阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书（公示稿）.pdf

四川建雅摩托车制造有限责任公司 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车） 及燃油摩托车项目 环境影响报告书 （公示稿） 建设单位： 四川建雅摩托车制造有限责任公司 编制单位： 四川大川合创环保科技有限公司 编制日期：2023年9月 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 目 录 1 概述 ............................................................................................................................... 1 1.1 项目特点 ............................................................................................................ 1 1.2 环评过程 ............................................................................................................ 2 1.3 分析判定相关情况 ............................................................................................ 3 1.4 主要环境问题及环境影响 ................................................................................ 4 1.5 主要结论 ............................................................................................................ 6 2 总则 ............................................................................................................................... 8 2.1 编制依据 ............................................................................................................ 8 2.2 评价目的及原则 .............................................................................................. 10 2.3 环境影响识别与评价因子 .............................................................................. 11 2.4 工作等级及评价范围 ...................................................................................... 13 2.5 环境保护目标 .................................................................................................. 18 2.6 环境影响评价标准 .......................................................................................... 20 2.7 项目相关符合性分析 ...................................................................................... 26 2.8 环境影响评价工作程序 .................................................................................. 44 3 建设项目工程分析 ..................................................................................................... 45 3.1 建设项目概况 .................................................................................................. 45 3.2 建设项目工程组成 .......................................................................................... 46 3.3 建设期污染分析 .............................................................................................. 77 3.4 运营期工艺流程及主要污染环节分析 .......................................................... 79 3.5 清洁生产 ........................................................................................................ 131 3.6 总量控制分析 ................................................................................................ 140 4 环境现状调查 ........................................................................................................... 141 4.1 自然环境现状调查与评价 ............................................................................ 141 4.2 环境空气质量现状调查与评价 .................................................................... 144 4.3 地表水环境现状监测与评价 ........................................................................ 150 4.4 地下水环境质量现状监测与评价 ................................................................ 152 4.5 声环境质量现状监测与评价 ........................................................................ 158 4.6 土壤环境质量 ................................................................................................ 160 1 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 5 环境影响预测评价 ................................................................................................... 167 5.1 建设期环境影响 ............................................................................................ 167 5.2 大气环境影响 ................................................................................................ 171 5.3 地表水水环境影响分析 ................................................................................ 188 5.4 地下水水环境影响分析 ................................................................................ 196 5.5 固体废物环境影响分析 ................................................................................ 207 5.6 声环境影响评价 ............................................................................................ 208 5.7 土壤环境影响评价 ....................................................................................... 217 5.8 生态环境影响评价 ........................................................................................ 221 5.9 环境风险影响评价 ........................................................................................ 222 6 环境保护措施及其可行性论证 ............................................................................... 231 6.1 施工期防治措施及可行性分析 .................................................................231 6.2 营运期防治措施及可行性分析 .................................................................... 233 6.3 环保设施汇总 ............................................................................................... 245 7 环境经济损益及管理监测计划 ............................................................................... 248 7.1 环境经济损益分析 ........................................................................................ 248 7.2 环境管理 ........................................................................................................ 250 7.3 环保管理制度 ................................................................................................ 252 7.4 环境监测计划 ................................................................................................ 252 7.5 排污口标志和管理 ........................................................................................ 257 7.6 信息公开制度 ................................................................................................ 258 8 环境影响评价结论 ................................................................................................... 260 8.1 建设项目概况 ................................................................................................ 260 8.2 环境质量现状 ................................................................................................ 260 8.3 主要环境影响 ................................................................................................ 261 8.4 公众参与情况 ................................................................................................ 262 8.5 总量控制 ....................................................................................................... 263 8.6 总体结论 ........................................................................................................ 263 8.7 建议 ................................................................................................................ 264 2 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 附图： 附图 1 项目地理位置图 附图 2 阆中市国土空间规划图（2021-2035 年） 附图 3 四川阆中经济开发区规划图（2023-2035 年） 附图 4 项目外环境关系系列图 附图 5-1 项目平面布置图、环保设施、分区防渗示意图 附图 5-2 项目卫生防护距离包络线示意图 附图 6 厂区雨污管网分布示意图 附图 7 项目所在区域雨污管网分布图 附图 8 四川锦屏风景名胜区总体规划图 附图 9 构溪河湿地公园范围及功能分区图 附图 10 阆中文化名城保护规划图 附图 11 阆中市土壤侵蚀分布图、 附图 12 项目所在地水文地质图 附图 13 项目环境质量现状检测点位分布示意图 附图 14 类比地下水检测布点图 附图 15 项目相关照片 附件： 附件 1 项目发改立项备案文件 附件 2 招商引资协议 附件 3 不予行政处罚决定书 附件 4 规划符合性说明 附件 5 三线一单情况说明 附件 6 入园证明 附件 7 主要原辅料技术说明书 附件 8 检测报告 附件 9 环评委托书 3 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 1 概述 1.1 项目特点 重庆建雅摩托车制造有限公司是一家主要从事铁路、船舶、航空航天和其他运输 设备制造业为主的企业，拥有完整的摩托车整车生产产业链及研发技术，作为我国电 动车三轮摩托车行业名列前茅的企业，市场供应量已供不应求。 鉴于目前三轮摩托车的良好市场前景，重庆建雅摩托车制造有限公司为了扩大市 场，经阆中市人民政府招商引资，决定在阆中市投资建设摩托车制造项目，并与阆中 市人民政府签订了《阆中新能源三轮摩托车及燃油摩托车项目投资协议书》（2022 年 12 月），约定在阆中市工业园区内新建年产 15 万辆新能源摩托车及 5 万辆燃油摩托车 制造基地，项目分两期建设，总占地 250 亩，其中一期占地 100 亩，主要建设裁切、 焊接、涂装、组装 4 个摩托车制造环节生产车间，二期占地 150 亩，主要建设组装环 节生产车间和成品堆场。 为了便于企业发展，重庆建雅摩托车制造有限公司于 2022 年 12 月 14 日在阆中市 注册了四川建雅摩托车制造有限责任公司（以下简称“建设单位”，统一社会信用代 码 91511381MAC48YEWX4） ，负责企业项目的建设及运营。 2023 年 2 月，四川建雅摩托车制造有限责任公司拟投资 2000 万元在四川阆中经济 开发区内，新建“阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车局批复的“四川省固定资产 投资项目备案表 备案号：川投资备【2302-511381-04-01-163575】FGQB-0015 号”， 项目占地面积约 109 亩（注：后期国土测量面积 109 亩，发改备案文件为 100 亩，本 次评价以国土测量面积为准），总投资 2000 万元，新建厂房 25000 余平方米，综合办 公大楼 2500 平方米，新建三轮摩托车整车总装生产线、涂装生产线，项目建成后，可 年产摩托车整车 5 万辆。根据建设单位提供的产品方案，新能源三轮摩托车 3.5 万辆， 燃油三轮摩托车 1.5 万辆。 本项目为摩托车整车生产，包括机加工（下料、冲压、弯管等）、焊接、涂装以 及总装四大工序，其中，摩托车车架以及车厢为企业自行生产，其余零配件均为外购。 根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021 版）规定，本项目类别为“三 十四、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”中“75 摩托车制造”的“摩托 车整车制造（仅组装的除外）；年用溶剂型涂料（含稀释剂）10 吨及以上的”的范畴， 因此应编制环境影响报告书。 1 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 受四川建雅摩托车制造有限责任公司委托，四川大川合创环保科技有限公司承担 该项目的环境影响评价工作。接受委托后，按照环境影响评价技术导则及相关规范要 求，我公司组织技术人员多次深入现场踏勘，收集基础资料，并协助建设单位开展公 众参与工作，结合项目特点、性质、建设规模、建设内容和所在区域环境现状，严格 遵照环境保护相关法律法规和技术规范的要求，开展了本项目环境影响评价工作，编 制了《四川建雅摩托车制造有限责任公司阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及 燃油摩托车项目环境影响报告书》。 根据现场调查，项目主体工程已建设完成，违反了《中华人民共和国环境影响评 价法》第二十五条“建设项目的环境影响评价文件未依法经审查或审查后未予批准的， 建设单位不得开工建设”的规定。目前，南充市生态环境局已对其违法行为进行了记 录，并出具了《南充市生态环境局不予行政处罚决定书》（南环法阆中不罚决字〔2023〕 2 号），对本违法行为免于行政处罚。因此，本项目属于补办环评。 1.2 环评过程 (1) 依据国家相关规定确定本项目环境影响评价文件类型； (2) 收集和研究项目相关文件和资料，对工程进行初步分析，明确项目的工程组 成，根据工程特点确定产排污环节和主要污染物，同时对本项目环境影响区进行初步 环境现状调查； (3) 结合初步工程分析结果和环境现状资料，识别项目的环境影响因素，筛选主 要的环境影响评价因子，明确评价重点，确定评价工作等级、评价范围及评价标准； (4) 在充分进行环境现状调查、监测的基础上开展环境质量现状评价，进一步对 工程进行分析，以确定污染源强，结合项目区环境特征，采用模式计算和类比调查的 方式预测、分析或评价项目建设对环境的影响，从环境保护角度分析论证项目的可行 性； (5) 在分析、预测项目建设可能造成的环境影响基础上，结合公众参与情况，提 出预防或减轻不良环境影响的对策和措施，从环境保护的角度提出项目建设的可行性 结论，完成环境影响报告书编制。 公示期间，建设单位及评价单位未收到来自公众、企业、单位反馈的针对本项目 环境保护方面的意见信息，无人致电建设单位及评价单位，无人反馈公众意见表，没 有公众、企业、单位反对本项目的建设。 2 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 建设单位按照《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第 4 号）进行了公 众参与，符合相关要求。根据网上公示、登报公示、现场张贴公示期间，无人反馈公 众意见表，没有反对项目建设的公众、单位。 1.3 分析判定相关情况 （1）评价等级判定 根据各要素环境影响评价技术导则的具体要求，并结合项目工程分析成果，判定 项目环境空气评价工作等级为二级；地表水评价工作等级为三级 B ；地下水评价工作 等级为三级；声环境评价工作等级为三级；土壤环境评价二级；风险评价工作等级为 简单分析；生态评价为简单分析。 （2）产业政策及规划符合性判定 本项目为新能源三轮摩托车及燃油摩托车建设项目，对照《国民经济行业分类》 (GB/T4754-2017) ，项目属于 C3751 摩托车整车制造，根据《产业结构调整指导目录 （2019 年本） 》，项目不属于目录中鼓励类、限制和淘汰类条款，属于允许类。 拟建项目采用的工艺设备不属于《产业结构调整指导目录 （2019 年本）》（2021 年修改）和《部分工业行业淘汰落后生产工艺装备和产品指导目录 （2010 年本） 》 淘汰范畴，用地不属于限制用地与禁止用地，因此，拟建项目符合国家现行的产业政 策。 项目位于四川阆中经济开发区，用地为工业用地。根据四川阆中经济开发区控制 性详细规划（2023—2035 年）图，项目用地为二类工业用地，符合用地性质要求。结 合阆中市最新国土空间规划图（详见附图 2），项目用地符合阆中市国土总体规划。四 川阆中经济开发区管理委员会对本项目出具了入园证明，明确项目用地为工业用地， 符合园区规划要求，同意项目入园。 本项目厂址位于四川阆中经济开发区，不在阆中市城市水源地保护区及准保护区 范围之内，根据四川省生态环境厅“三线一单”符合性分析可知，项目目前不符合南 充市“三线一单”分区管控要求。根据南充市阆中生态环境局出具的《关于阆中新能 源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目“三线一单”符合性情况说明》可 知，本项目所在地块已纳入四川阆中经济开发区控制性详细规划（2023—2035 年）范 围内，目前阆中市“三线一单”生态环境管控动态更新工作正在进行，本次更新将根 据阆中市国土空间规划（2023—2035 年）成果，调整经济开发区范围。结合《南充市 3 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 生态环境分区管控成果动态更新说明》（2023.7）动态更新成果分析可知，项目与更 新后的工业重点管控单元是相符的，符合更新后的南充市“三线一单”管控要求。 根据阆中市自然资源和规划局出具的《关于阆中新能源三轮摩托车（非低速电动 车）及燃油摩托车项目规划符合性情况说明》，本项目所在地块已纳入四川阆中经济 开发区控制性详细规划（2023—2035 年）范围内，土地性质为工业用地，符合《阆中 市国土空间总体规划（2021—2035 年）》要求。 根据四川阆中经开区管理委员会出具的《关于阆中新能源三轮摩托车（非低速电 动车）及燃油摩托车项目入园证明》可知，目前园区正在编制《四川阆中经济开发区 控制性详细规划》（2023—2035 年）规划环评，项目符合园区规划要求，同意入园。 1.4 主要环境问题及环境影响 1、关注的主要环境问题 根据环评现场调查，项目已开工建设，目前已建有机加工车间、涂装及装配车间， 余下工程为检测车间、综合用房、倒班房及配套的环保设施未建设，本项目为三轮摩 托车整车制造项目，本次评价关注的主要环境问题及环境影响为： 施工期： 项目在施工期主要进行基础施工、建筑施工和安装设备设施等，施工期较短， 施 工期主要关注施工人员的生活废水、生活垃圾、施工作业产生的废气、噪声、固废等。 营运期： （1）本项目机加工废气、电泳烘干废气、喷漆及烘干废气、喷粉及烘干废气、天 然气燃烧废气等废气处理达标情况，对周围敏感点的影响； （2）项目生产废水处理方案、以及排放废水对纳污污水处理厂的影响； （3）本项目运营过程中对周边环境保护敏感目标的影响分析。 2、项目的主要环境影响 （1）废气 项目废气主要为机加工过程产生的颗粒物、喷粉过程产生的颗粒物、喷漆过程产 生的颗粒物及有机废气、电泳烘干废气、喷漆烘干废气、喷粉固化废气及天然气燃烧 废气。 4 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 焊接车间：机加工产生的焊接、切割、打磨废气经收集后采用袋式除尘器处理后， 经 15m 高 1#排气筒排放，排放浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996） 表 2 标准； 涂装车间：电泳烘干工序、喷漆烘干工序产生的有组织有机废气执行《四川省固 定污染源大气挥发性有机物排放标准》（DB 51/2377-2017）表 3 表面涂装标准，该类 废气负压收集后进入“两级活性炭（其中第一级包括一层化学纤维过滤棉+一层活性炭 过滤棉+蜂窝状活性炭）”吸附装置处理后，经 15m 高 2#排气筒高空排放；企业厂房 外有机废气无组织排放执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》 (GB37822-2019) 排 放限值；项目面漆喷漆设有 1 间喷漆房，喷漆房产生的废气负压收集后进入“水旋喷 淋塔+两级活性炭（其中第一级包括一层化学纤维过滤棉+一层活性炭过滤棉+蜂窝状活 性炭）”吸附装置处理后，经 15m 高 3#排气筒高空排放；项目清漆喷漆设有 1 间喷漆 房，喷漆房产生的废气负压收集后进入“水旋喷淋塔+两级活性炭（其中第一级包括一 层化学纤维过滤棉+一层活性炭过滤棉+蜂窝状活性炭）”吸附装置处理后，经 15m 高 4#排气筒高空排放；天然气燃烧产生的 SO2、NOx、颗粒物参照《四川省工业炉窑大 气污染综合治理实施清单》（川环函（2019）1002 号）中颗粒物、二氧化硫、氮氧化 物排放限值分别不高于 30mg/m3、200mg/m3、300mg/m3 的要求。 项目工件需喷粉（塑粉），涂装车间设有三间喷粉间，喷塑设备配套设置“滤筒+ 脉冲除尘器”回收塑粉颗粒，少量细微粉末于车间内无组织排放。喷塑后固化烘干与 喷漆烘干共用烘干室，二者共用一条输送链，但二者不同时工作，喷粉不喷漆，喷漆 烘干不固化，固化产生的有机废气与喷漆烘干产生的有机废气依托电泳线设施的废气 处理设施处理，共用一套“两级活性炭（其中第一级包括一层化学纤维过滤棉+一层活 性炭过滤棉+蜂窝状活性炭）”吸附装置处理后，经 15m 高 2#排气筒外排，有组织废 气执行《四川省固定污染源大气挥发性有机物排放标准》（DB 51/2377-2017）表 3 表 面涂装标准。 本项目为大型食堂，食堂产生的油烟执行《饮食业油烟排放标准》（试行） （GB18483-2001）表 2 标准，同时油烟净化设施污染物去除效率应根据规模满足标准 要求。 （2）废水 项目生产废水主要污染因子 pH 、COD 、BOD5 、SS 、氨氮、TP 、TN 、氟 5 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 化物、LAS 、石油类，拟采取“隔油预处理+中和+混凝+絮凝+过滤+净化”工艺处理 达《污水综合排放标准》 (GB8978- 1996) 三级标准后，与处理后的生活废水经厂区 废水总排放口排入市政管网进入阆中市新城区污水处理厂，处理达《城镇污水处理厂 污染物排放标准》(GB18918-2002) 一级 A 标后排入嘉陵江。 （3）噪声 本项目营运期的噪声主要来自液压机、切割机、焊接机、前处理及电泳线、喷漆 及烘干生产线、空压机及各种泵类、风机等，噪声级为 75-95dB(A)，均属于空气动力 性噪声级和机械性噪声。通过选用低噪声设备，对主要噪声源采取减振、消声、隔声 等措施，以降低噪声对周围环境的影响。 根据预测，本项目建成运营后，各个厂界昼夜间噪声均满足《工业企业厂界环境 噪声排放标准》（GB12348-2008）中 3 类标准要求。 （4）固废 项目投产后，固体废物产生均可实现分类、安全处置。在采取本报告书所提各项 污染防治措施前提下，项目产生的固体废物不会对周围环境造成影响。 （5）环境风险 项目厂内使用的脱脂剂、陶化剂、电泳乳液、电泳灰色浆、油漆及油漆稀释剂等 化学品，具有一定的环境风险，需关注厂区可能存在的环境风险事故和采取的风险防 范措施。 在落实本报告提出的风险防范措施及应急预案要求后，项目环境风险水平可接受， 工程风险能够得到有效控制。 1.5 主要结论 四川建雅摩托车制造有限责任公司建设的阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车） 及燃油摩托车项目，符合国家产业政策，符合阆中市国土空间规划及四川阆中经开区 规划，符合动态更新后的南充市“三线一单”初步成果中分区管控要求。