。 表 5.4-1 项目所在区域水文地质参数一览表 给水度 μ 松散岩石 渗透系数 K （m/d） 最大 最小 平均 粘土 / 0.05 0.00 0.02 亚粘土 0.001~0.10 / / / 亚砂土 0.10~0.50 / / / 砂黏 / 0.12 0.03 0.07 粉砂 0.50~1.00 0.19 0.03 0.18 细砂 1.00~5.00 0.28 0.10 0.21 中砂 5.00~20.0 0.32 0.15 0.26 粗砂 20.0~50.0 0.35 0.20 0.27 砾砂 50.0~150.0 0.35 0.20 0.25 卵石 100.0~500.0 / / / 细砾 / 0.35 0.21 0.25 中砾 / 0.26 0.13 0.23 95 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 粗砾 / 0.26 0.12 0.22 从上表中可以看出，粘土、亚粘土与亚砂土层渗透性能很弱，隔水隔污作用较强， 污染物一般不会渗入到含水层中。 根据集聚区户部寨片区蔚林化工厂（项目东北 7.6km，与项目区地下水水文、地 质状况相同）地勘资料，共布置勘探点 36 个，孔深 12-20m，孔距 15-30m，勘察查明， 在钻探所达深度范围内，场地地层属第四纪黄河冲堆积的粉土，粉质粘土，粉砂，自 上至下共分为五个工程地质单元主层。具体见表 5.4-2。 表 5.4-2 地层编号 地层名称 ① 粉土 ② 粉质粘土 ③ 粉土 ④ 粉质粘土 ⑤ 粉砂 厂区地勘地质单元主层一览表 地层描述 黄褐色；稍密-中密；湿；包含植物根；夹粘土，摇振反应中等，无光泽 反应，干强度及韧性低；层厚 0.6-3.1m 棕褐色；软塑-可塑；包含腐殖质；无摇振反应，切面光滑，干强度及韧 性中等；层厚 0.6-1.9m，部分缺失 灰褐色；稍密-中密；湿；包含腐殖质；摇振反应中等，无光泽反应，干 强度及韧性低；层厚 0.7-2.4m 灰褐色；软塑-可塑；包含氧化铁；夹粉土薄层，无摇振反应，切面光 滑，干强度及韧性中等；层厚 2.2-6.0m 黄色；中密-密实；湿；包含云母；夹粘土薄层，主要成分为石英长石少 量云母；颗粒级配良好，未揭穿 评价区域水文地质分区见图 5.4-1。 水文气象因素：本区属暖温带半湿润季风气候，降雨集中。在枯水季节地下水蒸 发剧烈，人工开采量也大，促使地下水位下降，腾出地下库容，接受大气降水补给， 由此可见大气降水是地下水的主要补给来源。另外黄河是地上悬河，流经本区东南部， 常年侧渗补给地下水。 地貌因素：本区属黄河冲积平原，地形平坦，地下水水力坡度小，地下径流微弱， 不利于地下水的排泄而利于大气降水的入渗补给。 上述各影响因素分析证实，各种影响因素控制地下水，但是在各种因素综合影响 下，造成本区地下水的赋存有着明显的差异性。例如：在古河道地带地下水丰富，古 河道间带次之；浅层富水较强，深层富水较弱。 96 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 本项目厂址 图 5.4-1 评价区域水文地质分区图 5.4.1.2 地下水的赋存条件与分布规律 （1）地下水类型及含水组分 本区域地下水为第四系松散岩类孔隙水，依据地下水埋藏条件分为四个含水层组， 第一含水层组相当于（Q4），第二含水层组）相当于（Q3），第三含水层（组）相当 于（Q2），第四含水层（组）相当于（Q1）。由于本区是多含水层相叠置的多种结构， 对多层结构的含水层（组）归并为浅层水（包括微承压水）与深层水两组。浅层水（包 括潜水和微承压水），深度控制在 50m 以内，时代相当于 Q4，深层水（承压水）深度 控制在 50～350m，时代相当于 Q3、Q2 和 Q1。 富水性的分级与评价：根据当地实际开采情况，含水层富水性浅层按统一按 5m 降 深的单位涌水量，深层统一按 15m 降深的单位涌水量进行分级。 1.浅层水（潜水或微承压水） 浅层水是指埋藏在 50m 深度内含水层的水。全区均为黄河冲积层，由于黄河多次 泛滥和改道，构成了上细下粗典型的“二元结构”和粗细相间的“多元结构”的地质特征， 平均含砂比为 30～40％。由于受物质来源和黄河流经时间的长短使主流带和泛流带相 97 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 间分布，因此在粒度和厚度上存在着明显的差异性。在主流带粒度稍粗，厚度较大， 在泛流带粒度稍细，厚度较薄。在纵向上自上游至下游（即自西南向东北），含水砂 层由厚变薄，颗粒由粗变细。项目全新统有两层埋藏比较稳定的含水砂层，第一层较 薄，顶板埋深 3～9m、底板埋深 5～13m、厚 2～7m，近年来随着开采强度的增大而逐 步疏干；第二层一般厚度大于 10m，顶板埋深 10～25m，底板埋深 40～50m，这一较 稳定的含水层就是本区浅层水的主要富集段。 图 5-4-2 水文地质剖面图 分述如下： ①水量丰富区（1000～2000m3/d） 其分布纵贯本区的双庙—六塔、古云集—户部寨—云留等两条西南至东北向的黄 河古道带上。含水层岩性上游粗为细砂、细中砂，下游渐变为粉细砂、细砂局部中砂， 含水层厚度从上游到下游为 20～15m 左右， 顶板埋深 10～20m。 单井出水量一般 1000～ 1300m3/d，最大可达 1600～1900m3/d。西北双庙—六塔一带水位埋深 10-25m，东南户 部寨—云留深水位埋深 5～10m 为左右。水化学类型一般为 HCO3—Ca·Mg 型、HCO3Mg·Ca·Na 型、矿化度为小于 1g/L 的淡水和局部 1-3g/L 的微咸水。 ②水量中等区（500～1000m3/d） 主要分布在西北清河头—乌瓦头、东南十五里铺—杨集等两条呈西南东北向的泛 流带和边缘带（简称古河道间带）度。含水层为粉砂、粉细砂、细砂局部中砂，厚度 10～15m，局部小于 10m。顶板埋深 10～20m，部分地区 5～10m。单井出水量 500～ 1000t/d。水位埋深 5~20m，为水化学类型一般为 HCO3—Ca·Mg 型、HCO3—Mg·Na 型 和 HCO3—Cl 型、矿化度为小于 1g/L 的淡水和局部 1-3g/L 的微咸水。 2.中深层水（承压水） 98 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 指深层水是指 50m 到 350m 深度的地下水，也就是指第二、三、四含水层（组） 中的地下水。各含水层（组）的上部均有较厚的亚粘土和粘土隔。具有一定的承压性 能。 （1）中深层水各含水层（组）的砂层分布规律 第二含水层（组）：本层指 50~130m 左右深度内的含水层，地层时代相当于（Q3）， 在全区均有分布，属黄河近代冲积物，物质来源于西南方向。在主流带地段砂层厚 30 余米，最厚达 39m。岩性以细砂、中砂为主夹有粉细砂透镜体，局部有粗砂。在泛流 地带砂层厚度 20～30m，薄者 10m 左右，岩性以细砂、粉细砂为主夹粉砂透镜体，局 部可见到中砂。各含水层顶板埋深一般在 50~70m，局部 80~90m。含水层底板埋深 70~100m，最深达 132m。 第三含水层（组）：本层是指 90~260m 深度内的含水层，地层时代相当于（Q2）。 本层在全区均有分布，属洪冲积物，另外可能还有冰水的堆积。含水层顶板埋深一般 在 100~140m，含水层底板埋深 200~240m。在主流带含水砂层在 40m 以上，岩性以细 砂、中细砂为主夹粉细砂透镜体，局部粗砂。在泛流带和泛流与主流的交接地带含水 层厚度较薄 30~40m，局部小于 30m。 第四含水层（组）：本层是指于地层时代属于 Q1 的含水层组，本层在全区普遍分 布。从岩性上分析对比本层属河湖相沉积物，其物质来源于西部和西南部。含水砂层 厚 20~30m，其岩性为中砂、中细砂和粉细砂，顶板埋深在 280~290m。 新近系含水层组：本层大致是在 350~600m 深度内，含水层顶板埋深 326~415m 左 右，底板 471~532m 左右，厚度 49~72m 左右，含水层有 5~8 层组成，单井出水量 1484~2872t/d。本区虽在新近系地层中埋藏有一定厚度的含水砂层，赋存有一定的可开 采地下水，但由于这些含水层埋藏较深，颗粒较细，补给条件差，资源不甚丰富，如 果集中和大量开采，水位肯定急剧下降。只能作小型的供水水源和应急备用水源，不 宜大量开采。 （2）中深层水主要富水段的富水程度 深层含水层顶板埋深 50~l00m：水量丰富区（1000~3000m3/d）：分布在六塔—柳 屯等区域，由上更新统黄河冲积组成，属黄河泛流的主流地带深。含水层顶板埋深 60m 左右，岩性为中细砂、细中砂，厚度 25m 左右，降深 15m。单井出水量为 2837.3m3/d， 渗透系数 1.62×10-2cm/s（14.00m/d），水位埋深 22m 左右。 99 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 深层含水层顶板埋深 100~200m：水量丰富区（1000~3000m3/d）：分布后里固— 左枣林一带，由黄深河泛流冲积形成，岩性为细中砂、细砂，降深 15m 单井出水量 1663.7m3/d，渗透系数 5.914×10-3cm/s（5.11m/d）。后里固—左枣林一带含水层顶板 埋深 110m 左右，岩性为细粉、粉细砂，降深 15m 单井出水量 2150.1m3/d，渗透系数 为 5.914×10-3cm/s（5.11m/d），水位埋深 17~22m。 深层含水层顶板埋深 200~300m：水量丰富区（1000~3000m3/d）：分布在濮城一 带，由中更新统洪冲积和下更新统冲积层组成。含水层岩性为中砂、细中砂和粗砂砾 石，顶板埋深 200~240m，厚度 30~35m，水位埋深 30~40m，降深 15m 时单井出水量 2000~2500m3/d，渗透系数 8.403×10-3cm/s（7.26m/d）。 5.4.1.3 地下水补径排特征 从岩性上看，浅层、深层含水岩组之间，均分布有稳定的粉质粘土、粘土，各层 含水岩组之间水力联系微弱。浅层含水层为本项目研究的“目的含水层”。 补给：浅层地下水主要有大气降水入渗、地表水渗漏（黄河、金堤河及其它引水、 排水渠渗漏）、田间灌溉水回渗等。 径流：浅层地下水的径流条件主要是受地形和补给源的控制，调查区浅层地下水 整体流向由东南向西北径流，水利坡度 1%～77‰。地下水在径流过程中受河流和人为 等因素影响，局部流向发生变化，如区内金堤河河水水位标高均高于两侧地下水水位 标高，故金堤河河水补给周边浅层地下水，导致金堤河周边地下水水位相对较高，金 堤河北侧地下水由东南向西北径流，水力坡度为 1%～55‰，金堤河北侧受黄河补给影 响整体由东南向西北径流，靠近金堤河附近地下水由西南向东北径流，水力坡度为 1%～77‰。 排泄：浅层地下水排泄方式有人工开采和侧向径流等。调查区主要为农灌区，农 业开采为浅层地下水的主要排泄途径。深层地下水主要靠上游地下水的侧向径流补给， 以缓慢的速度自西南向东北径流排泄和开采排泄，排泄以人工开采为主。 5.4.1.4 地下水动态变化 （1）浅层地下水 评价区内浅层地下水动态类型主要有气象--开采型和气象—水文型等两种类型。 气象--开采型：主要分布在评价区内远金堤河地区，水位埋深大，开采量大，年内动态 特征为：4--5 月份为玉米春灌期、开采量大，降雨量小，地下水位受其影响年内最低； 7--8 月份降雨量大（7 月降雨量 261mm），地下水位开始回升，逐渐达到年内的最高 100 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 值；8 月份后降雨量减小，玉米灌浆灌溉开始，地下水位下降明显；之后地下水位开始 稳定，且慢慢呈下降趋势。气象—水文型：主要分布在金堤河沿岸，受降水、金堤河 河水位影响较大。4、6 月份降雨较少，为地下水枯水期，地下水水位较低；7 月份降 水量大，且金堤河水位上涨，地下水水位也达到年内的最高值；汛期过后，河水位下 降，降雨量减小，地下水位也随之下降。 （2）中深层地下水 调查区浅层与深层第二层水之间，以及第二、第三、第四层水之间水力联系微弱。 本区第二、第三、第四层水仅仅接受区域地下水径流补给，从径流方向看，主要来自 西南部黄河冲积平原。人工开采是本区第二、第三、第四层地下水消耗和排泄的主要 方式，地下水动态类型为径流—开采型。 5.4.2 区域地下水水质现状 水质污染是最突出的环境地质问题之一。污染主要是由于大量工业废水和生活污 水排入河道污染地表水体，渗入地下污染浅层地下水。地下水污染元素主要为硝酸盐 氮、总硬度和氯化物。地下水污染的主要原因有： 工业污染源的影响：工业“三废”的排放是造成地下水污染的主要原因。工业污 水排入河道，污染地表水体，工业废气、废渣污染物受降水的溶解，冲洗、入渗作用， 间接或直接污染地下水。 生活污染的影响：生活污水直接排入城市的河道，对下游河流两侧地下水造成污 染。 农业污染的影响：农田化肥、农药施用的不合理使用、农村家畜粪便不经处理随 意排放，在经灌溉和降水淋洗作用渗入地下，造成浅层地下水污染。 评价区域地下水主要为孔隙潜水，主要含水层为 6m 以下的细砂及细砂含卵石层， 所在区域浅层地下水主要由大气降水和地表水补给，地下水流向一般沿地形坡度方向 流向，即从西南向东北流，洪水期和农业灌溉期河水补给地下水，枯水期地下水补给 河水。 项目地下水现状监测结果见第四章环境质量现状与评价，地下水现状监测结果： 2017 年 12 月 21 日~22 日监测期间，地下水环境均存在一定程度的超标。其中，所有 监测点位的细菌总数均超标；除柳屯镇监测点位外，所有监测点位锰浓度超标。此外， 岳村监测点位挥发酚浓度超标；任庄监测点位总硬度超标；柳屯镇监测点位氟化物浓 101 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 度和总大肠菌群数量超标；黄庄监测点位总硬度、氟化物浓度、TDS、硫酸盐浓度和 总大肠菌群数量超标；王楼镇监测点位总硬度和 TDS 超标。 细菌总数和总大肠菌群数量超标是受区域生活污水影响。总硬度、TDS、氟化物 及锰超标主要是背景值原因。挥发酚超标可能受到区域石油开采的影响。 5.4.3 地下水评价等级判别 （1）项目类别 根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ610-2016）附录 A（地下水环 境影响评价行业分类表），确定本项属于“废旧资源（含生物质）加工、再生利用”，编 织报告书，为Ⅲ类项目。 （2）地下水环境敏感程度 本项目生产过程中废水主要有生活污水、食堂废水、车间地面清洗废水和初期雨 水。由调查可知，项目周边最近饮用水源地为濮阳县文留镇地下水井群，该水源地保 护区划情况见表 5.4-3。 表 5.4-3 项目周围最近水源保护区情况 名称 相对 位置 供水 范围 保护区划分情况 根据豫政办〔2016〕23 号《河南省人民政府办公厅关于印发河南省乡镇 集中式饮用水水源保护区划的通知》，濮阳县文留镇地下水井群（共 5 本项目 濮阳县文 文留镇 眼井）一级保护区范围：供水站厂区及外围东 30 米、西至 Z020 线、南 厂房边 留镇地下 城区 至文留镇法庭、北 30 米的区域（3#、4#取水井）；1、2、5 号取水井外 界东 水井群 围 30 米的区域，且该项目距该井群的 3#、4#取水井最近，未划二级及 100m 准保护区。 由上表可知，本项目厂房边界距濮阳县文留镇供水厂边界 100m，不在地下水井群 饮用水保护区范围内。根据濮阳区域水文地质调查，濮阳市浅层地下水流向为流向自 西南向东北，径流流向为东南向西北，本项目位于文留镇供水厂西侧 100m，不在地下 水井群上游，也不在地下水径流区和补给区。且地下水井群为深层地下水，因此，项 目不在濮阳县文留镇地下水井群较敏感区域内。本项目场地的地下水环境敏感程度为 “不敏感”。 （3）评价等级 根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016），地下水评价等级判 别依据见表 5.4-4。 表 5.4-4 地下水评价工作等级分级表 102 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 项目类别 环境敏感程度 Ⅰ类项目 Ⅱ类项目 Ⅲ类项目 敏感 一 一 二 较敏感 一 二 三 不敏感 二 三 三 本项目评价等级 三级 5.4.4 地下水环境影响分析 5.4.4.1 预测因子及源强 （1）预测因子 根据工程分析及项目特点，本项目地下水污染主要特征因子为 COD、氨氮、石油 类。因此本次地下水影响分析选取石油类为预测因子。 （2）地下水预测时段及情景设置 a 预测时段 根据 HJ 610-2016 中 9.3，本次评价预测时段为 100d、1000d 重要时间节点。 b 情景设置 本项目依据《危险废物储存污染控制标准》（GB18597-2001）（2013 修订）等相 关规范的要求进行了分区防渗，根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ6102016）中第 9.4.2 要求，本次评价只进行非正常状况下地下水影响预测。 （3）预测源强 项目采取分区防渗措施，正常工况下不会对区内地下水水质造成影响。假设非正 常工况下防渗层发生泄漏导致石油类污染物通过包气带进入地下水，导致地下水遭受 污染，在此状况下预测对地下水造成的影响。本次预测源强为汽油渗漏后可能对区域 地下水形成污染。 进入地下水的渗透速率计算： 假设因腐蚀造成 20%的硬化地面被破坏，汽油透过破坏对面渗入地下，造成污染。 M = Qp(1 − K吸附 ) 式中：K 吸附-包气带土壤对石油的吸附系数，取 0.8 Ρ—汽油密度，取 0.73g/mL Q-渗入地下量，m3/d Q = Ka 103 H +D A裂缝 D 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 Ka-地面垂向渗透系数 m/d，1.27m/d； H-地下罐深度，m 0（本项目储油罐在地上） D-地下水埋深，m 24 A 裂缝-油罐裂缝总面积，m2 0.01 由此计算渗入地下量为 0.0127m3/d，则渗透速率为 1.85kg/d，设泄漏 12h 后，事故 得到有效处理，则 12h 渗入到地下的汽油质量为 0.92kg。 （4）预测模型及参数确定 根据地下水导则三级评价可选择类比法或解析法进行影响预测。本项目非正常情 况下的泄漏是均为点源滴漏，污染物的排放对地下水流场没有影响，同时根地质勘测 资料，区域内含水层基本一致，变化很小，因此本次地下水预测采用地下水溶质运移 解析法中的一维稳定流动一维水动力弥散模式进行预测，概化条件为一维半无限长多 孔介质柱体，一端为定浓度边界。