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公路货运行业正接近临界点，去碳化速度将超预期 壳牌和德勤采访了全球158位公路货运行业领袖，70%的受访者将去碳化视为公司的前三大优先事项 公路货运行业 现状 在全球贸易中 发挥关键作用 占全球约9%的 二氧化碳排放 1 高度分散 —— 300万家公司经营着 2.17亿辆卡车和巴士 电子商务促进行业加 速增长 发现的三大主要 阻碍因素 基础设施更新 换代复杂 缺乏监管激励 公路货运行业为何 处于临界点？ 我们有两项关键燃料技 术——纯电动和氢燃料 行业支持试点和联盟 卡车生产厂商出售 新燃料车辆 3 市场和客户需求 有限 2 企业专注于供应链的 去碳化 城市更积极地推动清洁空 气和降噪法规制定 全球贸易部门最 受社会关注 《整装待发》 报告中的见解 行业在零排放技术上保持一 致，包括氢燃料电池车及纯电 动车 从车辆运行周期的角度出发 可以促进为了特定用途而选择 燃料 确定了22个加速行业去 碳化解决方案 行业参与者将在行业协作 中发挥特定作用 大规模部署低排放和零 排放卡车的十年路线图 全球需要齐心协力加速变 革，帮助其他国家实现跨 越式发展 相比船舶和飞机， 卡车更换周期更短 访问Shell.com/DecarbonisingRoadFreight， 下载《公路货运行业去碳化：整装待发》报告 4 目标 让公路货运 行业 到2050年实 现 净 零 排放