项目采用先 进的生产工艺和技术装备，在严格落实报告书提出的环保治理措施后，污染物达标排 放，对环境影响较小，不会改变区域环境功能。项目不构成重大危险源，严格落实各 项风险防范措施后，环境风险可控。因此，从环境保护的角度考虑，本项目选址合理， 建设方案可行。 本次环境影响评价工作中得到了南充市生态环境局、南充市阆中生态环境局、四 6 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 川阆中经济开发区管理委员会、四川建雅摩托车制造有限责任公司等单位的大力支持 和帮助，在此一并表示感谢！ 7 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 2 总则 2.1 编制依据 2.1.1 法律法规 1、《中华人民共和国环境保护法》（2015 年 1 月 1 日施行）； 2、《中华人民共和国环境影响评价法》，（2018 年 12 月 29 日第二次修正） 2018.12.29； 3、《中华人民共和国大气污染防治法》，（主席令第 31 号）2018.10.26 修 订； 4、《中华人民共和国水污染防治法》，（主席令第 70 号）2018.1； 5、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（修订），2020.04.29； 6、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，（2018 年 12 月 29 日第二次 修正）2018.12.29； 7、《中华人民共和国清洁生产促进法》（2012 年 2 月 29 日修正）； 8、《中华人民共和国长江保护法》 9、《中华人民共和国水法》 （2021 年 3 月 1 日起施行） ； （2016 年 7 月 2 日施行） ； 10、《中华人民共和国土壤污染防治法》2019.01.01 实施。 2.1.2 国家政策、行政法规及规划 （1） 《建设项目环境保护管理条例》国务院第 682 号令（2017.7.16 修订，2017.10.1 施行）； （2）《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021 版）； （3）《产业结构调整指导目录（2019 年本）》（2021 年修改）（国家发展和改 革委员会令 第 49 号） （4）《危险化学品安全管理条例》，2011 年修订； （5）国发〔2018〕22 号《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》 （2018.6.27）； （6）国发〔2016〕31 号《国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知》 （2016.5.28）； （7）《大气有害物质无组织排放卫生防护距离推导技术导则 GB/T39499-2020》； 8 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 （8）《四川省长江经济带发展负面清单实施细则（试行）》（川长江办〔2019〕 8 号）； （9）环境保护部公告 2017 年第 43 号《关于发布〈建设项目危险废物环境影响评 价指南〉的公告》（2017.8.29）； （10）《工业和信息化部 发展改革委 科技部 公安部 交通运输部 市场监管总 局关于加强低速电动车管理的通知》（工信部联装〔2018〕227 号）。 2.1.3 评价技术导则 （1）《建设项目环境影响评价技术导则 总纲》，HJ2.1-2016； （2）《环境影响评价技术导则-大气环境》，HJ2.2-2018； （3）《环境影响评价技术导则－地表水环境》，HJ2.3-2018； （4）《环境影响评价技术导则－地下水环境》，HJ610-2016； （5）《环境影响评价技术导则-声环境》，HJ2.4-2021； （6）《建设项目环境风险评价技术导则》，HJ169-2018； （7）《环境影响评价技术导则－生态影响》，HJ19-2022； （8）《环境影响评价技术导则 土壤影响 （试行） 》 (HJ964-2018) （9）《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2018)； （10）《国家危险废物名录》（2021 年版）； （11）《污染源源强核算技术指南准则》（HJ884-2018）； （12）《排污单位自行监测技术指南 总则》（HJ 819-2017）。 （13） 《挥发性有机物无组织排放控制标准》 (GB37822-2019) ； （14） 《排污许可证申请与核发技术规范 铁路、船舶、航空航天和其他运 输设备制造业》 (HJ1124-2020) ； （15）《建设项目危险废物环境影响评价指南》（2017 年 10 月 1 日实施）； （16） 《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》 （17）《危险废物贮存污染控制标准》 2.1.4 其他相关文件 （1）项目环境影响评价委托书； （2）四川省固定资产投资项目备案表； （3）招商引资协议； 9 (GB18599-2020) ； (GB18597-2023) ； 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 （4）入园证明； （5）项目环境质量现状监测报告； （6）建设单位提供的电泳漆、油漆、脱脂剂、陶化剂等成分分析报告； （7）建设单位提供的与本项目有关的技术及其他资料。 2.2 评价目的及原则 2.2.1 评价目的 （1）通过对建设项目所在地周围环境的调查及现状监测，了解项目周围的环境质 量现状。 （2）通过对建设项目的工程分析，掌握项目运营期生产工艺流程的特点及其污染 特征，搞清项目的污染因子，确定项目的污染源强； （3）分析、预测运营期拟建项目对环境的影响程度与范围； （4）分析论述污染物达标排放的可靠性，从技术、经济角度分析和论证拟采取环 保措施的可行性，提出切实可行的避免或减轻项目对环境造成不利影响的缓解措施和 污染防治对策，使项目所产生的社会、经济等正面影响得到充分发挥，对环境可能产 生的负面影响减至最小，达到减少污染、保护环境的目的； （5）从环境保护角度对拟建项目的可行性作出明确结论，为主管部门决策和建设 单位进行环境管理提供依据。 2.2.2 评价原则 按照以人为本、建设资源节约型、环境友好型社会和科学发展的要求，遵循以下 原则开展环境影响评价工作： （1）符合国家产业政策原则，项目建设必须符合国家现行的相关产业政策。 （2）符合相关规划原则，包括当地规划及其规划环评。 （3）总量控制原则，对项目污染物排放提出总量控制的建议。 （4）达标排放原则，项目建成后污染物排放应达到国家或地方规定的污染物排放 标准。 （5）不改变环境功能原则，项目的建设不能改变现状环境功能。 （6）符合公众参与的原则：项目的建设必须充分与当地社会团体、居民进行协商， 取得当地政府与居民的支持。 （7）环境风险防范原则：项目建设、生产运行可能导致的环境风险可以接受。 10 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 2.2.3 评价指导思想 (1) 认真执行国家和四川省有关环境保护法律、法规、标准规范，满足环保部门对 建设项目的环境管理要求，在发展经济的同时，保护环境，实现可持续发展。 (2) 通过项目环境影响评价，识别项目建设对环境产生影响的因素和程度，结合四 川省环境保护规划、环境功能区划，分析项目建设与地区社会经济、产业结构和环境 发展规划相容性，从环保角度评价项目选址合理性和项目建设可行性。 (3) 评价坚持“清洁生产、达标排放、节能减排、总量控制”的环保原则，分析项目 潜在的环境问题，力争通过环保措施的实施，提高污染控制水平。 (4) 加强项目的工程分析、污染防治对策分析和环境风险评价，通过对污染治理方 案的技术可行性分析，实现对污染物的有效处理；加强事故防范，最大限度避免环境 风险事故发生。 (5) 以相关“环境影响评价技术导则”所规定的方法、内容及要求，结合项目建设特 点编制环境影响报告书。 (6) 评价坚持严肃、认真、科学的态度，全面客观反映实际情况。 2.2.4 评价重点 根据项目排污特点及周围地区环境特征，确定工程分析、污染防治措施、环境影 响预测评价、总量控制、环境风险评价为评价重点，提出切实可行的污染防治措施。 2.3 环境影响识别与评价因子 2.3.1 评价时段 本项目为新建项目，环境影响包括施工期与营运期。环评现场调查时，项目已开 工建设，场地已进行平整，目前建有焊接机加工车间1栋、喷涂总装车间1栋，余下工 程主要为检验车间、办公大楼、倒班宿舍未建，施工期的环境影响将持续。因此，本 次评价主要以施工阶段和运营期评价为主，以运营期为分析重点。 2.3.2 环境影响因素识别 2.3.2.1 施工期 拟建项目施工期间对环境的影响在很大程度上取决于工程特点、施工季节以及工 程所处地形、地貌等环境因素，见表 2.3-1。 11 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表2.3-1 环境要素 施工期主要环境影响因素 产生影响的主要内容 主要影响因素 土地平整、挖掘、土石方、建材运输、存放、使用 扬尘 施工车辆尾气 烟尘、NO2、SO2 水环境 施工过程中生产废水和施工人员生活废水等 COD、BOD5、SS 声环境 施工机械作业、车辆运输噪声 噪声 土地平整、挖掘及工程占地 水土流失、植被破坏 土石方、建材堆存 占压土地等 环境空气 生态环境 2.3.2.2 营运期 根据拟建项目的排污特点及所处自然、社会环境特征，运营期环境影响因素识别 见表 2.3-2。 表2.3-2 环境影响因素识别一览表 运营期影响因素 及特征 废气排放 营运期 废水排放 设备噪声 固废处置 危险废物 SO2、NOx、颗粒 排往厂污水处 间歇 一般固废 环境资源 物、有机废气 理系统 生活垃圾 环境空气 -1L — — — 地表水 — -1L — — 自 地下水 — -1L — -1L 然 环 声环境 — — -1L — 境 土壤 — -1L — -1L 风险环境 -1L -1L — — 注：“+”表示正效益，“－”表示负效益；数字表示影响的相对程度，“1”表示影响较小，“2”表示 影响中等，“3”表示影响较大；字母“S”表示短期影响，“L”表示长期影响。危废处置对土壤和人群 健康的影响是指危废处置不当时的风险。 表2.3-3 各环境要素影响类型及程度 环境要素 影响程度 可逆性 范围 时限 备注 大气 不明显 可逆 局部 与工程同步 局地环境 水环境 不明显 可逆 局部 与工程同步 影响下游 噪声 不明显 可逆 局部 与工程同步 与声源同时存在 固废 不明显 可逆 局部 长期 / 生态环境 不明显 不可逆 局部 短期 / 社会环境 不明显 可逆 局部 长期 / 2.3.3 评价因子筛选 项目运营期主要评价因子见表 2.3-4。 12 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表2.3-4 影响类别 大气环境 评价因子筛选结果表 现状评价因子 影响预测因子 总量控制因子 PM10、PM2.5、SO2、NO2、TSP、甲苯、 SO2、NOx、PM10、 SO2、NOx、颗粒物、 二甲苯、苯、TVOC VOCs、二甲苯 VOCs / COD、氨氮 pH、溶解氧、高锰酸盐指数、化学需 氧量（COD）、五日生化需氧量 地表水环 境 （BOD5）、氨氮（NH3-N）、总磷、 总氮、氟化物、铜、锌、砷、汞、镉、 铬（六价）、铅、氰化物、挥发酚、 硫化物、硫酸盐、石油类、苯乙烯、 二甲苯 K+、Na+、Ca2+、Mg2+、CO32-、HCO3-、 Cl-、SO42-、pH、总硬度、溶解性总固 地下水 体、硫酸盐、氯化物、耗氧量、氨氮、 / 硫化物、亚硝酸盐、硝酸盐、氰化物、 / 氟化物、铅、镉、锌、汞、砷、铬（六 价）、锌、苯乙烯、二甲苯 等效连续 A 声级 声环境 等效连续 A 声级 / 砷、镉、六价铬、铜、铅、汞、镍、 四氯化碳、氯仿、氯甲烷、1,1-二氯乙 烷、1,2-二氯乙烷、1,1-二氯乙烯、顺 -1,2- 二氯乙烯、反-1,2-二氯乙烯、 二氯甲烷、1,2-二氯丙烷、1,1,1,2四氯乙烷、1,1,2,2-四氯乙烷、四氯乙 土壤 烯、1,1,1-三氯乙烷、1,1,2-三氯乙烷、 三氯乙烯、1,2,3-三氯丙烷、氯乙烯、苯、 / / 氯苯、1,2-二氯苯、1,4-二氯苯、乙苯、 苯乙烯、甲苯、间二甲苯、对二甲苯、 邻二甲苯、硝基苯、苯胺、2-氯酚、 苯并[a]蒽、苯并[a]芘、苯并[b]荧蒽、 苯并[k]荧蒽、䓛、二苯并[a,h]蒽、茚 并[1,2,3-cd]芘、萘、石油烃、锌 2.4 工作等级及评价范围 2.4.1 评价等级 2.4.1.1 大气环境影响 （1）评价等级判断依据 根据《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ2.2-2018）评价工作分级方法，采 用附录 A 推荐模型中的估算模型，分别计算项目排放主要污染物的最大地面空气质量 13 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 浓度占标率 Pi（第 i 个污染物，简称“最大浓度占标率”），及第 i 个污染物的地面空气 质量浓度达到标准值的 10%时所对应的最远距离 D10%。其中 Pi 定义见公式： 式中：Pi—第 i 个污染物的最大地面空气质量浓度占标率，%； Ci—采用估算模型计算出的第 i 类污染物的最大 1h 地面空气质量浓度，mg/m3； C0i—第 i 个污染物的环境空气质量浓度标准，mg/m3。 表 2.4-1 大气环境影响评价工作等级 评 价工作等级 评价工作等级判据 一级 Pmax≥ 10% 二级 1%≤Pmax＜10% 三级 Pmax＜ 1% （2）估算模式参数选取 拟建项目采用《环境影响评价技术导则大气环境》 (HJ2.2-2018) 推 荐 的 AERSCREEN 估 算模 式 ，估算 模 型 参数 详见 表下表 所示 。 表 2.4-2 预测模式所需基本参数 参数 取值 城市/农村 城市 人口数（城市选项时） 28 万 城市/农村选项 最高环境温度/℃ 40.6 最低环境温度/℃ -3.3 土地利用类型 工业用地 区域湿度条件 潮湿气候 考虑地形 是 地形数据分辨率/m 90 考虑岸线熏烟 否 岸线距离/m -- 岸线方向/° -- 是否考虑地形 是否考虑 岸线熏烟 14 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 （3）源强排放参数 详见工程分析章节。 （4）估算结果 根据估算结果，项目 Pmax 最大值出现为焊接车间面源排放的 TSPPmax 值为 9.7938%，Cmax 为 88.144ug/m3。各类污染物的 D10% 均未出现。根据《环境影响评 价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）表 2 规定，该项目大气环境评价等级确定 为二级。 2.4.1.2 地表水环境影响评价等级 项目厂区内产生的生产废水经过厂区拟建设的污水处理站处理后与处理后的生活 废水、纯水制备废水一并排入阆中市新城区污水处理厂处理，根据《环境影响评价技 术导则—地表水环境》 (HJ2.3-2018) 规定，水污染影响型建设项目根据排放方式 和废水排放量划分评价等级，见表 2.4- 3。 表 2.4-3 地表水评价等级判定依据表 评价等级 一级 二级 三级 A 三级 B 判定依据 排放方式 废水排放量 Q / (m3/d)； 直接排放 直接排放 直接排放 间接排放 水污染物当量数 W/ （无量纲） Q≥20000 或 W≥600000 其他 Q＜200 且 W＜6000 —— 本项目废水属于 间 接排放，地表水环境影响评价等级确定为三级 B，评价简 要说明所排放的污染物 类 型和 数 量 、给 排水 状况 、 排水 去 向等 ，分 析 项目 污 水 进入阆 中 市 新城区污水 处理厂的可行性。 2.4.1.3 地下水环境影响评价等级 根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ 610-2016）附录 A，本项目属 K 类机械、电子中“73、汽车、摩托车制造”，应为 III 类项目。项目位于四川阆中经济 开发区范围内，本项目周边不涉及集中式饮用水源保护区，热水、矿泉水、温泉等特 殊地下水保护区，补给径流区，分散式饮用水源地。地下水敏感程度为不敏感。 根据表 2.4.4 建设项目地下水环境影响评价工作等级划分表，本项目地下水评价为 三级。 15 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 评价范围按导则查表法确定为 6km2，即以项目所在地为起点，地下水下游 3km， 两侧各 1km 为边界的矩形。范围超出所处水文地质单元边界时，以所处水文地质单元 边界为界。 表2.4-4 评价工作等级分级表 环境敏感程度 Ⅰ类项目 Ⅱ类项目 Ⅲ类项目 敏感 一 一 二 较敏感 一 二 三 不敏感 二 三 三 项目类别 2.4.1.4 声环境影响评价等级 本项目位于四川阆中经济开发区范围内，项目位于 3 类声环境功能区内，根据《环 境影响评价技术导则声环境》 (HJ2.4-2021) 第 5. 1.4 规定“建设项目所处的声环境功 能区为 GB3096 规定的 3 类、4 类地区，或建设项目建设前后评价范围内声环境保护 目标噪声级增量在 3dB (A) 以下（不含 3dB (A)），且受影响人口数量变化不大时， 按三级评价。”拟建项目位于工业园区，属于 3 类功能区，执行三级评价。因此确定本 项目声环境影响评价工作等级为三级。 2.4.1.5 环境风险影响评价等级 根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）中评价工作级别的划分 原则，项目涉及的物质及工艺系统危险性和所在地环境敏感性判定项目各环境要素风 险评价等级。根据现场调查，项目危险物质主要为漆料等各种辅料，主要存在于辅料 仓库、生产车间。根据《环境影响评价技术导则环境风险》（HJ169-2018）中评价工 作等级判定方法，本项目环境风险评价工作等级为潜势为Ⅰ，最终确定本项目环境风险 评价等级为简单分析。评价工作等级划分见表 2.4-5。 表2.4-5 环境风险评价等级划分表 环境风险潜势 IV+、IV III II I 评价工作等级 一 二 三 简单分析 备注 本项目环境风 险潜势为Ⅰ a 是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质、环境影响途径、环境危害后果、风险防范措 施等方面给出定性的说明。 2.4.1.6 土壤评价工作等级 根据《环境影响评价技术导则 土壤环境》（HJ964-2018）附录 A，拟建项目属于 “设备制造、金属制品、汽车制造及其他用品制造”中“有电镀工艺的；使用有机涂 16 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 层的”，属于 I 类项目，且本项目总占地面积约为 109 亩，约 7.27hm2，占地规模为中 型，项目位于园区内，所在地周边土地主要是工业用地，周边的土壤为不敏感，具体 见表 2.4-6。 表 2.4-6 土壤环境敏感程度 园区内，不敏感 项目土壤环境评价等级判定一览表 项目类别 Ⅰ类 占地规模 7.27hm2 判断结果 中型 根据《环境影响评价技术导则 土壤环境》（HJ 964-2018），具体见表 2.4-7，拟 建项目土壤环境评价等级确定为“二级”。 表 2.4-7 污染影响型土壤环境影响评价工作等级分级表 Ⅰ类 项目类别 Ⅱ类 Ⅲ类 评价工作等级 大 中 小 大 中 小 大 中 小 敏感 一级 一级 一级 二级 二级 二级 三级 三级 三级 较敏感 一级 一级 二级 二级 二级 三级 三级 三级 — 不敏感 一级 二级 二级 二级 三级 三级 三级 — — 环境敏感程度 2.4.1.7 生态环境影响评价等级及范围 本项目位于四川阆中经济开发区范围内，属工业园区，根据《环境影响评价技术 导则 生态影响》（HJ 19—2022）“位于已批准规划环评的产业园区内且符合规划环 评要求、不涉及生态敏感区的污染影响类建设项目，可不确定评价等级，直接进行生 态影响简单分析。”本项目为污染影响类建设项目，不涉及生态敏感区。目前阆中市 经济开发区正在开展控制性详细规划（2023—2035 年）环评，因此本项目可直接进行 生态影响简单分析。 2.4.2 评价范围 各环境要素评价范围具体见表 2.4-8。 表 2.4-8 评价范围一览表 项目 评价范围 环境空气 以厂址区域为中心，边长 5km 的矩形范围 地表水 分析依托污水处理设施的环境可行性（包括日处理能力、处理工艺、设 计进水质、处理后的废水稳定达标排放情况等） 地下水 以项目场地为中心约 6km2 的范围 噪声 厂界外 200m 范围内 环境风险 简单分析 土壤 项目占地范围内及占地范围外 0.2km 范围内 生态 工程用地范围 17 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 2.5 环境保护目标 本项目建设地点在四川阆中经济开发区内，根据本次环评评价，确定项目评价范 围内的重点保护目标见表 2.5-1 及附图 4。 表2.5-1 保护类别 环境空气 项目附近敏感保护目标表 保护目标 方位 距离厂界（m） 规模（人） 锦屏山风景名胜区·西 山景区 NE 3.4km 省级名胜区 锦屏山风景名胜区·东 山景区 NW 2.5km 省级名胜区 锦屏山风景名胜区·盘 龙山公园 N 4.7km 省级名胜区 阆中商贸城 NW 440 720 江南·蝶院 NW 640 3200 远翔阆中汇 NW 867 200 江南首座 NW 1000 6200 维也纳酒店 NW 1200 / 铁路小区 N 540 350 阆中老城区建成区（包 含阆中古城） N 2500 约 10 万人 金银观小区 NW 1759 1200 金玉满堂 NW 1869 680 阆中游客中心 NW 850 旅游集散地 阆中火车站 NW 1000 交通枢纽 华诚学府花园 NW 1700 3500 四川传媒学校 NW 2000 熊猫乐园 NW 2000 在校师生约 8000 人 游乐设施 陆家沟村庄 NW 3860 134 马家岩 NW 3776 64 马家坝 NW 3894 272 下胡家湾 NW 4179 122 上胡家湾 NW 3991 71 白溪村 NW 4201 148 白溪中心学校 NW 4191 在校师生约 300 人 田湾里 NW 5051 119 向家塘 NW 4388 202 白福场 NW 4387 231 下胡家湾 NW 4154 122 胡家沟 NW 3909 68 18 保护级别 《环境空气质量标 准》 （GB3095-2012）二 级标准 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 声环境 李家湾 NW 3403 151 鹤长村 NW 1794 330 任家湾 NW 2508 55 庄家湾 NW 2286 93 刘家湾 W 2931 55 瓦房沟 SW 2993 90 吴家湾 SW 3016 170 邓家湾 W 345 100 裕华镇 W 4794 500 裕华镇中心学校 W 4643 在校师生约 270 人 千佛岩村 SW 4190 199 邓家口 SW 1688 154 沈家湾小区 SW 1650 570 前锋村 S 117m 86 陈家湾 S 1672 128 白鹤咀小区 S 1887 670 李家湾 S 2103 55 老屋湾 S 2603 48 罗家湾 S 2911 46 大湾村 S 2018 99 玉清村 SW 4726 194 钟山村 SW 4396 215 张家湾 S 3686 148 郑家桥 S 4599 100 曹家咀 SE 2349 68 大堰家和小区 SE 2000 600 洞坝坪 SE 1645 32 杜家湾 SE 1125 87 李家湾 SE 517 109 严家湾 SE 1581 151 刘家湾 SE 1818 122 阆中市七里新区建成区 E、NE、SE 1.5km～5.0km 约 10 万人 民房 东南侧 117 米 1户3人 民房 东南侧 143 米 1户2人 民房 东南侧 171 米 1户3人 民房 西南侧 135 米 1户2人 民房 西南侧 130 米 1户2人 19 《声环境质量标 准》 （GB3096-2008） 2 类标准 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 民房 145 米 西北侧 1户2人 S 2km E 7km 《地表水环境质量 标准》 （GB3838-2002）Ⅲ 类 嘉陵江 地表水 1.28km 《地表水环境质量 标准》 （GB3838-2002）Ⅲ 类 厂址周围 6km2 范围内 《地下水质量标 准》 （GB/T14848-2017 ）Ⅲ类 占地范围内和占地范围外 0.2km 范围内 《土壤环境质量 建设用地土壤污染 风险管控标准》 （GB36600-2018） 风险筛选值第二类 用地标准 S 马家河 --- 地下水 --- 土壤 2.6 环境影响评价标准 2.6.1 环境质量标准 表2.6-1 项目 评价标准一览表 执行标准 标准分级或分类 《环境空气质量标准》（GB3095-2012） 二级 《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018） 附录 D 地表水 《地表水环境质量标准》（GB3838-2002） Ⅲ类 地下水 《地下水质量标准》（GB/T14848-2017） Ⅲ类 声环境 《声环境质量标准》（GB3096-2008） 3类 《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准 第二类用地污染风险筛选 （试行） 》 (GB36600-2018) 值 环境空气 土壤环境 2.6.1.1 环境空气 具体标准值见表 2.6-2。 表 2.6-2 污染物名称 环境空气质量标准限值 浓度限值（μg/m3） 1 小时平均 24 小时平均 年平均 SO2 500 150 60 NO2 200 80 40 PM10 —— 150 70 20 标准来源 《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二 级标准 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 PM2.5 —— 75 35 TSP —— 300 200 CO 10（mg/m3） 4（mg/m3） —— O3 200 氟化物 20 7 / 苯 110 / / 甲苯 200 / / 二甲苯 200 / / TVOC 160（日最大 8h 平均） 《环境影响评价技术导则 大气环境》 （HJ2.2-2.18）附录 D 600（8 小时平均） 2.6.1.2 地表水 拟建项目最终受纳水体为嘉陵江，属于Ⅲ类水域， 执行《地表水环境质量标准》 (GB3838-2002) Ⅲ类标准。标准限值见表2.6-3。 表2.6-3 地表水环境质量标准 序号 污染物 单位 评价标准值 1 pH -- 6～9 2 高锰酸盐指数 mg/L ≤6 3 COD mg/L ≤20 4 BOD5 mg/L ≤4 5 氨氮 mg/L ≤1.0 6 总磷 mg/L ≤0.2 7 总氮 mg/L ≤1.0 8 溶解氧 mg/L ≥5 9 铜 mg/L ≤1.0 10 锌 mg/L ≤1.0 11 氟化物 mg/L ≤1.0 12 砷 mg/L ≤0.05 13 汞 mg/L ≤0.0001 14 镉 mg/L ≤0.005 15 铬（六价） mg/L ≤0.05 16 铅 mg/L ≤0.05 17 氰化物 mg/L ≤0.02 18 挥发酚 mg/L ≤0.005 19 石油类 mg/L ≤0.05 20 硫化物 mg/L ≤0.2 21 硫酸盐 mg/L ≤250 评价标准 《地表水环境质量标准》（GB3838-2002） 21 表 1 III 类标准 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 2.6.1.3 地下水 本项目地下水质量执行《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）中Ⅲ类标准，标 准限值见表 2.6-4。 表2.6-4 地下水质量标准 序号 污染物 标准限值 标准 1 pH 6.5-8.5 2 耗氧量 ≤3.0 mg/L 3 总硬度 ≤450mg/L 4 溶解性总固体 ≤1000mg/L 5 硫酸盐 ≤250mg/L 6 氯化物 ≤250mg/L 7 氨氮 ≤0.5mg/L 8 硫化物 ≤0.02 mg/L 9 硝酸盐 ≤20mg/L 《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）表 10 亚硝酸盐 ≤1.0mg/L 1Ⅲ类标准 11 氟化物 ≤1.0mg/L 12 氰化物 ≤0.05mg/L 13 铅 ≤0.01mg/L 14 镉 ≤0.005mg/L 15 汞 ≤0.001mg/L 16 砷 ≤0.01mg/L 17 锌 ≤1.0mg/L 18 铬 ≤0.05mg/L 2.6.1.4 声环境 本项目执行 GB3096-2008 《声环境质量标准》中 3 类标准，即昼间 65dB、夜间 55dB。 表2.6-5 声环境质量标准 类别 《声环境质量标准》（GB3096-2008） 3 类标准 昼间 dB(A) 夜间 dB(A) 65 55 2.6.1.5 土壤 土壤执行《土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准》（GB36600-2018）风 险筛选值第二类用地标准。 