预测模型如下： ux C 1 x − ut 1 x + ut = erfc( ) + e DL erfc( ) C0 2 2 2 DLt 2 DLt 式中： x---预测点至污染源强距离（m） C---t 时刻 x 处的地下水浓度（mg/L） C0---汽油浓度（mg/L） DL---纵向弥散系数（m2/d） t---预测时段（d） U---地下水流速（m/d） 预测参数数确定： a 纵向弥散系数 根据张志红等人对不同土壤弥散系数的测定（一维土柱水动力弥散试验），可知 不同类型土壤的弥散系数，详见表 5.4-5。 表 5.4-5 各类土质弥散系数经验值 土壤类型 砂土 粉质粘土 粘质粉土 粘土 弥散系数（cm2·s-1） 1.46×10-3 1.71×10-9 8.46×10-9 2.31×10-11 厂址区域浅层含水层岩性多为细砂及细砂含卵石层，确定项目所在区域弥散系数 为 1.46×10-3cm2·s-1（1.26×10-2m2/d）。 104 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 b 水力坡度 项目所在区域为黄河下游冲积平原，地形平坦，地下水的坡降很小，为 0.10‰0.36‰，本次预测取 0.36‰。 c 地下水流速 地下水流速可以利用水利坡度及渗透系数求出。具体计算公式为： U=KI/n 式中： U—地下水流速（m/d）； k—渗透系数（m/d），按地下水导则推荐经验值，粉土细砂取 10m/d； I—水力坡度，取值 0.36‰ N—孔隙度，取值 30%。 根据地下水流速计算模型、水力坡度、渗透系数，可计算出，建设项目所在区域 地下水流速为 0.012m/d。 根据以上结论，确定本次地下水预测参数，见下表。 表 5.4-6 地下水预测参数选取一览表 参数 X（m） m（g） D（m2/d） T（d） U（m/d） N 取值 0~300 920 1.26×10-2 0~1000 0.012 30% （5）场地地下水影响预测结果及其分析 根据预测模型，非正常状况下污水渗漏对地下水浅水含水层的影响。 105 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 表 5.4-7 项目排水污染物对地下水影响预测结果一览表 时间 距离 m 10d 100d 200d 300d 400d 500d 600d 700d 800d 900d 1000d 0 2.37E+05 5.79E+04 3.08E+04 1.89E+04 1.23E+04 8.26E+03 5.67E+03 3.94E+03 2.77E+03 1.96E+03 1.40E+03 10 0.00E+00 1.64E-02 1.77E+02 2.96E+03 1.01E+04 1.83E+04 2.43E+04 2.71E+04 2.71E+04 2.53E+04 2.25E+04 20 0.00E+00 2.70E-26 2.46E-09 8.37E-04 4.06E-01 1.44E+01 1.40E+02 6.43E+02 1.86E+03 3.98E+03 6.85E+03 30 0.00E+00 0.00E+00 8.24E-29 4.26E-16 8.05E-10 4.08E-06 1.08E-03 5.26E-02 8.97E-01 7.59E+00 3.94E+01 40 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 3.90E-34 7.83E-23 4.12E-16 1.11E-11 1.49E-08 3.03E-06 1.76E-04 4.28E-03 50 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 3.75E-40 1.49E-29 1.55E-22 1.45E-17 7.16E-14 4.98E-11 8.79E-09 60 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 2.88E-36 4.88E-29 1.19E-23 1.71E-19 3.42E-16 70 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 5.68E-43 1.38E-35 7.16E-30 2.51E-25 80 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 3.64E-42 3.48E-36 90 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 100 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 110 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 120 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 130 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 140 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 150 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 160 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 170 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 180 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 106 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 190 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 200 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 210 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 220 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 230 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 240 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 250 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 260 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 270 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 280 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 290 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 300 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 由上表可知，发生泄漏的状况下，地下水受其影响的主要污染因子为石油类；在 100d 预测范围内，石油类对污染源下游 20m 范围 造成微弱影响，在第 1000d，石油类对污染源下游 80m 范围造成微弱影响，在第 1000d，80m 石油类浓度 3.48E-36mg/L，远低于地下表 环境质量标准Ⅰ类标准。地下水流向下游其他点位占标率极低，不足以改变局部地下水水质现状。 综上整体而言，项目场地下游地下水的影响，由于场地区域天然防渗性能较好，正常下渗废水扩散较慢，加之弥散、吸附、降解等 作用，加之地下水流速较慢，下渗污染物对场地下游地下水环境影响较小。 107 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 5.4.5 地下水防护措施 根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ610-2016），本项目包气带防污 性能为中。本项目生产过程中无生产废水产生，但有大量危险废物产生。 发生污染物泄漏事故后，建设单位立即采取应急措施，迅速控制或切断泄漏源， 对污水进行封闭、截流，使污染扩散得到有效控制，最大限度地保护地下水水质安全， 并提出下一步预防和防治措施。 针对项目可能发生的地下水污染，建设单位对地下水污染防治措施按照“源头控制、 末端防治、污染监控、应急响应”相结合的原则，从污染物的产生、入渗、扩散、应急 响应全阶段进行控制。 5.4.5.1 源头控制措施 拆卸的一般部件均放置于车间内；出现泄漏情况的报废事故车，将统一停放在车 间内的专门集中区域，第一时间安排技术人员进行拆解，严禁这种事故报废车辆停放 在露天堆放区，避免引发由事故车辆露天停放造成的泄漏物（如汞、铅）污染水体情 况；危险废物拆解经分类收集后暂存在危险废物仓内。从储存 、拆卸等全过程控制进 场车辆、拆解物品的泄漏（含跑、冒、滴、漏），同时对有害物质可能泄漏到地面的 区域采取防渗措施，阻止其渗入地下水中，即从源头到末端全方位采取控制措施。 通过管理和制度优化拆解作业，防止和降低汽车搬卸与拆解过程污染的跑、冒、 滴、漏，并做到污染物"早发现，早处理"。合理布设雨污管道，车间和报废车辆堆放区 四周设置排污沟和雨水收集系统，使厂区的雨污水能得到及时的疏导，对于可能存在 跑、冒、滴、漏的露天地面进行初期雨水的集中收集和处理，达标后排放。定期检查 厂区地坪破裂情况及雨污收集沟、管线的防渗密封险，杜绝雨污水渗漏。 报废汽车拆解产生的危险废物由专门的储存设施，存放于指定地点，并采取防风 防雨措施。存放液体和含有液体的危险废物，如电池、电容器，以及废油液和制冷剂 均采用专门的密封容器，防止渗漏。危险废物暂存仓出入口设置缓彼，可起到围堰的 作用，防治泄漏物溢流出来。 5.4.5.2 分区防治措施 为防治项目运行时对地下水造成污染，根据本项目建设特点，将项目建设区分为 污染防治区和非污染防治区，其中污染防治区又分为一般污染防治区、重点污染防治 区，参照《石油化工工程 防渗技术规范》（GB/T50934-2013）、《危险废物储存污染 控制标准》（GB18597-2001）（2013 修订），提出相应的工程和监控措施具体如下： 108 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 （1）一般污染防治区 报废汽车预处理区、拆解区、报废汽车拆解部件储存区和报废车辆堆放区等作为 一般污染防治区，一般污染防治区防渗采用刚性防渗结构，抗渗混凝土（强度等级不 低于 C25，抗渗等级不低于 P6 时，厚度不小于 100mm），防渗性能应与 1.5m 厚黏土 层的防渗性能等效（渗透系数≤1.0*10-7cm/s）。 （2）重点污染防治区 废水收集池池体、事故池池体、车间内集油池、危险废物暂存仓等属于重点污染 防治区，基础必须防渗，防渗层至少为 1m 厚黏土层（K≤10-7cm/s），或 2mm 厚高 密度聚乙烯，或至少 2mm 厚的其他人工材料（K≤10-7cm/s）。 （3）非污染区主要包括 附属配套设施的停车场、绿化区、办公生活区域等。主要指不会对地下水环境造 成污染的区域。但在这些区域，也应当防治大量水的泄漏及渗入地下，改变地下水流 场，造成可能的地下水污染加速扩散。 5.4.5.3 应急响应 制定风险事故应急响应的目的是为了在发生风险事故时，能以最快的速度发挥最 大的效能，尽快控制事态的发展，降低事故对地下水的污染。根据本工程特点，当发 生废油液等泄漏时，应及时切断污染源，迅速采用吸附材料收集泄漏的油液，做到污 染物不入渗，不外排。建议在厂区内外布设例行监测点位，以便于了解地下水水质的 变化情况，发现问题及时通报并采取防治措施。 综上分析，建设项目场区地下水环境不敏感，在落实好防渗、防污措施后，本项 目污染物能得到有效处理，对地下水水质影响较小，项目的建设不会产生其他环境地 质问题，因此对地下水环境质量影响较小。 5.5 运营期声环境影响预测与评价 5.5.1 评价标准 本次声环境质量影响评价标准执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》 （GB123482008）2 类标准（昼间 60dB（A）、夜间 50dB（A））。 5.5.2 评价等级及评价范围 本项目位于濮阳市濮阳县文留镇前草场村北 500 米（距离乡镇主干道 300m），项 目厂区周围 200m 范围内敏感点为项目东侧 80m 处文留镇法庭。结合项目特点和环境 109 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 特征，根据《环境影响评价技术导则 声环境》（HJ2.4-2009）中有关声环境影响评价 工作等级的划分原则与判据，确定声环境评价等级为二级。 本次声环境质量预测范围为项目厂区四周厂界及文留镇法庭。 5.5.3 本项目噪声源强 本项目营运后主要噪声源来自于拆解翻转机、拆解升降机、废油液气动抽吸机、 液压大力剪、液压剪断机、风炮机、轮锻液压拆取机、四向往复电锯、打包机等拆解 设备的机械噪声，安全气囊引爆噪声以及汽车拆解时机械敲打声，噪声源强在 75~100dB（A）之间。 表 5.5-1 工程设备噪声排放情况一览表 序号 噪声源 源强 数量 降噪措施 治理后声级 状态 1 拆解翻转机 85 1台 车间隔声，基础减振 65 连续 2 拆解升降机 75 1台 车间隔声，基础减振 55 连续 3 废油液气动抽吸机 85 1台 车间隔声，基础减振 65 连续 4 液压大力剪 85 1台 车间隔声，基础减振 65 连续 5 液压剪断机 85 1台 车间隔声，基础减振 65 连续 6 风炮机 90 1台 车间隔声，基础减振 70 连续 7 轮毂液压拆取机 85 1台 车间隔声，基础减振 65 连续 8 鹰嘴剪 85 1台 车间隔声，基础减振 65 连续 9 安全气囊引爆装置 100 1台 隔声，基础减振 75 间隙 10 废金属打包机 80 1台 车间隔声，基础减振 60 连续 5.5.4 预测方法 根据本项目各主要噪声设备在厂区的分布状况和源强声级值，并依据四周厂界的 距离，按照高噪声声源衰减公式计算其衰减量，并算出各声源强对厂界的贡献值，然 后与各预测点的现状值进行叠加，预测工程完成后各预测点噪声值。 （1）高噪声源衰减公式 Lr = L0 − 20 lg r / r0 式中：Lr-距噪声源距离为 r 处声级值，[dB（A）]； L0-距噪声源距离为 r0 处声级值，[dB（A）]； r-关心点距噪声源距离，m； r0-距噪声源距离，r0 取 1m。 （2）各预测点的等效声级公式 110 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 n LAeq总 = 10 lg[ 100.1Li ] i =1 式中，Li-声源对预测点的等效声级，dB（A）； LAeq 总-预测点总声效声级，dB（A）； n-预测点受声源数量。 5.5.5 预测结果 本次评价针对项目高噪声设备对四周厂界及敏感点的影响进行预测。同时建议采 取以下措施来减小噪声影响：在设备下安装震动垫，降低设备震动产生的影响；定期 对生产设备进行维修，减少因设备部件松动产生的震动对周围的影响。 由于本项目实行单班 8 小时工作制，夜间不生产，预测结果见表 5.5-2。 表 5.5-2 项目对厂界噪声影响预测结果单位：dB（A） 昼间 点位 贡献值 背景值 预测值 标准值 东厂界 38.2 55 / 60 南厂界 38.4 53 / 60 北厂界 38.9 53 / 60 文留镇法庭 34.5 51 51.4 55 经预测，东、南、西、北厂界噪声的噪声值均能满足《工业企业厂界环境噪声排 放标准》 （GB12348-2008） 2 类标准要求，敏感点噪声值满足《声环境质量标准》 （GB30962008）中 1 类标准要求。本项目建设对区域声环境质量影响较小。 5.6 运营期固体废物影响分析 5.6.1 项目固体废物产生情况 项目拆解产生的钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、尼龙布等可综合利用的储 存在产品储存区，外售给物资公司回收再利用；未分选出来的或难以利用的碎玻璃、 碎塑料、碎塑料、碎橡胶、废织物等均属于第Ⅰ类一般工业固废，储存在一般固废暂存 间，定期外售给下游分选厂家；废油液、废制冷剂、废催化转化器、废电路板、液晶 屏等电子元件、废电池、含汞含铅部件、废滤清器、废液化气罐、油水分离池污泥和 废油等危险废物分类收集在密闭容器中分区储存在危废暂存间，并委托有资质单位进 行处置；生活垃圾定期由环卫部门统一进行清运处理。 111 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 5.6.2 一般工业固废环境影响分析 项目产生的一般工业固废主要是碎玻璃、碎塑料、碎塑料、碎橡胶、废织物等， 产生量约 26.5t/a，项目拟建设一处 36m2 的一般固废暂存间，一般工业固废经集中收集 后定期外售给下游分选厂家。 根据同家《一般工业固废储存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及 2013 修订说明要求，一般工业固废在厂区内的储存应做到： （1）拆解得到的可回收利用的零部件、再生材料与不可回收利用的废物按种类分 别收集在不同的专用容器或固定区域，并设立明显的区分标识。不允许将危险废物和 生活垃圾混入； （2）可用零部件、金属、玻璃、橡胶、塑料等聚合物、经过改良的有机天然材料 应回收、外卖；不可再利用材料定期外售给下游分选厂家； （3）临时堆放场地应为水泥铺设地面，以防渗漏。 （4）为加强管理监督，储存、处置场所应按《环填保护图形标志一固体废物储存 （处置）场所》（GB15562.2-1995）设置环境保护图形标志 通过规范设计，一般固废暂存间可以满足根据国家《一般工业固废储存、处置场 污染控制标准》（GB18599-2001）及 2013 修订说明要求，经采取措施后不会对外环境 造成影响。 