22 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表2.6-6 土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准 单位：mg/kg 评价因子 筛选值 评价因子 筛选值 砷 60 三氯乙烯 2.8 镉 65 1,2,3-三氯丙烷 0.5 铬（六价） 5.7 氯乙烯 0.43 铜 18000 苯 4 铅 800 氯苯 270 汞 38 1,2-二氯苯 560 镍 900 1,4-二氯苯 20 四氯化碳 2.8 乙苯 28 氯仿 0.9 苯乙烯 1290 氯甲烷 37 甲苯 1200 1,1-二氯乙烷 9 间二甲苯+对二甲苯 570 1,2-二氯乙烷 5 邻二甲苯 640 1,1-二氯乙烯 66 硝基苯 76 顺-1,2-二氯乙烯 596 苯胺 26 反-1,2-二氯乙烯 54 2-氯酚 2256 二氯甲烷 616 苯并[a]蒽 15 1,2-二氯丙烷 5 苯并[a]芘 1.5 1,1,1,2-四氯乙烷 10 苯并[b]荧蒽 15 1,1,2,2-四氯乙 6.8 苯并[k]荧 151 四氯乙烯 53 䓛 1293 1,1,1-三氯乙烷 840 二苯并[a,h]蒽 1.5 1,1,2-三氯乙烷 2.8 茚并[1,2,3-cd]芘 15 / / 萘 70 2.6.2 污染物排放标准 表2.6-7 项目 污染物排放标准一览表 执行标准 标准分级或分类 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996） 表 2 二级 《四川省工业炉窑大气污染综合治理实施清单》 参照执行 《四川省固定污染源大气挥发性有机物排放标准》 废气 （DB 51/2377-2017） 表 3 表面涂装标准 《饮食业油烟排放标准》（试行）（GB18483-2001） 表 A.1 厂区内 VOCs 无组织排放限值 表 2 标准 《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015） 表 1B 等级 《污水综合排放标准》 (GB8978- 1996) 表 4 三级标准 《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002) 表 1 一级 A 标 噪声 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008） 3类 固废 《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》 / 《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB 37822-2019) 废水 23 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 （GB18599-2020） 《危险废物贮存污染控制标准》 (GB18597-2023) 2.6.2.1 大气污染物 项目营运期切割、焊接、打磨等工序产生的颗粒物执行《大气污染物综合排放标 准》 （GB16297-1996）表 2 标准；喷粉工序产生的颗粒物执行《大气污染物综合排放 标准》 （GB16297-1996）表 2 标准；天然气燃烧产生的 SO2、NOx、颗粒物参照《四 川省工业炉窑大气污染综合治理实施清单》中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放限值 分别不高于 30mg/m3、200mg/m3、300mg/m3 的要求执行漆房产生的颗粒物执行《大气 污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2 标准；由于项目采用电泳、喷漆、喷粉 工艺属于表面涂装，电泳工序以及烘干工序、喷漆及烘干工序产生、喷粉固化工序产 生的 VOCs、二甲苯有组织废气执行《四川省固定污染源大气挥发性有机物排放标准》 （DB 51/2377-2017）表 3 表面涂装标准；企业厂界内厂房外 VOCs 无组织排放执行《挥 发性有机物无组织排放控制标准》 (GB37822-2019) 排放限值，本项目为大型食堂， 食堂产生的油烟执行《饮食业油烟排放标准》（试行）（GB18483-2001）表 2 标准， 同时油烟净化设施污染物去除效率应根据规模满足标准要求。 项目大气污染物排放标准单位：mg/m3 表 2.6-8 最高允许排 放 最 高允许排放速率 污染物 浓 度 (mg/m3 ) 颗粒物 120 标准 烟囱高度 (m ) 速率（ kg/h） 15 3.5 《大气污染物综合排放标准》 （ GB16297-1996） 颗粒物 30 / / 《四川省工业炉窑大气污染综合 二氧化硫 200 / / 治理实施清单》 氮氧化物 300 / / VOCs 60 15 3.4 《四川省固定污染源大气挥发性 二甲苯 20 15 1.0 有机物排放标准》 （DB 51/2377-2017）表 3 表面涂装 表 2.6-9 饮食业油烟排放标准 规模 类型 基准灶头数 大型 ≥6 最高允许排放浓度 净化设施最低去 （mg/m3） 除效率（%） 2.0 75 24 执行标准 《饮食业油烟排放标准 （试行）》 （GB18483-2001） 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表2.6-10 污染物项目 挥发性有机物无组织排放控制标准 排放限值 NMHC 限值含义 10 监控点处 1h 平均浓度值 30 监控点处任意一次浓度值 无 组织排放监控位置 在厂房外设置监控点 2.6.2.2 水污染物排放标准 本项目营运期食堂废水经隔油设施处理后与生活污水一起排入厂内新建生化池处 理达《污水综合排放标准》（GB8978- 1996）三级标准后经厂区废水总排放口 DW001 排入市政污水管网，进入阆中市城市生活污水处理厂；生产废水经自建生产废水处理 站处理达《污水综合排放标准》 (GB8978- 1996) 三级标准后接入厂区废水总排放口 DW001 经市政污水管网，进入阆中市城市生活污水处理厂最终处理达《城镇污水处理 厂污染物排放标准》 (GB18918-2002) 一级 A 标后排入嘉陵江。本项目废水排放标准 限值见表 2.6-11 所示。 表2.6-11 废水污染物排放浓度限值 动植 执行标准 石 油 总磷 pH COD BOD5 SS NH3-N 物油类 类 6~9 500 300 400 45① 100 20 6~9 50 10 10 5 (8) 110 3.0 氟化 物 LAS / 20 20 0.5 / 0.5 《污水综合排放 标准》 (GB8978- 1996) 《城镇污水处理厂 污染物排放标准》 (GB18918-2002) 一级 A 标 注：①氨氮采用《污水排入城镇下水道水质标准》 (GB/T31962-2015) B 级标准； ②括号外数值为水温＞12℃时的控制指标，括号内数值为水温≤12℃时的控制指标。 2.6.2.3 噪声标准 施工噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），项目运营 期厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中 3 类标准限 值，详见表 2.6-12。 表2.6-12环境噪声排放标准限值 时期 昼 间 单位：dB（A） 夜 间 建设期 70 55 运营期 65 55 2.6.2.4 固体废物 一般工业固体废物：根据《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》 25 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 (GB 18599-2020) 中要求，采用库房、包装工具 （罐、桶、包装袋等） 贮存一般 工业工体废物过程的污染控制，不适用 GB 18599-2020 标准，贮存过程中应满足相应 的防渗漏、防雨淋、防扬尘等环境保护要求。同时一般固体废物分类执行《一般固体 废物分类与代码》 (GB/T39198-2020) 相关要求。 危险废物：执行《国家危险废物名录》 （2021 年版） 、《危险废物贮存污染控 制标准》(GB18597-2023) 相关要求，危险废物转移执行《危险废物转移管理办法》（生 态环境部、公安部、交通运输部令第 23 号） 中相关要求。 2.7 项目相关符合性分析 2.7.1 产业政策符合性分析 项目属于 C375 摩托车制造。对照《产业结构调整指导目录 （2019 年本） 》， 项 目不属于其中的“鼓励类、限制类、淘汰类”项目，为允许类，所使用的设备不属于 其中的落后淘汰设备，拟建项目符合《产业结构调整指导目录（2019 年本）》 的规定。 因此，项目的建设符合国家相关产业政策的要求。 项目已于 2023 年 2 月 27 日取得阆中市发展和改革局同意，办理了四川省固定资 产投资备案表，备案号：川投资备【2302-511381-04-01-163575】FGQB-0015 号。 2.7.2 规划符合性分析 2.7.2.1 与阆中市国土空间规划符合性 根据阆中市国土空间总体规划（2021—2035 年）（征求意见稿）报告可知，本项 目选址位于城镇开发边界内，属于中心城区土地范围内，土地为二类工业用地。 结合阆中市自然资源和规划局出具的《关于阆中新能源三轮摩托车（非低速电动 车）及燃油摩托车项目规划符合性情况说明》，本项目所在地块已纳入四川阆中经济 开发区控制性详细规划（2023—2035 年）范围内，土地性质为工业用地，符合《阆中 市国土空间总体规划（2021—2035 年）》要求。 详见附图 2 阆中市国土空间总体规划图（2021—2035 年）中心城区土地使用规划 图。 2.7.2.2 与四川阆中经济开发区的符合性 (1) 与《四川阆中经济开发区控制性详细规划 （2023—2035 年）》符合性分析 本项目位于四川阆中经济开发区，根据四川阆中经济开发区控制性详细规划 （2023—2035 年）土地布局规划图，项目地块性质为二类工业用地，符合经开区土地 26 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 利用规划，且四川阆中经济开发区管理委员会对本项目出具了入园证明，明确本项目 选址符合园区规划要求，同意项目入园。 (2) 与四川阆中经济开发区控制性详细规划 （2023—2035 年） 环境影响报告书 及审查意见的符合性分析 根据四川阆中经开区管理委员会出具的《关于阆中新能源三轮摩托车（非低速电 动车）及燃油摩托车项目入园证明》可知，目前园区正在编制《四川阆中经济开发区 控制性详细规划》（2023—2035 年）规划环评，项目符合园区规划要求，同意入园。 待规划环评成果审查后，本次环评根据相应内容进行补充。 2.7.2.3 项目选址符合性 本项目位于四川阆中经济开发区，属于规划的工业园区内，地块中心经纬度东经 105.965°，北纬 31.549°，海拔 422 米，目前园区正在办理规划环评。根据本项目环评 现场勘察，项目外环境关系分析如下： 项目北侧：为阆中市江南镇建成区，江南镇内建有居民小区、四川传媒学校、阆 中市火车站，北侧已建居民小区与本项目最近距离约 440m。在项目北侧约 2.0km 为嘉 陵江，北侧约 2.5km 处为阆中古城，向北有阆中锦屏风景区盘龙山景区，西北侧有阆 中锦屏风景区西山景区，东北侧有阆中锦屏风景区东山景区。 根据《四川锦屏风景名胜区总体规划》（2022—2035 年）可知，锦屏风景名胜区 总面积为 31.13km²，地理坐标为东经（105°56'10-106°1'12），北纬（31°33'24"-31°39'56"） 。 核心景区总面积 0.83km²，范围为东经（105°56'21-106°0'38），北纬（31°36'30-31°38'32） ， 占风景名胜区总面积的 2.67%。 景区实行分级保护，其中一级保护区（严格禁止建设范围）为核心景区，该区包 括特别保存区为和风景游览区范围，包含大雁山、盘龙山社区、盖元山、灵山山体滑 坡处四个区域，总面积为 0.83km2，占风景名胜区总规划用地的 2.67%，其中特别保存 区面积 0.79km²，风景游览区 0.04km2。其中本项目距离锦屏风景名胜区盘龙景区一级 保护区距离约 6.3km，距离锦屏风景区西山景区一级保护区约 6.5km，锦屏风景区东山 景区无一级保护区。 二级保护区（严格限制建设范围）是有效维护一级保护区的缓冲地带。将风景名 胜资源较少、景观价值一般、自然生态价值较高的区域划为二级保护区。该区包括风 景恢复区范围，总面积 10.13km2，占风景名胜区总规划用地的 32.53%，其中风景恢复 区 4.96km²，风景游览区 5.17km2。其中本项目距离锦屏风景名胜区盘龙景区二级保护 27 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 区距离约 4.9km，距离锦屏风景区西山景区二级保护区约 3.6km，锦屏风景区东山景区 无二级保护区约 3.1km。 三级保护区（限制建设范围）除去一、二级保护区以外的区域，将风景名胜资源 少、景观价值一般、生态价值一般的区域划为三级保护区。该区应包含发展控制区和 旅游服务区，总面积 20.17km²，占风景名胜区总规划用地的 64.80%，其中发展控制区 19.97km²，风景恢复区 0.17km²，旅游服务区 0.03km²。其中本项目距离锦屏风景名胜 区盘龙景区三级保护区距离约 4.9km，距离锦屏风景区西山景区二级保护区约 3.4km， 锦屏风景区东山景区二级保护区约 2.5km。 根据四川锦屏风景名胜区总体规划（2022—2035 年）规划总图（附图 8）可知， 本项目与其距离较远，不涉及一级保护区、二级保护区、三级保护区范围，符合其规 划管理要求及风景名胜区条例。 项目南侧：项目南侧为阆中市经济开发区规划用地，目前项目南侧与东南侧为小 型自然山体（海拔约 435 米），山体上地势平缓处建有前锋村，分布有零散住户（约 30 户），与本项目最近的住户距离约 117 米，与本项目之间被自然山体相隔。自然山 体向南，距离本项目约 736m 处有一已建的中石油加油站。 项目西侧：项目西侧为阆中火车站进站铁路与阆中站铁路综合维修基地，铁路护 栏与本项目用地边界约 50m，综合维修基地与本项目用地边界约 140m。根据《铁路安 全管理条例》（国务院令第 639 号）规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护 区，本项目所处区域不属于城市市区、城市郊区居民居住区、村镇居民居住区，属于 其他地区，安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶外侧起向外的距离， 高速铁路 20 米，其他铁路 15 米，因此，项目与铁路之间的距离能够满足《铁路安全 管理条例》中规定的距离，且铁路线路外设有隔离封闭的栅栏。 项目西南侧约 560m 处为已建的四川宜华木业有限公司，主要从事家具生产，已办 理环评及验收手续，目前厂区已停产，厂房出租给四川阆中多圆文化创意有限公司、 四川双驰科技有限公司、南充思远金属制造有限公司使用，四川阆中多圆文化创意有 限公司为塑胶玩具生产，已办理环评手续，对环境的影响为废气；四川双驰科技有限 公司为成人运动鞋生产，已办理环评手续，目前已停产；南充思远金属制造有限公司 为汽车配件、阀门、管件系列等铸造件生产，已办理环评手续，对环境的影响主要为 废气，上述企业与本项目之间被自然山体相隔。 28 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 项目东侧：项目东侧为经开区规划的空地与自然小型山体，东侧约 2.3km 处为阆 中市七里新区建成区。东南侧约 2.0km 处园区还房大堰家和小区。 根据项目外环境关系分析，项目位于四川阆中经开区园区范围内，用地为工业用 地，符合项目用地要求。项目周边 500m 范围内，不存在医院、学校、饮用水源保护区、 风景名胜区，南侧及东南侧与阆中锦屏风景区名胜区的距离能够满足风景名胜区管理 规定。选址符合阆中市国土空间总体规划要求，符合经开区用地规划，周边环境制约 因素较小，营运期对排放的污染物进行处理后达标排放，对周边环境敏感目标的影响 可控，选址基本合理。 2.7.3“三线一单”的符合性 2.7.3.1 与四川省“三线一单”符合性分析 本项目位于四川阆中经济开发区，属于规划的园区内，目前园区正在办理规划环 评。本次“三线一单”符合性分析，通过四川省“三线一单”符合性分析系统进行分 析。 本项目建设地点位于阆中市江南大道隧道右侧，通过“三线一单”符合性分析系 统可知，位于南充市阆中市环境综合管控单元城镇重点管控单元（管控单元名称：阆 中市中心城区，管控单元编号：ZH51138120001）。项目与管控单元相对位置如下图 所示：（图中▼表示项目位置） 通过四川省三线一单冲突分析平台可知，项目共涉及 3 个环境管控单元。 29 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 2.7-1 项目涉及的环境管控单元 环境管控单元编码 ZH51138120001 环境管控单元 所属市 所属 准入清单 名称 （州） 区县 类型 阆 中 市中 心 南充市 城区 阆中市 嘉 陵 江阆 中 YS5113812220008 市 麻 柳包 控 南充市 阆中市 南充市 阆中市 制单元 YS5113812340009 阆 中 市中 心 城区 环 境 管控 单元 管控类型 环 境 综合 管 控 单 元 城 镇重 点 管 控 单元 水 环 境管 水 环 境城 镇 生 活 控分区 污 染 重点 管 控 区 大 气 环境 大 气 环境 受 体 敏 管 控 分区 感 重 点管 控 区 表 2.7-2 项目环境管控单元符合性分析表 “三线一单”的具体要求 本项目 对应管控要求 情况 类别 符合 性分 析 禁止开发建设活动的要求 （1）原则上禁止新建工业企业。 （2）严格执行相关行业企业布局选址要求，禁止在居民区、学校、医 疗和养老机构等周边新建有色金属冶炼、炼焦、化工、铅蓄电池制造 Z H 51 13 81 20 00 1 等行业企业，有序搬迁或依法关闭对土壤造成严重污染的现有企业。 普 （3）禁止在长江流域河湖管理范围内倾倒、填埋、堆放、弃置、处理 适 固体废物。 性 清 单 管 控 要 求 空 间 布 局 约 束 本项目 为新建 摩托车 限制开发建设活动的要求 （1）现有工业企业不得新增污染物排放，限期退出或关停。 （2）严控新设工业园区，如确需新布局工业园区，应充分论证选址的 环境合理性。 （3）主城区内严禁未经产能置换违规新增钢铁、炼焦、电解铝、水泥 和平板玻璃等产能，防范落后产能跨地区转移，严防地条钢死灰复燃。 不符合空间布局要求活动的退出要求 （1）对城市建成区内的钢铁、化工等重污染企业实施关停、环保搬迁 整车制 造类工 不符 业项目， 合 属于禁 止开发 建设的 活动。 改造、退城入园。 （2）按照相关规划和要求，清理整顿非法采砂、非法码头，全面清除 不合规码头。 其他空间布局约束要求：暂无 通过上述分析可知，项目选址不符合“三线一单”管控要求。 根据南充市阆中生态环境局出具的《关于阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车） 及燃油摩托车项目“三线一单”符合性情况说明》可知，本项目所在地块已纳入四川阆 中经济开发区控制性详细规划（2023—2035 年）范围内，目前阆中市“三线一单”生态 环境管控动态更新工作正在进行，本次更新将根据阆中市国土空间规划（2023—2035 30 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 年）成果，调整经济开发区范围。 根据《南充市生态环境分区管控成果动态更新说明》（2023.7）初步划定成果，项 目位于更新后的工业园区内，结合该报告的初步划定成果，在生态环境准入清单南充 市普适性清单工业重点管控单元，分析与其管控要求的符合性。 表 2.7-3 项目与动态更新后的环境管控单元符合性分析表 “三线一单”的具体要求 类别 对应管控要求 本项目 情况 符合 性分 析 本项目 禁止在长江干支流、重要湖泊岸线一公里范围内新建、扩建化工园区 属于摩 和化工项目。禁止在长江干流岸线三公里范围内和重要支流岸线一公 托车整 里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库、磷石膏库，以提升安 车制造 全、生态环境保护水平为目的的改建除外。 项目，不 禁止在嘉陵江干支流岸线一公里范围内新建、扩建化工园区和化工项 属于禁 目。 止建设 符合 的项目 禁止在河道、湖泊管理范围内建设妨碍行洪的建筑物、构筑物，倾倒 工 业 重 点 管 控 单 元 空 垃圾、渣土，从事影响河势稳定、危害河岸堤防安全和其他妨碍河道 本项目 行洪的活动。禁止在行洪河道内种植阻碍行洪的林木和高秆作物。 禁止在嘉陵江流域河湖管理范围内倾倒、填埋、堆放、弃置、处理固 不涉及 管 新建项目一律不得违法违规占用城市湿地、河道、湖泊等水域。 要 求 河道 体废物。 禁止建设不符合全国和省级港口布局规划以及港口总体规划的码头 普 间 项目，禁止建设不符合《长江干线过江通道布局规划》的过长江通道 适 布 项目。禁止新建、改建和扩建不符合全国港口布局规划，以及《四川 性 局 省内河水运发展规划》等省级港口布局规划及市级港口总体规划的码 清 约 头项目。 单 束 控 符合 本项目 不属于 港口项 符合 目 本项目 用地为 工业用 符合 地 禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、 制浆造纸等高污染项目（高污染项目严格按照《环境保护综合名录》 本项目 “高污染”产品目录执行；合规园区指已列入《中国开发区审核公告目 不属于 录》或由省级人民政府批准设立、审核认定的开发区或其他园区，新 该条禁 设立或认定园区须明确园区面积、四至范围、主导产业并经省级政府 止项目 符合 同意）。 禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目。 本项目 不属于 禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项 目。 该类项 31 符合 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 目 到 2025 年底，我省磷石膏综合利用率达到国家规定要求，推动有条 件的磷化工企业以磷石膏消纳量（含安全堆存）定产量。提升磷石膏 库污染防控水平，规范截洪、防渗及抑尘措施，严格渗滤液收集处置 和作业面管理，落实水、气、土等环境要素监测要求，确保污染风险 可控、环境质量稳定。 本项目 不属于 符合 该类项 目 本项目 不涉及 县级及以上城市建成区原则上不再新建每小时 35 蒸吨及以下燃煤锅 炉；其他地区原则上不再新建每小时 10 蒸吨及以下的燃煤锅炉。环 境空气质量未达标城市进一步加大淘汰力度。 燃煤锅 炉的使 用，厂区 符合 加热炉 采用天 然气 本 项目不 涉及燃 全面淘汰 10 蒸吨/小时以下燃煤锅炉。推动县级及以上城市建成区淘 汰 35 蒸吨/小时及以下的燃煤锅炉，以工业余热、电厂热力、清洁能 源等替代煤炭。 煤锅炉 的使用， 符合 厂区加 热炉采 用天然 气 通过与《南充市生态环境分区管控成果动态更新说明》（2023.7）动态更新成果 分析可知，项目与更新后的工业重点管控单元是相符的，符合更新后的南充市“三线 一单”管控要求。 2.7.3.2 与《四川省、重庆市长江经济带发展负面清单实施细则（试行）》（2022 年版） 符合性分析 根据《四川省、重庆市长江经济带发展负面清单实施细则（试行）》（2022 年版） 相关标准要求，本项目与《四川省、重庆市长江经济带发展负面清单实施细则（试行） 》 （2022 年版）的符合性见下表。 表2.7-4 项目与四川省、重庆市长江经济带发展负面清单实施细则（试行） 序号 相关内容 本项目 符合性 1 禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内 投资建设旅游和生产经营项目。自然保护区的内部未分 区的，依照核心区和缓冲区的规定管控。 项目选址不在自然 保护区范围内 符合 32 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 2 禁止违反风景名胜区规划，在风景名胜区内设立各类开 发区；禁止在风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内 建设宾馆、招待所、培训中心、疗养院以及与风景名胜 资源保护无关的项目。 3 禁止在饮用水水源准保护区的岸线和河段范围内新建、 扩建对水体污染严重的建设项目；禁止改建增加排污量 的建设项目。 4 饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内，除应遵守 准保护区规定外，禁止新建、改建、扩建排放污染物的 投资建设项目；禁止从事对水体有污染的水产养殖等活 动。 5 饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内，除遵守二 级保护区规定外，禁止新建、改建、扩建与供水设施和 保护水源无关的项目，以及网箱养殖、畜禽养殖、旅游 等可能污染饮用水水体的投资建设项目。 6 禁止在水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建排 污口。 7 禁止在水产种质资源保护区岸线和河段范围内新建围湖 造田、围湖造地或挖沙采石等投资建设项目。 禁止在国家湿地公园的岸线和河段范围内开(围)垦、填 埋或者排千湿地，截断湿地水源，挖沙、采矿，倾倒有 毒有害物质、废弃物、垃圾，从事房地产、度假村、高 尔夫球场、风力发电、光伏发电等任何不符合主体功能 定位的建设项目和开发活动，破坏野生动物栖息地和迁 徙通道、鱼类洄游通道。 项目选址不在风景 名胜区内，与阆中锦 屏风景区西山景区 边界直线距离约 3.4km，东山景区 2.5km，盘龙山森林 公园4.7km 符合 符合 项目选址不在饮用 水源保护区内 符合 符合 项目河段不涉及水 产种质资源保护区 符合 符合 项目选址不在国家 湿地公园保护范围 内，目前阆中有构溪 河湿地公园，湿地公 园水域（入嘉陵江河 口）距离本项目直线 距离约8.6km 符合 项目位于阆中市规 划的工业园区内，不 涉及占用岸线 符合 10 禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段及 湖泊保护区、保留区内投资建设不利于水资源及自然生 态保护的项目。 项目位于阆中市规 划的工业园区内，不 属于禁止建设的项 目 符合 11 禁止在长江流域江河、湖泊新设、改设或者扩大排污口， 项目位于阆中市规 经有管辖权的生态环境主管部门或者长江流域生态环境 划的工业园区内，不 监督管理机构同意的除外。 在嘉陵江设排污口 符合 8 9 禁止违法利用、占用长江流域河湖岸线。禁止在《长江 岸线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保护区和岸 线保留区内投资建设除事关公共安全及公众利益的防洪 护岸、河道治理、供水、生态环境保护、航道整治、国 家重要基础设施以外的项目。 33 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 12 禁止在长江干支流、重要湖泊岸线一公里范围内新建、 扩建化工园区和化工项目。 13 禁止在长江干流岸线三公里范围内和重要支流岸线一公 里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库、磷室高 库，以提升安全、生态环境保护水平为目的的改建除外。 14 第二十三条 禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁 止的落后产能项目。对《产业结构调整指导目录》中淘 汰类项目，禁止投资；限制类的新建项目，禁止投资， 对属于限制类的现有生产能力，允许企业在一定期限内 采取措施改造升级。 本项目不涉及 符合 本项目不涉及 符合 项目属于《产业结构 调整指导目录》 （2019年本）允许类 项目 符合 根据上表，本项目不属于《四川省长江经济带发展负面清单实施细则（试行）》 中的负面清单内容，符合该细则要求。 2.7.3.3 与《长江经济带发展负面清单指南（试行，2022 年版） 》（长江办〔2022〕 7 号） 的符合性 本项目与《长江经济带发展负面清单指南 （试行，2022 年版） 》（长江办〔2022〕 7 号） 符合性分析见表 2.7-5。 表 2.7-5 序号 1 文件名称 拟建项目与长江经济带相关文件符合性分析表 主要内容 （摘录） 项目情况 符合性 3.禁止在饮用水水源一级保护区的岸线 和 3 、本项目不涉及饮用 河段范围内新建、改建、扩建与供水设施 水源保护区； 和保护水源无关的项目，以及网箱养殖、 7 、项目位于阆中经济开 旅游等可能污染饮用水水体的投资建设项 发区范围内，不在长江干 目。禁止在饮用水水源二级保护区的岸线 支流 1 里范围内，项目 和河段范围内新建、改建、 扩建排放污染 属于 3751 摩托车整车制 造，不属于钢铁、石化、 《长江经济带 物的投资建设项目。 发展负面清单 7.禁止在长江干支流 1 公里范围内新建、 化工、 焦化、建材、有 指南 （试行， 扩建化工园区和化工项目。禁止在合规园 色等高 污染项目。 2022 年版） 》 区外新建、扩建钢铁、石化、化工、 焦化、8、本项目不属于石化、 符合 建材、有色等高污染项目。 现代煤化工项目； （ 长 江 办 〔2022〕7 号） 8.禁止新建、扩建不符合国家石化、现代 煤9 、本项目不属于法律 化工等产业布局规划的项目。 9. 法规和相关政策明令禁 禁止新建、扩建法律法规和相关政策命 令止的落后产能项目；10、 禁止的落后产能项目。 10. 本项目不属于国家 产能 禁止新建、扩建不符合国家产能置换 要求 置换要求的严重 过程产 的严重过剩产能行业的项目。 能行业的项目。 综上所述，项目符合《长江经济带发展负面清单指南 （试行，2022 年版） 》 （长 江办〔2022〕7 号） 中相关要求。 2.7.4 与《中华人民共和国长江保护法》（中华人民共和国主席令第六十五号）、 34 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 《四川省嘉陵江流域生态环境保护条例》符合性分析 《中华人民共和国长江保护法》已由中华人民共和国第十三届全国人民代表大会 常务委员会第二十四次会议于 2020 年 12 月 26 日通过，自 2021 年 3 月 1 日起施行。 《四川省嘉陵江流域生态环境保护条例》于 2021 年 11 月 25 日四川省第十三届人民代 表大会常务委员会第三十一次会议通过。本项目与上述文件的符合性分析如下表所示。 表 2.7-6 项目与《中华人民共和国长江保护法》、《四川省嘉陵江流域生态环境保 护条例》符合性分析表 文件名称 中华人民 共和国长 江保护法 主要内（摘录） 项目情况 符合 性 禁止在长江干支流岸线一公里范围内新建、扩 建化工园区和化工项目。 禁止在长江干流岸线三公里范围内和重要支流 岸线一公里范围内新建、改建、扩建尾矿库； 但是以提升安全、生态环境保护水平为目的的 改建除外。 项目不涉及 符合 严格限制在长江流域生态保护红线、自然保护 地、水生生物重要栖息地水域实施航道整治工 程；确需整治的，应当经科学论证，并依法办 理相关手续。 禁止在长江流域河湖管理范围内倾倒、填埋、 堆放、弃置、处理固体废物。长江流域县级以 上地方人民政府应当加强对固体废物非法转移 和倾倒的联防联控。 项目不涉及 符合 禁止违法利用、占用长江流域河湖岸线 禁止在嘉陵江干支流岸线一公里范围内新建、 扩建化工园区和化工项目 四川省嘉 陵江流域 生态环境 保护条例 严格规范取水许可审批管理，对取用水总量已 达到或者超过流域或者区域控制指标的地区， 水行政主管部门应当暂停审批建设项目新增取 水；对取用水总量接近控制指标的地区，水行 政主管部门应当限制审批建设项目新增取水。 排污单位排放污染物不得超过国家和省污染物 排放标准，不得超过重点水污染物排放总量控 制指标。 禁止违法利用、占用嘉陵江流域河湖岸 线。 35 本项目不在长江流 域河湖管理范围内 倾倒、填埋、堆放、 弃置、处理固体废 物，厂区产生的固体 符合废物分类收集 暂存，交相应单位处 置 本项目位于园区内， 符合 不涉及占用岸线 本项目属于摩托车 符合 整车制造，不涉及化 工类 本项目不涉及取水， 符合 由市政供水 本项目营运期废水、 符合 废气均能实现达标 排放，由当地生态环 境主管部门核发总 量 本项目位于规划的 符合 工业园区内，不涉及 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 占用岸线 根据上表分析可知，项目与《中华人民共和国长江保护法》、《四川省嘉陵江流 域生态环境保护条例》主要的相关要求是相符的。 2.7.5 与《工业和信息化部 发展改革委 科技部 公安部 交通运输部 市场监管总 局关于加强低速电动车管理的通知》（工信部联装〔2018〕227 号）符合性分析 低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较 低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车（包括老年代步车等）。根据工信部联 装〔2018〕227 号文件要求，严禁新增低速电动车产能：地方各级人民政府要严格执 行国家关于机动车辆生产销售相关法律法规，停止制定发布鼓励低速电动车发展相关 政策，停止制定发布低速电动车准入条件，停止核准或备案低速电动车投资项目，停 止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目，停止新增低速电动车车型；已制 定发布相关政策的地区，应立即停止执行，正在建设的项目要立即纠正，确保低速电 动车产能不增长。 本项目生产的新能源三轮摩托车为非低速电动车，目前生产许可证正在办理之中， 本项目不属于工信部联装〔2018〕227 号中禁止生产的内容。 2.7.6 与大气污染防治等相关规划符合性分析 项目与《南充市“十四五”生态环境保护规划》、 《关于印发四川省打赢蓝天 保卫战等九个实施方案的通知》（川府发〔2019〕4 号）、《打赢蓝天保卫战三年行 动计划的通知》（国发〔2018〕22 号）、《阆中市“十四五”生态环境保护与治理规 划》、《四川省工业炉窑大气污染综合治理实施清单》的符合性。 表 2.7-7 项目与有关大气污染防治的符合性分析 具体文件 文件内容要求 本项目 符合性 深化工业污染治理。持续推进工业污 染源全面达标 排放，将烟气在线监测 数据作为执法依据，加大超 本项目属于摩托 标处罚和 联合惩戒力度，未达标排放的企业一 律 车整车生产，选址 打赢蓝天保卫战 三年行动计划的 通知（国发 〔2018〕22 号） 依法停产整治。建立覆盖所有固定 污染源的企业排 于阆中市，不属于 放许可制度，2020 年底前，完成排污许可管理名录 重点区域。项目营 规定的行业许可证核发。 运期采取本报告 推进重点行业污染治理升级改造。重点区域二氧化 提出的污染防治 硫、氮氧化物、颗粒物、 挥发性有机物（VOCs） 措施后，各项污染 全面执行大气污染物特别排放限值。推动实施钢铁 物均能实现达标 等行业超低排放改造，重点区域城市建成区内焦炉 排放。 实施炉体加罩封闭， 并对废气进行收集处理。强化 36 符合 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 工业企业无组织排放管控。开展钢铁、建材、 有色、 火电、焦化、铸造等重点行业及燃煤锅炉无组织排 放排查，建立管理台账，对物料（含废渣）运输、 装卸、储存、转移和工艺过程等无组织排放实施深 度治理，2018 年底前京津冀及周边地区基本完成治 理任务，长三角地区和汾渭平原 2019 年底前完成， 全国 2020 年底前基本完成。 《四川省打赢蓝天保卫战实施方案》 三、重点任务 （一）调整产业结构，深化工业污染治理。强化“三 本项目目前不符 线一单”（生态保护红线、环境质量底线、资源利用 合南充市“三线一 上线、生态环境准入清单）约束，明确禁止和限制 单”相关管控要 发展的行业、生产工艺和产业目录，优化产业布局 求，目前南充市 《关于印发四川 和资源配置。积极推行区域、规划环境影响评价， “三线一单”正在 省打赢蓝天保卫 新、改、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有 进行动态更新，与 战等九个实施方 色等项目的环境影响评价应满足区域、规划环境影 动态更新后的“三 线一单”相符；项 案的通知》（川 响评价要求。 府发〔2019〕4 （二）优化能源结构，构建清洁能源体系。加快发 目所在园区正在 号） 符合 展清洁能源。科学有序推进水电、天然气（页岩气） 、进行规划环评。 项目天然气、电作 （四）加强扬尘管控，提高城市环境管理水平。 为能源，属于清洁 能源，施工期与营 严格施工扬尘监管。大力推进装配式建筑，推广节 运期将加强扬尘 能降耗的建筑新技术和新工艺，提高绿色施工水 管控。 平。 风电、太阳能、生物质能等清洁能源开发利用。 加快构建绿色产业发展体系。加快淘汰落后产能。 严格控制新建、改建、扩建高耗能、高排放项目， 本项目为摩托车 新建高耗能、高排放项目应按相关要求落实区域削 整车制造，选址于 减。强化落后产能淘汰和低端过剩产能退出机制， 工业园区内，不属 按期完成年度淘汰落后产能目标任务，进行信息公 于高耗能、高排放 开并接受社会监督。针对过剩、淘汰落后产业，开 的企业，不属于淘 南充市“十四五” 展差别化环境监管，对其能耗、物耗、污染物排放 汰落后产业，营运 生态环境保护规 等指标提出最严格的管控要求，倒逼竞争乏力产能 期产生的污染物 划 退出。对长期超标排放的企业、无治理能力且无治 经有效治理后，能 理意愿的企业、达标无望的企业依法予以关闭淘汰，够实现达标排放， 推动重污染企业搬迁入园或依法关闭。针对嘉陵江 营运期能源为市 沿线存在重大环境安全隐患的生产企业，视情况予 政供给的电、天然 以异地搬迁或关闭退出。持续开展专项行动集中整 气，均属于清洁能 治散乱污工业企业。 源。 37 符合 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 推进区域绿色发展。严格项目引入政策，严控新（扩） 建水泥厂、砖瓦、陶瓷（石材）建材等以大气污染 为主的企业。 加快优化能源结构。严格控制新建耗煤项目，实施 煤炭消费减量替代，持续推进煤炭高效利用。推动 传统产业绿色化改造。 推进落后和过剩产能淘汰，加快高污染、高耗能、 落后生产工艺、设备和企业淘汰进程，限制高耗能 行业准入。 本项目属于摩托 车整车制造行业， 不属于严控类企 业，项目以天然 气、电为能源，出 符合 门符合国家产业 政策，不存在淘汰 类行业。 加强工业源污染防控。全面淘汰 10 蒸吨/小时及以下 燃煤锅炉，阆中市城市建成区基本淘汰 35 蒸吨/小时 本项目营运期不 以下燃煤锅炉，65 蒸吨及以上燃煤锅炉（含电力） 涉及燃煤锅炉的 全面实现超低排放改造，加快推进燃气锅炉低氮燃 使用，营运期选择 阆中市“十四五” 烧改造。推动砖瓦行业综合整治，推进炉窑废气收 低 VOCs 含量的原 生态环境保护与 集设施进行升级改造、脱硫塔及废气处理设施全面 辅材料，生产过程 治理规划 升级改造、安装布袋除尘设施。大力推进挥发性有 中产生的挥发性 机物（VOCs）减排，鼓励氮肥制造、家具制造、皮 有机物（VOCs）， 鞋制造等重点行业企业选取低 VOCs 含量的原辅材 采取密闭收集+二 料以及更清洁的生产工艺，推动汽修厂以及其他涉 级活性炭吸附处 及喷涂工艺的企业开展挥发性有机物综合治理。加 理装置。本项目采 大工业企业无组织排放检查力度，以阆中市金博瑞 取场地硬化等降 新型墙材有限公司、阆中市强锐页岩砖厂等企业为 尘措施，营运期生 重点，组织开展建材等重点行业和燃煤锅炉无组织 产活动范围均位 排放排查，对物料（含废渣）运输、装卸、储存、 于车间内，原料堆 转移与输送以及生产工艺过程等无组织排放实施分 场均位于库房内， 类治理。以氮肥制造、皮鞋制造、粘土砖瓦及建筑 控制厂区无组织 砌块制造等重点行业为重点，深入推进一厂一策， 污染物的排放。 推进设施设备提标升级改造。 38 符合 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 （一）加大产业结构调整力度。严格建设项目环境 准入。新建涉工业炉窑的建设项目，原则上要入工 业园区，配套建设高效环保治理设施。 本项目选址于工 （二）推进清洁能源替代。对以煤、石油焦、渣油、业园区内，采用天 四川省工业炉窑 重油等为燃料的工业炉窑，加快使用电、天然气等 然气作为能源，对 大气污染综合治 清洁能源以及利用工厂余热、电厂热力等进行替代。 炉窑采取封闭措 理实施清单 符合 全面加强无组织排放管理。严格控制工业炉窑生产 施，提高废气的收 工艺过程及相关物料储存、输送等无组织排放，在 集效率，减少无组 保障生产安全的前提下，采取密闭、封闭等有效措 织排放。 施，有效提高废气收集率，产尘点及车间不得有可 见烟粉尘外逸。 综上所述，项目与各项大气污染防治文件相符合。 2.7.7 与 VOCc 防治政策符合性分析 1）与《关于印发“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案的通知》符合性分析 根据《关于印发“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案的通知》 （环大气【2017】 121 号）中相关内容，分析项目与该方案的符合性，见下表所示。 表 2.7-8 与《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》符合性分析 序号 《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》相关 内容 符合性分析 1 加大产业结构调整力度；重点地区要严格限制石化、 本项目位于南充市阆中市，不 化工、包装印刷、工业涂装等高VOCs排放建设项目。 属于重点地区 2 严格建设项目环境准入，新建涉VOCs 排放的工业 企业要入园区；推广使用低（无）VOCs 含量、低 反应活性的原辅材料和产品。各地应结合本地产业 结构特征和VOCS 治理重点，因地制宜选择其他工 业行业开展VOCs 治理 39 本项目选址于四川阆中经济开 发区内，生产过程中产生的有 机废气主要通过收集+一级活 性炭（内置一层化学纤维过滤 棉+一层活性炭过滤层+活性 炭）+一级活性炭吸附处理后经 15m高排气筒达标排放 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 3 制鞋行业应重点加强鞋面拼接、成型、组底、喷漆、 本项目生产过程中产生的有机 发泡、注塑、印刷、清洗等工序VOCs排放治理 废气主要通过收集+一级活性 炭（内置一层化学纤维过滤棉+ 一层活性炭过滤层+活性炭）+ 一级活性炭吸附处理后经15m 高排气筒达标排放 建立健全VOCs管理体系：工业园区应结合园区排放 本项目位于四川阆中经济开发 特征，配置VOCs连续自动采样体系或符合园区排放 区内，由园区建立VOCs管理体 特征的VOCs的监测监控体系 系 4 从上表分析可知，本项目的建设符合《关于印发“十三五”挥发性有机物污染防 治工作方案的通知》（环大气【2017】121号）中的规定。 2）与《重点行业挥发性有机物综合治理方案》的通知（环大气【2019】53 号） 符合性分析 表 2.7-9 序号 一 二 三 大力推 进源头 替代 全面加 强无组 织排放 控制 推进建 设适宜 高效的 治污设 施 与《重点行业挥发性有机物综合治理方案》相符性分析 污染防治技术要求 本项目概况 通过使用水性、粉末、高固体分、 无溶剂、辐射固化等低 VOCs 含量 的涂料，水性、辐射固化、植物基 根据建设单位提供的原辅材料 等低 VOCs 含量的胶粘剂，以及低 MSDS 可知，本项目使用低 VOCs 含量、低反应活性的清洗剂 VOCs 含量的原辅材料。 等，替代溶剂型涂料、油墨、清洗 剂等，从源头减少 VOCs 产生。 通过采取设备与场所密闭、工艺改 本项目对产生有机废气的工序 进、废气有效收集等措施，削减 设置集气罩，有机废气处理工艺 VOCs 无组织排放。含 VOCs 物料 为：负压收集+一级过滤棉+一 生产和使用过程，应采取有效收集 级活性炭+一级活性炭吸附装置 措施或在密闭空间中操作。科学设 处理后，尾气各自通过 15m 排 计废气收集系统，将无组织排放转 气筒达标排放。 变为有组织排放进行控制。 依据排放废气浓度、组分、风量， 本项目有机废气浓度不高，有机 温度、湿度、压力，以及生产工况 废气处理工艺为：负压收集+一 等，合理选择治理技术，鼓励企业 级过滤棉+一级活性炭+一级活 采用多种技术的组合工艺，提高 性炭吸附装置处理后，尾气通过 VOCs 治理效率。 15m 排气筒达标排放。 是否 符合 符合 符合 符合 项目在生产过程中产生有机废气的工序密闭设置，收集的有机废气经负压收集+三 级活性炭吸附处理后经15m高排气筒达标排放，符合《重点行业挥发性有机物综合治理 方案》的通知（环大气【2019】53号）的要求。 3）与《四川省挥发性有机物污染防治实施方案》（2018-2020 年）符合性分析 40 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 2.7-10 文件 与《四川省挥发性有机物污染防治实施方案》相符性分析 污染控制要求 本项目概况 新 建 涉 VOCs 排放的工业企业要入园区； 属 于 涉 VOCs 排 放 的 新、改、扩建涉 VOCs 排放的项目， 应从 企业，选址于规划的 源头加强控制，使用低（无）VOCs 含量的原 园区内，使用低 VOCs 辅材料，加强废气收集，安装高效治理设施。 含量的原辅材料，对 加强全过程控制，推广使用低（无）VOCs 含 产 生 的 有 机 废 气 采 量的原辅材料和生产工艺、设备。产生含挥发 取：负压收集+一级过 性有机物废气的生产和服务活动，应当在密闭 滤棉+一级活性炭+一 空间或者设备中进行并按照规定安装、使用污染 级活性炭吸附装置处 防治设施：无法密闭的，应当采取措施减少废 理后，尾气通过 15m 气排放，依法依规设置排放口，建立台账，记录 排气筒达标排放。 《四川省挥发性 VOCs 产生、收集、处理、排放等情况。 有机物污染防治 推进整车制造、改装汽车制造、汽车零部件 项目喷粉与喷漆共用 实施方案》 制造等领域 VOCs 排放控制。推广使用高固 一个烘干箱，采取静 （2018-2020 年） 体分、水性等低挥发性涂料，配套使用“三涂 电喷涂工艺喷粉，涂 一洪”或“两涂一烘”等紧凑型涂装工艺；推广 装 工 序 采 取 密 闭 喷 静电喷涂等高效涂装工艺，鼓励企业采用自 粉、喷漆、烘干，对 动化、智能化喷涂代替人工喷涂；建立有机 有机废气收集效率能 废气分类收集系统，整车制造企业有机废气 够达到 90%以上，收 收集率不低于 90%，其他汽车制造企业不低 集 的 有 机 废 气 采 取 于 80%；对喷漆、流平、烘干等环节产生的 “负压吸附+一级过 废气，采取吸附燃烧等末端治理措施。 滤棉+一级活性炭+一 级活性炭吸附”的方 式进行末端治理。 是否 符合 符合 符合 5）与《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）符合性分析 对照生态环境部发布的《挥发性有机物无组织控制标准》（GB37822-2019），本 项目与《挥发性有机物无组织控制标准》（GB37822-2019）相符性分析见表 2.7-10。 41 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 2.7-11 序号 《挥发性有机物无组织控制标准》相符性分析 污染控制要求 本项目概况 一 VOCs 物料 储存无组织 排放控制要 求 VOCs 物料应储存于密闭的容器、包装袋、 储罐、储库、料仓中。盛装 VOCs 物料的容 器或包装袋应存放于室内，或存放于设置有 雨棚、遮阳和防渗设施的专用场地。盛装 VOCs 物料的容器或包装袋在非取用状态时 应加盖、封口，保持密闭。 二 VOCs 物料 转移和输送 无组织排放 控制要求 液态 VOCs 物料应采用密闭管道输送。采用 非管道输送方式转移液态 VOCs 物料时，应 采用密闭容器、罐车。 本项目涉及挥发性有 机废气的物料均储存 在密闭包装桶中，取 用时打开，非取用状 态时加盖、封口，保 持密闭。 本项目涉及挥发性有 机废气的物料均储存 在密闭包装桶中，采 用非管道输送方式转 移，转移时物料均处 于密闭状态。 三 工艺过程中 VOCs 无组 织排放控制 要求 四 VOCs 无组 织排放废气 收集处理系 统要求 有机聚合物产品用于制品生产的过程，在混 合/混炼、塑炼/塑化/熔化、加工成型（挤出、 本项目产生有机废气 注射等）作业中应采用密闭设备或在密闭空 的工序设置集气罩， 间内操作，废气应排至 VOCs 废气收集处理 有机废气处理后有组 系统，无法密闭的，应采取局部气体收集措 织高空排放。 施，废气应排至 VOCs 废气收集处理系统。 本项目产生的有机废 收集的废气中 NMHC 初始排放速率≥3 kg/h 气经收集后经一级活 时，应配置 VOCs 处理设施，处理效率不应 性炭（内置一层化学 低于 80%；对于重点地区，收集的废气中 纤维过滤棉+一层活 NMHC 初始排放速率≥2 kg/h 时，应配置 性炭过滤层+活性炭） VOCs 处理设施，处理效率不应低于 80%； +一级活性炭吸附装 采用的原辅材料符合国家有关低 VOCs 含量 置处理后，通过 15m 产品规定的除外。 排气筒排放，废气处 理效率不低于 90%。 是否 符合 符合 符合 符合 符合 综上所述，本项目在 VOCs 物料储存、转移和输送、工艺过程中、废气收集过程 中均满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）相关要求。 2.7.7 与项目与土壤污染防治的符合性 根据《国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知》（国发 2016）31 号）要求， 相关分析如下： “二、推进土壤污染防治立法，建立健全法规标准体系”中（六）全面强化监管执 法，明确监管重点一重点监测土壤中镉、汞、砷、铅、铬等重金属和多环芳烃、石油 烃等有机污染物，重点监管有色金属矿采选、有色金属冶炼、石油开采、石油加工、 化工、焦化、电镀、制革等行业，以及产粮（油）大县、地级以上城市建成区等区域。 “三、实施农用地分类管理，保障农业生产环境安全”中“（八）切实加大保护力 度，防控企业污染”：严格控制在优先保护类耕地集中区域新建有色金属冶炼、石油 加工、化工、焦化、电镀、制革等行业企业，现有关行业企业要采用新技术、新工艺， 42 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 加快提标升级改造步伐。 “五、强化未污染土壤保护，严控新增土壤污染”中“（十六）防范建设用地新增 污染”：排放重点污染物的建设项目，在开展环境影响评价时，要增加对土壤环境影 响的评价内容，并提出防范土壤污染的具体措施；需要建设的土壤污染防治设施，要 与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。 “六、加强污染源监管，做好土壤污染预防工作”中“（十八）加强工业废物处理 处置”：全面整治尾矿、煤矸石、工业副产石膏、粉煤灰、赤泥、冶炼渣、电石渣、 铭渣、砷碱渣以及脱硫、脱硝、除尘产生固体废物的堆存场所，完善防扬散、防流失、 防渗漏等设施，制定整治方案并有序实施。加强工业固体废物综合利用。 “十、加强目标考核，严格责任追究”中“（三十四）落实企业责任”：有关企业 要加强内部管理，将土壤污染防治纳入环境风险防控体系，严格依法依规建设和运营 污染治理设施，确保重点污染物稳定达标排放。造成土壤污染的，应承担损害评估、 治理与修复的法律责任。逐步建立土壤污染治理与修复企业行业自律机制…… 本项目符合性：项目营运期的对整个厂分区防渗，对重点防渗区域做重点防渗处理， 做好“防雨、防晒、防风、防漏”等措施，切断土壤污染途径，不会对区域土壤造成 污染影响。符合土壤污染防治行动计划的要求。 43 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 2.8 环境影响评价工作程序 图 2.8-1 建设项目环境影响评价工作程序 44 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 3 建设项目工程分析 3.1 建设项目概况 3.1.1 项目基本情况 建设项目名称：阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目。 建设单位：四川建雅摩托车制造有限责任公司。 建设性质：本项目为新建项目，项目类别属于《国民经济行业分类》 （GB/T4754-2017）中 C3751 “摩托车整车制造”。 建设地点：本项目位于四川阆中经济开发区内的阆中市江南大道隧道右侧，厂址 中心坐标为东经 105.965°，北纬 31.549°。 建设项目投资：项目总投资 2000 万元。其中环保投资 211.5 万元，占总投资的比 例 10.58%。 职工定员和工作制度：项目职工定员 350 人，年工作天数为 330 天，每天一班制， 每天工作 10h，年工作时间为 3300h。 建设内容：该项目总占地面积 132.5 亩，净用地 109 亩（约 73190.65 平方米，国 土测量面积，备案文件 100 亩，本次环评以国土测量净用地面积 109 亩为准），总建 筑面积 39329.1 平方米，新建生产车间 2 栋、检测车间 1 栋、办公用房 1 栋、倒班房 1 栋、值班房及室外设备用房、门卫室等。其中：2#生产车间为焊接车间，建筑面积 15435.22 平方米（计容面积 30870.44 平方米），1#生产车间为涂装车间，建筑面积 9848.16 平方米（计容面积 19696.32 平方米），检测车间建筑面积 5531.2 平方米，办公用房建 筑面积 5531.2 平方米，倒班房建筑面积 2723.26 平方米，室外设备用房建筑面积 235.72 平方米，门卫室 24.34 平方米。 3.1.2 产品方案及产品性质 本项目产品为三轮摩托车，分为新能源电动三轮摩托车和燃油三轮摩托车，年产 新能源电动三轮摩托车 3.5 万辆，燃油三轮摩托车 1.5 万辆,具体产品方案表 3.1-1。 表3.1-1 三轮摩托车 产品方案一览表 产品 新能源电动三轮摩托车 燃油三轮摩托车 合计 尺寸（长*宽*高） 3120mm*1140mm*1350mm 3500mm*1370mm*1580mm 项目产品参数如下表所示。 45 年产量（辆） 3.5 万 1.5 万 5万 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表3.1-2 指标 车型 产品参数一览表 新能源电动三轮摩托车 燃油三轮摩托车 总质量（KG） 635 695 尺寸（长*宽*高） 3120mm*1140mm*1350mm 3500mm*1370mm*1580mm 额定载数（人含驾驶员） 1 1 最高车速（km/h） 52 60 功率（W） 1800 8000 轴距（mm） 2020 2450 轴数 2 2 3.2 建设项目工程组成 3.2.1 项目建设内容 项目主要有主体工程、辅助工程、公用工程、环保工程、储运工程组成，项目组 成情况见表3.2-1所示。 表3.2-1 项目组成一览表 分 类 项目名称 工程内容 备注 1#喷涂车间 1座，建筑面积9848.16m2，1F，层高8.5m，作为喷涂与总装车间，内 设脱脂、陶化、电泳及烘干、喷粉及固化、喷漆及烘干、车辆总装生 产线 已建 2#焊接车间 1 座，建筑面积 15435.22m2，1F，层高 9.5m，作为机加工车间，内设 管材下料区、焊接区、弯管区等工序，进行车架及车厢的机加工车间 已建 仓储 项目在生产车间内设置有板材原料堆放区，原辅材料堆放区，危险化 学品暂存区。成品堆放位于检测车间内，车辆检测合格后直接堆放。 已建 运输 原辅料由公路运输进厂；产品汽运出厂。 — 检测车间 位于厂区地块东北侧，3F，建筑面积 5531.2 平方米。主要进行车辆 启动等一般性能检测，不涉及上路测试 新建 办公用房 1 座，3F，建筑面积约 5531.2m2，用于职工办公。 新建 倒班房 1 座，3F，建筑面积 2723.26m2，一层用于公司员工食堂，二层与三 层作为员工宿舍使用。 新建 室外设备用 房 1 座，建筑面积 235.72m2，主要厂区变配电设施 在建 大门及门卫 1 处，建筑面积 24.34m2，北侧入口，用于进出厂区安全登记检查。 已建 主 体 工 程 储 运 工 程 辅 助 工 程 46 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 供水工程 项目新鲜水给水由市政供水管网提供，新建1套4t/h纯水制备系统 已建 雨水 项目生产以及仓储均在密闭厂房内，无需设置初期雨水收集系统，雨 水接入厂区雨水管网由雨水口外排。 新建 生产 废水 本项目生产废水、纯水制备浓水经收集后排入生产废水处理站处理达 标后，与处理后的生活废水排入阆中第二污水处理厂进行深度处理 已建 生活 废水 食堂废水隔油预处理后，与其他生活污水一并排入化粪池处理，达标 后经市政污水管网排入阆中第二污水处理厂进行深度处理 新建 循环水系统 建设单位设有循环水池一座，容积为 72m3，设计循环水量为 100m3/h， 实际循环水量约 60m3/h，配有循环水水泵 1 台 已建 供热工程 项目电泳在冬季需要进行供热，以达到电泳需要的温度，采用电家人 供热；电泳烘干、喷漆烘干、喷粉固化均采用天然气燃烧供热 已建 供电工程 项目供电市政供电管网提供，厂区内建室外变配电设施 已建 供气工程 项目天然气由市政燃气有限公司提供，厂区内设置供气管道，不设储 气柜 新建 生产废水：项目建 1 座生产废水处理站，生产废水经处理达标后外排， 污水站设计处理能力 20m3/d。 已建 生活污水：食堂废水新建隔油池预处理，与其他生活污水一并排入新 建化粪池进行处理，化粪池总容积 100m3。 已建 焊接烟尘、切割烟尘以及打磨粉尘：经集气罩收集后进入布袋除尘器， 处理后通过 1 根（1#）15m 高排气筒排放； 新建 电泳产生的少量有机废气及电泳烘干废气、面漆烘干废气、清漆烘干 废气、喷塑固化废气收集后经一套二级活性炭装置处理后通过 1 根 （2#）15m 高排气筒排放； 已建 喷粉粉尘：封闭式喷粉房，废气随空气抽至滤芯+脉冲除尘器处理后， 生产车间内无组织外排； 已建 面漆喷漆废气：项目设置喷漆房为喷漆房，喷漆废气引入水旋喷淋塔 +二级活性炭装置处理后通过 1 根 （3#）15m 高排气筒排放； 已建 清漆喷漆废气：项目设置喷漆房为喷漆房，喷漆废气引入水旋喷淋塔 +二级活性炭装置处理后通过 1 根（4#）15m 高排气筒排放； 已建 喷粉后的工件固化依托面漆喷漆与清漆喷漆烘干房，产生的废气与电 泳烘干废气处理装置一并处理，处理后经 2#排气筒外排； 已建 电泳烘干、喷涂固化、面漆及清漆烘干配备天然气燃烧炉，使用天然 气为能源，燃气废气依托有机废气处理装置处理后经 2#排气筒排放。 已建 采用建筑隔声、距离衰减等措施降噪 已建 排 水 系 统 公 用 工 程 污水处理系 统 环 保 工 程 废气处理 噪声防治 47 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 固体废物 处置 地下水及土 壤 风险防范及 应急 设危废暂存间一间，建筑面积约 50m2，位于涂装车间内。防渗要求 按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求重点防渗。 设一般固废暂存库一座，建筑面积约 50m2，紧邻危废库布置，防渗 要求按照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》 （GB18599-2020）及其修改单。 ①涂装车间电泳及喷漆区域、危化品库房、危废暂存间、生产废水处 理站等区域作为重点防渗区，地面等效黏土防渗层应 Mb≥6.0m ， K ≤1×10—7cm/s 或参照 GB16889 执行。②焊接车间、检测车间、一 般固废暂存区、总装流水线区作为一般防渗区 ， 等 效 黏 土 防 渗 层 Mb≥1.5m ，K≤1×10—7cm/s 。③危险废物暂存间和危化品库 房包装桶下方设防渗接液盘，并在使用切削液机加设备下方设防渗接 液盘。 危险废物暂存间和危化品库房包装桶下方设防渗接液盘，并在使用切 削液机加设备下方设防渗接液盘；编制突发环境事件应急预案，将评 估报告和应急预案报当地生态环境主管部门备案，配备必要的应急设 备、物资和器材，组织人员培训和应急演练。 新建 新建 新建 新建 3.2.2 平面布置 3.2.2.1 总平面布置 拟建项目厂区设有 1 个出入口，位于厂区西北，为人（物）流门。整个厂区主要 设置 3 个车间，包括焊接车间、涂装车间、检测车间，焊接车间作为机加工车间，位 于厂区中部，涂装车间作为工件表面喷涂及产品组装车间，位于厂区西侧，北侧设置 检测车间、办公用房、厂区倒班房。项目车间流水线按照工艺进行布置。焊接车间由 北向南依次布设原材料下料区、激光切割区、冷加工区（板材成型区）、打磨抛光区、 焊接区、弯管区，涂装车间分两个区域布置，其中北侧布置电车与油车总装线，南侧 由北向南依次分布脱脂、电泳、喷粉、喷漆线。 