5.6.3 危险废物环境影响分析 5.6.3.1 危废暂存间合理性分析 （1）危废暂存间选址可行性 企业拟在车间西北侧建设危废暂存间，面积约 90m2。按照《危险废物贮存污染控 制标准》 （GB18597-2001）及其标准修改单相关要求进行设计、建设密闭式危废暂存， 做到防渗、防风、防雨、防晒要求。项目选取的危废间位置相对合理，较为可行。 （2）危废暂存间能力 根据工程分析，项目危险废物产生量约 207.25t/a，危废暂存间面积约 90m2，区间 内分为 9 个大区域，各类危险废物分区间存放，能够满足暂存需要。 5.6.3.2 危险废物贮存、转移过程环境影响分析 （1）污染影响途径分析 项目产生危废较多，从拆解车间运输到危废暂存间过程中以及储存期间，可能产 生散落、泄漏、挥发等情形。危废散落、泄漏可能导致少量废油液外排，若未能及时 112 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 收集处置，则有可能进入雨水系统进而污染周边地表水，或下渗进入地下污染土壤和 地下水；危废挥发则会导致周边大气环境受到一定影响。 （2）污染影响分析 ①项目汽车拆解过程中产生的危险废物转运通过运输小车，经厂区内部道路由拆 解车间运至西北侧危废暂存间内暂存，因此转运路线上不涉及环境敏感点。 ②项目汽车拆解过程中产生的空调废制冷剂采用空调冷媒抽吸机进行回收，制冷 剂经抽吸后进入密闭的回收罐内；汽车设备废油液经油液排放系统对废燃料油、废机 油、废冷却液分别进行抽吸，经抽吸后分别采用密闭油桶进行储存。产生的危废拟每 季度向有相应资质的危废处理机构转运一次。制冷剂和废油液抽吸的过程中均为密闭 抽吸，正常情况下抽吸过程中产生泄露和挥发的几率不大；非正常情况下电池破损可 能导致电解液泄露、废油液和废制冷剂泄露，拆解过程中电池电解液出现泄露后可采 取区域地面冲洗，引至硫酸事故池内，事故池进行防渗、耐腐蚀处理；废油液发生小 量泄露，采用砂土、蛭石或其他惰性材料吸收。而发生大量泄露则用泡沫覆盖，使用 防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置，经处理能够有效 避免其对地下水和土壤环境的影响。 ③项目各类危险废物在收集后，采用密封桶或袋进行包装，并转运至危废堆场； 正常情况下发生危废散落、泄漏和挥发的几率不大。一旦发生散落、泄漏，挥发，应 及时收集、处置，能够避免污染物对周边地表水、地下水、土壤及大气环境造成污染。 ④危废暂存间按规范设置导流槽，地坪采取必要的防渗、防腐措施后，能够避免 污染物污染地下水和土壤环境。 ⑤项目各类危险废物委托有资质单位处置，厂外运输由有资质的运输机构负责， 采用封闭车辆运输，对运输沿线环境影响较小。 5.6.4 小结 项目一般固体废物储存和处置符合《一般工业固废储存、处置场污染控制标准》 （GB18599-2001）及 2013 年修订说明要求；危险废物收集、储存、转移、处置符合 《危险废物储存污染控制标准》（GB18597-2001）（2013 修订）要求。项目的主要固 体废物经采取有效措施，项目固废得到利用或处置，不排放，其处理遵循“减量化、无 害化、资源化”的处理原则，对废物进行全过程管理，可做到安全处置，对外环境影响 较小。 113 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 5.7 运营期土壤环境影响分析 土壤污染是指人类活动所产生的物质（污染物），通过多种途径进入土壤，其数 量和速度超过了土壤的容纳能力和净化速度的现象。土壤污染可使土壤的性质、组成 及性状等发生变化，使污染物质的积累过程逐渐占据优势，破坏了土壤的自然动态平 衡，从而导致土壤自然正常功能失调，土壤质量恶化，影响作物的生长发育，以致造 成产量和质量的下降，并可通过食物链引起对生物和人类的直接危害，甚至形成对有 机生命的超地方性的危害。 本项目属于“42 废弃资源综合利用业”–“C42 废弃资源综合利用业”类别，项目占地 为建设用地，占地面积 22666.8m2，属于污染影响型建设项目。 5.7.1 影响识别 本项目施工期主要污染因素为土壤扬尘，不会对土壤环境构成影响。运营期会有 废水、废气和固废产生，污染物质可以通过多种途径进入土壤，主要类型有大气降尘 型、水污染型、固体废物污染型。 表 5.7-1 不同时期 建设项目土壤环境影响类型及影响途径识别表 污染影响型 生态影响型 大气沉降 地面漫流 垂直入渗 其他 盐化 碱化 酸化 其他 建设期 / / / / / / / / 运营期 ✔ ✔ ✔ / / / / / 服务期满 / / / / / / / / 备注 在可能产生的土壤环境影响类型处打“✔” 根据工程分析，本项目运营期项目土壤环境影响源及影响因子情况见表 5.7-2。 表 5.7-2 污染源 工艺流程或 节点 生产车间 废气、危 险废物等 污染影响型项目土壤环境影响源及影响因子识别表 污染途径 大气沉降、 汽车拆解 地面漫流、 垂直入渗 危险废物临 地面漫流、 危险废物 时储存 垂直入渗 全部污染物指标 主要影响范 围 石油类、重金属等 周边农田及 大气污染物连续排 项目厂区 放、其它为事故排放 石油类、重金属等 周边农田及 项目厂区 5.7.2 评价等级 （1）土壤环境影响评价项目类别鉴别 114 影响途径 事故排放 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 本项目属于“42 废弃资源综合利用业”–“4220 非金属废料和碎屑加工处理”类别， 根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018）中附录 A，项目类 别，为“Ⅲ类”。 （2）项目占地规模 根据工程概况，拟建项目占地为工业用地，占地面积 22666.8m2，对照 HJ 964-2018 中 6.2.2.1，拟建项目占地规模为：小型（≤5hm2）。 （3）土壤环境敏感程度 拟建项目位于濮阳市濮阳县文留镇前草场村北 500 米（距离乡镇主干道 300m）， 项目北侧 50m 范围内有农田，根据 HJ 964-2018 中 6.2.2.2 表 3，项目所在地土壤环境 敏感程度为敏感。具体见表 5.7-3。 表 5.7-3 污染影响型敏感程度分级表 敏感程度 判别依据 敏感 建设项目周边存在耕地、园地、牧草地、饮用水水源地或居民区、学校、医院、疗 养院、养老院等土壤环境敏感目标的 较敏感 建设项目周边存在其他土壤环境敏感目标的 不敏感 其他情况 （4）评价等级判定 根据土壤环境影响评价项目类别、占地规模与敏感程度，依据 HJ 964-2018 中 6.2.2.3 表 4，拟建项目土壤评价工作等级为：三级。具体见表 5.7-4。 表 5.7-4 污染影响型评价工作等级划分表 敏感程度 评价工作等级 占地规模 大 中 小 大 中 小 大 中 小 敏感 一级 一级 一级 二级 二级 二级 三级 三级 三级 较敏感 一级 一级 二级 二级 二级 三级 三级 三级 - 不敏感 一级 二级 二级 二级 三级 三级 三级 - - Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类 注：“-”表示可不开展土壤环境影响评价工作。 5.7.3 评价范围 本评价范围与调查范围一致，依据 HJ 964-2018 中 7.2 表 5，本项目属于污染影响 型三级评价类项目，拟建项目土壤评价和调查范围均为厂界外 50m。具体见表 5.7-5。 表 5.7-5 评价工作等级 影响类型 现状调查范围 调查范围 a 占地 b 范围内 115 占地范围外 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 一级 生态影响型 5km 范围内 污染影响型 1km 范围内 生态影响型 二级 污染影响型 三级 2km 范围内 全部 0.2km 范围内 生态影响型 1km 范围内 污染影响型 0.05km 范围内 a 涉及大气沉降途径影响的，可根据主导风向下风向的最大落地浓度点适当调整。 b 矿山类项目指开采区与各场地的占地；改、扩建类的指现有工程与拟建工程的占地。 5.7.4 区域土壤理化性质 濮阳县的土壤类型有潮土、风砂土和碱土 3 个土类，9 个亚类，15 个土属，62 个 土种。潮土为主要土壤，占全县土地面积的 97.2％，分布在除西北部黄河故道区以外 的大部分地区。风砂土有半固定风砂土和固定风砂土两个亚类，共占全县土地总面积 的 2.6％。碱土只有草甸碱土一个亚类，占全县土地面积的 0.2％，主要分布在黄河背 河洼地。 根据集聚区户部寨片区蔚林化工厂（与项目区地下水水文、地质状况相同）地勘 资料，共布置勘探点 36 个，孔深 12-20m，孔距 15-30m，勘察查明，在钻探所达深度 范围内，场地地层属第四纪黄河冲堆积的粉土，粉质粘土，粉砂，自上至下共分为五 个工程地质单元主层。全区均为黄河冲积层，由于黄河多次泛滥和改道，构成了上细 下粗典型的“二元结构”和粗细相间的“多元结构”的地质特征，平均含砂比为 30～40％。 由于受物质来源和黄河流经时间的长短使主流带和泛流带相间分布，因此在粒度和厚 度上存在着明显的差异性。在主流带粒度稍粗，厚度较大，在泛流带粒度稍细，厚度 较薄。在纵向上自上游至下游（即自西南向东北），含水砂层由厚变薄，颗粒由粗变 细。项目全新统有两层埋藏比较稳定的含水砂层，第一层较薄，顶板埋深 3～9m、底 板埋深 5～13m、厚 2～7m，近年来随着开采强度的增大而逐步疏干；第二层一般厚度 大于 10m，顶板埋深 10～25m，底板埋深 40～50m。 本次评级过程中针对项目调查范围土壤理化性质情况，委托光远检测有限公司对 其进行了检测，具体检测结果见表 5.7-6。 表 5.7-6 1#场地内 （0-0.2m） 2#场地内 （0-0.2m） 3#场地内 （0-0.2m） 颜色 红棕色 红棕色 红棕色 结构 粒状 粒状 粒状 点位名称 现 场 项目区土壤理化性质调查表 116 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 记 录 实 验 测 定 质地 壤土 壤土 壤土 砂砾含量 较小 较小 较小 其他异物 无根系 无根系 无根系 pH 8.5 8.2 8.4 渗透率 mm/min 2.89 2.81 2.74 土壤容重 g/cm3 1.23 1.26 1.27 孔隙度% 66.7 66.3 65.2 5.7.5 土壤现状监测与评价 本次土壤评价共在厂区内设置 3 处表层样，符合《环境影响评价技术导则土壤环 境（试行）》（HJ964-2018）中 7.4 表 6 中对污染影响型三级土壤评价现状监测点位要 求。 根据光远检测有限公司出具的该项目土壤检测报告，项目所有检测点位土壤检测 因子均符合《土壤环境质量标准-建设用地土壤污染风险管控标准》（GB36600-2018） 中表 1 基本因子的第二类用地筛选值，区域土壤环境质量较好。 5.7.6 土壤环境预测与评价 根据土壤影响识别结果，项目运营期废气污染物主要为颗粒物，由于产生量较小， 且不属于《土壤环境质量标准-建设用地土壤污染风险管控标准》（GB36600-2018）中 控制因子，不会对土壤环境造成明显影响。因此，本次土壤评价只进行定性分析。 5.7.7 土壤环境影响分析 根据上述土壤环境影响源、影响因子及影响途径的识别，项目对周边农田的土壤 环境影响主要为重金属及石油类等废水、废液、危险废物发生事故泄漏的情况下主要 可能通过地面漫流、垂直入渗等方式对厂区土壤质量造成一定的污染。 （1）重金属对土壤的影响 重金属废液进入土壤后，与土壤中的矿物质（主要是粘土矿物和硅酸盐矿物）、 有机物（主要是植物生理代谢的产物，如腐植酸等）及微生物发生吸附、络合和矿化 作用，伴随着能量的变化，导致重金属元素的赋存形式的改变以及时空迁移变化。从 土壤物理化学角度来看，土壤中不同形态的重金属处于各自不同的能量状态，它们在 适当的环境条件下是可以相互转化的，重金属形态是决定其对生物有效性的基础。研 究表明，某一重金属在土壤中的总量并不能真实评价其环境行为和生态效应，而重金 属在土壤中的形态含量及其比例才是决定其对环境及四周生态系统造成影响的关键因 素。 117 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 重金属的化学特性，决定了它在土壤环境中溶解特性的多变，进而影响到重金属 在土壤环境中的迁移特性多变。重金属污染的主要特点除了污染范围广、持续时间长 外，还有污染隐蔽性而且无法被生物降解，并可能通过食物链不断地在生物体内富集， 甚至可转化为毒害性更大的甲基化合物，对食物链中某些生物产生毒害，或最终在人 体内蓄积而危害健康。进入土壤中的重金属由于高毒性、持久性和蓄积性等特点，对 土壤中的微生物、植被、动物甚至人类健康构成严峻威胁。 （2）石油类物质对土壤的影响 石油类物质作为具有高疏水性、低水溶性特征的污染物，进入土壤后在土壤介质 中表现出复杂的相态。由于石油大部分组分具有低溶解性，除部分使用溶解于土壤空 隙中的水分之外，大多仍以纯液相的形式存在于土壤空隙中，部分则蒸发到土壤气体 中。石油在土壤中的积累导致土壤结构与性质改变，形成土壤污染，具体表现为特殊 的地理、气候和水环境条件下，造成区域土壤盐分积累，使得土壤表现为弱碱性或碱 性；石油类的强疏水性导致高含油土壤具有疏水性，土壤储水能力下降，含水率降低。 土壤中的石油污染物作为地下水的主要污染源之一，其淋滤和下渗是造成地下水长期 石油污染的重要原因，可能直接或间接对地下水环境造成危害。石油烃及其组分通过 土壤向地下水的迁移，会造成地下水环境中石油烃组分的不同程度检出，降低地下水 的品质，造成周边水井报废、居民搬迁，严重影响了其使用功能，对当地的工农业造 成严重危害。 石油污染物呈碱性，导致土壤板结，植被难以生存。一般含有机物较多的酸性土 壤能中和其部分碱性或对中性土壤危害性较小，而对含粘土的碱性土壤二者碱性的加 成作用导致危害性更大，若盐碱化土壤收到石油类的污染，其碱性将可能远远超过植 物的耐受限度（PH5.5~8.5），从而破坏植被生存基础，成为石油污染所所处寸草不生 的核心原因。 5.7.8 保护措施与对策 为减轻或避免对土壤造成不利影响，评价根据土壤导则评价对项目建设提出相应 的控制措施，主要包括源头控制、过程控制以及跟踪监测三方面，具体如下： （1）源头控制措施 对产生的废气进行收集并处理，保证废气处理效果，加强管理确保处理后的尾气 达标排放；通过采取以上措施可减少污染物的排放，降低大气沉降对土壤的影响。 118 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 厂区做好防渗工作，切断土壤环境的影响源，评价要求项目废气源经相应环保措 施处理后做到达标排放，同时要求厂区生产区地面全部硬化，使其污染物沉降不会接 触到土壤。厂区内做好雨水收集工作，雨污分流，初期雨水排入沉淀+油水分离装置处 理，其他雨水经雨水管道排入市政雨水系统，避免雨水下渗到土壤中。 （2）过程防控措施 项目场地内裸露地面须采取必要的绿化措施，种植一些具有较强吸附能力的植物 为主，减少废气污染物沉降到地面。除绿化外，其他生产区及办公区路面全部硬化， 落实厂区地下水“分区防渗”措施及要求。 （3）跟踪监测 对厂区的土壤定期监测，发现土壤污染时，及时查找泄漏源，防止污染源的进一 步下渗，必要时对已污染的土壤进行替换或修改。本项目为三级评价，三级评价必要 时可开展跟踪监测。建设项目现状监测点设置兼顾土壤环境影响跟踪监测计划的原则。 5.7.9 小结 根据监测结果，本项目各点位土壤监测因子均能满足《土壤环境质量-建设用地土 壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）第二类用地筛选值，土壤环境质量 良好。 项目对周边农田的土壤环境影响主要为重金属及石油类等废水、废液、危险废物 发生事故泄漏的情况下主要可能通过地面漫流、垂直入渗等方式对厂区土壤质量造成 一定的污染。项目预处理车间、拆解车间、危废暂存场所等作重点防渗、防腐处理措 施，并定期检查防渗、防腐措施，厂区道路采用硬化路面。通过采取上述严格的污染 治理措施和环保管理，通过严格的源头控制和过程防控措施，项目正常运营过程中对 厂区土壤环境影响较小。项目在运营过程中应严格落实土壤环境跟踪监测计划。从土 壤环境影响的角度，项目建设可行。 119 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 第六章 污染防治措施可行性分析 6.1 施工期污染防治措施分析 项目利用濮阳县天宇能源科技有限公司现有厂房进行建设生产，施工期仅进行设 备安装和厂区内功能区划分，施工期较短，且无土建施工，不存在施工期污染问题。 因此，本次评价不对施工期环境影响进行分析。 6.2 运营期污染防治措施分析 6.2.1 废气污染防治措施分析 6.2.1.1 废气污染防治措施 6.2-1 项目废气污染防治措施一览表 污染源 污染物 治理措施 拆解粉尘 颗粒物 拆解粉尘经集气罩收集后通过袋式除尘器处理，处理后通过 15m 高排气筒排放 切割烟尘 烟尘 采用移动式烟尘净化器处理 负压废气 食堂油烟废气 负压废气 采取加强管理，车间密闭等措施 油烟 油烟废气经油烟净化器处理后通过专用烟道高于屋顶 1.5m 排放 6.2.1.2 拆解粉尘污染防治措施可行性 含尘气体进入挂有一定数量滤袋的袋室后，被滤袋维过滤，随着阻留的粉尘不断 增加，一部分粉尘嵌入滤料内部；一部分覆盖在滤袋表面形成一层粉尘层。此时，含 尘气体的过滤主要依靠粉尘层进行，其除尘机理为含尘气体通过粉尘层与滤料时产生 的筛分、惯性、粘附、扩散、静电等作用，使粉尘得到捕集，当粉尘层加厚，压力损 失达到一定程度时，需要进行清灰。清灰后压力降低，但仍有一部分粉尘残留在滤袋 上，在下一个过滤周期开始时，起良好的捕尘作用。 袋式除尘器的主要特点是：①除尘效率高，一般在 99%以上，对亚微米粒径的细 尘也具有较高的净化效率；②处理风量范围广，小的仅每分钟数立方米，大的可到到 每分钟数万立方米，即可用于尘源的通风除尘，改善作业场所的空气质量，也可用于 工业炉窑的烟气除尘，减少大气污染物的排放；③结构比较简单，维护操作方便；④ 在保证同样高的除尘效率前提下，造价低于电除尘器；⑤对粉尘的特性不敏感，不受 粉尘的比电阻影响。滤袋质量直接影响除尘器的除尘效率，滤袋的寿命又直接影响除 尘器的运行费用。袋式除尘技术有了长足的进步，主机、滤料、自动控制和应用技术 水平都有很大提高，使袋除尘器对于烟气的高温、高湿、高浓度、微细粉尘、吸湿性 120 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 粉尘、易燃易爆粉尘等不利工况条件有了更强的适应性，并在加强清灰、提高效率、 降低消耗、减少故障、方便维修等方面达到了一个新的高度。