检测车间位于厂区北侧，单独一栋建筑，用于产品检测与成品堆放。 办公用房与倒班房位于地块东侧，与江南大道相邻。 生产废水处理站、喷漆房循环水池位于涂装车间东南侧。生活废水处理设施生化 池位于地块东南侧，与江南大道相邻，便于废水排入市政污水管网。 项目营运期排放的污染物包括焊接车间打磨、焊接、抛光工序产生的粉尘，喷涂 车间喷粉工序产生的粉尘，电泳及电泳烘干、喷粉固化、喷漆烘干产生的有机废气， 烘干炉天然气燃烧废气。 焊接车间产生的粉尘经收集后负压引入布袋除尘器处理后，经 1 根 15m 高（1#） 排气筒高空排放，涂装车间电泳及电泳烘干、喷粉固化、喷漆烘干产生的有机废气经 负压收集后，引入一套二级活性炭装置处理后，经 1 根 15m 高（2#）排气筒高空外排； 面漆喷漆产生的喷漆废气经收集后，引入一套“水旋喷淋塔+二级活性炭”装置处理后， 48 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 经 1 根 15m 高（3#）排气筒高空外排；清漆喷漆产生的喷漆废气经收集后，引入一套 “水旋喷淋塔+二级活性炭”装置处理后，经 1 根 15m 高（4#）排气筒高空外排；喷 粉工序产生的粉尘经喷粉室滤筒+脉冲除尘器处理后，经 1 根 15m 高（5#）排气筒高 空外排。项目配套设置 3 台天然气加热炉，其中电泳烘干工序一套，面漆烘干与一次 喷粉固化一套，二次喷粉固化及清漆喷漆烘干一套，烘干炉天然气燃烧产生的烟气经 风机全部吸入上层烘箱，直接作用于工件加热，经过有机废气处理装置后，经 2#排气 筒高空排放。 3.2.2.2 平面布置合理性分析 （1）总平面布置原则 1）根据原辅材料特性和工艺流程，风向条件确定设备、设施与建筑物的相对位置， 严格遵守国家现行标准、规范、工程建设标准强制性条文，考虑必要的防火、防爆及 卫生要求等安全距离。做到节省用地、降低能耗、节约投资、有利于环境保护。 2）满足生产工艺流程及运输要求，做到流程合理，物流顺畅，管线短捷。 3）结合地形、地貌、风向等自然条件，尽量减少土石方工程量，并为实现物料运 输及场地排洪、排水创造良好的条件。 4）功能分区合理布局，最大程度地方便生产，降低能耗物耗，减少污染。最大限 度地减少物料运输距离，利于节能降耗，便于经营和管理。 5）厂区道路呈环形布置，以满足交通、消防的要求。 （2）合理性分析 1）拟建项目厂区平面布置工艺流畅，车间布置按工艺流程设置，尽量有利于生产 和原材料、产品的运输与管理。 2）项目办公区、生活区不在生产区地下风向，因此对其影响较小。 3）距离项目最近的敏感目标为北侧的江南镇已建区域，包括学校、住宅小区，南 侧最近的小区前锋村与本项目之间被山体相隔，南侧大堰家和小区由于有自然山体相 隔，且距离较远约 2000m，对其影响有限，本项目主要产污环节位于涂装车间内，北 侧敏感目标位于本项目的上风向，尽量远离敏感目标，降低了项目对周围敏感点的影 响。 综上所述，项目平面布置基本合理。 3.2.3 项目主要设备 本项目生产装置主要设备见表3.2-2。 49 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表3.2-2 生产装置主要设备清单 主要生产 单元 主要工艺 下料 切割 冲压 冲压 机加 焊接 主要生产设备 规格型号 数量 （台） 激光切管机 400 3 平面激光切割机 80kw 1 液压机 6T 2 冲床 35T 1 弯管机 150kw 15 剪板机 / 1 折弯机 / 1 门芯辊闸加工线 / 一体自动底板机 130kw 2条 1 焊接 二氧化碳保护焊 350 14 焊接 焊接机器人 500kw 30 二氧化碳储罐 20m3 1 车间外侧 15m3 1 车间外侧 焊接车间 机械加工 焊接气体 氩气储罐 使用区域 焊接车间 焊接车间 焊接车间 打磨 打磨 打磨机 / 20 预处理 机械预处理 电动打磨机 100B 2 抛光机 Q376 1 物料运输 电动葫芦 0.5T 2 纯水制备 纯水设备 1 电泳槽漆液 分离 UF 超滤设备 4t/h ，4m3 纯水箱 1 个 / 电泳烘干 隧道式烘干炉 / 1 喷粉 密闭喷粉箱 / 3 喷漆 水帘式喷漆箱 / 2 喷粉固化及 喷漆烘干 隧道式烘干炉 / 2 物料转运 / 电叉车 / 1 / 空压机 22KW/ 15KW 2 涂装车间 组装 压胎机 V-2011/HG- 168/HG-688 3 涂装车间组装 生产线 / 1套 焊接车间外 1套 涂装车间内 1套 涂装车间外 1套 涂装车间外 其他 切割、焊接、 布袋除尘器+15m高排 打磨 气筒 烘干 二级活性炭 其中第一级活性炭由一 层化学纤维过滤棉+一层 活性炭过滤棉+活性炭 环保设施 面漆喷漆废气 水旋喷淋塔+二级活性 其中第一级活性炭由一 炭 层化学纤维过滤棉+一层 活性炭过滤棉+活性炭 清漆喷漆废气 水旋喷淋塔+二级活性 其中第一级活性炭由一 炭 层化学纤维过滤棉+一层 活性炭过滤棉+活性炭 50 1 涂装车间 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 / 6套 喷粉废气 滤筒+脉冲除尘器 涂装车间外 表 3.2-3 项目全自动喷涂生产线主要设施参数一览表 主要 生产单元 主要 工艺 主要生产设备 数量（个） 尺寸 （长× 宽× 高 m ） 喷淋箱 1 1×1×2 预处理 化学预处 理 预脱脂喷淋箱 脱脂槽 1 1 自来水喷淋箱 1 1×1×2 梯形槽体，上底长度50m，下 底长度43m，高度2m，宽度2m 1×1×2 自来水浸洗槽 1 过液区 1 陶化槽 1 自来水喷淋箱 1 自来水浸洗槽 1 / 纯水喷淋箱 1 梯形槽体，上底长度13m，下 底长度6m，高度2m，宽度2m 1×1×2 / 纯水喷淋箱 1 1×1×2 / 纯水浸洗槽 1 / 滴水区 1 梯形槽体，上底长度17m，下 底长度10m，高度2m，宽度2m 5m 电泳 电泳槽 1 超滤系统 1套 梯形槽体，上底长度27m，下 底长度18m，深度2m，宽度2m 三级UF0、UF1、UF2 纯水喷淋箱 1 1×1×2 滴水区 1 15m 电泳烘干 隧道式烘箱 1 75×2.2×2.2 一次喷粉 喷粉箱 3 10×2.4×2.2 面漆喷漆 一次喷粉固化 及喷漆烘干 喷漆房 隧道式烘箱 2 1 20×2.8×4.3 60×2.8×3.6 二次喷粉 喷粉箱 1 10×2.4×2.2 清漆喷漆 喷粉房 2 16×2.8×4.3 隧道式烘箱 1 80×2.8×3.6 天然气加热机 3 / 转化膜 处理 陶化 烘干前处理 涂装 二次喷粉固化 及喷漆烘干 工业炉窑 工业 炉窑 3.2.4 主要原材料及动力 1、自制零部件 项目自制零部件如下表3.2-4所示。 51 梯形槽体，上底长度13m，下 底长度6m，高度2m，宽度2m 4m 梯形槽体，上底长度32m，下 底长度25m，宽度2m，高度2m 1×1×2 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表3.2-4 项目自制部件一览表 序号 零部件名称 电动三轮摩托车 燃油三轮摩托车 合计 1 2 车架 车厢 35000件 35000件 15000件 15000件 50000件 50000件 2、外购零部件 项目外购零部件情况下表3.2-5。 表3.2-5 外购零部件消耗情况一览表 序号 名称 计量单位 1 发动机 台 年用量 50000 2 化油器 件 50000 5000 涂装车间内 3 油箱 件 50000 3000 涂装车间内 4 油箱前胶垫 件 50000 20000 涂装车间内 5 油箱后胶垫 件 50000 20000 涂装车间内 6 油箱上装饰罩 件 50000 20000 涂装车间内 7 燃油开关 件 50000 5000 涂装车间内 8 油门拉索 件 50000 5000 涂装车间内 9 汽油滤杯 件 50000 3000 涂装车间内 10 油箱侧胶垫 件 50000 3000 涂装车间内 11 空气滤清器 套 50000 3000 涂装车间内 12 排气消声器体前段 件 50000 3000 涂装车间内 13 排气消声器体后段 件 50000 3000 涂装车间内 14 排气消声器安装胶垫 件 50000 3000 涂装车间内 15 排气消声器吊胶 件 50000 3000 涂装车间内 16 倒挡器总成 件 50000 3000 涂装车间内 17 脚变挡踏板组件 件 50000 3000 涂装车间内 18 发动机脚启动杆 件 50000 1000 涂装车间内 19 传动轴总成 根 50000 500 涂装车间内 20 后桥总成 件 50000 800 涂装车间内 21 接头保护胶套 件 50000 3000 涂装车间内 22 启动继电器 件 50000 3000 涂装车间内 23 调压整流器 件 50000 3000 涂装车间内 24 点火线圈 件 50000 3000 涂装车间内 25 点火器 件 50000 3000 涂装车间内 26 全车电缆线 套 50000 3000 涂装车间内 27 连接线 件 50000 2000 涂装车间内 28 左手柄部件 件 50000 2000 涂装车间内 29 右手柄部件 件 50000 2000 涂装车间内 52 厂区最大暂存量 3000 储存位置 涂装车间内 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 30 电瓶衬垫 件 50000 800 涂装车间内 31 左闸把 件 50000 1000 涂装车间内 32 右闸把 件 50000 1000 涂装车间内 33 闪光继电器 件 50000 800 涂装车间内 34 喇叭 件 50000 800 涂装车间内 35 前照灯总成 只 50000 800 涂装车间内 36 前照灯支架 件 50000 800 涂装车间内 37 尾灯 个 50000 1000 涂装车间内 38 前左转向灯 件 50000 1000 涂装车间内 39 前右转向灯 件 50000 1000 涂装车间内 40 仪表总成 件 50000 1000 涂装车间内 41 里程表软轴 件 50000 1000 涂装车间内 42 倒车喇叭 件 50000 1000 涂装车间内 43 后轮轮辋 件 50000 1000 涂装车间内 44 前轮制动器 件 50000 1000 涂装车间内 45 前制动拉索 件 50000 1000 涂装车间内 46 后制动拉杆 件 50000 1000 涂装车间内 47 后轮内胎 件 50000 800 涂装车间内 48 脚制动踏板组件 件 50000 1000 涂装车间内 49 驻车制动器组件 （手刹） 件 50000 1000 涂装车间内 50 前制动拉杆 件 50000 1000 涂装车间内 51 脚刹踏板轴套 个 50000 1000 涂装车间内 52 后轮外胎 件 50000 800 涂装车间内 53 互换毂 件 50000 800 涂装车间内 54 加力挡杆组件 件 50000 1000 涂装车间内 55 加力拉索 件 50000 1000 涂装车间内 56 驻车制动器拉索 件 50000 1000 涂装车间内 58 后吊机盒组件 件 50000 1000 涂装车间内 59 前吊机盒组件 件 50000 1000 涂装车间内 61 侧倾平衡杆村套 件 50000 1000 涂装车间内 62 发动机减震胶 套 50000 1000 涂装车间内 63 前叉组件 件 50000 800 涂装车间内 64 上联板装饰罩 件 50000 1000 涂装车间内 65 方向轴承 套 50000 1000 涂装车间内 66 方向轴承 件 50000 1000 涂装车间内 67 后减震阻尼器 个 50000 1000 涂装车间内 53 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 68 U 型丝压板 件 50000 1000 涂装车间内 69 U 形丝 件 50000 1000 涂装车间内 70 板簧连接板（外） 件 50000 1000 涂装车间内 72 上联板装饰罩 固定支架 件 50000 1000 涂装车间内 73 方向把 件 50000 1000 涂装车间内 74 离合拉索 件 50000 1000 涂装车间内 75 阻风门拉索 件 50000 1000 涂装车间内 76 左手把胶 件 50000 1000 涂装车间内 77 右手把胶 件 50000 1000 涂装车间内 78 座垫 件 50000 1000 涂装车间内 79 座垫 件 50000 1000 涂装车间内 80 靠背 件 50000 1000 涂装车间内 81 钢板弹簧总成 件 50000 1000 涂装车间内 82 钢板簧胶套 件 50000 1000 涂装车间内 83 车厢防撞垫 件 50000 1000 涂装车间内 84 车厢垫皮 件 50000 1000 涂装车间内 85 车厢扣手皮套 个 50000 1000 涂装车间内 86 车厢固定 U 型卡组件 件 50000 1000 涂装车间内 87 车厢蓬杆孔盖 件 50000 1000 涂装车间内 88 车厢门扣胶套 件 50000 5000 涂装车间内 89 前挡泥板 件 50000 5000 涂装车间内 90 前减震装饰罩 件 50000 5000 涂装车间内 91 导流罩 件 50000 5000 涂装车间内 92 导流罩背板 件 50000 5000 涂装车间内 93 左护板 件 50000 5000 涂装车间内 94 右护板 件 50000 5000 涂装车间内 95 挡泥皮 件 50000 5000 涂装车间内 97 护板胶垫 件 50000 5000 涂装车间内 98 随车工具 套 50000 5000 涂装车间内 99 左后视镜 件 50000 5000 涂装车间内 100 右后视镜 件 50000 5000 涂装车间内 101 车厢栏杆贴花 套 50000 5000 涂装车间内 102 字样贴花 个 50000 5000 涂装车间内 103 车架铭牌 件 50000 5000 涂装车间内 104 车厢贴花 套 50000 5000 涂装车间内 105 型号贴花 个 50000 5000 涂装车间内 54 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 106 减震器标贴 个 50000 2000 涂装车间内 107 衬套 个 50000 2000 涂装车间内 108 发动机悬挂螺栓 件 50000 2000 涂装车间内 109 扎带 件 50000 2000 涂装车间内 110 扎带 件 50000 2000 涂装车间内 111 扎带 件 50000 2000 涂装车间内 112 卡箍 个 50000 2000 涂装车间内 113 拉簧 件 50000 2000 涂装车间内 114 拉簧 件 50000 2000 涂装车间内 115 拉簧 件 50000 2000 涂装车间内 116 拉簧 件 50000 2000 涂装车间内 117 全车套锁 套 50000 1000 涂装车间内 3、外购原辅材料及动力消耗 （1）原辅材料 项目其他外购主要原辅材料情况见表3.2-6所示。 表3.2-6 项目其他外购原辅材料一览表 / / / 50kg/桶 1t/桶 年耗量 （t/a） 6310 4130 500 10 17.25 最大储存 量（t） 30 20 10 2 4 液态 75kg/桶 5.75 1 汽运 液态 固态 液态 液态 50kg/桶 25kg/桶 20kg/箱 18kg/桶 0.23 2.5 20 15.6 0.1 1 0.5 1 汽运 汽运 汽运 汽运 液态 18kg/桶 11.6 1 汽运 液态 液态 液态 液态 气态 气态 固态 固态 固态 固态 固态 20kg/桶 50kg/桶 50kg/桶 50kg/桶 15m3 20m3 25kg/袋 25kg/袋 25kg/袋 25kg/袋 25kg/袋 16.3 1 5 0.2 200 120 0.8 0.8 0.2 0.1 0.02 2 0.2 1 0.05 汽运 汽运 汽运 汽运 汽运 汽运 汽运 汽运 汽运 汽运 汽运 序号 原料 形态 规格 1 2 3 4 5 钢材 管材 焊丝 脱脂剂 电泳漆乳液 电泳漆 灰色浆 电泳漆助剂 陶化剂 塑粉 清漆（油性） 氨基烤漆 （油性） 油漆稀释剂 润滑油 液压油 切削液 氩气 CO2 PAM PAC 片碱 氯化钙 除臭剂 固态 固态 固态 液态 液态 6 7 8 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 55 8 5 0.25 0.25 0.05 0.025 0.01 储存场所 焊接车间 涂装车间 危化品库 房 储罐 储罐 药剂库房 运输方式 汽运 汽运 汽运 汽运 汽运 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 （2）能耗 项目能源消耗情况见下表。 表3.2-7 项目能源消耗一览表 序号 1 2 3 项目 新鲜水 电 天然气 单位 m3/a 万kWh/a 万m3/a 用量 19860 96 21 来源 园区供水管网 园区供电管网 市政燃气管网 （3）项目原辅材料性质 1）原辅材料组分 根据建设单位提供的资料，项目原料主要包括脱脂剂、电泳漆乳液、电泳漆灰色 浆、电泳漆助剂、陶化液、清漆、氨基烤漆、水性漆，项目原辅材料中主要物质理化 性质如下表所示。 表 3.2-8 主要物质理化性质一览表 序号 物料名称 理化性质 特性 急救措施 外观呈白色粉状，易溶于水， 性质比较稳定。 其特点是泡沫 低、削泡快，宜于压力喷射清 洗， 有利于清洗工艺的机械化、连 续化。主要用途为金属表面脱 脂处理，pH9.7 ，表观密度 0.35～0.9g/cm3 。主要组分为 助溶剂 15%，缓冲剂 5%，杀菌 剂 5%，水 55%，表面活性剂 20%。 / / 1 脱脂剂 2 吸入：将受害者自暴露处移开， 乳白色液体，如水一般具有流 如停止呼吸或呼吸不畅，立即进 动性。相对密度 (水=1) ： 行人工呼吸，清理口中异物，保 1.05 ，可混溶于有机溶剂。成 分组成：环氧树脂 12%～16% ，不可燃，急性毒性/ 持舒适姿势，立即送医院。 聚酰胺树脂 6%～12%，聚氨酯 亚急性毒性/慢性毒 皮肤接触：脱掉接触后的衣服鞋 树脂 8%～14%，二乙二醇己醚 性/不属于毒性和感 子.可用大量清水冲洗，可用肥 皂水 0~0.6% ，异丙醇≤0.01%，二乙 染性物质。 电泳乳液 或洗手液清洗，不得使用溶剂或 醇胺≤0.01%，有机酸（醋酸） 刺激性/致敏性： 0.3%～0.4%，纯水 55%～75%。不属于腐蚀性物质。 稀释剂； 致突变性/致畸性/致 眼睛接触：取掉隐形眼镜，睁开 溶解性： 癌性：无资料显示。 眼睛，立即用水冲 15min 以上。 与水任意比例混溶。 食入：如果吞食，立即送医并向 主要用途： 其提供吞食物或标签。保持放松 金属工件防腐蚀、装饰用涂料。 和保暖状态，切勿自行催吐。 56 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 序号 物料名称 3 4 5 6 理化性质 特性 急救措施 无色或淡黄色透明液体，有轻 微刺激气味。与食用醋有类似 酸性气味，熔点约 0℃，与水 接近，沸点约 100℃，与水接 皮肤接触： 近，相对密度为 1g/cm3，闪点 立即脱去污染的衣着，用肥皂水 ＞100℃，溶解性可与水任意比 稳定性： 和清水彻底冲洗皮肤。如有不 例混溶，主要用于调整电泳涂 稳定。常温储存 1 年 适，就医。 料槽液及漆膜状态等。主要成 以上不变质。 眼睛接触： 分二乙二醇己醚 20%～40%，乙 禁配物： 提起眼睑，用流动清水或生理盐 泳漆助剂 二醇丁醚 10%～20%，二乙二醇 强氧化剂。 水冲洗。如有不适感，就医。 丁醚 吸入： 聚合危害： 20%～40%，水 20%～50%。 不聚合。 1.脱离现场至空气新鲜处。2.就 医。 食入： 1.饮足量温水，催吐。2.就医 皮肤接触： 灰色液体，有轻微刺激性气味， 立即脱去污染的衣着，用肥皂水 相对密度 (水=1) ：1.25 ，可 不助燃，正常作业下 和清水彻底冲洗皮肤。如有不 混溶于有机溶剂。成分组成： 无特殊危害性 ，眼 适，就医。 环氧树脂 10%～14% ，聚酰胺 睛：轻微刺激性 眼睛接触： 树脂 6%～8%，聚氨酯树脂 皮肤：轻微刺激性， 电泳灰色 提起眼睑，用流动清水或生理盐 6%～8%，炭黑 0~ 5% ，高岭 食入：对消化系统有 浆 水冲洗。如有不适感，就医。 土 5%～10% ，钛白粉 5%～ 较大的伤害 吸入： 20%，二乙二醇己醚 1.脱离现场至空气新鲜处。2.就 0~0.6% ，异丙醇≤0.01%，二乙 医。 醇胺≤0.01%，有机酸（醋酸） 食入： 0.5%～0.8%，纯水 40%～60%。 1.饮足量温水，催吐。2.就医。 无色-浅蓝色液体，相对密度 (水=1) ：1.05 ±0.05 ，pH≤3 ， 不燃，溶于水。主要组分氟锆 陶化剂 不助燃 / 酸 15% ，锆盐 5%、改性树脂 10%、硅烷聚合物 25%，有机添 加剂 3%、硝酸盐 5%，水 40%。 皮肤接触：脱去污染衣服，用肥 搅拌后，呈浆状均匀液体，有 易燃液体，刺激皮肤。 皂和清水彻底冲洗皮肤。 特殊芳香味，不溶于水，能溶 醋酸丁酯 眼睛接触：立即用大量清水冲洗 于醇、醚、酮等多数有机溶剂，LD50: 10768 mg/kg 至少 15 分钟，包括眼皮下面。 （大鼠经口） 密度：0.9~1.1，相对密度（水 LC50: 390ppm，4H 冲洗时保持眼睛睁开。不要 =1）：<1，闪点（℃/闭杯）： 揉搓患处。 （小鼠吸入） 清漆 36 ，引燃温度（℃）：315， LD50: >17600 mg/kg 吸入：迅速离开现场到空气新鲜 主要成分为丙烯酸树脂 44%～ （兔经皮） 处。如呼吸困难，给输氧；如呼 55%、氨基树脂 25%～35%、助 乙二醇丁醚 吸停止，进行人工呼吸。 剂 1.0%～2.0%、二甲苯 3%～ LD50: 2500 mg/kg 就医。 5%、二丙酮醇 5%～8%、丙二 （大鼠经口） 食入：立即漱口饮水，洗胃。就 醇甲醚醋酸酯 5%～10% LC50: 1200mg/m3 医。 57 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 序号 物料名称 理化性质 特性 急救措施 （小鼠经口） 异丁醇 LD50: 2460 mg/kg （大鼠经口） LC50: 3400mg/m3 （兔经皮） 7 8 9 10 易燃液体，刺激皮肤。 搅拌后，呈浆状均匀液体，有 醋酸丁酯 特殊芳香味。不溶于水，能溶 LD50: 10768 mg/kg 皮肤接触：脱去污染衣服，用肥 （大鼠经口） 皂和清水彻底冲洗皮肤。 于醇、醚、酮等多数有机溶剂。 LC50: 390ppm，4H 眼睛接触：立即用大量清水冲洗 密度：0.9~1.1，相对密度（水 （小鼠吸入） 至少 15 分钟，包括眼皮下面。 =1）：<1，闪点（℃/闭杯）： LD50: >17600 mg/kg 冲洗时保持眼睛睁开。不要 28.8，引燃温度（℃）：470。 （兔经皮） 揉搓患处。 主要成分为醇酸树脂 40%～ 乙二醇丁醚 氨基烤漆 50%、氨基树脂 20%～30%、着 吸入：迅速离开现场到空气新鲜 LD50: 2500 mg/kg 处。如呼吸困难，给输氧；如呼 色颜料 5%～10%、金属颜料 （大鼠经口） 吸停止，进行人工呼吸。 7%～8%、助剂 1%～2%、醋酸 LC50: 1200mg/m3 就医。 丁酯 10%～15%、乙二醇丁醚 （小鼠经口） 食入：立即漱口饮水，洗胃。就 2%～3%、S-100#重芳烃 5%～ 异丁醇 医。 8%、异丁醇 1%～2%。 LD50: 2460 mg/kg （大鼠经口） LC50: 3400mg/m3 （兔经皮） 皮肤接触：脱去污染衣服，用肥 醋酸丁酯 LD50: 10768 mg/kg 皂和清水彻底冲洗皮肤。 透明液体，有特殊芳香味，沸 （大鼠经口） 眼睛接触：立即用大量清水冲洗 点 77~180℃，密度相对于水： LC50: 390ppm，4H 至少 15 分钟，包括眼皮下面。 0.8~1.0，闪点 32℃，引燃温度 （小鼠吸入） 冲洗时保持眼睛睁开。不要 421℃，易燃，不溶于水，能溶 LD50: >17600 mg/kg 揉搓患处。 油漆稀释 于醇、醚、酮等多数有机溶剂。 （兔经皮） 剂 吸入：迅速离开现场到空气新鲜 主要成分 S-100#重芳烃 30%～ 丙二醇甲醚醋酸酯 处。如呼吸困难，给输氧；如呼 50%，丙二醇甲醚醋酸酯 5%～ LD50:8532mg/kg（大 吸停止，进行人工呼吸。 10%，醋酸丁酯 30%～40%，乙 鼠经口） 就医。 二醇乙醚醋酸酯 5%～10% LD50：5000mg/kg（兔 食入：立即漱口饮水，洗胃。就 经皮） 医。 主要成分为热塑性树脂，喷塑 工艺的材料，简单来说就是塑 塑粉 料粉末经过高温加热之后通过 不燃 无毒 压缩空气给的风喷到材质表 面，热固性粉末涂料。 焊丝 采用专用的气保焊丝，其主要 成分为氧化物，其主要元素成 分包含 C 0.07%、Si 0. 88% 、Mn1.48% 、P 0.016% 、 S 0.018% 、Cu 0. 19% 、 Cr0.01% 、Ni 0.01% ，不含铅 助燃 58 无毒 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 序号 物料名称 11 12 13 14 15 理化性质 特性 急救措施 不燃 无毒 不燃 无毒 PAC 无机物，无机高分子絮凝剂， 黄色或灰色树脂 状固体，熔点 190℃，有吸附、絮凝、沉淀等 性能，易溶于水及稀酒精，不 溶于无水酒精及甘油。 不燃 无毒 PAM 丙烯酰胺 (AM) 单体经自由基 引发聚合而成 的水溶性线性 高分子聚合物，具有良好的絮 凝 性。白色颗粒，热稳定性良 好。能以任意比例 溶于水，密度 1.302g/cm3 (23℃) 。 可燃 无毒 片碱 对片碱操作的工人是最容易受 到片碱危害的人群，要求这些员 工在上岗之前要穿着防护服，手 套和护目镜或面具，并且要求公 化学名氢氧化钠，白色半透明 司提供安全淋浴和洗眼设备。片 片状固体，CAS 号 1310-73-2。 碱在生产过程中容易泄漏，对于 为一种具有强腐蚀性的强碱， 片碱泄漏要采用应急处理。隔离 纯品是无色透明的晶体。密度 无机强碱，具有腐蚀 泄漏污染区，限制出入。建议应 2.130g/cm³，熔点 318.4℃，沸 性 急处理人员戴防尘口罩，穿防酸 点 1390℃。极易溶于水，溶解 碱服。穿上适当的防护服前严禁 时放出大量的热。易溶于乙醇、 接触破裂的容器和泄漏物。尽可 甘油。 能切断泄漏源。用塑料布覆盖泄 漏物，减少飞散。勿使水进入包 装容器内。用洁净的铲子收集泄 漏物，置于干净、干燥、盖子较 二氧化碳常温下是一种无色无 味、不助燃、不可燃的气体， 密度比空气大，略溶于水，与 水 反应生成碳酸。密度： 二氧化碳 1.816kg/m3 ，粘度： 0.064mPa·S ，临界温度： 31.06℃，临界压力： 7.383MPa 。临界体积： 10.6Kmol/m3。 分子式 Ar，分子量 39.95，无 色无臭的惰性气体；蒸汽压 202.64kPa(-179℃) ； 熔 点 -189.2℃ ； 沸 点 -185.7℃ 溶 解 性：微溶于水；密度：相对密 氩气 度(水=1)1.40(-186℃)；相对密 度(空气=1)1.38；稳定性：稳定； 危险标记 5(不燃气体)；主要用 途：用于灯泡充气和对不锈钢、 镁、铝等的电弧焊接，即氩弧 焊。 59 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 序号 物料名称 理化性质 特性 急救措施 松的容器中，将容器移离泄漏 区。 16 17 18 液压油 琥珀色室温下液体，不溶于水， 沸点：＞290℃， 相对密度(水=1) ：0.896kg/m3 (15℃) ，闪点 222℃ ，相对密 度 (空气=1) ：＞1 。淡黄色至 褐色、无气味或略带异味的油 状液体，不溶于水，主要成分 为脂环烃、烷烃等，密度 0.85～0.92g/cm3 ，闪点 76℃， 引燃温度 248℃。危险特性： 遇明火、高热可燃。本项目液 压油用于机械设备上减少摩 擦，主要起润滑、冷却、防锈、 密封等作用。 甲烷 易燃易爆，空气中甲 分子量：92.1，化学式：CH4， 烷浓度过高，能使人 皮肤接触：如果发生冻伤：将患 沸点：161.4℃ ；熔点： 窒息。当空气中甲烷 部浸泡于保持在 38～42℃的温 -182.6℃ ； 达 25％～30％时，可 水中复温。不要涂擦。不要使用 相对密度（水=1）：0.42 引起头痛、头晕、乏 热水或辐射热。使用清洁、干燥 （-164℃）；（空气=1）：0.6 水 力、注意力不集中、 的敷料包扎。如有不适感，就医。 中溶解度：微溶于水，溶于乙 呼吸和心跳加速、共 吸入：迅速脱离现场至空气新鲜 醇、乙醚、苯、甲苯等 ； 蒸 济失调。若不及时脱 处。保持呼吸道通畅。如呼吸困 气压：53.32（-168.8℃）kPa 离，可致窒 息死 亡。难，给输氧。呼吸、 心跳停止， 闪点：-218℃；引燃温度：537℃ 皮肤接触液化气体可 立即进行心肺复苏术。就医。 爆炸上限：15%；爆炸下限：5%； 致冻伤。 氯化钙 易溶于多种极性、质 危险性概述 子性溶剂，20℃时在 侵入途径：粉尘吸入，食入 下列溶剂中的溶解度 健康危害：粉尘会灼烧、刺激鼻 （g/100mL 溶剂）： 腔、口、喉，还可引起鼻出血和 甲醇：29.2，无水乙 破坏鼻组织；干粉会刺激皮肤， 化学式为 CaCl2，微苦，熔点 醇：25.8，正丙醇： 溶液会严重刺激甚至灼伤皮肤 772℃，沸点 1600℃，密度 15.8，正丁醇：25.0，皮肤接触： 脱去污染的衣着，用 2.15g/cm3，白色颗粒或粉末。 正戊醇：11.5，乙二 大量流动清水冲洗。 易溶于水，溶解时放热 醇：21.6(25℃)，甲酸：眼睛接触：提起眼睑，用流动清 43.1，乙酸： 水或生理盐水冲洗。就医。 15.0(30℃)，联氨： 吸入： 脱离现场至空气新鲜处。 16.0。但在偶极溶剂 如呼吸困难，给输氧。就医。 及低极性溶剂中，如 食入：饮足量温水，催吐。就医。 可燃 60 低毒 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 序号 物料名称 理化性质 特性 急救措施 乙醚、四氢呋喃等则 医疗注射引起：心搏骤停。 仅微溶或难溶。 应急处理 隔离泄漏污染区，限制出入。避 免扬尘，小心扫起，置于袋中转 移至安全场所或运至废物处理 场所处置。 操作注意事项 密闭操作，加强通风。操作人员 必须经过专门培训，严格遵守操 作规程。建议操作人员佩戴自吸 过滤式防尘口罩，避免产生粉 尘。