目前，我国研制出的滤 料均可耐 160℃以上的高温：例如采用优质赖登针刺毡并使用聚苯硫醚、防水防油处 理，耐温可到 190℃以上，可减少粉尘在滤袋表面形成布粉层后板结的可能，加上在除 尘器结构方面的改进，可保证滤料 30000h 的正常使用寿命；耐热性能良好的纤维，其 耐热度目前已达到 250～350℃。 类比调查和资料分析结果表明，布袋除尘器是通用的除尘设施，技术成熟、运行 可靠。综上所述，采取以上措施后，项目粉尘不会对周围环境空气质量产生明显不利 影响，措施可行。 6.2.2.3 切割烟尘污染防治措施可行性分析 拆解过程中主要以剪切机为主，仅在车体较难拆解时进行切割。切割烟尘通过移 动式烟尘净化器进行收集处理。 （1）移动式烟尘净化器工作原理 移动式除尘器工作原理是含尘气体由风机通过吸尘管吸入箱体，进入滤袋过滤， 粉尘颗粒被滤袋阻留在表面，经过过滤的净化气体由出风口排出，可直接排放在室内 循环使用，也可根据需要排出室外。整个除尘过滤是一个重力，惯性力，碰撞，静电 吸附，筛滤等综合效应的结果。除尘器连续工作一段时间后，滤袋表面的粉尘不断增 加，继而进行清灰，粉尘抖落在集尘器（抽屉）中，再由人工进行处理。移动式烟尘 净化器结构示意图及过滤原理见下图。 图 6.2-1 移动式烟尘净化器结构示意图及过滤原理图 （2）移动式烟尘净化器的适用范围 121 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 移动式烟尘净化器用于焊接、抛光、切割、打磨等工序中产生烟尘和粉尘的净化 以及对稀有金属、贵重物料的回收等，可净化大量悬浮在空气中对人体有害的细小金 属颗粒。具有净化效率高、噪声低、使用灵活、占地面积小等特点。适用于电弧焊、 二氧化碳保护焊、MAG 焊接、碳弧气刨焊、气熔割、特殊焊接等产生烟气的作业场所。 烟尘去除率≥99.5%（本评价保守按 99%计），处理后排出的尾气可以直接在车间内循 环排放。 （3）移动式烟尘净化器的优缺点 ①可灵活移动于厂房的任意位置，不受发尘点不固定的约束。 ②设备配有万向脚轮，方便设备的定位。 ③在额定处理风量下，烟尘去除率≥99.5%，处理后排出的洁净空气可以直接在车 间内循环排放。 ④设备内置自动脉冲清灰装置，保持设备恒定的吸风量，和恒定的净化能力。 ⑤使用万向吸气臂，可在悬停于三维空间的任意位置，360°轻松灵活到达任意方 位发尘点，工人可更有效率的工作。 ⑥设备操作简单，容易清理维护。考虑到液化气切割过程产生的切割烟尘主要是 颗粒物，且切割作业的灵活性较高。 因此项目采取灵活方便、且废气收集效率高的移动式烟尘净化器是合理、可行的。 6.2.2 废水污染防治措施分析 6.2.2.1 废水污染防治措施 本项目生产过程中废水主要有生活污水、食堂废水、车间地面清洗废水和初期雨 水。生活污水通过化粪池预处理后经厂区污水处理站处理，处理后排入文留镇污水处 理厂作进一步处理；食堂废水经隔油池处理后，汇同生活污水经化粪池处理；车间地 面冲洗废水经厂区污水处理站处理，处理后排入文留镇污水处理厂作进一步处理；初 期雨水经厂区污水处理站处理后，排入文留镇污水处理厂作进一步处理。 目前文留镇污水处理厂正在建设中，在项目投运后污水处理厂运营前，生活污水 经化粪池处理后，定期由附近村民拉走堆肥，不外排；食堂废水经隔油池处理后，汇 同生活污水经化粪池处理；车间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理后回用于车间地 面清洗；初期雨水经厂区污水处理站处理后回用于车间地面清洗。 122 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 食堂废水 隔油池 生活污水 化粪池 车间地面冲洗废水 污水处理站 文留镇污水处理厂 初期雨水 图 6.2-1 废水处理工艺流程图 6.2.2.2 废水污染防治措施可行性 厂区污水处理站采用“调节池+油水分离+混凝沉淀”工艺处理。 （1）调节池 用于调节、均匀厂区废水水质、水量。 （2）油水分离装置 油水分离装置主要由斜板分离器、高效水-油分离器（含预过滤器、重力分离器、 高效聚结分离器、吸附过滤器等）及相应的配套装置组成。 斜板分离器能有效去除水中的浮油和游离油。污水通过污水泵送入斜板分离器中， 此时流动方向向上，这种初始向上的流动，能够确保水中大部分的游离油（浮油）能 够快速上升到分离器的表面。然后污水通过第一组紧密排列的聚结板向下流动到分离 器底部。在水流向下运动的过程中油珠上升碰撞聚结在斜板的下面，逆流上升到池子 的表面。污水从第一个板组（逆流区）流出后，向上流过另一个板组，油珠再一次聚 结，并在水流的帮助下，上升到分离器表面。上升到分离器表面的浮油自流进入污油 箱；斜板分离器处理后的污水自流进入缓冲水箱，水箱上设有液位开关，具有高位和 低位报警功能。当水位达到一定高度时，自动启动污水提升泵，当水位下降到一定位 置时，自动停止提升泵。提升泵把污水送入预过滤器等后续设备进行处理。 预过滤器用以除去水中的杂质颗粒，防止以颗粒为核心而不能破乳除油，由于预 过滤器滤芯是用超细玻璃纤维滤纸制成，因其固有特性，使得预过滤芯同时又分担一 部分破乳的功能，可以将水中的水包油进行破乳，然后输送至重力分离器内。预过滤 123 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 器能有效过滤水中的细小悬浮颗粒（10μm），保护高效聚结分离器，延长其使用寿 命。 重力分离器利用流程长的特性，使细小的油粒充分接触并逐渐长大并上浮，超过 80%的油在这一级被聚集排出，只有很少量的细小油粒被输送到最后一级高效聚结分 离器内，因此重力分离器能够大大延长聚结滤芯的使用寿命。 高效聚结分离器用于去除水中残余的油分（乳化油），利用特殊超细纤维材料并 结合内部巧妙的结构设计，将水中细微的乳化油破乳并逐步聚结成大的油滴，并使之 迅速上浮，汇集于聚结分离器的集油室中，集油室中收集的污油定期排放到桶中。吸 附过滤器内装有容量大的活性碳滤芯，用于深度吸附去除水中残余的废油。 （3）沉淀池 在沉淀池内投加 PAC、PAM 等，废水中的污染物在混凝剂和絮凝剂的作用下形成 较大颗粒污染物，颗粒物在重力作用下发生沉降，去除污水中部分比重较大的悬浮物 质及部分不溶的有机物。 6.2.3 地下水污染防治措施分析 6.2.3.1 地下水污染防治措施 本项目拆解产生的危险废物种类较多，在厂区暂存后委托相关资质单位处置，如 果在厂区内暂存或处置不当，如废油液、制冷剂等可能会发生泄露造成二次污染，渗 入地下水对地下水产生影响。 评价建议对厂区进行分区防渗，同时加强日常管理。厂区具体防护措施如下： （1）源头控制措施 本项目有可能造成地下水污染的物质主要包括废油液、废电池破损泄漏的酸液和 重金属等。针对上述污染物的产生环节，提出以下源头控制措施，将污染物跑、冒、 滴、漏降到最低限度： ①废旧汽车进厂时，应立即检查车辆是否出现漏油、电池破损的情况。如发现以 上情况应立即进行回收处理。 ②废旧汽车内残留的各类废油液采用专用的收集装置、并用专用的容器分类盛装， 收集到危废暂存间。 ③将能源耗尽和破损的废电池分别装入不同的耐腐蚀容器，密闭存放到危废暂存 区。 124 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 ④项目拆解作业区占地内的初期雨水应得到有效的收集及处理，对废水收集池、 事故应急池、初期雨水排水沟等进行防渗处理并经常检查渗漏情况，防止废水未被收 集处理而四处漫流、进而进入土壤和地下水的情况发生。 ⑤在暂存废油液、制冷剂等的所有区域设置防渗漏的地基并设置围堰，以确保任 何物质的冒溢均能被回收，从而防止土壤和地下水环境污染。 （2）分区防控措施 依据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ610-2016），结合地下水环境影 响评价结果，根据建设项目场地天然包气带防污性能、污染控制难易程度和污染物特 性等判定提出防渗要求。 表 6.2-2 污染控制难易程度分级参照表 污染控制难易程度 主要特征 难 对地下水环境有污染的物料或污染物泄露后，不能及时发现和处理 易 对地下水环境有污染的物料或污染物泄露后，可及时发现和处理 表 6.2-3 天然包气带防污性能分级参照表 分级 包气带岩土的渗透性能 强 岩（土）层单层厚度 Mb≥1.0m，渗透系数 k≤1×10-6cm/s，且分布连续、稳定。 岩（土）层单层厚度 0.5m≤Mb＜1.0m，渗透系数 k≤1×10-6cm/s，且分布连续、稳定。岩 中 （土）层单层厚度 Mb≥1.0m，渗透系数 1×10-6cm/s＜k≤1×10-4cm/s，且分布连续、稳 定。 弱 岩（土）层不满足上述“强”和“中”条件。 表 6.2-4 防渗 分区 重点防 渗区 一般防 渗区 简单防 渗区 建设场地含水层易污染特征分类 天然包气带防 污性能 污染控制难易 程度 弱 难 中~强 难 弱 易 弱 易~难 中~强 难 中 易 强 易 重金属、持久性 有机污染物 中~强 易 其他类型 污染物类型 防渗技术要求 重金属、持久性 有机污染物 等效黏土防渗层 MB≥6.0m，k≤1×107cm/s；或参照 GB18598 执行 其他类型 等效黏土防渗层 MB≥1.5m，k≤1×107cm/s；或参照 GB16889 执行 一般地面硬化 本次建设项目场地包气带渗透系数不小于 10-5cm/s，包气带厚度范围为 4.1m～ 4.8m。总体上包气带防污性能为“中等”。 125 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 结合项目污染特征因子及其污染控制难易程度、项目场地天然包气带特征及其防 污特性，对本项目场地提出地下水防渗分区要求，分区防渗措施见下表。 表 6.2-5 项目防渗分区及要求 序号 1 2 3 项目 保护措施 主要包括报废汽车贮存区、产品（半成品） 一般防渗区 贮存区、废水收集池、初期雨水排水沟、污 水管道，采用混凝土防渗 主要包括危废暂存间（污染控制区）、事故 重点防渗区 应急池，拆解车间在清场夯压的基础上铺设 防渗材料+混凝土防渗 主要为办公区、配件库（商品展示厅）、厂 简单防渗区 区道路采用混凝土铺设 达到效果 等效粘土防渗层 Mb≥1.5m， K≤1×10-7cm/s；或参照 GB18598 执行 等效粘土防渗层 Mb≥6.0m， K≤1×10-7cm/s；或参照 GB18598 执行 一般地面硬化 （3）地下水污染监控措施 企业要建立地下水环境监测管理体系，制定地下水环境影响跟踪监测计划、建立 地下水环境影响跟踪监测制度，以便及时发现问题、采取措施。为监控地下水是否受 到污染，根据项目实际情况，评价建议在厂区及下游设置 2 个地下水监控点，定期监 测地下水水质，及时了解地下水水质变化情况。厂内地下水监测井设置在厂区西南角。 6.2.3.2 地下水污染防治措施可行性 本项目不会直接向地下水排放污水，因此只要建设单位按照本环评要求做好分区 防渗和地面硬底化处理，并加强日常的监测与管理，可以预防发生渗漏事故而造成的 地下水污染。而上述措施也是防止污染物进入地下水环境的常用而且行之有效的措施， 因此本项目地下水防治措施是可行的。 6.2.4 噪声污染防治措施分析 6.2.4.1 噪声污染防治措施 根据项目噪声源特征，本次评价提出如下污染防治措施： （1）设备采购阶段优先选用节能低噪声设备。 （2）在满足生产工艺、安全生产的前提下合理布局，尽量将高噪声装置向车间中 央集中，增大高噪声源与厂界的距离。 （3）对各种因振动而引起噪声的设备基础下设置减振垫等设施。 （4）加强对各类机械设备及其降噪设备的定期检查、维护和管理，设备出现故障 时要及时更换，以减少机械不正常运转带来的机械噪声。 （5）工人长期在高噪声环境下工作对身体健康不利，建议现场操作工人佩戴耳塞 等，车间控制房、办公室必须采用双层隔声玻璃隔离。 126 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 （6）为减轻项目运输过程中车辆噪声对其集中通过区域的影响，建议厂方对运输 车辆加强管理和维护，保持车辆有良好的车况，要求机动车驾驶人员经过噪声敏感区 地段限制车速，禁止鸣笛，尽量避免夜间运输。 6.2.4.2 噪声污染防治措施可行性分析 （1）汽车拆解过程中设备噪声污染防治措施分析 生产车间的液压剪断机、安全气囊引爆装置、升降机、风炮机、空压机等设备运 行时的噪声影响以及汽车拆解时机械敲打声，采取的主要防治措施为： ①从声源上控制，选择低噪声和符合国家噪声标准的设备； ②机械设备建设减振基础； ③机械设备安装在车间内。 （2）车辆行驶及装卸物料噪声污染防治措施分析 厂内运输及转运设备主要是叉车、吊车和运输车辆等，属于移动噪声源，为降低 车辆行驶及物料装卸噪声对周围环境的影响，评价要求采取以下措施： ①项目厂区及周边道路设置禁鸣、减速标志，项目运输车辆在行驶至项目区周边 时，及时减速、禁止鸣笛，保持低速行驶。 ②车辆驶入、驶出厂区时保持低速，禁止鸣笛，按照规定的运输通道行驶，严禁 运输车辆驶入项目厂区生活区。 ③物料装卸过程中，应加强人员操作技能培训管理、定期及时检修车辆，避免因 车辆及人员操作不当造成噪声污染现象。 另外厂区进行大面积绿化以隔阻噪声对周围环境的影响，采取以上各种防范措施 后，厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2 类标准的 要求，且项目仅在白天进行生产，避免了噪声扰民现象的发生。本项目采取的噪声治 理措施是目前普遍采用且比较成熟的，可以达到较好的降噪效果，降噪措施成熟有效、 可行。 6.2.5 固体废物防治措施分析 本项目固废主要包括生活垃圾、一般工业固废和危险废物。生活垃圾经集中收集 后定期交由环卫部门统一处理。一般工业固废经集中收集后，定期外售给下游分选厂 家。危险废物经分类收集后暂存于厂区危废暂存间，定期交由有资质的单位处置。 127 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 6.2.5.1 一般固废暂存场所污染防治措施 根据《一般工业固体废弃物贮存、处置场污染物控制标准》（GB18599-2001）及 其修改单（原环境保护部公告 2013 年第 36 号）相关要求，结合项目情况，本评价对 固废暂存间提出以下要求： ①拆解得到的可回收利用的零部件、再生材料与不可回收利用的废物按种类分别 收集在不同的专用容器或固定区域，并设立明显的区分标识。不允许将危险废物和生 活垃圾混入； ②可用零部件、金属、玻璃、橡胶、塑料等聚合物（不包括橡胶）、经过改良的 有机天然材料应回收、外卖；不可再利用材料及絮凝沉淀池污泥由环卫部门统一清运 处理； ③临时堆放场地应为水泥铺设地面，以防渗漏。 ④为加强管理监督，贮存、处置场所应按《环填保护图形标志一固体废物贮存（处 置）场所》（GB15562.2-1995）设置环境保护图形标志。 通过规范设计，企业的一般固废堆场符合以上要求。 6.2.5.2 危险废物污染防治措施 本项目的危险废物全部由有资质的单位进行安全处置。根据《中华人民共和国固 体废物污染环境防治法》、《危险废物转移联单管理办法》及《报废机动车拆解环境 保护技术规范》，危险废物管理要求如下： （1）危险废物的收集和包装 有符合要求的包装容器、收集人员的个人防护设备。危险废物的收集容器应在醒 目位置贴有危险废物标签，在收集场所醒目的地方设置危险废物警告标识。 危险废物标签应标明以下信息：主要化学成分或危险废物名称、数量、物理形态、 危险类别、安全措施以及危险废物产生单位名称、地址、联系人及电话。 禁止在未获得相应资质的报废机动车拆解企业内拆解废电池和电子元件，禁止将 电池内的液态废物倾倒出来。将废电池储存在耐酸容器中或者具有耐酸地面的污染控 制区内。 （2）危险废物的暂存要求 a.污染控制区应建有堵截泄漏的裙脚，地面与裙脚要用坚固防渗的材料建造。应有 隔离设施和防风、防晒、防雨、防渗设施； 128 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 b.用于存放液体、半固体危险废物的地方，还须有耐腐蚀的硬化地面，地面无裂 隙；设施底部必须高于地下水最高水位； c.分类收集，不相容的危险废物堆放区必须有隔离间隔断； d.拆解企业产生的各种危险废物在厂区内的储存时间不得超过一季度。拆解过程 产生的危险废物按照类别分别放置在专门的收集容器和储存设施内，有危险废物识别 标志、标明具体物质名称，并设置危险废物警示标志，液态废物在不同的专用容器中 分别储存； e.危险废物的临时储存设施须遵循《危险废物储存污染控制标准》 （GB18597-2001） （2013 修订）的规定。 f.按《环境保护图形标识一固体废物储存（处置）场》（GB15562.2-1995）设置警 告标志。 g.应配备通讯设备、照明设施、安全防护服装及工具，并设有报警装置和应急防护 设施。 （3）危险废物的运输及处置要求 危险废物的运输应采取危险废物转移"五联单"制度，保证运输安全，防止非法转 移和非法处置，保证危险废物的安全监控，防止危险废物污染事故发生。 6.2.6 绿化措施及建议 绿化不仅可以美化厂区环境，而且还能起到吸尘降噪的作用，有利于保持和改善 厂区环境，减少废气、噪声等的外排。为了更好的优化绿化方案，环评建议： （1）在总体设计上应有园林绿化设计方案，依据本项目污染物排放特点，建议在 厂区多种植一些能够吸收有害气体的树种； （2）根据有关规定和实际情况留出绿化用地，厂区绿化率应不能低于工程设计要 求，并尽可能做到科学合理绿化； （3）在厂界四周种植常绿和落叶相见的高大乔木树种，厂区道路两侧及建筑物四 周可种植常绿乔木和灌木，形成隔离带，厂房周围除植树外，可覆盖草皮、设置绿篱 花园等，尽可能做到绿化最大化。 129 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 第七章 环境风险评价 7.1 评价目的与内容 7.1.1 评价目的 为落实《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环发[2012]77 号）、 《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》 （环发〔2012〕98 号）、 《关于开展涉及易燃易爆危险品建设项目环境风险排查和整改的通知》（环办 [2010]111 号）的要求，采用风险识别、风险分析和后果计算等方法进行环境风险评价， 提出减少风险事故应急措施及应急预案，以达到降低环境风险的目的。 