搬运时要轻装轻卸，防止包 装及容器损坏。 储存注意事项 储存于阴凉、通风的库房。包装 容器必须密封，防止受潮。与潮 解性物品分开堆放。 19 切削液 琥铂色液体，轻微味道，沸点 ＞100℃，闪点＞150℃，密度 为 1.09g/cm3，常温常压下稳 定，避免强酸和氧化剂等。主 要成分为聚醚 10%~20% ，羟酸 盐类、铜缓蚀剂、铝缓蚀剂 5%~ 15% ，乙醇胺类 10%~20% ，有机硅类 0.5%~ 1% ，杀菌剂 1%~3% ， 低毒性 水 50%~60% 。是一种用在金 属切削、磨加工加工中，用来 冷却和润滑刀具和加工件的工 业用液体，它具有良好的冷却、 清洗、防锈等特点，并且具备 无毒、对人体无侵蚀、对设备 不腐蚀、对环境不污染等特点。 使用时切削液：水按 1:10 的比 例调配。 工人在金属加工车间工作，频繁 接触到金属加工液。市场上很多 的切削液成分对人体皮肤的刺 激严重，造成手部皮肤发红，瘙 痒，接触性皮炎和蜕皮。长期的 接触到有毒性成分的切削液，有 毒物质从人体的皮肤吸收，导致 慢性中毒。 故在使用金属切削液时企业应 选用安全环保、无毒和高性能的 切削液。同时在生产时配备安防 产品，维护员工的身体健康。 2）VOC 含量满足相关要求情况分析 根据建设单位提供运营期电泳涂装使用的电泳涂料相关技术成分信息表详见 附件进行以下分析。具体组分参数详见下表。 61 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表3.2-9 项目涂装工序涂层参数一览表 物料名称 成分 固体分 电泳乳液 挥发分 水 本次环评所占 比例取值% 本次环评 取值合计% 调配后各 调配后 组分占比 VOC 含 量（g/L） 环氧树脂 12%～16% 14 固体份 36 0.56 聚酰胺树脂 6%～12% 10 聚氨酯树脂 8%～14% 12 固体分 20%，挥发 分 0.56%， 水 79.44% 二乙二醇己醚 0~0.6% 异丙醇≤0.01% 0.6 0.01 二乙醇胺≤0.01% 0.01 有机酸（醋酸）0.3%～ 0.4% 纯水 55%～75% 0.4 固体分 46.25%，挥 发分 53.75% 53.75 环氧树脂 10%～14% 聚酰胺树脂 6%～8% 聚氨酯树脂 6%～8% 炭黑 0~ 5% 高岭土 5%～10%， 钛白粉 5%～20% 挥发分 二乙二醇己醚 0~0.6% 异丙醇≤0.01% 二乙醇胺≤0.01%， 有机酸（醋酸）0.5%～ 0.8% 水 纯水 40%～60% 挥发分 二乙二醇己醚 20%～40% 乙二醇丁醚 10%～ 20% 62.98 纯水 62.98 12 7 7 3 8 15 0.6 固体份 52 固体分 电泳灰色浆 电泳助剂 氨基烤漆 挥发分 1.02 挥发分 1.42 0.01 0.01 0.8 46.58 30 纯水 46.58 挥发分 75 15 30 二乙二醇丁醚 20%～ 40% 水 水 20%～50% 固体分 醇酸树脂 40%～ 50% 氨基树脂 20%～ 30% 着色颜料 5%～10% 金属颜料 7%～8% 挥发分 助剂 1%～2% 醋酸丁酯 10%～ 15% 乙二醇丁醚 2%～ 25 40 水 25 固体份 74 20 6 8 2 13 2.5 62 挥发份 26 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 3% 氨基烤漆稀释剂 清漆 挥发分 固体分 挥发分 清漆稀释剂 挥发分 7 S-100#重芳烃 5%～ 8% 异丁醇 1%～2% S-100#重芳烃 30%～ 50% 丙二醇甲醚醋酸酯 5%～10% 醋酸丁酯 30%～40% 乙二醇乙醚醋酸酯 5%～10% 丙烯酸树脂 45%～ 55% 氨基树脂 25~35 助剂 1%～2% 二甲苯 3%～5% 二丙酮醇 5%～8% 丙二醇甲醚醋酸酯 5%～10% S-100#重芳烃 30%～ 50% 丙二醇甲醚醋酸酯 5%～10% 醋酸丁酯 30%～40% 乙二醇乙醚醋酸酯 5%～10% 1.5 45 挥发分 100 10 35 10 50 30 1 4 7 8 45 固体份 80 50 固体分 50%，挥发 分 50% 挥发份 20 挥发分 100 10 35 10 根据《工业防护涂料中有害物质限量》（GB30981-2020）：“以铝、铁或钢以及具 有一定强度和韧性的材料通过轧制、挤出、铸造等工艺制成的具有一定几何形状的物 体被称为型材，主要包括铝型材、塑料型材等”，本项目电泳件为三轮车车架，属于以 钢材为原材料成型的型材，应满足《工业防护涂料中有害物质限量》（GB30981-2020） 中对涂料中 VOC 含量的限值要求；同时根据《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术 要求》（GB/T38597-2020），项目电泳件为工业防护涂料中的 型 材 涂 料 ， 应 满 足 《 低 挥 发 性 有 机 化 合 物 含 量 涂 料 产 品 技 术 要 求 》 （GB/T38597-2020）的电泳漆 VOC 含量的限值要求。 表3.2-10 项目涂装工序图层参数一览表 项目使用 原料 电泳漆 对 VOC 含量要求 的文件名及文号 《工业防护涂料 中有害物质限量》 (GB30981-2020) 《低挥发性有机 化合物含量涂料 产品技术要求》 VOC 含量限 值（g/L） 对应标准中的 电泳涂料≤250 符合性 型材涂料 本项目漆料中 VOC 含量（g/L） 0.56 型材涂料 0.56 对应标准中的 电泳涂料≤250 符合 涂料类型 63 符合 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 (GB/T38597-2020) 《工业防护涂料 中有害物质限量》 (GB30981-2020) 《低挥发性有机 化合物含量涂料 产品技术要求》 (GB/T38597-2020) 《工业防护涂料 中有害物质限量》 (GB30981-2020) 《低挥发性有机 化合物含量涂料 产品技术要求》 (GB/T38597-2020) 面漆 清漆 型材涂料 53.75 对应标准中的 面漆≤600 符合 型材涂料 53.75 对应标准中的 中涂≤250 符合 型材涂料 50 对应标准中的 清漆≤550 符合 型材涂料 50 对应标准中的 面漆≤300 符合 3）涂料用量校核 ①涂层参数 本项目涂装工序包括阴极电泳漆（底漆）、面漆喷漆、清漆喷漆。其中阴极电泳 漆涂装过程将整个工件浸入电泳漆中，涂装部位包括工件内外、工件组件之间的接缝； 工件面漆喷漆固化后经贴花进行清漆喷漆，整个工件全部喷涂。根据设计单位提供数 据，本项目涂装工序各涂层参数见下表。 表3.2-11 项目涂装工序图层参数一览表 工序 电泳 面漆 清漆 涂料名称 涂料密度 电泳乳液 灰浆 助剂 氨基烤漆 清漆 1.05 1.25 1.0 0.9 0.9 涂装面积 m2/辆 车架 车厢 漆膜厚度（μm） 上漆率% 车架 车厢 车架 车厢 5 10 5 5 95 95 5 5 10 10 8 12 8 12 80 80 80 80 根据设计单位提供的资料，电泳漆为水性涂料，由电泳漆乳液、电泳漆灰色浆、 纯水按照 3：1：4 的比例配制而成，助剂含量 0.5%～1.0%，油性涂料中油漆与稀释剂 的比例为 5：3。 表3.2-12 电泳漆原料及配比、调和后完成后含量成分表（单位：质量%） 类别 乳液 灰浆 水 配置电泳漆 原料 配比 37.5 12.5 50 / 固体分 36 52 0 20 VOCs 1.02 1.42 0 0.56 水 62.98 46.58 100 79.44 表3.2-13 油性漆及配比、调和完成后含量成分表（单位：质量%） 类别 油性漆 稀释剂 氨基烤漆 配置漆料 配比 62.5 37.5 / 64 固体分 74 0 46.25 VOCs 26 100 53.75 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 油性漆 稀释剂 清漆 配置清漆 62.5 37.5 / 80 0 50 20 100 50 ② 漆料用量计算 涂料用量采用以下公式计算： 式中： m—单台工件油漆用量（t）；ρ—该油漆密度，单位：g/cm3； —涂层厚 度（μm）；s—涂装面积（m2/台）； —该油漆组分所占油漆比例；NV—底漆中的体 积固体分（%）； —上漆率。 根据厂家提供涂装面积等资料，各参数取值见下表所示： 上漆率：喷漆的上漆率又叫附着率，指喷漆过程中，附着在工件上的漆占总用漆 量的比例。喷漆的上漆率与喷枪空气压力与喷漆距离有很大的关系，根据本项目产品 技术要求，为了保证喷漆膜的厚度及均匀性，本项目喷漆距离保持在 20cm 左右，本项 目采用静电高压喷枪，具体为使雾化涂料在高压直流电场作用下带负电，并吸附于带 正电工件表面放电的涂装方法，提高喷涂效率及漆料附着率。根据本项目喷涂工艺和 喷枪经销商提供的技术参数，同时查阅相关文献资料（《谈喷涂涂着效率》王锡春， 《现代涂料与涂装》2006.10），确定本项目上漆率 80%。 涂料的体积固体分：是指涂料中非挥发性成分与液态涂料的体积比，根据涂料生 产厂家提供的技术参数，漆料的体积固体分取值见表 3.2-11~3.2-13。 漆膜厚度：公式中的涂层厚度指的是涂层的干膜厚度，根据建设单位提供的产品 技术参数，漆料厚度取值及用量见 3.2-14 所示。 涂装面积：根据建设单位提供的产品技术参数，各类产品的涂装面积及用量见表 3.2-14。 项目总计电泳漆用量 21.69t/a，氨基烤漆及稀释剂用量 14.58t/a，清漆及稀释剂用 量 20.25t/a，本次环评考虑到使用过程中少量损耗，结合业主提供的信息，本次评价电 泳漆（乳液与灰浆）用量取 23t/a，氨基烤漆及稀释剂用量 18.5t/a，清漆及稀释剂用量 25t/a。 65 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 3.2-14 涂装工序涂料（调和后）使用参数及用量一览表 涂料名 称 电泳漆 氨基 烤漆 清漆 漆膜厚 涂料密度 度 （g/cm3） （μm） 涂装面积 涂装面积 m /辆 2 处理量（万辆/年） 车厢 10 车架 5 车厢 5 涂装总面积 （万 m2/a） 车架 车厢 25 50 该涂料 组分所 占比 例% 100 涂料的 体积固 体分% 上漆 率% 20 总用量（t/a） 5 1.1 车架 5 8 0.9 5 10 5 5 25 50 100 46.25 80 4.86 9.72 14.58 12 0.9 5 10 5 5 25 50 100 50 80 6.75 13.5 20.25 66 95 车架 7.23 车厢 14.46 合计 21.69 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 3.2.5 给排水 1、水源 项目用水分为纯水、新鲜水，项目工艺用水部分为纯水，其余为新鲜水。项目纯 水由厂区自建纯水站提供，新鲜水由园区供水管网提供，厂内供水分为生产、生活供 水系统、消防水系统及循环冷却水系统。 2、供水方案 （1）生产、生活给水系统 供水管道为 DN150，压力为 0.3MPa。项目区给水管网按枝状管网布置到各用水单 元，设置有生产用水管网、生活用水管网管道，24 小时不间断供应，供水系统满足项 目用水需求。 （2）消防供水系统 厂区内新建 288m3 消防水池一座，位于厂区内室外设备用房内，在倒班宿舍屋顶 设一座 18m3 消防水箱，厂区内设单独的消防管网，埋地敷设。 全厂同一时间内的火灾次数按一次计，本次设计室内消火栓用水量 15L/s，灭火延 续时间为 2 小时，一次灭火用水量为 108m3。 （3）循环冷却水系统 项目阴极电泳工序在夏季需要使用循环水降温，采用板式交换器进行降温，板式 交换器内部设有多层隔离板，电泳液与自来水通过不同的隔层，通过隔层对电泳液进 行降温。 3、用水量估算 本项目用水分为工艺用水、生活用水、绿化及道路喷洒用水，项目总计用水量为 19790.1m3/a。 1）工艺用水 项目工艺用水部分为纯水，其余为新鲜水。 （1）新鲜水 项目工艺新鲜水用水环节包括预脱脂前工件喷淋水、脱脂及水洗（喷淋+浸泡）、 陶化后水洗（喷淋+浸泡）、电泳前清洗（两次纯水喷淋+一次纯水浸泡）、电泳后纯 水喷淋水、喷漆房用水等。 a 项目预脱脂前水洗喷淋用水循环使用，在喷淋箱下方设有循环水池，容积为 2.0m3，装水量 1.8m3。根据建设单位提供资料，车架以及车厢带出及蒸发水损耗量平 67 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 均约为 0.2L/台工件，项目年加工车架与车厢 10 万件，则喷淋水损耗量为 20m3/a，平 均 0.07m3/d。根据建设单位提供的信息，循环水池及上方喷淋箱一年清洗一次，利用 循环水池中的水及少量新鲜水对喷淋箱进行清洗，清洗用水按池体容积的 15%考虑， 产生清洗废水 2.0m3/a。该环节合计用水量 22m3/a，平均 0.073m3/d。 b 项目预脱脂工序采用脱脂液进行喷淋清洗，喷淋箱下方设储液箱（容积 2.0m3， 储液量 1.8m3）收集喷淋后的脱脂液，脱脂液循环使用不外排，定期补充。根据建设单 位提供资料，脱脂液由水与脱脂剂按照一定比例进行配比，车架以及车厢带出及蒸发 水损耗量平均约为 0.2L/台工件，则脱脂槽水损耗量为 20m3/a，平均 0.07m3/d。脱脂喷 淋箱及储液箱每年清理一次，在清洗前储液箱中不再添加脱脂液，直到用完为止，再 进行脱脂喷淋箱与脱脂储液槽的清洗，采用新鲜水进行清洗，清洗用水按箱体容积的 15%考虑，合计清洗废水量约 0.3m3/a。该环节合计用水量约 20.3m3/a，平均 0.067m3/d。 c 项目主脱脂工序需要定期补充新鲜水，根据建设单位提供资料，车架以及车斗带 出及蒸发水损耗量平均约为 0.2L/台工件，则脱脂槽水损耗量为 20m3/a。脱脂槽每年清 理一次，清槽时将槽内上层清液导出，剩余槽液作为危废处理，再将上层清液导回脱 脂槽。脱脂槽容积为 186m3，实际配槽 160m3，倒槽时约 10%的槽液作为危废管理，清 洗用水按槽体容积的 15%考虑，约 24m3/a，则清洗后补充配槽水量为 16m3/次，16m3/a， 外排废水为脱脂槽清洗用水，外排废水量约 24m3/a。因此，脱脂工序新鲜水补充量为 36m3/a。该环节合计用水量 220m3/a，平均 0.73m3/d。 主脱脂后设置一级新鲜水喷淋，一级新鲜水浸泡，介绍如下： d 第一级水洗喷淋用水循环使用，循环水池容积为 2.0m3，装水量 1.8m3，根据建 设单位提供资料，车架以及车厢带出及蒸发水损耗量平均约为 0.2L/台工件，项目年加 工车架与车厢 10 万件，则喷淋水损耗量为 20m3/a，平均 0.07m3/d。根据建设单位提供 的信息，循环水池及上方喷淋箱一年清洗一次，利用循环水池中的水及少量新鲜水对 喷淋箱进行清洗，产生清洗废水 2.0m3/a。该环节合计用水量 22m3/a，平均 0.073m3/d。 e 脱脂后第二级水洗浸泡槽（实际配槽 35m3）定期补充新鲜水，根据建设单位提 供资料，车架以及车厢带出及蒸发水损耗量平均约为 0.2L/台工件，则浸泡槽水损耗量 为 20m3/a，平均每天补充新鲜水量约 0.07m3/d。浸泡槽每年清洗一次，利用槽中的水 与少量新鲜水进行清洗， 产生废水量约 40m3/a。该环节合计用水量 60m3/a，平均 0.2m3/d。 f 项目陶化槽需要定期补充新鲜水，陶化槽实际配槽 100m3。根据建设单位提供资 料，车架以及车厢带出及蒸发水损耗量平均约为 0.2L/台工件，则陶化浸泡槽水损耗量 68 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 为 20m3/a，平均每天 0.07m3/d。陶化槽每年倒槽一次，倒槽时将槽液泵至临时暂存槽， 对槽体进行全部清洗，倒槽时 10%的槽液 10m3 作为危废管理，则清洗后补充配槽水量 为 10m3/次，10m3/a，外排废水为陶化槽清洗用水，清洗用水按槽体容积的 15%考虑， 外排废水量约 15m3/a。该环节合计用水量 145m3/a，平均 0.48m3/d。 g 陶化后需要进行第一级水洗喷淋，循环储水箱容积为 2.0m3，装水量 1.8m3。根 据建设单位提供资料，车架以及车厢带出及蒸发水损耗量平均约为 0.2L/台工件，项目 年加工车架与车厢 10 万件，则喷淋水损耗量为 20m3/a，平均 0.07m3/d。根据建设单位 提供的信息，循环水池及上方喷淋箱一年清洗一次，利用循环水池中的水及少量新鲜 水对喷淋箱进行清洗，清洗用水按箱体容积的 15%考虑，产生清洗废水 2.0m3/a。该环 节合计用水量 22m3/a，平均 0.073m3/d。 h 陶化后第二级水洗浸泡槽（实际配槽 34m3）定期补充新鲜水，根据建设单位提 供资料，车架以及车厢带出及蒸发水损耗量平均约为 0.2L/台工件，则浸泡槽水损耗量 为 20m3/a，平均每天补充新鲜水量约 0.07m3/d。浸泡槽每年清洗一次，利用槽中的水 及少量新鲜水进行清洗，新鲜用水按箱体容积的 15%考虑，产生废水量约 39m3/a。该 环节合计用水量 59m3/a，平均 0.20m3/d。 i 项目电泳前进行 3 级纯水清洗，包括两次水喷+一次水浸。介绍如下： 第一级纯水喷淋用水循环使用，循环水槽容积为 2.0m3，装水量 1.8m3。循环水池 容积为 2.0m3，装水量 1.8m3，根据建设单位提供资料，车架以及车厢带出及蒸发水损 耗量平均约为 0.2L/台工件，项目年加工车架与车厢 10 万件，则喷淋水损耗量为 20m3/a， 平均 0.07m3/d。根据建设单位提供的信息，循环水池及上方喷淋箱一年清洗一次，利 用循环水池中的水及少量新鲜水对喷淋箱进行清洗，新鲜用水按槽体容积的 15%考虑， 产生清洗废水 2.0m3/a。该环节合计用水量 22m3/a，平均 0.073m3/d。 第二级纯水喷淋用水循环使用，循环水槽容积为 2.0m3，装水量 1.8m3。循环水池 容积为 2.0m3，装水量 1.8m3，根据建设单位提供资料，车架以及车厢带出及蒸发水损 耗量平均约为 0.2L/台工件，项目年加工车架与车厢 10 万件，则喷淋水损耗量为 20m3/a， 平均 0.07m3/d。根据建设单位提供的信息，循环水池及上方喷淋箱一年清洗一次，利 用循环水池中的水及少量新鲜水对喷淋箱进行清洗，新鲜用水按箱体容积的 15%考虑， 产生清洗废水 2.0m3/a。该环节合计用水量 22m3/a，平均 0.073m3/d。 第三级纯水洗浸泡槽（实际配槽 48m3）定期补充新鲜水，根据建设单位提供资料， 车架以及车厢带出及蒸发水损耗量平均约为 0.2L/台工件，则浸泡槽水损耗量为 20m3/a， 69 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 平均每天补充新鲜水量约 0.07m3/d。浸泡槽每年清洗一次，利用槽中的水与少量新鲜 水进行清洗，产生废水量约 55m3/a。该环节合计用水量 75m3/a，平均 0.25m3/d。 j 项目电泳后进入纯水喷淋工序，喷淋用水循环使用，循环水池容积为 2.0m3，装 水量 1.8m3。根据建设单位提供资料，车架以及车厢带出及蒸发水损耗量平均约为 0.2L/ 台工件，项目年加工车架与车厢 10 万件，则喷淋水损耗量为 20m3/a，平均 0.07m3/d。 根据建设单位提供的信息，循环水池及上方喷淋箱一年清洗一次，利用循环水池中的 水及少量新鲜水对喷淋箱进行清洗，产生清洗废水 2.0m3/a。该环节合计用水量 22m3/a， 平均 0.073m3/d。 h 项目设清漆喷漆房与面漆喷漆房，项目面漆喷漆房、清漆喷漆房共设一套循环水 池，循环水池由 3 个处理池组成，第一级池子容积 18m3，第二级池子容积 27m3，第三 级池子 18m3，使用时由泵先抽入喷漆房底部的水槽中，含有漆雾的水经水旋喷淋塔处 理漆雾后再进入循环水池中经过三级格栅处理后，由泵回用于喷漆房，形成循环用水 系统。 循环水容量按照总容积的 90%计算，约 57m3。喷漆室循环水损耗量按照每小时循 环量的 1%计算，即补水量约 0.57m3/h。该喷涂线年工作时间为 300 天，一天累计工作 10h，循环水池定时补充新鲜水，喷漆补水量约合 1710m3/a。喷漆房用水循环使用，定 期更换并补充新鲜水，根据建设单位提供的资料，每年更换一次，每次更换量为 57m3。 因此，喷漆工序新鲜水用量为 1767m3/a。建设单位应采取的监控措施如下： ①喷漆循环水池与水旋喷淋塔中定期添加漆雾絮凝剂（PAM 和 PAC），添加量为 5kg/个月，促使被捕捉的漆雾凝聚成块，净化水经循环沉淀池沉淀后循环使用，并由专 人负责定期打捞漆渣； ②喷漆循环水中定期添加除臭剂，添加量为 2kg/个月，抑制喷漆废水臭气的发生。 ③定期对喷漆循环水池进行检测是否渗漏，检测频次 1 次/月，检测方法：工作日 结束后将水池水位用标尺记录深度，设备停止运行 24h 以上，再次确认水位是否异常， 异常时查找原因并对策。 （2）纯水 纯水：纯水由企业自备，在生产车间布置 1 套纯水制备系统。根据用水情况，纯 水制备系统设计能力为 4t/h ，纯水制备率为 75%。纯水制备采用 RO 反渗透技术， 即： 原水→原水箱→原水泵→精砂过滤器→活性炭过滤器→精滤器→高压泵→反渗透装置 70 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 →纯水箱→纯水泵→用水点，项目工艺纯水用水环节为电泳前三级清洗、电泳液配置 用水、电泳后纯水喷淋。 c 根据项目漆料平衡，项目电泳漆配置用水为 10m3/a。 项目电泳槽一年倒槽一次，倒槽时将槽液泵出暂存，底部槽液 10%作为危废处置， 约 10m3/a。采用新鲜纯水对槽体进行清洗，清洗用水按照槽体容积 15%计算，则清洗 废水产生量约 15m3/a。 综上所述，项目纯水总用量为 166m3/a，折算 0.55m3/d，项目纯水站制水能力为 4t/h， 能够满足项目要求。项目纯水制备率为 75%，则纯水机新鲜水用量为 221m3/a。 2）车间地面冲洗水 项目车间地面采用干扫的方式，不会产生冲洗水。 3）循环水补充水 根据建设单位提供的资料，项目电泳工序夏季（6 月-8 月）需要使用循环水进行 冷却，采用板式交换器进行降温，板式交换器内部设有多层隔离板，电泳液与自来水 通过不同的隔层，通过隔层对电泳液进行降温，循环冷却水量约为 60m3/h。项目循环 水量计算参考《工业循环水冷却设计规范》（GB50050-2017）。 其中：Qe－蒸发损失量；KZF-蒸发损失系数，以 0.0015 计，温差为 5℃；Qw-风吹损失 量；Pw-风吹损失率，按 0.1 计算；Qb-排污量；N－浓缩倍数，按照 3 倍计算，项目循 环水补水为自来水；Qm-补水量。 项目循环水量为 60m3/h，经计算蒸发损失量为 0.45m3/h，风吹损失量为 0.06m3/h， 排污量为 0.165m3/h，新鲜水补充水量为 0.675m3/h，循环水运行时间为 276h/a，则循环 水补充量为 186.3m3/a。 6）生活用水 项目设倒班住宿，根据《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2019），生活用水 定额按 120L/人·d 计，年生产 300 天，劳动定员 350 人，生活用水量为 12600m3/a。项 71 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 目设有食堂 1 座，提供午餐与晚餐，其中，餐饮用水量为 20L/人·d 计，即 2100m3/a， 项目生活用水共计 14700m3/a，采用新鲜水。 7）绿化用水 根据《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2003）（2009 年版），绿化用水约为 1.0～3.0L/m2·d，项目绿化用水量按 2L/m2·d 计，全厂绿化面积 6090.18m2，年绿化用水 天数按 180d 计，则绿化用水为 2192.5m3/a。 4、排水量 1）废水 项目采用雨污分流，清污分流。生产废水包括预脱脂前喷淋箱及循环水池清洗废 水、预脱脂箱及循环水池清洗废水、主脱脂槽清洗废水、主脱脂后喷淋箱及循环水池 清洗废水、主脱脂后浸泡槽清洗废水、陶化槽倒槽清洗废水、陶化后喷淋箱及循环水 池清洗废水、陶化后浸泡槽清洗废水、电泳前两次纯水喷淋箱及循环水池清洗废水、 电泳前纯水浸泡槽清洗废水、电泳后纯水喷淋箱及循环水池清洗废水、喷漆废水。项 目厂区内新建一座生产废水处理站，上述废水与纯水制备浓水、循环排污水一起排入 废水处理站进行处理，处理后的废水达到《污水综合排放标准》(GB8978- 1996) 三级 标准后，与处理后的生活废水一并排入市政污水管网，进入阆中市新城区污水处理厂 处理。 具体情况如下表 3.2-15、3.2-16 所示。 2）雨水 项目生产以及仓储均在密闭厂房内，无需设置初期雨水收集系统，雨水接入厂区 雨水管网由雨水口外排。 项目水平衡图见图 3.2-1。 72 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 3.2-15 序号 用水环节 1 2 项目给、排水情况一览表 用水量 产污率 m3/d 预脱脂前喷淋用水 预脱脂清洗用水 0.073 0.067 m3/a 3 主脱脂工序用水 0.73 220 4 5 脱脂后第一级喷淋用水 脱脂后第二级洗浸泡槽用水 0.073 0.2 22 60 6 陶化槽用水 0.48 145 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 陶化后第一级水喷淋用水 陶化后第二级水浸泡用水 电泳前第一级纯水喷淋用水 电泳前第二级纯水喷淋用水 电泳前第三级纯水浸泡用水 电泳槽配槽用水 电泳槽清洗用水 电泳后纯水喷淋用水 喷漆房用水 制备纯水用水 循环水补充水 生活用水 绿化用水 0.073 0.2 0.073 0.073 0.27 0.03 0.05 0.073 5.89 0.74 0.621 49 7.3 22 59 22 22 62 10 15 22 1767 221 186.3 14700 2192.5 一年清洗一次，产污率 100% 一年清洗一次，产污率 100% 更换槽液作为危废，槽体清洗废 水产污率 100% 一年清洗一次，产污率 100% 一年清洗一次，产污率 100% 更换槽液作为危废，槽体清洗废 水产污率 100% 一年清洗一次，产污率 100% 一年清洗一次，产污率 100% 一年清洗一次，产污率 100% 一年清洗一次，产污率 100% 一年清洗一次，产污率 100% 全部进入槽液中 一年清洗一次，产污率 100% 一年清洗一次，产污率 100% 循环使用，每年更换一次 纯水制备率 75% 定期补充新鲜水 80% 全部损耗 66.016 19790.1 合计 合计 22 20.3 73 废水产生量 m3/d / / m3/a 2 0.3 / 24 / / 2 40 / 15 / / / / / / / / / / / 35.64 / 3 36.73m /d，其中生 产废水 1.10m3/d， 生活废水 35.63m3/d 2 39 2 2 62 / 15 2 57 55 45.54 11760 / 12148.84 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表3.2-16 项目排水及去向情况一览表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 废水量（m3/a） 2 0.3 24 2 40 15 2 39 2 2 62 15 2 57 55 45.54 365.09 11760 废水产生环节 预脱脂前喷淋 预脱脂清洗 主脱脂工序 脱脂后第一级喷淋 脱脂后第二级洗浸泡槽 陶化槽 陶化后第一级喷淋 陶化后第二级浸泡 电泳前第一级纯水喷淋 电泳前第二级纯水喷淋 电泳前第三级纯水浸泡 电泳槽清洗 电泳后纯水喷淋 喷漆房 制备纯水 循环水补充水 合计 生活污水 12148.84 合计 项目水平衡图如下图所示： 74 去向 排入厂区生产废水处理站处理 餐饮废水经隔油池预处理，其他生 活污水经化粪池处理后一并排入 市政污水管网 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 20 22 2 预脱脂前喷淋用水 20 20.3 0.3 预脱脂用水 20 220 24 16，纳入危废 主脱脂用水 20 22 160 2 脱脂后第一级喷淋用水 20 60 20 145 15 10，纳入危废 陶化槽用水 2 陶化后一级喷淋用水 19790.1 生产废水处理站 20 59 39 陶化后二级浸泡用水 1710 1767 365.09 100 20 22 新鲜水 40 脱脂后第二级浸泡槽用水 57 喷漆房用水 20 2192.5 22 2192.5 绿化用水 22 221 15 纯水站 20 电泳前第二级喷淋用水 20 166 75 电泳前第三级浸泡用水 55 10 电泳槽配槽用水 电泳槽 清洗 2 电泳前第一级喷淋用水 2 365.09 75 10 20 22 电泳后喷淋用水 2 15 140.76 186.3 14700 循环补充水 2940 生活用水 11760 45.54 化粪池 75 11760 12148.84 市政污 水管网 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 3.2.6 供电 本项目供电来自四川阆中经济开发区变电站。由供电线路经埋地敷设引至厂内变 配电室，经变压器降压至 380/220V 后引至各建筑物作为生产、生活电源。厂区不设应 急发电机，市政临时停电时厂区停产，鉴于阆中市临时停电概率极低，因此厂区不设 应急发电机。 3.2.7 供热及供气 项目电泳烘干、喷漆烘干、喷粉固化工段采用天然气燃烧产生的热烟气直接加热， 电泳槽在冬季需要供热，采用电供热；职工供热采用空调。 项目天然气市政燃气管网提供，厂区内设置供气管道，不设储气柜。项目天然气 质量标准执行《天然气》（GB17820-2012）中二类标准要求，具体指标参数见下表。 表3.2-17 天然气技术指标一览表 项目 高位发热量（MJ/m3）≥ 总硫（以硫计）（mg/m3）≤ 硫化氢（mg/m3）≤ 二氧化碳（%）≤ 二类 31.4 200 20 3 项目天然气使用环节及使用量情况如下表所示。 表3.2-18 天然气使用环节及使用量情况一览表 序号 1 2 4 用气环节 电泳烘干、喷粉固化及喷漆烘干 食堂 合计 3.2.8 压缩空气 年用气量（万m3/a） 18 3 21 本项目在喷涂车间外设置空压站一座，集中供应压缩空气，空压站选用空压机 5 台，单台产气量为 7.6m3/min，出口压力为 1.3Mpa，压缩空气接入压缩空气总管，送至 各用气点。 3.2.9 储运 1、储存 根据生产需要，厂区设置原料库、辅料库和成品停车库。具体存储情况见项目原 辅料使用情况表。 2、运输 拟建项目所需的原辅材料、产品运输主要为汽车运输，主要利用社会运输力量， 危险原料及危险废物委托具有运输资质的专业公司承运，以公路运输为主，厂区周边 76 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 道路条件较好且社会运输能力较强；厂内运输主要依靠小型运输机动工具，必要时需 人工搬运以及小推车进行作业。 3.3 建设期污染分析 根据环评现场勘察，项目已开工建设，目前已建有焊接车间一栋、涂装车间一栋， 车间内已安装部分生产设备，目前未投入生产。施工期余下工程主要为检测车间、办 公用房、倒班宿舍以及厂区绿化等设施、环保工程。在施工过程中，仍将产生废气、 废水、噪声等对环境造成影响。 3.3.1 废气 （1）扬尘及各类烟粉尘 施工期扬尘主要来自车辆来往行驶、临时堆场等过程，扬尘的排放与施工场地的 面积和施工活动频率成比例，还与当地气象条件如风速、湿度、日照等有关。施工期 地扬尘按同类项目的监测数据进行类比分析计算，施工工地扬尘浓度约为 0.5～ 0.7mg/m3。 另外，钢筋焊接、除锈打磨以及内饰墙打磨过程中会产生焊接烟尘以及打磨粉尘， 打磨点、焊接工位均为临时点，焊接一般置于室外、打磨点一般处于室内。据类比分 析，焊接点、打磨点的烟粉尘浓度约为 1200～2000mg/m3。 （2）装修废气 在办公楼室内装修阶段，也会有污染物产生，室内环境污染的有害物质主要是： 甲醛、氨、氡、苯和石材的放射性，对人体的危害很大。 室内的甲醛主要来自：用作室内装饰的胶合板、细木工板、中密度纤维板和刨花 板等人造板材；贴墙纸、贴墙布、化纤地毯、泡沫塑料、油漆和涂料等各类含有甲醛 并可能向外界散发的装饰材料。室内的氨主要来自建筑本身，在建筑施工中使用的混 凝土外加剂和氨水为主要原料的混凝土防冻剂。此外，氨还来自装饰材料，如家具涂 饰所用的添加剂和增白剂大部分使用氨水。苯为无色具有特殊芳香气味的液体，是室 内挥发性有机物的一种。苯在各种建筑材料的有机溶剂中大量存在，主要来自合成纤 维、塑料、燃料、橡胶等。另外，还有装修中使用的胶、漆、涂料添加剂与稀释剂和 防水剂等都会造成室内的苯浓度超标，因此建议装修过程中使用环保型材料。 3.3.2 施工期废水 施工期污水主要包括施工生产污水和施工人员生活污水。 77 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 施工废水主要为泥浆废水、建筑养护排水、设备清洗及进出车辆冲洗水等，由于 施工过程中未知水量较多，因此总用水量不易估算，其主要污染因子为石油类、SS， 污水中石油类浓度为 10—30mg/L，SS 浓度可高达 1000mg/L。此类废水经沉淀池沉淀 后主要污染物 SS 排放浓度可降至 400mg/L 以下，可作为抑尘喷洒水回用。 项目采用多点同时施工方式，施工期施工人员平均每天约 70 人，施工人员不在施 工场地食宿，施工人员生活用水为 45L/人·d，排放量按 0.8 计，则施工期生活污水产生 量为 3.15m3/d，排放量为 2.52m3/d；余下预计施工时间 3 个月（90 天），类比同类生 产工艺，生活污水中各种污染物的产生浓度分别为 CODcr300mg/L，BOD5170mg/L， SS200mg/L，氨氮 30mg/L，施工期生活污水产生量见表 3.3-1。 表3.3-1 施工期生活污水产生浓度及产生量 废水类型 废水量 生活污水 226.8m3 水质 COD SS 氨氮 浓度（mg/L） 400 200 35 源强（t） 0.09 0.045 0.008 施工期生活废水经过化粪池预处理后排入园区污水管网，排往阆中市新城区污水 处理有限公司深度处理，对受纳水体影响很小。 3.3.3 施工噪声 施工期噪声源主要来自旋挖钻机、挖掘机、推土机等以及土石方及建筑材料、设 备运输等噪声，其声级值范围见表 3.3-2。 表3.3-2 施工期主要噪声源声级值范围 施工阶段 土石方工程 基础施工 结构阶段 装饰工程 噪声源 挖掘机 推土机 振荡器 打桩机 铲运机 柴油发电机 电锯 打磨机 焊机 运输卡车 3.3.4 固体废物 测点机械距离 5 5 1 1 5 1 1 1 1 1 最大声级 Lmax（dB(A)） 特征 84 流动源 86 流动源 79 低频噪声 95～105 宽频噪声 90 流动源 95 宽频噪声 100 间断，持续时间短 100 间断，持续时间短 90 间断，持续时间短 78 流动源 根据工程资料及现场勘查结果，项目已开工建设，目前建有 1#焊接车间、2#涂装 车间，其余工程处于在建状态，施工产生的土石方可在项目建设范围内实现平衡。污 水站等建筑施工过程中将会产生少量的土石方，土石方量约为 300m3，该部分土石方 量用于本项目绿化回填。 78 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 在工程施工过程中，会产生建筑施工材料的废边角料等，根据工程内容及统计资 料，工程建设中产生的建筑垃圾按 200t/104m2 计，项目总建筑面积 25000m2，则工程施 工将产生的建筑垃圾约为 500t。 项目弃方外运委托专业渣土运输公司负责土方转运，并按规定时间、运输路线、 倾倒地点进行处置，所有的施工渣土、废料和建筑垃圾可全部妥善处置，是固体废物 全部无害化处置，可最大限度减少废弃土方随意倾倒所产生的不良影响。 施工期施工人员按平均每天 70 人计，施工人员产生的生活垃圾按每人每天 0.5kg 计算，则每天将产生生活垃圾 0.035t，本项目余下施工期为 3 个月，则产生生活垃圾约 3.15t。施工期生活垃圾集中存放委托环卫清运、卫生填埋处理。 项目施工期固体废物排放详见表 3.3-3。 表3.3-3 序号 1 2 3 名称 土石方 建筑垃圾 生活垃圾 项目施工期固体废物排放一览表 产生量 300m3 500t 3.15t 备注 施工过程中 3.4 运营期工艺流程及主要污染环节分析 3.4.1 工艺流程及产污节点 本项目为新能源与燃油摩托车整车生产，包括机加工（下料、冲压、弯管等）、 焊接、涂装以及总装四大工序，其中，摩托车车架、车厢为企业自行生产，其余零配 件均为外购。项目机加工工艺流程下图所示： 79 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 3.4.1.1 三轮车车架、车厢机加工工艺流程及产污环节 N、S1 一体成型底板机 N、G2、S4 焊丝 N N、G1 方管、圆 管、钢材 焊接组装 弯管 下料 N、S1 S1、S2、S3 冲压 N、G3 图例： 半成品进入表面处理工序 S：固废；G：废气；N：噪声 打磨 焊接组装 图 3.4-1 项目机加工工艺流程图及产污环节 工艺过程简述： 下料：将外购方管、圆管、钢材等原材料使用带切割机进行下料，将原材料切割 成后续加工车架构件需要的尺寸和形状；使用激光切割机在钢材上切割，便于后面骨 架安装。带锯下料时使用切削液进行冷却和润滑，项目切削液 （按照一定的比例与水 混合） 经设备自带的过滤装置后循环使用，根据需求定期进行补充，半年更换一次。 该过程会产生噪声 N、金属边角废料 S1、 废切削液与废润滑油 S3 、激光切割烟尘 G1、含油金属屑 S2。 弯管：将下料后的部分方管按照产品要求使用弯管机进行折弯。该过程会产生噪 声 N。 冲压：将下料后的部分钢材按照产品的要求进行冲压，冲床使用的模具均为外购 成品金属模具，且项目内不进行维修，定期委托外协单位维修。该过程会产生噪声 N、 金属边角废料 S1。 80 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 一体成型底板机：通过一体化成型底板机，制作车厢底板，该过程产生噪声 N、 金属边角废料 S1。 焊接组装：将经过加工处理后的方管、圆管、钢材、底板进行按照产品设计要求 进行焊接组装，焊接采用 CO2 保护焊与氩气进行焊接。焊接区采用固定点位进行焊接。 该过程产生噪声 N、焊接烟尘 G2、废焊渣 S4 。 打磨：使用电动打磨机对焊接后的工件进行打磨 （干式打磨） ，去除工件表面 的毛刺，打磨得到的半成品进入涂装车间进行表面处理。该过程会产生噪声 N 、打磨 粉尘 G3。 3.4.1.2 喷涂车间工艺流程及产污环节 项目喷涂车间主要进行车架、车厢的涂装，涂装包括脱脂、陶化、电泳、喷粉、 喷漆工艺，车架和车厢均有陶化及电泳工艺，根据产品要求的不同，部分车厢车架喷 粉，部分喷漆。 工件涂装工序工艺流程及产污环节如下图 3.4-2 所示。 81 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 配置脱脂液 配置脱脂液 自来水 自来水 预脱脂 主脱脂 第一级 第二级 （喷淋） （浸洗） 水洗 W2、W3、S5 S5、S6、W4 W5 自来水 水喷淋 工件 纯水 W1 自来水 无磷陶化剂 陶化 第一级水洗 水洗 （水浸） （水喷） W6 W7、S7 纯水 第三级纯水 第二级纯水 第一级纯水 第二级水洗 洗（纯水浸） 洗（纯水喷） 洗（纯水喷） （水浸） W12 W11 W10 W9 纯水 纯水 过液 W8 自来水 电泳漆 UF0/1/2 回收 滴水 电泳 滴水 S9 W13、G4、S8 G10、S12 G7、S10 回收槽 天然气 天然气 一次喷粉 水洗 滴水 （纯水喷） 滴水 W14 图例： S：固废；G：废气；N：噪声 贴花 天然气 二次喷粉 烘干 烘干 面漆喷漆 G5、G6 贴花 清漆喷漆 G12、G6 G9、G6 G8、S11、W15 图 3.4-2 项目涂装工艺流程图及产污环节示意图 82 烘干 检验 G11、S13、W16 进入总装线 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 工艺过程简介： 水喷淋：在预脱脂前，对工件表面进行自来水喷淋预处理，去除工件表面的灰尘， 喷淋时间 1min，喷淋箱下方设有喷淋水循环水池，容积 2.0m3（装水量 1.8m3），喷淋 水循环使用不外排，定期补充新鲜水。喷淋箱与循环水池平均一年清洗一次，利用水 池中的水及部分新鲜水进行清洗，产生清洗废水 W1。 预脱脂（喷淋）：由于在电泳前必须将工件表面所附着的金属屑、灰尘及水溶性 电解质等污垢彻底除去，即进行脱脂，以保证涂层具有良好的附着力和防护性能。本 项目设计两次脱脂，第一次为预脱脂，采用脱脂剂与自来水按照一定比例配置而成的 脱脂液对工件进行喷淋。将工件通过行车吊链转移至预脱脂箱中进行喷淋脱脂，以碱 性表面活性剂为脱脂剂（脱脂剂与水按一定的比例配比） ，常温喷淋脱脂时间 1min， 脱脂箱下方设有储液槽（容积 2.0m3），收集预脱脂喷淋产生的脱脂液，脱脂液循环使 用不外排，定期补充新鲜脱脂液。预脱脂箱与脱脂液储液槽需要定期进行清洗，平均 一年一次，清洗前不再添加脱脂液，将储液槽中的脱脂液使用完毕后进行喷淋箱和储 液槽的清洗，清洗时储液槽内的槽液外排废水处理站处理。该过程会产生喷淋箱清洗 废水 W2、储液槽清洗废水 W3、脱脂废油 S5。 主脱脂（浸泡）：主脱脂采用浸泡方式，脱脂槽为梯形槽体，上底长度 50m，下 底长度 43m，高度 2m，宽度 2m，槽体总容积 186m3，实际配槽量 180m3，脱脂剂与水 按一定比例进行配比，常温浸泡脱脂时间 8min，其作用是脱去顽固污渍，保证脱脂效 果。为保证脱脂效果，定期补充脱脂剂，脱脂剂循环使用不外排。为保证处理效果， 脱脂槽需要定期进行倒槽，将槽液泵至暂存槽内，然后对原槽体底部及槽壁进行清洗， 清洗水排入污水管网，清洗完成后再将原槽液泵回槽体，进行必要的补液后继续使用。 脱脂槽倒槽频率平均每年一次。该过程产生脱脂废油（S5）、脱脂槽槽渣（S6）、脱 脂槽清洗废水（W4）。 第一级水洗 （水喷淋） ：对脱脂处理后的工件采用吊链运输的方式将车架或车 厢转移至自来水喷淋箱进行喷淋，常温喷淋，喷淋时间约 1min ，该过程会产生喷淋清 洗水。喷淋水经底部的循环水池暂时储存，喷淋水循环使用，定期补充新鲜水，储水 箱与喷淋箱定期清洗，清洗频率平均一年清洗 1 次，利用储水箱中的水及少量新鲜水 进行清洗，该过程会产生清洗废水 W5 。 第二级水洗 （水浸洗） ：将经过喷淋的车架、车厢通过吊链运输至自来水洗槽 中进行浸洗，浸洗时间约 2min，水浸洗槽为梯形槽体，上底长度 13m，下底长度 6m， 83 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 高度 2m，宽度 2m，槽体总容积 38m3，实际配槽量 34m3。水洗槽内定期添加新鲜水， 平均一年清洗并更换一次清洗水，利用清洗水及少量新鲜水进行清洗，该过程会产生 浸洗槽清洗废水 W6。 过液：即滴水区，将工件上的水分自然滴落，过液箱下方设有一定坡度的倾斜面， 便于滴水自然回流至第二道水洗浸泡槽内。 陶化（水浸） ：本项目使用无磷陶化剂，是增强漆膜附着力和提高涂层耐腐蚀性 的环保型预处理转化膜制剂。处理液中不含磷、镍、铬等重金属，陶化槽为梯形槽体， 上底长度 32m，下底长度 25m，高度 2m，宽度 2m，槽体总容积 114m3，实际配槽量 100m3。本项目所用无磷陶化处理剂，与水按一定比例进行配比，常温浸泡时间 5min ， 陶化完成后工件随着运输链条进入下一道清洗工序。陶化液循环使用不外排，为保证 处理效果，陶化槽需要定期进行倒槽，将槽液泵至临时暂存槽内，然后对槽体底部及 槽壁进行清洗，清洗水排入污水管网，清洗完成后再将原槽液泵回槽体，进行必要的 补液后继续使用。陶化剂中含有元素 F，在陶化过程中元素 F 大部分（约 95%） 作为 氧化物膜的成分附着在工件表面，只有少量的氟（约 5%）转化为氟化物进入倒槽清洗 废水中，不会产生 HF。陶化槽倒槽频率平均每年一次，该过程会产生陶化倒槽清洗废 水 W7、陶化槽槽渣 S7。 陶化后第一级水洗（水喷）：对陶化后的工件移动至水洗槽，常温下采用自来水 进行喷淋，喷淋清洗时间约 1min，该过程会产生喷淋清洗水。喷淋水经底部的循环水 池暂时储存，储水箱容积 2.0m3（装水量 1.8m3），喷淋水循环使用，定期补充新鲜水， 循环水池与喷淋箱定期清洗，利用循环水池中的水及少量新鲜水进行清洗，清洗频率 平均一年清洗 1 次，该过程会产生清洗废水 W8。 陶化后第二级水洗（水浸）：对陶化后第一级水洗 （水喷）后的工件再次进入浸 洗槽，常温下采用自来水进行浸泡清洗，浸泡清洗时间约 2min，浸泡槽为梯形槽体， 上底长度 13m，下底长度 6m，高度 2m，宽度 2m，槽体总容积 38m3，实际配槽量 34m3。 水洗槽内定期添加新鲜水，平均一年清洗并更换一次浸洗水。利用浸洗水及少量新鲜 水进行清洗，该过程会产生浸洗槽清洗废水 W9。 电泳前第一级纯水洗（纯水喷）：对陶化后第二级水洗（水浸）后的工件移动至 纯水喷淋箱，常温下采用纯水进行喷淋，循环水池容积 2.0m3（装水量 1.8m3），喷淋 清洗时间约 1min，该过程会产生喷淋清洗水。喷淋水经底部的循环水池暂时储存，喷 84 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 淋水循环使用，定期补充新鲜水，循环水池与喷淋箱定期清洗，利用循环水池中的水 及少量新鲜纯水进行清洗，清洗频率平均一年清洗 1 次，该过程会产生清洗废水 W10 。 电泳前第二级纯水洗（纯水喷）：将经过电泳前第一级纯水洗 （纯水喷）后的工 件进行再经纯水进行室温喷淋，减少水中杂质对后工序的影响，循环水池容积 2.0m3 （装水量 1.8m3），喷淋时间约 1min，该过程会产生喷淋清洗水。喷淋清洗水经底部 的循环水池暂时储存，喷淋水循环使用，定期补充新鲜水，循环水池与喷淋箱定期清 洗，利用循环水池中的水及少量新鲜纯水进行清洗，清洗频率平均一年清洗 1 次，该 过程会产生清洗废水 W11 。 电泳前第三级纯水洗（纯水浸） ：对电泳前第二级纯水洗（纯水喷）后的工件再 次进入纯水浸泡槽，常温下采用纯水进行浸泡清洗，浸泡清洗时间约 2min 。浸泡槽为 梯形槽体，上底长度 17m，下底长度 10m，高度 2m，宽度 2m，槽体总容积 54m3，实 际配槽量 48m3。水洗槽内定期添加新鲜水，平均一年更换清洗一次槽体，利用浸洗水 与少量新鲜纯水进行清洗。该过程会产生浸洗槽清洗废水 W12 。 滴水：经过上述工序后的工件进入滴水区，长度 5m，将工件上的水分自然滴落， 滴水区下方设有一定坡度的倾斜面，便于水分自然回流纯水洗浸泡槽内。 电泳（浸槽） ： A、电泳原理：电泳涂装（electro-coating）是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜 料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装属于有 机涂装，利用电流沉积漆膜，其工作原理为“异极相吸”。电泳涂装最基本的物理原 理为带电荷的涂料粒子与它所带电荷相反的电极相吸。采用直流电源，金属工件浸于 电泳漆液中。通电后，阳离子涂料粒子向阴极工件移动，阴离子涂料粒子向阳极工件 移动，继而沉积在工件上，在工件表面形成均匀、连续的涂膜。当涂膜达 到一定厚度 （漆膜电阻大到一定程度） ，工件表面形成绝缘层，“异极相吸”停止，电泳涂装过 程结束。本项目电泳涂装属阴极电泳，采用阳离子树脂电泳漆。 电泳的工作原理包括四个过程： 1 、电解 （分解） 阴极反应最初为电解反应，生成氢气及氢氧根离子，此反应造成阴极面形成 高碱性边界层，当阳离子与氢氧根作用成为不溶于水的物质，涂膜沉积。 + 阳极反应：2H2O →4H +O2+4e- 85 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 阴极反应：2H2O+2e- →2(OH)-+H2 2 、电泳动 （泳动、迁移） 阳离子树脂及 H+在电场作用下，向阴极移动，而阴离子向阳极移动过程。 3 、电沉积 （析出） 在被涂工件表面，阳离子树脂与阴极表面碱性作用，中和而析出沉积物，沉积于 被涂工件上。 4 、电渗 （脱水） 涂料固体于工件表面上的涂膜为半透明性的，具有许多毛细孔，水被从阴极涂膜 中排渗出来，在电场作用下，引起涂膜脱水，而涂膜则吸附于工件表面，从而完成整 个电泳过程。 电泳表面处理工艺特点：电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，电 泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其他涂装工艺。 B、电泳槽：电泳槽为电泳系统的核心，电泳槽为梯形槽体，上底长度 27m，下底 长度 18m，高度 2m，宽度 2m，槽体总容积 90m3，实际配槽量 80m3。电泳槽液主要成 分为树脂、纯水和少量溶剂，采用电泳乳液与电泳灰色浆、电泳助剂以一定的比例进 行调配。电泳槽为定电压作业，并根据膜厚进行调节，定电压在 80～180V 之间，电泳 时间为 3min，漆膜厚度控制在 5μm 左右。通过向漆液恒温系统（板式热交换器）通入 热水或者循环水控制电泳液温度在 28℃。电泳槽平均一年倒槽 1 次，倒槽时将槽液泵 入电泳工序前的纯水浸与自来水浸或临时备用的槽内，对电泳槽进行清理，清理后将 槽液泵回继续使用，电泳槽中的槽液不需要更换，只需定期添加其中的溶液成分，使 电泳液维持所需要的浓度。该工序产生电泳槽槽渣 S8、电泳槽清洗废水 W13、少量电 泳废气 G4。 C、连续循环搅拌，主循环系统保证槽液混合均匀，电泳漆定期添加，槽液采用超 滤系统超滤后回用，超滤后得到的电泳浓液 （约占超滤电泳液的 20%） 回用于电泳 槽内，补充纯水后重新利用。 超滤系统原理：超滤系统是一种先进的膜分离技术，电泳料液中含有的溶剂及各 种小的溶质从高压料液侧透过滤膜到达低压侧，从而得到透过液或称为超滤液。超滤 液浓度较低，作为 UF0 喷淋水、UF1 喷淋水、UF2 喷淋水循环使用；超滤装置超滤膜 微孔可达 0.01 微米 （十万分之一毫米） 以下，能有效地去除水中的微粒、胶体、细 86 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 菌、热 源和有机物力作用下，而尺寸比膜孔径大的溶质分子被膜截留成浓缩液，浓缩 液返 回电泳工序循环使用。 电泳后设置电泳液回收槽用以最大限度回收物料，采用超滤水喷淋清洗工艺，为 减少对超滤装置的投资和提高电泳漆的回收率，设置三级超滤（UF）水洗，第一级超 滤水洗装置（UF0）直接喷淋冲洗工件，喷淋时间 0.1min，冲洗水溢流回到电泳槽， 工件进入两级 UF 洗槽（UF1、UF2），均为喷淋式，喷淋时间 1min，UF2 喷淋水溢流 回 UF1，UF1 洗槽内水溢流回至电泳槽，通过电泳后的超滤封闭逆流水洗循环，对电 泳涂料进行回收，涂料回收效率可达到 95%以上。超滤系统的超滤膜定期更换，一般 一年更换一次，产生废超滤膜 S9。 纯水洗：经超滤系统清洗的工件继续进入纯水喷淋工序，喷淋箱下方设有循环水 池容积 2.0m3（装水量 1.8m3），喷淋清洗时间约 1min，该过程会产生喷淋清洗水。喷 淋水经底部的循环水池暂时储存，喷淋水循环使用，定期补充新鲜水，循环水池与喷 淋箱定期清洗，清洗频率平均一年清洗 1 次，利用喷淋水及少量新鲜纯水进行清洗， 该过程会产生清洗废水 W14。 滴水：水洗后的工件进入滴水平台，长度 15m，自然状态下滴水时间为 13min， 滴水返回纯水喷淋工序循环水池。 烘干：将电泳后的工件通过密闭烘干室加热使电泳漆（即底漆）膜固化，涂料的 成膜过程就是涂层的固化过程。工件连续从烘干室一端进入，另一端出，有效固化时 间为 25min，烘干温度一般在 180~190℃。 烘干隧道利用天然气燃烧机加热，天然气燃烧产生的热烟气直接对流循环加热， 热烟气在烘干隧道内部循环的同时补充新风进入燃烧机加热，保持烘干固化隧道内的 加热温度，天然气燃烧产生的热烟气通过风机送入烘干隧道内，直接对电泳后的工件 加热烘干。烘干时会产生有机废气，经自然冷却后人工下件，至此涂装车间阴极电泳 涂装处理过程结束，工件送至喷漆或喷粉处理工位。该过程产生的污染物主要为电泳 烘干废气 G5、天然气燃烧废气 G6。 喷粉：项目根据产品加工的需要，对后续工作进行喷粉。项目共设计两次喷粉， 一次喷粉设 2 间封闭喷粉房（进出工件时打开，作业时关闭并设置塑料软帘），二次 喷粉设 1 间封闭喷粉房（进出工件时打开，作业时关闭并设置塑料软帘）。每个喷粉 房内设置 1 个喷粉工位，采用人工在喷粉房内的喷塑台上将塑粉均匀地喷涂到工件表 面，喷塑时在静电的吸附作用下，塑粉被均匀地吸附至工件上，当塑粉粉末附着到一 87 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 定厚度时，则会发生同性相斥的作用，不能再吸附粉末，从而使各部分的粉层厚度均 匀。喷塑房内自带滤芯+脉冲除尘器（房内滤芯+喷粉房外顶部脉冲除尘器），在喷塑 过程中，喷塑房内自然沉降的塑粉和滤芯除尘器收集到的塑粉（一次喷粉 S10、二次喷 粉 S12）均可回用于喷塑工序使用。一次喷粉工序会产生喷塑粉尘 G7，二次喷粉工序 产生喷塑粉尘 G10，除尘器收尘 S10、S12。 喷漆：项目所有喷漆工段均采用静电喷涂，以静电喷枪为工具，均采用人工喷漆。 项目设有 2 个喷漆室，面漆喷漆配有 2 个 0.8m×0.2m×20m 的池体，清漆喷漆配有 2 个 0.8m×0.2m×16m 的池体。喷漆在水旋式喷漆室内进行，其作用是将喷漆过程中的漆雾 限制在一定区域内进行过滤处理。水旋式喷漆室主要由喷漆室体、均风过滤系统、送 风系统、喷漆引风系统、漆雾处理系统及电控系统组成。新鲜空气通过送风装置送入 水旋式喷漆室室体顶部，经均流调节器和过滤层后，以均匀风速进入室体内，自上而 下将被喷涂工件置入具有一定风速的均流层中，使飞溅的废漆雾压入地面格栅下部的 水旋喷淋塔收集口内；含漆雾的气流经废气收集管道进入水旋喷淋塔后沿螺旋通道作 旋转运动，在离心力作用下尘粒被甩向器壁，当气流以高速冲击器壁的水膜时，部分 尘粒因惯性作用被黏附于水膜中，同时水旋喷淋塔内的水在高速气流的冲击下被雾化 和漆雾充分混合，从而使漆雾被捕集到水中，少量未被捕集的漆雾（面漆喷漆废气 G8、 清漆喷漆废气 G11）进入喷漆房废气处理装置处理。含漆雾的水流入水旋喷淋塔下方 的水池，喷漆房格栅下方水池中的水经溢流进入循环水池，通过往喷淋塔下方水池与 循环水池中投加絮凝剂将漆渣（面漆喷漆漆渣 S11、清漆喷漆漆渣 S13）凝聚排出，去 除漆渣的水由循环泵送到喷漆室、水旋喷淋塔循环使用，定期添加新鲜水。根据建设 单位提供的资料，每年更换一次，有喷漆废水（面漆喷漆废水 W15、清漆喷漆废水 W16）产生。 喷漆烘干：喷粉固化与喷漆烘干共用一个隧道烘干房，共用一条输送链，喷粉工 序作业时喷漆工序不作业，喷漆工序作业时喷粉工序不作业，喷粉固化时喷漆不烘干， 二者不同时进行。完成一次喷粉或面漆喷漆的工件进入隧道烘房内，工件连续从烘干 室一端进入，另一端出，有效烘干时间为 25min，烘干温度一般在 180~190℃，产生烘 干废气 G12、天然气燃烧废气 G6。一次喷粉与面漆喷漆结束烘干后，对工件进行贴花， 贴花工序采用间接转移印刷工艺，利用外购定制的特殊的转印薄膜，将预先印制好的 图案及商标等，在工件烘干后、工件温度约 30-40℃时，采用人工粘贴、热转印的方 式，将图案及商标等转印至工件上。贴花后进入二次喷粉与清漆喷漆，与一道工序的 88 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 工艺原理一致，二次工作结束后进入烘干房，进行再次烘干，产生烘干废气 G12、天 然气燃烧废气 G6。 烘干后的工件自然冷却，冷却后的工件即为车架和车厢成品件。 3.4.1.3 总工艺流程 项目总装工艺较为简单，将外购零部件与前工序生产的车架、车厢进行组装后， 即为摩托车整车。项目总体工艺流程下图所示： 外购组件 转向机构组装 车架、后桥组装 动力组装 G13 成车入库 整车调试 车厢、车头组装 图 3.4-3 项目总体工艺流程图 工艺过程简述： 车架、后桥组装：将外购的组件与自产的车架进行车架组装，利用人工将板簧组 件组装到车架上，组装完成后的车架经人工初步检测各零部件组装到位后进行后桥组 装，后桥位于三轮摩托车传动系统末端，车体后部与车轮相连，其基本功用是增大由 传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮（输入的动力经减 速后传递给左、 右车轮） ，同时具有差速、制动的作用，且支撑三轮摩托车作用于 路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力的驱动装置总成，此工序由人工组 装完成。 转向机构组装：此工序是所有组装工序中的关键一步。经人工完成轮胎组装，随 后进行前后减震器部装、手把管部装、前挡泥板部装、前后轮胎部装的组装工序，由 此完成整个转向机构的组装工序。 动力组装：将外购的新能源动力设备或燃油车辆发动机进行动力组装。 车厢、车头组装：完成稿动力组装后的车辆，进入车厢、车头组装环节，完成整 车的全部组装。 89 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 整车调试：组装完成的三轮车运输至检测车间进行整车调试，主要对车辆性能（包 括启动、转向、刹车等）进行测试，不包括淋雨测试，调试合格的车辆暂存于检测车 间内设置的陈品库房，不合格的返回组装工序。 根据建设单位提供的信息，项目燃油车辆采用汽油作为燃料，油车测试时根据需 要到公安部门开具证明，到加油站购买散装汽油，一次购买量约 10L 即可满足一个批 次的油车发动机测试，厂区日常不暂存，燃油车辆不进行上路测试。由于汽油属于清 洁能源，且厂区使用量少，每次测试时间短，启动成功后即可熄火，产生的燃油废气 较少，本次环评不做定量计算，进行定性分析。 3.4.2 项目产污环节汇总 根据项目工艺流程与产污环节分析，项目产污环节如下表所示。 