图 7.1-1 环境风险评价流程图 130 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 7.1.2 评价内容 本项目环境风险评价包括以下内容： （1）从环境风险源、扩散途径、保护目标三方面识别环境风险。环境风险识别包 括生产设施和危险物质的识别，有毒有害物质扩散途径的识别以及可能受影响的环境 保护目标的识别。 （2）科学开展环境风险预测。通过环境风险识别，分析生产设施可能发生的火灾、 爆炸，危险物质泄漏等事故，并充分考虑伴生/次生的危险物质等，设定最大可信事故 情景，从环境因素方面考虑并预测评价突发环境事件对环境的影响范围和程度。 （3）提出合理有效的环境风险防范和应急措施。结合风险预测结论，有针对性地 提出环境风险防范和应急措施，并对措施的合理性和有效性进行充分论证。 7.2 环境风险潜势初判 7.2.1 危险物质及工艺系统危险性（P）分级 根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）附录 C，对危险物质及 工艺系统危险性（P）进行分级计算。 （1）危险物质数量与临界量比值（Q） 根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）附录 B，计算所涉及的每 种危险物质在厂界内的最大存在总量与对应临界量的比值 Q。 Q=q1/Q1+q2/Q2+……+qn/Qn≥…………（1） 式中：q1，q2，……qn-每种危险物质的最大存在总量，t； Q1，Q2，……Qn-每种危险物质的临界量，t。 当 Q＜1 时，该项目环境风险潜势为 I。 Q≥1 时，将 Q 值划分为（1）1≤Q＜10；（2）10≤Q＜100；（3）100≤Q。 （2）行业及生产工艺（M） 分析项目所属行业及生产工艺特点，按照表 C.1 评估生产工艺情况。具有多套工 艺单元的项目，对每套生产工艺分别评分并求和。将 M 划分为（1）M＞20；（2）10 ＜M≤20；（3）5＜M≤10；（4）M=5，分别以 M1、M2、M3 和 M4 表示。 表 7.2-1 行业及生产工艺（M） 行业 评估依据 石化、化 涉及光气及光气化工艺、电解工艺（氯碱）、氯化工艺、硝化工艺、 工、医 合成氨工艺、裂解（裂化）工艺、氟化工艺、加氢工艺、重氮化工艺、 药、轻 氧化工艺、过氧化工艺、胺基化工艺、磺化工艺、聚合工艺、烷基化 131 分值 10/每套 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 工、化 工艺、新型煤化工工艺、电石生产工艺、偶氮化工艺 纤、有色 无机酸制酸工艺、焦化工艺 冶炼等 5/每套 其他高温或高压，且涉及危险物质的工艺过程 a、危险物质储存罐区 5/每套（罐区） 管道、港 涉及危险物质管道运输项目、港口/码头等 口/码头等 石油 石油、天然气、页岩气开采（含净化），气库（不含加气站的气库）， 天然气 油库（不含加气站的油库）、油气管线 b（不含城镇燃气管线） 其他 涉及危险物质使用、储存的项目 10 10 5 a 高温指工艺温度≥300 ℃，高压指压力容器的设计压力（P）≥10.0 MPa； b 长输管道运输项目应按站场、管线分段进行评价。 （3）危险物质及工艺系统危险性（P）分级 根据危险物质数量与临界量比值（Q）和行业及生产工艺（M），按照下表确定危 险物质及工艺系统危险性等级（P），分别以 P1、P2、P3、P4 表示。 表 7.2-2 危险物质及工艺系统危险性等级判断（P） 危险物质及工艺系统危险性（P） 危险物质数量与临界量 比值（Q） M1 M2 M3 M4 Q≥100 P1 P1 P2 P3 10≤Q＜100 P1 P2 P3 P4 1≤Q＜10 P2 P3 P4 P4 （4）项目分级结果 表 7.2-3 环境风险物质数量及临界量表 名称 类别 临界量（t） 储存位置 储存量（t） qn/Qn 汽油 表 1-易燃液体-汽油 200 危废暂存间 6.25 0.0313 由上表的分析结果可知，本项目风险物质总量与其临界量比值 Q 值小于 1。 7.2.2 环境敏感程度（E）的分级 根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）附录 D，对环境敏感程 度（E）进行分级计算。 （1）大气环境 依据环境敏感目标环境敏感性及人口密度划分环境风险受体的敏感性，共分为三 种类型，E1 为环境高度敏感区，E2 为环境中度敏感区，E3 为环境低度敏感区，分级 原则见表 7.2-4。 表 7.2-4 分级 大气环境敏感程度分级 大气环境敏感性 132 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 高度 周边 5km 范围内居住区、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等机构人口总数大于 5 敏感 万人，或其他需要特殊保护区域；或周边 500m 范围内人口总数大于 1000 人；油气、化 E1 学品输送管线管段周边 200 m 范围内，每千米管段人口数大于 200 人 中度 周边 5km 范围内居住区、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等机构人口总数大于 1 敏感 万人，小于 5 万人；或周边 500m 范围内人口总数大于 500 人，小于 1000 人；油气、化 E2 学品输送管线管段周边 200m 范围内，每千米管段人口数大于 100 人，小于 200 人 低度 周边 5km 范围内居住区、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等机构人口总数小于 1 敏感 万人；或周边 500m 范围内人口总数小于 500 人；油气、化学品输送管线管段周边 200m E3 范围内，每千米管段人口数小于 100 人 根据周边情况调查，本项目大气环境敏感程度分级为 E2。 （2）地表水环境 依据事故情况下危险物质泄漏到水体的排放点受纳地表水体功能敏感性，与下游 环境敏感目标情况，共分为三种类型，E1 为环境高度敏感区，E2 为环境中度敏感区， E3 为环境低度敏感区，分级原则见表 7.2-5。其中地表水功能敏感性分区和环境敏感 目标分级分别见表 7.2-6 和表 7.2-7。 表 7.2-5 地表水环境敏感程度分级 危险物质及工艺系统危险性（P） 环境敏感目标 F1 F2 F3 S1 E1 E1 E2 S2 E1 E2 E3 S3 E1 E2 E3 表 7.2-6 地表水功能敏感性分区 敏感性 地表水环境敏感性 排放点进入地表水水域环境功能为Ⅱ类及以上，或海水水质分类第一类；或以发生 敏感 F1 事故时，危险物质泄漏到水体的排放点算起，排放进入受纳河流最大流速时，24h 流经范围内涉跨国界的 排放点进入地表水水域环境功能为Ⅲ类，或海水水质分类第二类；或以发生事故 较敏感 F2 时，危险物质泄漏到水体的排放点算起，排放进入受纳河流最大流速时，24h 流经 范围内涉跨省界的 低敏感 F3 上述地区之外的其他地区 表 7.2-7 环境敏感目标分级 分级 环境敏感目标 S1 发生事故时，危险物质泄漏到内陆水体的排放点下游（顺水流向）10km 范围内、近岸海 域一个潮周期水质点可能达到的最大水平距离的两倍范围内，有如下一类或多类环境风险 受体：集中式地表水饮用水水源保护区（包括一级保护区、二级保护区及准保护区）；农 村及分散式饮用水水源保护区；自然保护区；重要湿地；珍稀濒危野生动植物天然集中分 布区；重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道；世界文化和自然遗产 地；红树林、珊瑚礁等滨海湿地生态系统；珍稀、濒危海洋生物的天然集中分布区；海洋 特别保护区；海上自然保护区；盐场保护区；海水浴场；海洋自然历史遗迹；风景名胜 133 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 区；或其他特殊重要保护区域 发生事故时，危险物质泄漏到内陆水体的排放点下游（顺水流向）10 km 范围内、近岸海 域一个潮周期水质点可能达到的最大水平距离的两倍范围内，有如下一类或多类环境风险 受体的：水产养殖区；天然渔场；森林公园；地质公园；海滨风景游览区；具有重要经济 价值的海洋生物生存区域 排放点下游（顺水流向）10km 范围、近岸海域一个潮周期水质点可能达到的最大水平距 离的两倍范围内无上述类型 1 和类型 2 包括的敏感保护目标 S2 S3 本项目地表水功能敏感性分区为 F3，环境敏感目标分级为 S1，根据表 7.2-4 本项 目的地表水环境敏感程度分级为 E2。 （3）地下水环境 依据地下水功能敏感性与包气带防污性能，共分为三种类型，E1 为环境高度敏感 区，E2 为环境中度敏感区，E3 为环境低度敏感区，分级原则见表 7.2-8。其中地下水 功能敏感性分区和包气带防污性能分级分别见表 7.2-9 和表 7.2-10。当同一建设项目涉 及两个 G 分区或 D 分级及以上时，取相对高值。 表 7.2-8 地下水环境敏感程度分级 地下水功能敏感性 包气带防污性能 G1 G2 G3 D1 E1 E1 E2 D2 E1 E2 E3 D3 E2 E3 E3 表 7.2-9 分级 地下水功能敏感性分区 地下水环境敏感特征 集中式饮用水水源（包括已建成的在用、备用、应急水源，在建和规划的饮用水水 敏感 G1 源）准保护区；除集中式饮用水水源以外的国家或地方政府设定的与地下水环境相关 的其他保护区，如热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源保护区 集中式饮用水水源（包括已建成的在用、备用、应急水源，在建和规划的饮用水水 较敏感 源）准保护区以外的补给径流区；未划定准保护区的集中式饮用水水源，其保护区以 G2 外的补给径流区；分散式饮用水水源地；特殊地下水资源（如热水、矿泉水、温泉 等）保护区以外的分布区等其他未列入上述敏感分级的环境敏感区 a 不敏感 上述地区之外的其他地区 G3 a“环境敏感区”是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中所界定的涉及地下水的环境敏感 区 表 7.2-10 包气带防污性能分级 分级 包气带岩土的渗透性能 D1 Mb≥1.0m，K≤1.0×10-6cm/s，且分布连续、稳定 D2 0.5m≤Mb<1.0m，K≤1.0×10-6cm/s，且分布连续、稳定 Mb≥1.0m，1.0×10-6cm/s＜K≤1.0×10-4cm/s，且分布连续、稳定 134 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 岩（土）层不满足上述“D2”和“D3”条件 D3 Mb：岩土层单层厚度。K：渗透系数。 本项目所在区域不存在地下水环境敏感目标。根据调查和收集调查评价区内相关 工程地质勘察资料，本项目地下水功能敏感性分区为 G3，包气带防污性能分级为 D2， 地下水环境敏感程度分级为 E3。 7.2.3 环境风险潜势划分 建设项目环境风险潜势划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ/Ⅳ+级。 根据建设项目涉及的物质和工艺系统的危险性及其所在地的环境敏感程度，结合 事故情形下环境影响途径，对建设项目潜在环境危害程度进行概化分析。 表 7.2-11 建设项目环境风险潜势划分 危险物质及工艺系统危险性（P） 环境敏感程度（E） 极高危害（P1） 高度危害（P2） 中度危害（P3） 轻度危害（P4） 环境高度敏感区（E1） IV+ IV III III 环境高度敏感区（E2） IV III III II 环境中度敏感区（E3） II II II I 根据以上计算过程可以得出本项目的环境敏感程度（E）最高为 E2，危险物质及 工艺系统危险性（P）分级为 P4，Q＜1，因此本项目的环境风险潜势为Ⅰ。 7.3 评价等级 环境风险评价工作等级划分为一级、二级、三级。根据建设项目涉及的物质及工 艺系统危险性和所在地的环境敏感性确定环境风险潜势。风险潜势为Ⅳ及以上，进行 一级评价；风险潜势为Ⅲ，进行二级评价；风险潜势为Ⅱ，进行三级评价；风险潜势为 Ⅰ，可开展简单分析。 表 7.3-1 环境风险评价等级划分 环境风险潜势 IV、IV+ III II I 评价工作等级 一 二 三 简单分析 a a 是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质、环境影响途径、环境危害后果、风险防范 措施等方面给出定性的说明。 本项目的环境风险评价的工作等级判断过程见下表。 表 7.3-2 建设项目环境风险评价工作等级判断表 环境敏感性调查 大气敏感程度 / E1 E2 E3 地表水敏感程度 / F1 F2 F3 135 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 S1 E1 E1 E2 S2 E1 E2 E3 S3 E1 E2 E3 / G1 G2 G3 D1 E1 E1 E2 D2 E1 E2 E3 D3 E2 E3 E3 / M1 M2 M3 M4 Q≥100 P1 P1 P2 P3 10≤Q＜100 P1 P2 P3 P4 1≤Q＜10 P2 P3 P4 P4 地下水敏感程度 危险物质及工艺 系统危险性 风险潜势为Ⅰ Q＜1 / P1 P2 P3 P4 E1 IV+ IV III III E2 IV III III II E3 II II II I IV+ IV III II I 二级 三级 简单分析 环境风险潜势 环境风险潜势 评价等级 一级 7.4 风险识别 根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）的规定，风险识别范围 包括生产设施风险识别和生产过程所涉及的物质风险识别。 生产设施风险识别范围：主要生产装置、贮运系统、公用工程系统、工程环保设 施及辅助生产设施等；物质风险识别范围：主要原材料及辅助材料、燃料、中间产品、 最终产品以及生产过程排放的“三废”污染物等。 风险类型根据有毒有害物质发生起因，分为火灾、爆炸和泄漏三种类型。 7.4.1 物质风险识别 根据工程分析，本项目生产及储存过程所涉及的物质列入《危险化学品目录》 （2015 版）的有汽油、柴油、制冷剂（R12）等。另外，汽车拆卸下来的电池内含有重金属， 本项目不对电池本身进行拆解，当遇到破损的电池才有可能出现硫酸泄漏的情况。 表 7.4-1 汽油的理化性质及危险危害特性 标 中文名称：汽油 识 CAS NO：8006-61-9 中文别名：/ 英文名称：Gasoline；Petrol 分子式：C4-C12 脂肪烃和环烷烃混合物 136 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 UN 编号：1203 CN 号：31001 危险性类别：第 3 类 易燃液体 外观与性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。 主要用途：主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业，也可用 作机械零件的去污剂。 理 溶解性：不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。 化 相对密度（水=1）：0.70～0.79 特 熔点（℃）：<-60 性 沸点（℃）：40～200 相对密度（空气=1）：3.5 燃 烧 爆 炸 危 险 性 临界温度（℃）：无资料 临界压力（MPa）：无资料 饱和蒸气压（kPa）：无资料 燃烧热（kJ/mol）：无资料 闪点（℃）：-50 爆炸下限（V%）：1.58 引燃温度（℃）：415～530 爆炸上限（V%）：6.48 最小点火能（mJ）：无资料 最大燃爆压力（MPa）：0.813 燃爆危险：本品极度易燃。 危险特性：其蒸气与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热极易燃烧爆炸；与氧化剂能发 生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。 燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳。 稳定性：稳定 避免接触的条件：无资料 聚合危害：不能发生 禁配物：强氧化剂 灭火方法：泡沫、二氧化碳、干粉、水成膜泡沫。（禁用灭火剂: 水） 接触限值：中国 MAC（mg/m3）：300 前苏联 MAC（mg/m3）：300 监测方法：气相色谱法 毒 性 健 康 及 环 境 危 害 性 侵入途径：吸入、食入、经皮吸收吸入：意识模糊，咳嗽，头晕，倦睡，迟钝，头痛。食 入：恶心，呕吐。经皮吸收：皮肤干燥，发红。 毒性： LD50：67000mg/kg （小鼠经口）（120 号溶剂汽油）；LC50：103000mg/m³，2 小 时 （小鼠经口）（120 号溶剂汽油）；人经眼：140ppm（8 小时），轻度刺激。亚急性和 慢性毒性 大鼠吸入 3g/m3，12～24 小时天，78 天（120 号溶剂汽油），未见中毒症状。 大鼠吸入 2500mg/m3，130 号催化裂解汽油。4 小时/天，6 天/周，8 周，体力活动能力降 低，神经系统发生机能性改变。 急性中毒：对中枢神经系统有麻醉作用。轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态 不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性 呼吸停 止。可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。部分患者出现中毒性精神病。液体吸 入呼吸道可引起吸入性肺炎。溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性 接触性皮炎，甚 至灼伤。吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引 起肝、肾损害。慢性中毒：神经衰弱综合征、植物神经功能紊乱、周围神经病。严重中毒 出现中毒性脑病，症状类 似精神分裂症。皮肤损害。 环境危害：该物质对环境可能有危害，对水体应给予特别注意。 表 7.4-2 柴油的理化性质及危险危害特性 标 中文名称：柴油 识 CAS NO：68334-30-5 中文别名：/ 英文名称：Diesel oil；Diesel fuel 分子式：C10~C22 烃类混合物 137 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 UN 编号：1202 CN 号：无 危险性类别：第 3 类易燃液体 外观与性状：稍有粘性的棕色液体 主要用途：用于高、中、低速柴油机，作为汽车、火车、拖拉机、船舶、农业机械、柴油 发电等动力设备的燃料 理 溶解性：不溶于水。 化 特 熔点（℃）：-18 性 沸点（℃）：282-338 燃 烧 爆 炸 危 险 性 相对密度（水=1）：0.87-0.9 相对密度（空气=1）：无资料 临界温度（℃）：无资料 临界压力（MPa）：无资料 饱和蒸气压（kPa）：无资料 燃烧热（kJ/mol）：无资料 闪点（℃）：38 爆炸下限（V%）：1.5 引燃温度（℃）：257 爆炸上限（V%）：6.5 最小点火能（mJ）：无资料 最大燃爆压力（MPa）：无资料 燃爆危险：本品极度易燃。 危险特性：遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压 增大，有开裂和爆炸的危险。 燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳。 稳定性：稳定 避免接触的条件：无资料 聚合危害：不能发生 禁配物：强氧化剂、卤素。 灭火方法：泡沫、二氧化碳、干粉、1211 灭火剂、 砂土。 毒 性 健 康 及 环 境 危 害 性 侵入途径：接触，吸入 毒性： LD50 无资料 健康危害：皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。柴油可引起接触性皮炎、油 性痤 疮。吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可 引起眼、 鼻刺激症状，头晕及头痛。 环境危害：对环境有危害，对水体和大气可造成污染。 表 7.4-3 制冷剂（R12）的理化性质及危险危害特性 中文名称：二氯二氟甲烷 标 识 CAS NO：75-71-8 UN 编号：1028 中文别名：氟里昂-12 英文名称： Dichlorodifluoromethane 分子式：CCl2F2 危险性类别：第 2.2 类非易燃无毒气体 外观与性状：无色无臭气体。 理 主要用途：用作致冷剂、气溶杀虫药发射剂。 化 溶解性：不溶于水，溶于醇、醚。 特 性 熔点（℃）：-158 相对密度（水=1）：1.46（-30℃） 沸点（℃）：-29.8 相对密度（空气=1）：4.2 138 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 燃 烧 爆 炸 危 险 性 临界温度（℃）：111.5 临界压力（MPa）：4.01 饱和蒸气压（kPa）：506.62（16.1℃） 燃烧热（kJ/mol）：无意义 闪点（℃）：无意义 爆炸下限（V%）：无意义 引燃温度（℃）：无意义 爆炸上限（V%）：无意义 最小点火能（mJ）：无意义 最大燃爆压力（MPa）：无意义 燃爆危险：本品不燃。 危险特性：不燃。受高热分解，放出有毒的氟化物和氯化物气体。 燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳、氟化氢、氯化氢。 稳定性：稳定 避免接触的条件：无资料 聚合危害：不能发生 禁配物： 强氧化剂、碱金属、碱 土金属、 铝。 灭火方法：本品不燃。切断气源。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。 毒 性 健 康 及 环 境 危 害 性 侵入途径：无资料 毒性：吸入-小鼠 LC50: 3348000 mg/ m3（3h） 健康危害：是一种对心脏毒作用强烈而又迅速的物质。能引起动物心律不齐、室性心动过 速、心动过缓、房室传导阻滞、急性心力衰竭、血压降低等心血管系统的改变。国外有大 量 吸入引起致命性心律紊乱、虚脱、心动骤停而死亡的病例报道。 环境危害：对环境有危害，对水体、土壤和大气可造成污染，对大气臭氧层有极强破坏 力。 表 7.4-4 物质危险性辨识表 物质名称 危险性类别 a 汽油 危险性辨识结果 b 有毒物质 易燃物质 爆炸性物质 第 3 类易燃液体 × 2 易燃液体 √ 柴油 第 3 类易燃液体 × ×c × R12 第 2.2 类非易燃无毒气体 × × × 硫酸 第 8 类腐蚀性物质 3 一般毒物 × × 铅 第 6 类有毒品 3 一般毒物 × × 注：a.危险性类别：根据《危险货物分类和品名编号》（GB6944-2012）和《危险货物品名表》（GB122682012）界定；b.危险性辨识结果：根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）附录 A.1 物质危险性 标准进行辨识；c.根据我国相关标准，0#柴油产品的闪点不得低于 55℃，因此不属于易燃物质。 因此，本项目涉及可燃、易燃危险性物质、爆炸危险性物质和一般有毒危险性物 质，主要物质风险源为汽油。 7.4.2 生产设施风险识别 （1）生产过程 139 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 ①机动车拆解车间地面有拆解过程滴漏的少量机油，报废的机动车传动装置、发 动机等金属表面沾有少量的机油，遇火源可能发生火灾；拆解车间中塑料、橡胶的临 时堆放点存在火灾风险。 ②报废汽车拆解中可能遇到破损的电池，电池破损后可能发生废酸和重金属的滴 漏在车间地面的情况，可能发生污染物渗入地下、污染土壤和地下水的情况。 （2）储存过程 ①装有废油液的容器属于易燃易爆物质，若容器发生破裂导致废油液的泄漏，遇 到火源则发生火灾、爆炸事故，或遭受雷击也可能诱发火灾、爆炸事故。 ②废电池中的含有废酸为有毒腐蚀性物质、重金属，若存放的容器发生泄漏，可 能引发中毒事故、污染地下水。 ③各类废油液、制冷剂受热后，因温度升高会发生体积膨胀，若容器灌装过满， 会导致容器的损坏，可能引起渗漏和外溢。另一方面，由于温度降低，体积收缩，容 器内有可能出现负压，也会使容器变形损坏。 7.5 环境影响分析 7.5.1 源项分析 （1）运输风险事故 项目生产过程会产生汽油、机油等各类废油液、废电池、废电容器等有毒、有害 物质，危废拟每季度向有相应资质的危废处理机构转运一次。运输上述风险物质的车 辆在运输过程中可能发生翻车、泄漏等意外事故，导致此类事故发生的事故树见下图。 参考国内外同类事故调查资料统计结果，此类事故发生的概率虽然很小，但由于本项 目风险物质的性质，一旦发生此类事故，可能会引发火灾甚至爆炸事故，导致严重后 果，故必须高度关注。 140 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 运输有毒有害物质的车辆发生翻 车或直接泄漏事故（A） 撞车、翻车（E1） 司机操作失误（C2） 储罐破裂（E1） 汽车失控（C3） 图 7.5-1 运输风险事故树 （2）储存风险事故 危险物质储存期间，由于设备缺陷、储罐容器破损或误操作可能导致有毒有害物 质泄漏的事故。经验表明：定期对设备检查维护、认真管理和提高操作人员的责任心 是减少泄漏事故的关键。 汽油采用专用容器罐装、收集储存在危废暂存间，一旦发生泄漏，可能引发火灾 甚至爆炸事故。如果没有任何防范措施，消防废水将外泄，造成周边水体水质污染等 火灾产生的次生/伴生污染。 （3）电池泄漏事故 废机动车拆解下的蓄电池内含有稀硫酸，在拆解过程中，可能会发生电池中的硫 酸泄漏。按本项目的拆解工艺，电池仅从车身上拆卸下来，并不对电池本身进行拆解， 当遇到破损的电池才有可能出现泄漏的情况。在拆解、储存过程中可能因泄漏、包装 破损等因素而引发对水、大气、土壤的污染事故。因此，本评价要求建设单位在电池 的危废储存间设置围堰，地面要有防渗层，当发生泄漏事故，由于围堰的作用，泄漏 液体都集中在围堰内，发生事故性泄漏时并不会直接排入环境，故项目电池发生泄漏 时不会对周围土壤和水环境造成严重影响。 （4）最大可信事故 项目主要危险源均采用专用容器罐装、常温常压储存。结合风险识别及上述分析， 鉴于汽油的危险性特征，参考统计资料及国内外同类装置事故调查资料，以最不利的 情况考虑，确定本项目的最大可信事故为汽油的火灾事故，以及产生的次生、伴生污 染，物质材料燃烧对周边居民和环境空气造成一定影响，消防废水未能及时收集而直 接进入周边地表水体造成的水质污染。本项目工程事故风险概率的确定采用类比法， 141 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 参照国内石油化工企业事故统计情况，一般而言，危险物质存放区产生火灾事故概率 约为 1×10-6/年。 7.5.2 事故影响分析 （1）有毒有害物质泄漏影响分析 项目拆解过程产生的各类废油液、废制冷剂、废电池等均采用专用的密闭容器分 别盛装、在危废存放区内分区暂存。根据工程分析，拟每季度将危废向有相应资质的 危废处理机构转运一次。 废油液、废制冷剂可能由于容器的倾翻或破损而引起泄漏，遇到破损的电池可能 造成硫酸泄漏在车间地面，泄漏的有毒有害物质有可能直接进入厂区内污水管网、雨 水管网，未经处理即外排，造成周边地表水环境、地下水环境污染和臭氧层的破坏。 因此要求建设单位在危废存放区外围建设围堰，由于厂内危废的存放量较小，围堰围 挡能确保一旦发生泄漏事故，不会发生漫溢。 （2）火灾影响分析 由于车体拆解过程中会产生汽油等各类易燃废油液，因此可能引发火灾事故。汽 油燃烧后产物为 CO、CO2，对周边环境将造成一定的影响。同时，项目厂区内仓库中 存有塑料、橡胶等易燃物品，由于产生量较大，建设单位拟每季度对拆解产生的塑料、 橡胶等产品进行转运，故一旦仓库发生火灾时燃烧产生的热辐射通量较小，发生火灾 事故时热辐射影响距离较小，且仓库内均配制消防灭火器，因此火灾事故对周围环境 影响较小。 （3）消防废水影响分析 火灾事故发生时，灭火产生消防废水可能受泄漏的物质污染，污染物会随消防废 水进入附近水体，引起严重的水体和土壤污染。为防止消防废水汇入雨水管道外排至 周边地表水体造成污染，项目应在厂区内设置事故应急池，使得消防废水能够得到集 中收集、汇入污水处理设施处理，禁止将消防废水直接排入厂区雨水管道外排至周边 地表水体。 7.6 风险防范措施 7.6.1 危险品储存要求 由于本项目回收处理处置的物品在回收场所内有一定的储存量，为避免在储存环 节发生风险事故，建设单位应根据《报废机动车拆解环境保护技术规范》 （HJ 348-2007）、 《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）、《危险废物储存污染控制标 142 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 准》（GB18597-2001 及其 2013 年修改单）中的相关规定，对在厂区内临时暂存的危 险物品采取以下措施： （1）报废机动车存储场地（包括临时存储）的地面要硬化并防渗漏。 （2）拆解场地应为密闭或半密闭车间，地面应防止渗漏。拆解车间应通风、光线 良好，安全防范设施齐全，并远离居民区。 （3）设置旧零件仓库。 （4）按化学品不同类别、性质、危险程度、灭火方法等分区分类储存，并附上明 显的危废标签和危废种类标志，性质相抵的禁止同库储存。 （5）库房条件：库房应为干燥、通风、避光的防火建筑，建筑材料经防腐处理。 （6）安全条件：避免阳光直射、暴晒，远离热源、电源和火源，库房建筑及各种 设备应符合《建筑设计防火规范》中的规定。 （7）卫生条件：库房地面、门窗、货架应定期打扫，保持清洁；仓库区内的杂物、 易燃物质应及时清理。 （8）涉及危险物质的原料、产品和固体废物或其他化学品的储存区、通道、道路 应做好防渗处理，以免危险物质泄漏进入土壤污染地下水，从而污染周围水体和土壤 环境。 （9）危废暂存间除了涂刷环氧树脂地坪漆，还要设置导流槽、应急池、围堰等， 并配备备用收集容器等设施。 7.6.2 危险物品运输风险防范措施 （1）对危险物品的装卸、转移应由专业人员或经过严格培训的员工来操作，建立 完整的作业操作技术规范，严格遵守操作规定。其中，应专门制定专用的运输箱，所 有涉及危险物品运输的车辆必须经过专门的防渗漏、密封处理，严控涉及危险物质的 各个回收、储存、运输过程的安全。 （2）装卸站的进、出口，宜分开设置，当进、出口合用时，站内应设回车场；装 卸站的车场应采用现浇混凝土地面，装车时尽可能采取全封闭作业方式； （3）在装运易燃、可燃液体或气体时宜装阻火器以防雷电危害； （4）危险废物转移处置应委托有危险废物经营许可证的废物处理专业公司进行， 并向环保部门申报登记，办理危险废物的运输转移手续，对危险废物进行全过程严格 管理和安全处置。 143 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 7.6.3 易燃易爆物品储存区风险防范措施 （1）易燃易爆物品储存区在总图布置上应有足够的防火距离，其与拆解车间和交 通路线的距离、与其他建筑物之间的距离应符合规范要求。 （2）储存区周围设置环形的消防通道，合理进行竖向布置，排水、排洪设计。 （3）做好储存瓶的防雷、防静电保护和接地设计，满足有关规范要求。 7.6.4 物质泄漏的风险防范措施 物料泄漏事故的防治是生产和储运过程中最重要的环节，项目的废油液发生泄漏 事故可能引起火灾和爆炸等一系列重大事故。设备失灵和人为的操作失误是引发泄漏 的主要原因。因此，选用良好的设备、精心设计和制造、认真的管理和操作人员的责 任心是减少泄漏事故的关键。 （1）应定期检查拆解生产线的安全系统的工作状态，是否能够自动报警和喷雾。 （2）装卸料时要严格按照规章操作，避免泄漏事故发生。 （3）注意各危险物质的容器，储罐的结构材料与储存物料和储存条件应相适应。 新罐应先进行适当的整体试验、外观检查和测试，并将记录存档备查。定期对储罐进 行检查，以便及时发现破损和漏处。 7.6.5 火灾和爆炸的风险防范措施 （1）汽油必须与爆炸物品、氧化剂、易燃物品、自燃物品、腐蚀性物品隔离储存， 满瓶与空瓶分开整齐放置，并有明显标记，应保持直立放置，且应有防止倾倒的措施， 放在橡胶等绝缘体上，以防静电引起事故。 （2）回收制冷剂时应采用高压钢瓶，当回收量达一定量时，转存至冷媒专用储存 桶。贮藏室环境保持在 25℃，并保持通风良好。所有容器均具有防倾倒装置，以避免 储存桶倾倒、摔落产生危险。 （3）定期对设备、储存仓库进行安全检测，检测内容、时间、人员应有记录保存。 安全检测应根据安全性、危险性设定检测频次。 （4）火源的管理：严禁火源进入厂房特别是危废存放区，对明火严格控制，明火 发生源为火柴、打火机等。维修用火控制：对设备维修检查，需进行维修焊接，应经 安全部门确认、准许，并有记录在案。机动车在厂区内行驶，必须安装阻火器，必要 设备安装防火、防爆装置。 144 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 7.6.6 设置事故应急池 参考中石化“关于印发《水体污染防控紧急措施设计导则》的通知（中国石化建 标[2006]43 号）”的有关要求，事故应急池计算如下： V 总=（V1+V2+V3）max+V4+V5 （注： （V1+V2-V3）max 是指对收集系统范围内不同罐组或装置分别计算 V1+V2V3，取其中最大值。） 其中，V1-收集系统范围内发生事故的一个罐组或一套装置的物料量（储存相同物 料的罐组按一个最大储罐计，装置物料量按存留最大物料量的一台反应器或中间储罐 计）。 V2-发生事故的储罐或装置的消防水量。 V3-发生事故时可以转输到其他储存或处理设施的物料量。 V4-发生事故时仍必须进入该收集系统的生产废水量。 V5-发生事故时可能进入该收集系统的降雨量。 本项目各个参数选择如下： V1：考虑项目最不利事故情景为盛装废油液或废制冷剂的容器发生泄漏，最大储 罐的容量约为 0.25m3，即 V1=0.25m3。 V2：按照《建筑设计防火规范》GB 50016—2014（2018 年版）第 8.1.2 条，本项 目可不设置室外消防栓系统。 根据《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014）第 3.3.2 条、第 3.5.2 条规定，室内设计消防用水量为 10L/s，火灾延续时间按连续 2.0h 计，则消防用水量 为 72m3。本项目在车间内设置 3 个 24m3 消防罐，可以满足消防用水要求。 V3：项目废油液储存量较小，以不转移计，V3 取为 0。 V4：不存在发生事故时仍必须进入该收集系统的生产废水，V4 取为 0。 V5：降雨量 V5=10qF q=qa/n 其中，q-降雨强度，mm；按平均日降雨量； qa-年平均降雨量，mm； n-年平均降雨日数； F-必须进入事故废水收集系统的雨水汇水面积，ha。 145 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 本项目所有工序均在车间内， 采取了防风防淋防渗等措施，因此 V5 取为 0。 V 总＝（V1＋V2－V3）max＋V4+V5=0.25+72-0+0+0=72.25m3 因此，本项目设置事故应急池 1 个，总容积 180m3（5m×4m×9m）。发生事故 时及时将废水导流至事故应急池，待事故处理完毕后再将事故应急池中的废水进行隔 油沉淀处理。 7.6.7 事故防范应急预案 根据《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 348-2007）中相关规定，“拆解 和破碎企业应有完备的污染防治机制和处理环境污染事故的应急预案”。本项目应建 立重大事故管理和应急计划，本评价按照《建设项目环境风险评价技术导则》提供的 应急预案内容的框架，并参考《危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）》 中有关内容，本项目编制的应急预案具体框架结构见表 7.6-1。 表 7.6-1 序号 突发事故的应急预案 项目 内容及要求 1 应急计划区 危险目标：危废暂存区 2 应急组织 机构、人员 工厂指挥部—负责现场全面指挥 工厂专业救援队伍—负责事故控制、救援、善后处理 地区指挥部—负责工厂附近地区全面指挥、救援、管制、疏散 地区专业救援队伍—负责对厂专业救援队伍的支持 3 预案分级响应条件 规定预案的级别及分级响应程序 4 应急救援保障 应急设施、设备与器材 5 报警、通讯联系方式 规定应急状态下的通讯方式、通知方式和交通保障、管制 6 应急环境监测、抢 险、救援及控制措施 7 应急防护措施、清除 泄漏措施和器材 8 人员紧急撤离、疏 散、应急计量控制、 撤离组织计划 9 应急状态终止 与恢复措施 由专业队伍负责对事故现场进行侦察监测、对事故性质、参数与 后果进行评估，为指挥部门提供决策依据 事故现场：控制火灾、防止扩大、蔓延及连锁反应。清除现场泄 漏物，降低危害，相应的设施器材配备 邻近区域：控制防火区域，控制和清除污染措施及相应设备配备 事故现场：事故处理人员对毒物的应急计量控制规定，现场及邻 近装置人员撤离组织计划及救护 工厂邻近区：受事故影响的邻近区域人员及公众对毒物应急剂量 控制规定，撤离组织计划及救护 规定应急状态终止程序 事故现场善后处理，恢复措施 邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施 10 人员培训及演练 应急计划制定后，平时安排人员培训及演练 11 公众教育和信息 纪录和报告 对工厂邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信息 设置应急事故专门纪录，建立档案和专门报告制度，设专门部门 和负责管理 146 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 7.7 小结 项目不存在重大危险源，危险物质数量与临界量的比值 Q＜1，项目环境风险潜势 划分Ⅰ类，风险评价工作等级为简单分析。 （1）项目涉及的废汽油、废柴油属易燃易爆物质，生产设备处在常温常压条件下， 具有一定的潜在危险性。 （2）本项目在生产、储存、运输等过程存在泄漏和燃烧、爆炸等事故风险，在采 取严格的防护措施后，事故发生概率很小，项目设有应急池，可以有效接纳事故废水。 （3）项目由于使用和储存的易燃易爆的数量很小，对环境的风险影响也很小。 （4）项目具有潜在的事故风险，应从建设、生产、储运等方面积极采取防护措施。 如库房应安装通风设施、采用防火、防爆的灯具、电器等。为了防范事故和减少危害， 需根据企业实际情况制定灾害事故的应急预案。当出现事故时，采取应急措施，以控 制事故和减少对环境造成的危害。 （5）建议建设单位落实好安全防范措施和消防措施。在采取上述环境风险防范措 施的基础上，本项目环境风险在可接受范围，对周边环境及敏感点的影响较小，项目 环境风险防范措施基本有效可行。 147 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 第八章 环境经济损益分析 8.1 目的、内容及方法 （1）目的和内容 将项目产生的直接和间接、定量和非定量的各种影响列于分析范围内，通过分析 计算用于控制污染所需投资费用、环境经济指标，估算可能收到的环境与经济实效， 全面衡量项目建设投资在环保经济上的合理水平，反映项目投资的环保经济效益和社 会环境效益。 （2）分析方法 采用指标计算方法进行建设项目的环境经济损益分析。将项目对环境产生的损益 分解成各项经济指标，包括环保费用指标、污染损失指标和环境效益，逐项计算。然 后通过环境经济的静态分析，得出项目环保投资的年净效益、环保费用的经济效益， 以及效益与费用比例等各项参数。 8.2 基础数据 8.2.1 环保投资估算 本项目环保投资包括废气处理及排放设施、废水处理措施、噪声防治、固废处置、 风险措施及绿化设施等的投资，具体分项见表 8.2-1。项目拟投资 5000 万元，其中环 保投资为 120 万元，占总投资的比例为 2.4%。 表 8.2-1 工程环保措施投资估算一览表 环保工程或措施 环保投资 （万元） 拆解粉尘 拆解粉尘经集气罩收集后通过袋式除尘器处理，处理 后通过 15m 高排气筒排放 3 切割烟尘 采用移动式烟尘净化器处理 3 负压废气 采取加强管理，车间密闭等措施 / 食堂油烟废气 食堂油烟废气经油烟净化器处理后通过专用烟道高于 屋顶 1.5m 排放 2 生活污水 经化粪池处理后，定期清掏用于农田施肥，不外排 2 类别 废气 食堂废水经隔油池处理后，汇同生活污水经化粪池处 理 车间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理后回用于车 车间地面清洗废水 间地面清洗 初期雨水经厂区污水处理站处理后回用于车间地面清 初期雨水 洗 食堂废水 废水 噪声 设备噪声 机械设备减振、降噪及隔音等措施 148 2 2 1 2 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 生活垃圾 固体废 物 经收集后交由环卫部门统一处理 一般工业固废 危险废物 环境风险防范 其他 总计 3 一般工业固废经集中收集后，定期外售给下游分选厂 家 危险废物经分类收集后暂存于厂区危废暂存间，定期 交由有资质的单位处置 5 20 设置事故应急池和消防罐 15 厂区防渗 30 厂区绿化 15 环保管理与监测 10 / 120 8.2.2 主要经济指标 表 8.2-2 项目经济效益一览表 序号 项目 单位 数值 1 项目总投资 万元 5000 2 企业自筹 万元 5000 3 年销售收入 万元 3000 4 年利润总额 万元 2000 5 利润率（税后） % 40 由上可以看出，本项目投产后，从上述各项经济指标可以看出，本项目投资总额 为 5000 万元，营业收入达 3000 万元，税后利润为 2000 万元。从以上各项经济指标可 以看出，本项目盈利能力较强，具有一定的抗风险能力，经济效益明显。 8.3 环保设施运行费用估算 项目污染治理投资估算为 120 万元，占工程总投资（5000 万元）比例为 2.4% 本项目运营期环保设施运营支出包括环保设施运行费、折旧费、管理费等。 （1）环保设施运行费 C1 参照国内其它企业的有关资料，环保及综合利用设施的年运行费可按环保总投资 的 5%计算。 C1=C0×5%=6 万元 （2）环保设施折旧费 C2 C2=a×C0/n=11.4 万元 其中，C0—环保总投资，万元，本项目为 120 万元； a—固定资产形成率，取 95%； 149 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 n—折旧年限，取 10 年。 （3）环保管理费 C3 环保管理费用包括管理部门的办公费、监测费和技术咨询费等，按环保设施投资 折旧费用与运行费用之和的 5%计算。 C3=（C1+C2）×5%=0.87 万元 （4）排污费 C4 本项目不涉及排污费。 （5）环保设施运营支出 C 环保设施运营支出费用为： C=C1+C2+C3+C4 经计算，本项目环保设施运营支出费用见表 8.3-1。 表 8.3-1 环保设施运营支出一览表单位：万元/a 项目 环保设施运行费 C1 环保设施折旧费 C2 环保管理费 C3 排污费 C4 合计 金额 6 11.4 0.87 0 18.27 8.4 环境经济损益分析 （1）环保投资比例系数 Hz 该系数是指环保建设投资与企业建设总投资的比值，它体现了企业对环保的重视程 度。 Hz=Eo/Er×100%=2.4% 式中：Eo-环保建设投资，万元； Er-企业建设总投资，万元。 （2）环境成本率 环境成本率是指工程单位经济效益所需的环保设施运营支出（工程总经济效益按 年均净利润计）。 环境成本率=环保设施运营支出/工程总经济效益×100% =18.27/2000×100%=0.91% （3）产值环境系数 产值环境系数是指年环保设施运营支出与年工业总产值的比值，环保设施运营支 出是指环保治理设施及综合利用装置的运行费、折旧费、日常管理费及排污费等，根 据环保工程运行费用估算表可知，本项目每年环保运行费用约 18.27 万元。 产值环境系数 Fg 的表达式为： 150 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 Fg=E2/Es×100% 式中：E2-年环保设施运营支出；万元 Es-年工业总产值；万元。 本项目运营后，预计收入可达 3000 万元/年，则产值环境系数为 0.61%，这意味着 每生产万元产值，所花费的环保费用为 61 元。 （4）项目环境经济总体效益 本项目环境经济总体效益=工程总经济效益-环保设施运营支出 =2000-18.27=1981.73 万元/年 本项目环保投资占建设投资的 2.4%，环境成本率为 0.91%，产值环境系数为 0.61%， 环境经济总体效益为 1981.73 万元。由经济分析结果可以看出，环保运行费用支出在 企业可承受范围之内；从经济分析结果可以看出，本项目具有较好的环境经济效益。 8.5 环境经济损益分析结论 本项目的建设符合国家产业政策，为国家允许类生产项目，符合环境保护政策， 能够节约能源消耗、降低生产成本，为企业获得良好的经济效益，项目的实施不仅可 以带动当地经济发展，还可以为周边村民提供就业机会，具有良好的社会效益；该项 目市场前景良好，并有较好的赢利能力，从社会经济角度看也是可行的；项目环保费 用比例在企业可接受范围，在确保环保投资落实到位的前提下，具有较好的经济效益、 社会效益和环境效益。 151 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 第九章 环境管理与监测计划 在生产过程中会对周围环境产生一定的不利影响，因此，必须采取一定的措施将 不利影响减轻或消除，建设单位为此需加强环境保护机构的建设和管理，根据本项目 的污染特点和生产布局，合理制订环境监测计划，及时掌握本项目的运行期所造成的 环境影响程度，了解环境保护措施所获取的效益，以便进行必要的调整和补充。根据 监测结果，准确地把握项目建设产生的环境效益。同时，通过监测可以掌握某些突发 性事故对环境的影响程度及范围，以便采取应急措施，减轻其危害。 本次评价针对本项目所产生的废水、废气、噪声、固体废物，从环境管理着手， 减少污染物对环境及周围环境保护目标的不良影响，做到“达标排放、总量控制”。 9.1 环境管理 9.1.1 环境管理目的 环境管理计划可分为可行性研究阶段、初步设计阶段、施工阶段以及营运期环境 管理计划，相应的环境管理机构一般包括管理机构、监督机构和监测机构。 通过环境管理计划的实施，以达到如下目的： （1）使拟建项目的建设符合国家经济建设和环境建设同时设计、同时施工和同时 投产的“三同时”原则，为环保措施的落实及监督、为项目环境保护审批及环境保护竣 工验收提供依据。 （2）通过环境管理计划的实施，将拟建项目对周围环境带来的不利影响减少至最 低程度，使该项目的经济效益和环境效益得以协调发展。 9.1.2 环境管理机构及职责 项目建成后将设立有负责厂区项目环境管理和风险控制的安环部门，并对公司项 目建设环境保护工作进行协调和环保措施的实施，安环部具体管理职责包括项目如下。 （1）贯彻执行环保法规、制度及环保标准。 （2）组织制定和完善环境保护管理规章制度，污染事故的防治和应急措施、安全 生产条例，并监督检查这些制度和措施的执行情况。 （3）检查处理环保设施的运行情况，负责环保设备的正常运转和维护工作。 （4）领导并组织环境监测工作的开展，分析环境现状。 （5）推广应用环保先进技术和经验，开展环保宣传和教育，组织环境保护专业技 术培训，提高环保工作人员素质。 152 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 （6）负责协助解决环境污染和扰民的投诉，负责环境污染事故的调查、处理及上 报工作。 （7）定期编制企业的环境保护报表和年度环境保护工作，提交给当地环境保护主 管部门，接受地方环境保护部门的监督，完成交给的其它环保工作。 9.1.3 环境管理内容 项目在生产运行过程中为保证环境管理系统的有效运行应制定环境管理方案。企 业环境管理方案主要包括下列内容： （1）督促、检查企业执行国家、地方及行业制定的环境保护方针、政策和法律法 规。 （2）按照国家和地区的规定，制定本企业环境目标、指标和环境管理办法，制定 企业环境保护长远规划和年度计划，并督促实施。 （3）负责督促建设项目与环保设施“三同时”的执行情况，检查企业内部各环保设 施的运行情况，并定期检查维护环保设施，杜绝不达标排放。 （4）负责公司的所有环保设施操作规程的制定，监督环保设施的运转，对于违反 操作规程而造成的环境污染事故及时进行处理，消除污染，调查事故发生原因，并对 有关负责人及操作人员进行处罚，同时提出整治措施，杜绝事故再次发生。 （5）领导并组织项目运行期间的环境监测工作，掌握污染动态，做好环境统计工 作，建立环境监控档案。 （6）开展环境教育活动，普及环境科学知识，提高企业员工环境意识，加强从领 导到职工的清洁生产意识教育，提高企业领导和职工推行清洁生产的自觉性，对生产 实施全过程环境管理，使污染防治贯穿到生产的各个环节。 （7）负责提出、审查有关环境保护的技术改造方案和治理方案，负责提出、审查 各项清洁生产方案和组织清洁生产方案的实施。 （8）负责对企业废水、废气排污口的规范化管理工作。例如，在排放口处设置标 志牌，并注明污染物名称以警示周围群众；如实填写《中华人民共和国规范化排污口 登记证》的有关内容，由环保主管部门签发登记证；把有关排污情况（如排污口的性 质、编号、排污口位置及排放的主要污染物种类、数量、浓度、排放规律、排放走向、 污染治理措施的运行情况）建党管理，并报送环保主管部门备案。 （9）根据《建设项目环境保护设计规定》第 59 条规定：“对环境有影响的新建、 扩建项目应根据项目的规模、性质、监测任务、监测范围设置必要的监测机构或相应 153 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 的监测手段。”为监测环保设施的正常运行，确保各项污染物达标排放，企业内部应设 置环境监测机构，对污染源进行常规定期监测，部分无法监测的项目可以送至有资质 单位进行监测。 9.1.4 环境管理计划 9.1.4.1 施工期环境管理 （1）制定施工期环境管理制度，由专人负责记录施工期各项环保治理措施的落实 情况，发现问题及时采取措施。 （2）严格按照各项要求进行施工，定期向濮阳市环保局汇报项目施工进度及采取 的环保措施。 9.1.4.2 验收期环境管理 （1）落实环保投资，确保治理措施执行“三同时”和各项环保治理措施达到设计要 求； （2）企业自主办理项目废水、废气环保设施的竣工验收手续，向环保部门申请办 理噪声、固体废物环保设施的竣工验收手续，开展竣工验收监测、编制环保竣工验收 报告等工作。 9.1.4.3 运营期环境管理 （1）监督环保设施的正常运行 监督项目各项环保设施的正常运营，杜绝违法向环境排放污染物，对于事故情况 下的污染物超标排放，采取及时有效的措施加以控制，同时上报环境保护局。 （2）制订和实施环境监测计划 组织环境监测计划的制订，并做好日常的监测记录工作和定期监测上报工作，通 过污染物排放的环境监测来检测环保设施的运行效果，将环保工作落到实处。 （3）宣传、教育和培训 对职工进行环境保护方面的宣传和教育，培养大家爱护环境、保护生态、防止污 染的意识。对于环保设施管理与维护人员，定期参加上级主管机构和各级环境保护行 政主管部门组织的职业技术培训，提高其环境管理和技术水平。 （4）环境风险管理要求 ①组织环境风险应急预案的编制，定期对员工进行风险应急演练，定期参加上级 主管机构和各级行政主管部门组织的风险技术培训，提高环境风险管理和技术水平。 ②监督落实各项环境风险措施。 154 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 ③督促操作人员经过专门培训，严格遵守操作规程。 9.2 污染物排放管理要求 （1）在项目运营期，其产生的污染物应采取相应的治理措施，达到国家相关标准 要求，项目各污染物治理措施及治理效果见表 9.2-1。 表 9.2-1 项目 污染源 污染物 工程污染物排放管理计划一览表 措施 拆解粉尘 颗粒物 切割工序 烟尘 采用移动式烟尘净化器处理 采取加强管理，车间密闭等 措施 食堂油烟废气经油烟净化器 食堂油烟 油烟废气 处理后通过专用烟道高于屋 废气 顶 1.5m 排放 生活污水经化粪池处理后定 生活污水 期清掏，用于农田施肥，不 外排 食堂废水经隔油池处理后， 食堂废水 汇同生活污水经化粪池处理 废水 车间地面冲洗废水经厂区污 车间地面清洗废水 水处理站处理后回用于车间 地面清洗 初期雨水经厂区污水处理站 初期雨水 处理后回用于车间地面清洗 液过程 负压废气 高噪声设备 生活垃圾 一般 固废 执行标准 拆解粉尘经集气罩收集后通 15m×Φ0.3m 过袋式除尘器处理，处理后 10000m3/h 《大气污染物综合排放标 通过 15m 高排气筒排放 准》（GB16297-1996）表 废气 收集废油 噪声 排放口信息 一般工业固废 危险废物 基础减振、隔声、消声等 经收集后交由环卫部门统一 处理 一般工业固废经集中收集 后，定期外售给下游分选厂 家 危险废物经分类收集后暂存 于厂区危废暂存间，定期交 由有资质的单位处置 / 2 二级标准及无组织排放 周界外浓度限值要求 / / 《餐饮业油烟污染物排放 标准》（DB41/16042018）中标准要求 / / 不外排 / / / 《工业企业厂界噪声环境 排放标准》（GB123482008）中 2 类标准 / 《一般工业固废储存、处 置场污染控制标准》 （GB18599-2001）及其修 改单 / 《危险废物贮存污染控制 标准》（GB18597-2001） 及其标准修改单 9.2.1 本项目总量控制指标情况 本项目生产过程中废水主要有生活污水、食堂废水、车间地面清洗废水和初期雨 水。生活污水经化粪池处理后，定期由附近村民拉走堆肥，不外排；食堂废水经隔油 池处理后，汇同生活污水经化粪池处理；车间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理后 回用于车间地面清洗；初期雨水经厂区污水处理站处理后回用于车间地面清洗。 155 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 本项目生产过程中产生的废气主要有拆解粉尘、切割烟尘、负压废气、食堂油烟 废气。 综上，评价建议总量控制指标为：COD 排放量为 0t/a，NH3-N 排放量为 0t/a，SO2 排放量为 0t/a，NOx 排放量为 0t/a，VOCs 排放量：0t/a。 9.2.2 排污口规范化设置 根据《环境保护图形标志—排放口（源）》（GB15562.1-1995）标准要求，本项目 应在各排放口、固废储存场所分别设置环境保护图形标志牌，便于污染源监督管理及 常规监测工作的进行，具体要求见表 9.2-2。 表 9.2-2 各排污口环境保护图形标志 污水排放口提示图 形符号 废气排放口提示图 形符号 污水排放口警告图 形符号 废气排放口警告图 形符号 噪声提示图形符号 一般固废堆放场所标志 警告图形符号 危险废物警告标志 9.2.2.1 废气排气筒 排气筒设置便于采样，监测的采样口和采样监测平台。废气净化设施的进出口均 设置采样口。在排气筒附近地面醒目处设置环境保护图形标志牌。 9.2.2.2 废水排放口 在厂区北侧设置一个污水总排口，并在排口附近醒目处设置环境保护图形标志牌。 管网在文兴路西侧由南向北铺设。 9.2.2.3 固定噪声源 在固定噪声源对厂界噪声影响最大处设置环境保护图形标志牌。 156 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 9.2.2.4 固体废物贮存场所 （1）一般固废贮存场所要求 ①固体废物贮存场所要有防火、防扬散、防流失、防渗漏、防雨等措施； ②固体废物贮存场所在醒目处设置一个标志牌。固废环境保护图形标志牌按照《环 境保护图形标志》（GB15562.1-1995，GB15562.2-1995）规定制作。 ③固废（液）应收集后尽快出售综合利用或委托有资质的单位安全处置，不宜存 放过长时间，以防止存放过程中易挥发有机溶剂无组织挥发进入大气，噪声二次污染。 （2）危险固废存放要求 确需暂存的危险废物，根据《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）中 对危险废物贮存的要求，应做到以下几点： ①贮存场所必须有符合 GB15562.2 的专用标志： ②贮存场所禁止混放不相容危险废物； ③贮存场所要有集排水和防渗漏的设施； ④贮存场所要符合消防要求。 ⑤废物的贮存容器必须有明显标志，具有耐腐蚀、耐压、密封和不与所贮存的废 物发生反应等特性。 9.2.3 环境管理制度的建立 （1）环境管理规定的制定 按照环境保护监督管理的要求，出台相关具体的环境保护管理规定，主要包括以 下内容： ①“三废”及噪声排放、处置管理规定 ②“三废”综合利用管理规定 ③环保设施管理规定 ④环保异常情况报告管理规定 ⑤环境保护教育培训管理规定 ⑥环境保护统计管理规定 ⑦环境监测管理规定 ⑧建设项目环境保护管理规定 ⑨清洁生产管理规定 ⑩环境保护应急管理规定 157 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 （2）报告制度 按《建设项目环境保护管理条例》中第二十条和第二十三条规定，本项目在正式 投产前，应向负责审批的环保部门提交“环境保护设施竣工验收报告”，方可正式投入 生产。 项目建成后应严格执行月报制度。即每月向当地环保部门报告污染治理设施运行 情况、污染物排放情况以及污染事故、污染纠纷等情况。 企业排污发生重大变化、污染治理设施改变或生产运行计划改变等都必须向当地 环保部门申报，经审批同意后方可实施。 （3）污染治理设施的管理制度 对污染治理设施的管理必须与生产经营活动一起纳入企业的日常管理中，要建立 岗位责任制，制定操作规程，建立管理台帐。 （4）奖惩制度 企业应设置环境保护奖惩制度，对改进环保治理技术、节能降耗、改善环境者给 予奖励；对不按环保要求管理，造成环保设施损坏、环境污染和资源、能源浪费者予 以重罚。 （5）清洁生产审核制度 根据节能减排要求，本项目要建立清洁生产审核计划，体现“以防为主”的方针， 实现环境效益和经济效益的统一。主要内容为：①核对有关生产单元操作、原材料、 用水、能耗、产品和废物产生等资料；②确定废物的来源、数量及类型，确定废物削 减的目标，制定有效消减废物产生的对策。 通过清洁生产审核，对本项目污染来源、废物产生原因及其整体解决方案的系统 分析，寻找尽可能高效率地利用资源（原辅料、水、能源等），减少或消除废物产生 和排放的方法，达到提高生产效率、合理利用资源、降低污染的目的。 9.3 环境监测计划 9.3.1 环境监测的目的及手段 环境监测是工业污染防治的依据和环境管理的基础，加强污染监控工作是了解和 掌握企业排污特征，实施“生产全过程污染控制”的重要措施。企业应设置专门的环境 监测机构，设置专职环境监测人员 1 人，管理并负责监测工作。 158 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 9.3.2 环境监测职责 根据国家颁布的环境质量标准和污染物排放标准及环境保护监测工作规定，制定 本企业的监测计划和工作方案； （1）建立质量保证体系，实施监测站规范化建设，不断提高监测质量和监测水平； （2）定期对各类污染防治设备运行进行监测评价，随时掌握其正常及非正常运行 状况，监测结果异常时查明原因，及时上报； （3）分析污染物排放规律，整理监测数据，并建立企业环保档案； （4）污染事故调查工作，并协助有关方面进行处理； （5）分班次记录厂内生产运行、原辅料运输等管理台帐； （6）参加公司环境质量评价，接受地方环保部门的指导和监督。 9.3.3 环境自行监测计划 根据《排污许可证申请与核发技术规范 废弃资源加工工业》（HJ 1034—2019） 确定具体监测控制计划见表 9.3-1。 表 9.3-1 类别 环境监测内容及监测频率一览表 监测位置 监测因子 监测频率 拆解粉尘排气筒 颗粒物 1 次/年 企业边界 颗粒物 1 次/年 废气 监测频次依据 《大气污染物综合排放标准》 （GB16297-1996）表 2 二级标准 及无组织排放周界外浓度限值要求 《大气污染物综合排放标准》 （GB16297-1996） 污水总排口 COD、BOD、 1 次/年 （污水处理厂运行后） SS、氨氮 《污水综合排放标准》（GB 8978废水 1996） pH、COD、氨 1 次/日（排 雨水排放口 氮、SS、石油类 放期间） 等效连续 A 声 《工业企业厂界环境噪声排放标 厂界四周 1 次/季 级 准》（GB12348-2008）2 类标准 噪声 等效连续 A 声 《声环境质量标准》（GB3096敏感点 1 次/季 级 2008）1 类 9.4“三同时”竣工验收内容 表 9.4-1 项目 污染源 污染物 工程环保设施“三同时”验收内容 污染防治措施 验收内容 执行标准 经集气罩收集后通过袋式 集气罩+袋式 拆解粉 颗粒物 除尘器处理，处理后通过 除尘器+15m 尘 15m 高排气筒排放 排气筒 《大气污染物综合排放标准》 废气 切割烟 切割烟 采用移动式烟尘净化器处 移动式烟尘 （GB16297-1996）表 2 二级标准 尘 尘 理 净化器 及无组织排放周界外浓度限值要求 负压废 负压废 采取加强管理，车间密闭 / 气 气 等措施 159 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 经油烟净化器处理后通过 油烟净化器+ 食堂油 油烟废 《餐饮业油烟污染物排放标准》 专用烟道高于屋顶 1.5m 高于屋顶 烟废气 气 （DB41/1604-2018）中标准要求 排放 1.5m 排放 生活污水经化粪池处理后 生活污水 定期清掏，用于农田施 化粪池 肥，不外排 食堂废水经隔油池处理 食堂废水 后，汇同生活污水经化粪 隔油池 池处理 废水 不外排 车间地面冲洗废水经厂区 车间地面清洗 油水分离装 污水处理站处理后回用于 废水 置 车间地面清洗 初期雨水经厂区污水处理 沉淀池+油水 初期雨水 站处理后回用于车间地面 分离装置 清洗 基础减振、 《工业企业厂界噪声环境排放标 噪声 高噪声设备 基础减振、隔声、消声等 隔声、消声 准》（GB12348-2008）中 2 类标 等 准 经收集后交由环卫部门统 生活垃圾 垃圾桶若干 一处理 《一般工业固废储存、处置场污染 一般工业固废经集中收集 一般固废暂 控制标准》（GB18599-2001）及 其修改单 一般工业固废 后，定期外售给下游分选 存间 一般 厂家 （36m2） 固废 危废暂存间 危险废物经分类收集后暂 《危险废物贮存污染控制标准》 （90m2）， 危险废物 存于厂区危废暂存间，定 （GB18597-2001）及其标准修改 设置围堰和 期交由有资质的单位处置 单 导流槽 160 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 第十章 评价结论与建议 10.1 评价结论 10.1.1 项目建设符合国家产业政策及相关规划 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目位于濮阳市濮阳 县文留镇前草场村北 500 米（距离乡镇主干道 300m），用地性质为建设用地，建设性 质为新建，项目总投资为 5000 万元。 本项目为报废汽车综合利用项目，根据《产业结构调整指导目录（2019 本）》中 的鼓励类：“四十三、环境保护与资源节约综合利用”中“第 28 条、废旧汽车、工程 机械、矿山机械、机床产品、农业机械、船舶等废旧机电产品及零部件再利用、再制 造，墨盒、有机光导鼓的再制造（再填充），退役民用大型飞机及发动机、零部件拆 解、再利用、再制造”，本项目属于鼓励类项目。项目已经由濮阳县发展和改革委员 会备案（2020-410928-77-03-062486）。因此，项目建设符合国家当前产业政策。 10.1.2 环境质量现状 （1）大气环境 根据濮阳市《2018 年濮阳市环境质量概要》，全市城市环境空气质量级别为轻污 染，PM2.5 是首要污染物，其次是 PM10。全年优、良天数 189 天，占全年的 51.8%。与 上年相比，环境空气质量级别保持一致，均为轻污染。首要污染物仍然是 PM2.5。环境 空气质量定性评价指数由 1.50 降低为 1.39，优良天数同比增加 9 天，上升 2.5 个百分 点，除臭氧外，主要污染物浓度均呈现下降趋势，城市环境空气质量有所好转。 根据引用监测数据，特征因子浓度的小时值均满足相关标准限值要求。 （2）地表水环境 根据《2018 年濮阳市环境质量概要》，全市地表水河流水质状况均为中度污染； 全市地表水Ⅰ～Ⅲ类水质断面比例较 2017 年提高 0.7 个百分点，劣Ⅴ类水质断面比例 较 2017 年降低 6.8 个百分点；全市地表水河流主要污染物化学需氧量、氨氮和总磷年 均浓度值较 2017 年分别降低 6.9%、33.3%和 23.2%。全市地表水环境质量持续改善。 （3）地下水环境 由引用监测数据，监测点位地下水检测结果均符合《地下水质量标准》 （GB/T14848-2017）中 III 类标准要求。 （4）声环境 161 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 根据本次声环境质量现状监测结果，本项目厂界四周声环境质量现状昼、夜监测 结果均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2 类标准的要求，敏感点声环境质量 现状昼、夜监测结果均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）1 类标准的要求。区 域声环境质量现状良好。 （5）土壤环境 重金属的监测结果均满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》（试 行（GB36600-2018）第二类用地筛选值，对人体健康威胁可以忽略。 10.1.3 工程污染防治措施及影响预测结论 （1）废气治理措施 拆解工序上方设置集气罩，拆解粉尘经集气罩收集后通过袋式除尘器处理，处理 后通过 15m 高排气筒排放；切割烟尘经移动式烟尘净化器处理；负压废气采取加强管 理，车间密闭等措施；废气经处理后排放浓度和排放速率满足《大气污染物综合排放 标准》（GB16297-1996）表 2 二级及无组织排放浓度限值要求。 食堂油烟废气经油烟净化器处理后通过专用烟道高于屋顶 1.5m 排放。经处理后 油烟废气排放浓度满足《餐饮业油烟污染物排放标准》（DB41/1604-2018）中标准要 求，对周围环境产生的影响较小。 （2）废水治理措施 本项目生产过程中废水主要有生活污水、食堂废水、车间地面清洗废水和初期雨 水。生活污水经化粪池处理后，定期由附近村民拉走堆肥，不外排；食堂废水经隔油 池处理后，汇同生活污水经化粪池处理；车间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理后 回用于车间地面清洗；初期雨水经厂区污水处理站处理后回用于车间地面清洗。 （3）噪声治理措施 项目产生不同类型的噪声，经采取相应的基础减振、厂房隔声、加设消声器等措 施后，厂界噪声可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2 类 标准，敏感点噪声可以满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）1 类标准。 （4）固废处置措施 本项目固废主要包括生活垃圾、一般工业固废和危险废物。一般工业固废主要包 括碎玻璃、碎橡胶以及拆解过程产生的粉尘等；危险废物包括废油液、废制冷剂、废 催化转化器、废电路板、液晶屏等电子元件、废电池、含汞含铅部件、废滤清器、废 液化气罐、含油手套和抹布、油水分离池污泥和废油。 162 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 生活垃圾经集中收集后定期交由环卫部门统一处理。一般工业固废经集中收集后， 定期外售给下游分选厂家。危险废物经分类收集后暂存于厂区危废暂存间，定期交由 有资质的单位处置。 经采取以上措施后，本项目产生的固体废物对周围环境影响较小。 （5）土壤环境影响 根据现状监测，项目占地范围内各点位土壤中监测因子均符合《土壤环境质量建 设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）表 1 中筛选值第二类用地 标准要求，土壤环境质量现状较好。 危废废物进行分类收集后，定期交由有资质单位处置，厂区内各单元均采取防渗 措施，污染物（主要为石油类）通过地面漫流对占地范围外农田土壤环境敏感目标的 影响途径可得到较好的控制，对周边农田土壤环境影响较小。 10.1.4 环境风险措施结论 项目所涉及的环境风险物质主要为废汽油、废柴油及危险废物等，未构成重大风 险源。项目环境风险源主要为废水废液泄漏、危险废物泄漏及油类火灾事故等，项目 最大可信事故为废汽油、废柴油的火灾事故，以及产生的次生、伴生污染物对周边环 境造成一定影响，发生火灾事故概率约为 1×10-6/年。 项目在建设过程中，场地建设满足《报废汽车回收拆解企业技术规范》 （GB221282019）、《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 348-2007）等规范要求，严格危 险化学品的管理，危险废物实行全过程严格管理，分类分开存放，存放间按照《危险 废物贮存污染控制标准》相关规定进行设置，委托有危险废物经营许可证的废物处理 专业公司进行处置。按规范设置消防系统，配备灭火器、消防栓及个体防护设备等应 急物质。建设单位拟编制突发环境事件应急预案、重点岗位应急处置预案及专项应急 处置预案等，组建环境事件应急组织机构，合理制定突发环境事件的预防、预警机制， 制定应急处置措施及处置方法。 综上所述，在切实采取相应风险防范措施和应急预案的前提下，项目环境风险可 控。 10.1.5 总量控制 本项目生产过程中废水主要有生活污水、食堂废水、车间地面清洗废水和初期雨 水。生活污水经化粪池处理后，定期由附近村民拉走堆肥，不外排；食堂废水经隔油 163 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 池处理后，汇同生活污水经化粪池处理；车间地面冲洗废水经厂区污水处理站处理后 回用于车间地面清洗；初期雨水经厂区污水处理站处理后回用于车间地面清洗。 本项目生产过程中产生的废气主要有拆解粉尘、切割烟尘、负压废气、食堂油烟 废气。 综上，评价建议总量控制指标为：COD 排放量为 0t/a，NH3-N 排放量为 0t/a，SO2 排放量为 0t/a，NOx 排放量为 0t/a，VOCs 排放量：0t/a。 10.1.6 公众意见采纳情况 依据《环境影响评价公众参与暂行办法》，建设单位在确定环境影响报告书编制 单位后 7 个工作日内，对项目情况进行了第一次公示。项目首次公众参与公示采用报 纸与网络结合的形式，建设单位于 2020 年 8 月 10 日在环评专业网站-环评爱好者网站 进行了第一次公示，公示网址为：http://www.eiafans.com/thread-1317238-1-1.html。公 示时间为 2020 年 8 月 10 日～2020 年 8 月 21 日。 根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令 第 4 号）的要求，在环境影 响评价报告书主要内容基本编制完成后，建设单位以网络平台公告形式进行了第二次 公示（征求意见稿公示），公示时间为 2020 年 8 月 31 日至 2020 年 9 月 11 日（10 个 工作日）。 第二次公示内容主要包括：公众查阅环境影响报告书征求意见稿全文的网络链接 及查阅纸质报告书的方式和途径；公众意见表的网络链接及征求公众意见的范围；公 众提出意见的方式和途径；公众提出意见的起止时间。 本项目在当地公众易于接触的河南商报对项目环评进行了公告。公告载体选取符 合《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第 4 号）中的相关要求。公告日期 为 2020 年 9 月 4 日和 2020 年 9 月 9 日。 建设单位根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第 4 号）的相关规 定，对本项目的环评工作进展情况进行了两次网上公示和问卷调查，公示期间，建设 单位和环评单位均未接到公众来访电话和信函及相关反馈。 10.2 评价建议 应严格按照评价所提各项措施对污染物进行治理，确保环保资金及时足额到位， 按照环保要求，本项目须严格按照“三同时”制度，将环保设施建设完成后方可投入试 生产。 164 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 10.3 评价总结论 综上所述，濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目，符 合国家产业政策，项目选址不在饮用水水源地保护区范围内。项目在认真落实环评提 出的各项污染物防治和环境风险防控措施后，废气、废水可以实现达标排放，固废均 可得到合理处置，噪声不会扰民，环境风险在可接受范围内。项目建设符合相关规划， 厂区平面布置合理，项目建设能够产生较好的经济效益和社会效益。因此，从环境保 护角度分析，本项目建设是可行的。 165 濮阳润源报废汽车回收有限公司年回收拆解 1 万辆报废汽车项目环境影响报告书 166