90 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 3.4-1 项目产污环节汇总一览表 污染物 编号 产生位置 产生工段 主要污染物组成 处置措施 一、废气 切割烟尘 焊接烟尘 打磨粉尘 电泳废气 G1 G2 G3 G4 电泳烘干废气 G5 天然气燃烧废气 G6 喷粉粉尘 G7 一次喷粉 颗粒物 面漆喷漆漆雾 G8 面漆喷漆 颗粒物、VOCs 喷粉固化或面漆烘干 废气 天然气燃烧废气 G9 一次喷粉固化及面漆 喷漆烘干 VOCs 喷粉粉尘 G10 二次喷粉 颗粒物 清漆喷漆漆雾 G11 清漆喷漆 颗粒物、VOCs 二次喷粉固化及清漆 喷漆烘干废气 天然气燃烧废气 油车测试废气 G12 二次喷粉固化及清漆 喷漆烘干 VOCs 焊接车间 下料切割 焊接工段 焊接后打磨 电泳工段 烟尘 烟尘 粉尘 VOCs VOCs 电泳烘干工段 预脱脂前喷淋 清洗废水 废脱脂液 涂装车间 G6 G13 W2 通入一套“二级活性炭”+15m 排气筒（2#）排 放 SO2、NOx 及烟尘 G6 W1 集气罩+布袋除尘器+15m 排气筒排放，设置排气 筒 1 根（1#） 油车启动测试 涂装车间 SO2、NOx 及烟尘 SO2、NOx 及烟尘 SO2、NOx 及烟尘 二、废水 工件清洗 PH、COD、SS、石油类 预脱脂 PH、COD、SS、石油类、 91 滤筒+脉冲除尘器+15m 搞排气筒（5#） 喷漆废气通过喷漆房水旋喷淋塔拦截漆雾后，进 入“二级活性炭吸附装置”+15m 排气筒（3#） 排放 与电泳烘干废气一并处理后，经 2#排气筒排放 滤筒+脉冲除尘器后，与一次喷粉共用一根 15m 高排气筒（5#）外排 喷漆废气负压收集通过喷漆房水旋喷淋塔拦截 漆雾后，经一套“二级活性炭吸附装置”+15m 排气筒（4#）排放 与电泳烘干废气一并处理后，经 2#排气筒排放 检测车间安装机械通排风，自然扩散 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 污染物 预脱脂清洗废水 编号 产生工段 主要污染物组成 W3 预脱脂 表面活性剂 主脱脂槽清洗废水 W4 主脱脂 脱脂后第一级喷淋 清洗废水 脱脂后第二级浸泡 清洗废水 W5 脱脂后水洗 1 W6 脱脂后水洗 2 陶化倒槽清洗废水 W7 陶化 陶化后第一级喷淋 清洗废水 W8 陶化后第一级喷淋 陶化后第二级浸泡 清洗废水 W9 电泳前第一级喷淋 清洗废水 电泳前第二级喷淋 清洗废水 电泳前第三级浸泡 清洗废水 电泳槽清洗废水 产生位置 PH、COD、SS、石油类、 陶化后第二级浸泡 表面活性剂 PH、COD、SS、石油类、 表面活性剂 PH、COD、SS、石油类、 表面活性剂 PH、SS、石油类、氟化物、 总氮 PH、SS、石油类、氟化物、 生产废水排入生产废水处理站达标处理，与处理 总氮 达标后的生活废水一并经市政污水管网，进入阆 中市新城区污水处理厂处理 PH、COD、SS、氟化物、 总氮 W10 电泳前第一级喷淋 PH、COD、SS W11 电泳前第二级喷淋 PH、COD、SS W12 电泳前第三级浸泡 PH、COD、SS 电泳槽 PH、COD、SS 电泳后喷淋清洗废水 W13 W14 电泳后喷淋 PH、COD、SS 面漆喷漆废水 W15 面漆水旋喷漆房 PH、COD、SS 清漆喷漆废水 W16 清漆水旋喷漆房 PH、COD、SS 纯水站浓水 W17 纯水制备 PH、COD、SS 生活污水 W18 处置措施 纯水站 / 职工生活 动植物油 新建化粪池预处理，经市政污水管网进入阆中市 新城区污水处理厂处理，食堂废水隔油预处理后 与生活污水一并处理 钢铁 外卖 PH、COD、SS、NH3-N、 三、固体废物 金属边角废料 S1 焊接车间 下料 92 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 污染物 含油废金属屑 废切削液与废润滑油 废焊渣 脱脂废油 脱脂槽槽渣 陶化槽渣 电泳槽渣 废超滤膜 一次喷粉房除尘器收 尘 面漆漆渣 二次喷粉房除尘器收 尘 清漆漆渣 编号 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 产生工段 下料 下料 焊接 脱脂 脱脂 陶化 电泳 超滤系统 主要污染物组成 矿物油 切削液 焊渣 废油 槽渣 槽渣 槽渣 超滤膜、漆渣 处置措施 委托有资质单位进行处置 委托有资质单位进行处置 外卖 委托有资质单位进行处置 委托有资质单位进行处置 委托有资质单位进行处置 委托有资质单位进行处置 委托有资质单位进行处置 一次喷粉 粉尘 回收后全部返回喷粉工序 S11 面漆喷漆 漆渣 委托有资质单位进行处置 S12 二次喷粉 粉尘 回收后全部返回喷粉工序 S13 清漆喷漆 电泳烘干废气、喷粉固 化废气、喷漆烘干废气 处理系统 一般物品包装 润滑油、切削液、液压 油、电泳漆、油漆 漆渣 委托有资质单位进行处置 废过滤棉及废活性炭 S15 废气处理 设施 漆料 委托有资质单位进行处置 一般物品废包装 S16 涂装车间 纸箱、废塑料袋 外卖 危险物品废包装 S17 / 废桶、废物料 委托有资质单位进行处置 污泥 S18 生产废水 处理站 生产废水处理站 污泥 委托有资质单位进行处置 食堂隔油池油污 S19 食堂 隔油池 污泥 交专业单位处置 废石英砂和活性炭、渗 透膜 焊接车间除尘器收尘 S20 纯水站 纯水制备 石英砂和活性炭、渗透膜 厂家回收 S21 焊接车间 生产废水 处理站 / 涂装 切割、焊接、打磨 粉尘 外卖 废活性炭与废石英砂 S22 生产废水处理站 废活性炭与废石英砂 厂家回收 生活垃圾 废转印膜 S22 S23 职工生活 贴花 生活垃圾 废塑料膜、油漆 环卫部门清运 委托有资质单位进行处置 S10 产生位置 涂装车间 93 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 污染物 废含油手套抹布等 化粪池污泥 编号 S24 S25 产生位置 车间 化粪池 产生工段 各工序 / 主要污染物组成 废矿物油 污泥 处置措施 混入生活垃圾一并处置 交市政环卫部门清运处置 中高频噪声 选用低噪声设备，车间建筑隔声、距离衰减 四、噪声 各生产环节 N —— 各生产工段 94 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 3.4.3 物料平衡 3.4.3.1 涂装物料平衡 本项目涂装工序用漆包括电泳乳液、电泳灰色浆、电泳助剂、氨基烤漆、清漆、 油漆稀释剂。 本项目物料平衡计算依据建设单位提供的 MSDS 文件为核定依据，如文件中的溶 剂含量数据为百分比范围，与建设单位再次沟通，确定最后取值。详见下表所示。 表 3.4-2 物料名称 成分 固体分 电泳乳液 挥发分 水 固体分 电泳灰色浆 挥发分 电泳助剂 项目电泳漆与油漆各组分含量一览表 水 挥发分 水 固体分 氨基烤漆 挥发分 环氧树脂 12%～16% 本次环评所 占比例取值% 14 聚酰胺树脂 6%～12% 10 聚氨酯树脂 8%～14% 12 二乙二醇己醚 0~0.6% 异丙醇≤0.01% 0.6 0.01 二乙醇胺≤0.01% 0.01 有机酸（醋酸）0.3%～0.4% 0.4 纯水 55%～75% 62.98 纯水 62.98 环氧树脂 10%～14% 聚酰胺树脂 6%～8% 聚氨酯树脂 6%～8% 炭黑 0~ 5% 高岭土 5%～10%， 钛白粉 5%～20% 二乙二醇己醚 0~0.6% 异丙醇≤0.01% 二乙醇胺≤0.01%， 有机酸（醋酸）0.5%～0.8% 纯水 40%～60% 二乙二醇己醚 20%～40% 乙二醇丁醚 10%～20% 12 7 7 3 8 15 0.6 固体份 52 二乙二醇丁醚 20%～40% 水 20%～50% 醇酸树脂 40%～50% 氨基树脂 20%～30% 着色颜料 5%～10% 金属颜料 7%～8% 助剂 1%～2% 醋酸丁酯 10%～15% 13 95 0.01 0.01 0.8 46.58 30 15 30 25 40 20 6 8 2 本次环评 取值合计% 固体份 36 挥发份 1.02 挥发份 1.42 纯水 46.58 挥发份 75 水 25 固体份 74 挥发份 26 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 清漆 固体分 挥发分 稀释剂 挥发分 2.5 7 1.5 50 30 1 4 7 8 乙二醇丁醚 2%～3% S-100#重芳烃 5%～8% 异丁醇 1%～2% 丙烯酸树脂 45%～55% 氨基树脂 25~35 助剂 1%～2% 二甲苯 3%～5% 二丙酮醇 5%～8% 丙二醇甲醚醋酸酯 5%～ 10% S-100#重芳烃 30%～50% 丙二醇甲醚醋酸酯 5%～ 10% 醋酸丁酯 30%～40% 乙二醇乙醚醋酸酯 5%～ 10% 固体份 80 挥发份 20 45 10 挥发份 100 35 10 项目涂装物料平衡计算如下： 1、电泳漆物料平衡计算 根据设计单位提供数据，本项目电泳漆成分为电泳乳液、电泳灰色浆、电泳助剂 分别为 17.25t/a、5.75t/a、0.23t/a，总计量为 23.23t/a。 表 3.4-3 电泳漆成分含量一览表 漆料 挥发分（以 VOCs 计算） 总量 固形物 名称 用量 （t/a） 质量分数 （%） 含量 （t/a） 质量分数 （%） 含量 （t/a） 电泳乳液 电泳灰色浆 电泳助剂 合计 17.25 5.75 0.23 23.23 36 52 / / 6.21 2.99 / 9.2 1.02 1.42 75 / 0.18 0.08 0.17 0.43 水分 质量 含量 分数 （t/a） （%） 62.98 10.86 46.58 2.68 25 0.06 / 13.6 （1）固体分 本项目电泳漆利用率 95%，其中 95%（8.74t/a）固体分在电泳过程中附着在产品 上，5%（0.46t/a）固体分散失，进入电泳后纯水水洗废水及电泳槽废滤袋以及废 UF 超滤膜带走。 （2）VOCs 本项目电泳漆为水性涂料，由乳液、灰色浆、助剂配置而成，各原料成分的挥发 分按照 VOCs 考虑。这部分 VOCs 进入烘干环节全部挥发出来（0.43t/a）。 根据环评现场调查，项目已开工建设，目前在已建的涂装车间内安装电泳设备， 未投入生产。根据现场调查，针对电泳产生的挥发性有机废气，厂区已安装有机废气 96 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 处理装置，采用二级活性炭吸附装置（2#）（其中第一级由一层化学纤维过滤棉+一层 活性炭过滤棉+活性炭组成，第二级全部为活性炭）+15m 高（2#）排气筒，设计风量 30000m3/h。电泳烘干采用隧道式烘道，烘道两端进出口敞开设置。 根据《排污许可证申请与核发技术规范 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制 造业》（HJ1124-2020），项目采取的活性炭吸附技术属于废气污染防治推荐的可行技 术。根据《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册--37、铁路、船舶、航空和其他 运输设备制造业》中末端治理技术效率可知，采用吸附处理工艺，处理效率为77%， 本项目采取两级活性炭吸附技术，综合废气处理效率计算取95%。 整改措施：根据挥发性有机废气控制要求，本次环评要求对烘道两端加装门帘， 对烘箱进行封闭设置，提高废气的收集效率。 采取整改措施后，电泳烘干产生的有机废气收集后（收集效率为95%）（0.409t/a） ， 进入两级活性炭吸附装置处理后，经过15m排气筒（2#）后排放（处理效率为95%）（收 集0.389t/a），有组织排放量0.020t/a，无组织排放量0.021t/a。 2、面漆喷漆物料平衡计算 面漆油漆为氨基烤漆及少量的油漆稀释剂，项目设置面漆喷漆房 1 间，为水旋式 喷漆工艺。使用量见表 3.4-4 所示，漆料直接在喷漆房内进行调漆，因此本次评价不再 单独计算调漆废气。 表 3.4-4 面漆喷漆漆料成分含量一览表 漆料 名称 氨基烤漆 稀释剂 合计 固形物 用量 （t/a） 11.6 7.0 18.6 质量分数 （%） 74 / / 含量 （t/a） 8.6 / 8.6 挥发分（以 VOCs 计算） 总量 质量分数 含量 （%） （t/a） 26 3.0 100 7.0 / 10.0 （1）固体分 本项目采用人工静电喷枪喷漆，固形物的附着量占总固形物的 80%（6.88t/a）， 其余 20%（1.376t/a），以漆渣、漆雾粉尘等形式排出。 项目已建 1 间面漆喷漆房，采用水旋式喷漆工艺。《排污许可证申请与核发技术 规范 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业》（HJ1124-2020），项目采取的 水旋式喷漆工艺，属于废气污染防治推荐的可行技术，无需整改。 项目采用水旋喷淋塔去除漆雾，项目面漆喷漆房顶部送风，下方收集废气，全程 采用负压收集漆雾，收集效率取 95%（约 1.307t/a），水旋喷淋塔去除效率可达 80%， 97 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 形成漆渣（约 1.046t/a）捕集后委托有资质单位处置，其余 5%（约 0.069t/a）无组织排 放；水旋喷淋塔工艺未处理的 20%漆雾（0.261t/a）排入面漆喷漆工序设置的废气处理 装置（3#）进行处置，废气处理装置为二级活性炭吸附装置（其中第一级由一层化学 纤维过滤棉+一层活性炭过滤棉+活性炭组成，第二级全部为活性炭）处理后，设计风 量 80000m3/h，两层过滤棉可对颗粒物进行有效拦截，处理效率以 85%（0.222t/a）计， 剩余 15%（约 0.039t/a）经过 15m 高（3#）排气筒排入大气中。 （2）VOCs 根据现场调查，针对喷漆烘干工序产生的挥发性有机废气，依托电泳烘干废气的 有机废气处理装置处理。采用二级活性炭吸附装置（2#）（其中第一级由一层化学纤 维过滤棉+一层活性炭过滤棉+活性炭组成，第二级全部为活性炭）+15m高排气筒（2#） ， 烘道两端敞开设置。 根据《排污许可证申请与核发技术规范 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制 造业》（HJ1124-2020），项目采取的活性炭吸附技术属于废气污染防治推荐的可行技 术。根据《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册--37、铁路、船舶、航空和其他 运输设备制造业》中末端治理技术效率可知，采用吸附处理工艺，处理效率为77%， 本项目采取两级活性炭吸附技术，废气计算综合处理效率取95%。 整改措施：根据挥发性有机废气控制要求，本次环评要求对烘道两端加装门帘， 对烘箱进行封闭设置，提高废气的收集效率。 本项目调漆在喷漆房内进行，不再单独进行计算。本项目氨基烤漆与稀释剂中的 挥发份按 VOCs 考虑，这部分 VOCs（约 10.0t/a）在喷漆过程中约挥发 30%（约 3.0t/a） ， 其中 95%（2.85t/a）的废气经收集后进入面漆喷漆装置设置的废气处理装置处理，喷 漆废气经过二级活性炭吸附装置（其中第一级由一层化学纤维过滤棉+一层活性炭过滤 棉+活性炭组成，第二级全部为活性炭）系统后，处理效率为 95%（2.708t/a），剩余 5%（0.142t/a）经一根 15m 排气筒（3#）外排，5%（约 0.15t/a）的废气无组织排放。 余下 70%VOCs（7.0t/a）进入烘干环节全部挥发出来，有机废气收集后（收集效 率为 95%）（6.65t/a），废气再汇入电泳烘干工序设置的二级活性炭吸附装置处理后， 经过 15m 排气筒（2#）排放（处理效率为 95%）（6.318t/a），未处理的 5%废气有组 织排放量约 0.332t/a，未收集的 5%废气无组织排放量约 0.35t/a。 3、清漆喷漆物料平衡计算 项目工件需要进行二次喷漆，即喷涂清漆，设置清漆喷漆房 1 座，为水旋式喷漆 98 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 工艺。项目清漆采用清漆与稀释剂调漆，使用量见表 3.4-5 所示，直接在喷漆房内进行 调漆，因此本次评价不再单独计算调漆废气。项目面漆使用分配情况见表 3.4-5 所示： 表 3.4-5 漆料 名称 清漆 稀释剂 合计 清漆漆料成分含量一览表 挥发分（以 VOCs 计算） 二甲苯 总量 质量分数 含量 质量分数 含量 （%） （t/a） （%） （t/a） 16 2.50 4 0.62 100 9.3 / / / 11.8 / 0.62 固形物 用量 （t/a） 15.6 9.3 24.9 质量分数 （%） 80 / / 含量 （t/a） 12.48 / 12.48 （1）固体分 本项目采用人工静电喷枪喷漆，固形物的附着量占总固形物的 80%（9.984t/a）， 其余 20%（2.496t/a），以漆渣、漆雾等形式排出。 项目已建 1 间清漆喷漆房，采用水旋式喷漆工艺。《排污许可证申请与核发技术 规范 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业》（HJ1124-2020），项目采取的 水旋式喷漆工艺，属于废气污染防治推荐的可行技术，无需整改。 项目采用水旋喷淋塔去除漆雾，项目喷漆房顶部送风，下方收集废气，全程采用 负压收集漆雾，收集效率 95%（2.371t/a），漆雾去除效率可达 80%，形成漆渣（1.897t/a） 捕集后委托有资质单位处置，其余 5%（约 0.125t/a）无组织排放；水旋喷淋塔未处理 的 20%漆雾废气（0.474t/a）排入清漆喷漆房设置的废气处理装置进行处置，废气处理 装置为二级活性炭吸附装置，设计风量 60000m3/h，两层过滤装置可对颗粒物进行有效 拦截，处理效率以 85%（0.403t/a）计，剩余 15%漆雾（约 0.071t/a）经过 15m 高排气 筒排（4#）入大气中。 （2）VOCs 与二甲苯 根据现场调查，针对清漆喷漆工序产生的挥发性有机废气，依托电泳烘干废气的 有机废气处理装置处理。采用二级活性炭（其中第一级由一层化学纤维过滤棉+一层活 性炭过滤棉+活性炭组成，第二级全部为活性炭）吸附装置+15m高排气筒（2#），烘 道两端敞开设置。 根据《排污许可证申请与核发技术规范 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制 造业》（HJ1124-2020），项目采取的活性炭吸附技术属于废气污染防治推荐的可行技 术。根据《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册--37、铁路、船舶、航空和其他 运输设备制造业》中末端治理技术效率可知，采用吸附处理工艺，处理效率为77%， 本项目采取两级活性炭吸附技术，废气计算综合处理效率取95%。 99 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 整改措施：根据挥发性有机废气控制要求，本次环评要求对烘道两端加装门帘， 对烘箱进行封闭设置，提高废气的收集效率。 本项目调漆在喷漆房内进行，不再单独进行计算。本项目面漆采用清漆与稀释剂 调漆，挥发分按 VOCs 考虑，二甲苯单独计算。这部分 VOCs 在喷漆过程中约挥发 30% （约 3.54t/a），其中 95%（3.363t/a）的喷漆废气经收集后进入清漆喷漆废气设置的废 气处理装置处理，喷漆废气经过二级活性炭吸附装置（4#）（其中第一级由一层化学 纤维过滤棉+一层活性炭过滤棉+活性炭组成，第二级全部为活性炭）后，处理效率以 95%（3.195t/a）计，剩余 5%（0.168t/a）经一根 15m（4#）排气筒外排，5%（0.177t/a） 在无组织排放。 二甲苯在喷漆过程中约挥发 30%（约 0.186t/a），其中 95%（0.177t/a）的喷漆废 气经收集后进入清漆喷漆废气设置的废气处理装置处理，喷漆废气经过二级活性炭吸 附装置（4#）（其中第一级由一层化学纤维过滤棉+一层活性炭过滤棉+活性炭组成， 第二级全部为活性炭）后，处理效率以 95%（0.168t/a）计，剩余 5%（0.009t/a）经一 根 15m（4#）排气筒外排，5%（0.009t/a）在无组织排放。 余下 70%的 VOCs（8.26t/a）进入烘干环节全部挥发出来，有机废气收集后（收集 效率为 95%）（7.847t/a），废气再汇入电泳烘干工序设置的二级活性炭吸附装置（2#） 处理后，经过 15m 排气筒（2#）后排放（处理效率为 95%）（7.455t/a），未处理的 5%废气有组织排放量约 0.392t/a，未收集的 5%废气无组织排放量约 0.413t/a。 余下 70%的二甲苯（0.434t/a）进入烘干环节全部挥发出来，有机废气收集后（收 集效率为 95%） （0.412t/a），废气再汇入电泳烘干工序设置的二级活性炭吸附装置（2#） 处理后，经过 15m 排气筒（2#）后排放（处理效率为 95%）（0.391t/a），未处理的 5%废气有组织排放量约 0.021t/a，未收集的 5%废气无组织排放量约 0.022t/a。 3.4.4 污染源源强核算、治理措施及污染物排放分析 3.4.4.1 大气污染源、治理措施、污染物排放分析 一、有组织废气 1、切割烟尘、焊接烟尘以及打磨粉尘 项目焊接车间有切割烟尘、焊接烟尘以及打磨粉尘产生。 ①切割烟尘 钢板利用激光切割进行切割下料，切割过程会产生烟尘，其主要成分为铁的氧化 物和金属粉尘等。 100 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 项目少部分钢板下料采用气割下料。气割是利用可燃气体（丙烷）与氧气混合燃 烧的火焰热能，将工件切割处预热到一定温度后，喷出高速切割氧流，使金属剧烈氧 化并放出热量，利用切割氧流把熔化状态的金属氧化物吹掉，而实现切割的方法。在 金属燃烧的瞬间会有一少部分较细小的颗粒物停留在空气中，短时间后沉降于地面。 根据环评现场调查，项目目前未生产，未安装切割烟尘收集处理设施。 治理措施：在激光切割机上方，安装顶部吸气式集气罩，废气通过集气罩后，经 管道进入布袋除尘器进行处理，处理后经 15m 高的 1#排气筒（内径 0.5m）外排。 根据《排污许可证申请与核发技术规范 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制 造业》（HJ1124-2020），项目采取的布袋除尘技术属于废气污染防治推荐的可行技术。 根据《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册--37、铁路、船舶、航空和其他运输 设备制造业》中末端治理技术效率可知，采用布袋除尘工艺，废气处理效率可达95%。 根据企业提供的数据，项目切割的钢材的加工量约为 10440t/a，项目切割烟尘产生 量参照《机加工行业环境影响评价中常见污染物源强估算及污染治理》期刊中切割烟 尘的产生量等于原料使用量的 1‰，则烟尘产生量为 10.44t/a。 由于颗粒物的主要成分为金属，一方面因为其质量较大，沉降较快；另一方面， 会有一少部分较细小的颗粒物随着机械的运动而可能会在空气中停留短暂时间后沉降 于地面。因此绝大部分烟尘绝大部分（按 90%计）沉降于地面，经收集后作为一般固 废处置（9.40t/a）。剩余 10%约 1.04t/a 未沉降的烟尘设置集气罩收集，烟尘收集效率 取 90%（0.94t/a）被收集后，经布袋除尘器处理后（处理效率 95%计，收尘 0.89t/a） 由排气筒排放（排放口高度不低于 15m），有组织排放量 0.05t/a，无组织排放量 0.10t/a。 按照《环境工程设计手册》中有关公式，根据项目实际治理工程的情况以及结合 本项目设备规模，需要收集废气的设备，其废气收集系统的控制风速要在 0.5m/s 以上， 以保证收集效果在 90%以上；按照以下公式计算出设备所需的风量 L。 式中： X——集气罩至污染源的位置，本项目取 0.2m； F——集气罩口的面积（项目切割机 1 台尺寸 2.2*7m、3 台尺寸 1.5*7m，集气罩 长宽为 2.3*7.1m 与 1.6*7.1m，集气罩面积约 16.33m2 与 11.36m2，合计 50.41m2）； Vx——控制风速，m/s。项目污染物放散情况为以缓慢的速度放散到相对平静空气 中，一般取 0.25—0.5m/s，本项目取 0.3m/s； 101 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 由此计算出集气罩的风量为 56603m3 /h，则本项目理论所需总风量应大于 56603m3 /h。考虑损耗因素，本项目总设计处理风量取 57000m3 /h，可保证污染物能被大部分吸 入罩内，收集效率达到 90%以上，本评价按 90%计算。 ②焊接烟尘 项目焊接工序采用二氧化碳保护焊进行焊接，采用无铅无锡环保型的实心焊丝 进行焊接组装，焊接产生焊接烟尘，主要污染物为颗粒物。根据《排放源统计调 查产排污核算方法和系数手册》中机械行业系数手册中“焊接工段”中颗粒物产污系 数为 9.19 千克/吨－原料， 项目焊丝使用量为 500t/a， 则焊接工序产生的颗粒物为 4.6t/a。 根据环评现场调查，项目未生产，未安装焊接烟尘进收集处理设施。 治理措施：在焊接工序上方安装顶部吸气式集气罩，废气通过集气罩后，经管道 进入布袋除尘器进行处理，处理后经 15m 高的 1#排气筒（内径 0.5m）外排。 项目焊接为定点焊接，设置集中焊接区域，焊接废气通过集气罩收集后（收集效 率 90%）（4.14t/a），通过风机将含烟尘的气体直接输送至布袋除尘器处理后（处理 效率 95%计）（3.93t/a）通过 15m 排气筒排放，有组织排放量 0.21t/a，无组织排放量 0.46t/a。 按照《环境工程设计手册》中有关公式，项目焊接采用机器人焊接，每个焊接工 位为 1.5*0.5m，项目设焊接工位 30 个，由此计算出集气罩的风量为 24516m3 /h，则本 项目理论所需总风量应大于 24516m3 /h。考虑损耗因素，本项目总设计处理风量取 25000m3 /h，可保证污染物能被大部分吸入罩内，收集效率达到 90%以上，本评价按 90%计算。 ③打磨粉尘 根据《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》中机械行业系数手册中“打 磨”工序中颗粒物产污系数为 2.19 千克/吨－原料，项目对焊接后的工件进行打磨，因 此原料取钢材与焊丝之和 10440t，则打磨粉尘产生 22.86t/a。 根据环评现场调查，项目未生产，目前未安装打磨粉尘收集处理设施。 治理措施：在打磨工序上方安装顶部吸气式集气罩，废气通过集气罩后，经管道 进入布袋除尘器进行处理，处理后经 15m 高的 1#排气筒（内径 0.5m）外排。 金属颗粒物由于比重较大，可自然沉降。类比同类型项目及相关资料，金属颗粒 物沉降率约 90%（约 20.57t/a），金属颗粒物主要沉降在设备附近及车间内。则本项目 102 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 打磨工序金属颗粒物约 90%（约 20.57t/a）自然沉降，10%（约 2.29t/a）进入废气收集 处理系统。 项目在打磨机区域上方设置 1 个大型的固定集气罩（收集效率 90%）对打磨粉尘 进行收集，收集后经袋式除尘器（处理效率 95%）处理后经 15m 高 1#排气筒排放。通 过布袋除尘器（处理效率 95%）（1.96t/a）处理后净化后经排气筒有组织排放 0.10t/a， 无组织排放 0.23t/a。 按照《环境工程设计手册》中有关公式，项目打磨采用人工手持打磨机进行打磨， 设置打磨区域 15*5m，由此计算出集气罩的风量为 81216m3 /h，则本项目理论所需总 风量应大于 81216m3 /h。考虑损耗因素，本项目总设计处理风量取 82000m3 /h，可保证 污染物能被大部分吸入罩内，收集效率达到 90%以上，本评价按 90%计算。 综上所述，经计算，项目焊接车间颗粒物废气收集装置风量 164000m3/h，排气筒 内径 1.5m，产排情况如下表所示。 表3.4-6 排气筒编 号 1# 源强 污染物 切割 焊接 打磨 合计 颗粒物 颗粒物 颗粒物 焊接车间颗粒物产排情况一览表 产生量 （t/a） 10.44 4.60 22.86 37.9 2、电泳废气、电泳烘干废气 沉降量 （t/a） 9.4 / 20.57 29.97 收集量 （t/a） 10.4 4.14 2.29 16.83 去除量 （t/a） 0.89 3.93 1.96 6.78 有组织排 无组织排 放量（t/a） 放量（t/a） 0.05 0.10 0.21 0.46 0.10 0.23 0.36 0.79 项目电泳过程在密闭电泳槽进行，只在工件进出时开启，产生少量有机废气，采 用集气管道收集，收集后随同电泳烘干废气一起进入二级活性炭吸附装置。电泳废气 产生量非常小，且废气经收集后沿管道进入电泳烘干废气处理系统，因此本次评价不 再单独计算电泳产生的有机废气。 电泳烘干产生的废气主要成分为 VOCs（根据电泳漆成分，产生有机废气其主要 成分为醇、醚、酮等），密闭收集后进入二级活性炭吸附装置处理，设计风量 30000m3/h， 通过 2#15m 高排气筒排放（内径 1.0m）。 根据物料平衡计算，项目产生情况见表所示： 表3.4-7 电泳废气产排情况一览表 排气 筒编 号 2# 源强 污染物 产生量 （t/a） 收集量 （t/a） 去除量 （t/a） 电泳烘干废气 VOCs 0.43 0.409 0.389 103 有组织排 无组织排 放量（t/a） 放量（t/a） 0.020 0.021 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 3、面漆喷漆废气 面漆喷漆房采用水旋式，喷漆过程中将产生漆雾，负压收集经过水旋喷淋塔处理 后，进入二级活性炭吸附装置处理，设计风量 80000m3/h，通过 3#15m 排气筒（内径 1.4m）排放，烘干环节产生的废气依托电泳烘干废气处理装置进行处理，根据物料平 衡计算，项目产生情况见表 3.4-8 所示： 表3.4-8 排气 筒编 号 源强 3# 面漆喷漆 2# 烘干 面漆喷漆废气产排情况一览表 污染物 产生量 （t/a） 收集量 （t/a） 去除量 （t/a） 颗粒物 VOCs VOCs 1.376 3.0 7.0 1.307 2.85 6.65 1.268 2.708 6.318 有组织排 无组织排 放量（t/a） 放量（t/a） 0.039 0.142 0.332 0.069 0.15 0.35 4、清漆喷漆及烘干废气 清漆喷漆房采用水旋式，喷漆室废气经过水旋处理后，负压收集后进入二级活性 炭吸附装置处理，设计风量 60000m3/h，通过 4#15m 排气筒排放（内径 1.4m），烘干 环节产生的废气依托电泳烘干废气处理装置进行处理。根据物料平衡计算，项目产生 情况见表 3.4-9 所示： 表3.4-9 排气 筒编 号 源强 4# 清漆喷漆 2# 烘干 5、喷塑粉尘 清漆喷漆废气产排情况一览表 污染物 产生量 （t/a） 收集量 （t/a） 去除量 （t/a） 颗粒物 VOCs 二甲苯 VOCs 二甲苯 2.496 3.54 0.186 8.26 0.434 2.371 3.363 0.177 7.847 0.412 2.30 3.195 0.168 7.455 0.391 有组织排 无组织排 放量（t/a） 放量（t/a） 0.071 0.168 0.009 0.392 0.021 0.125 0.177 0.009 0.413 0.022 项目喷塑粉工序为静电粉末喷涂，采用人工喷涂方式，所用涂料为聚酯树脂粉末 等。粉末在供粉器中与空气混合后被送入喷粉枪，将高压静电发生器产生的高电压接 到喷粉枪内部或前端，粉末在喷粉枪的内部或出口处被带上电荷，在气力和静电力的 共同作用下，粉末粒子定向喷涂到待涂工件上。同时也可吸附到工件背面。当附着在 工件上的粉末超过一定厚度时，则发生静电相斥，后来的粉末就不易再被吸附到工件 表面，使工件表面达到均匀的膜厚。 喷涂时粉尘产生量根据《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册--37、铁路、 船舶、航空和其他运输设备制造业》，粉末喷涂过程中颗粒物产生系数为 300kg/t-原料， 本项目喷粉塑粉年用量为 20t/a，则粉尘产生总量为 6.0t/a。 104 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 根据环评现场调查可知，项目喷塑粉工序为静电粉末喷涂，在喷粉室内操作，喷 粉室未封闭，喷粉室未被附着的塑粉粉末，已安装圆筒式滤芯过滤器一级回收系统回 收，再经过脉冲除尘器二级回收系统回收，无组织外排，设计风量 5000m3/h。 整改措施：项目粉尘采取无组织外排的方式，不符合污染物有组织外排的要求， 需要整改。本次环评提出的整改措施将无组织外排改为有组织外排。首先对喷粉房两 端加装软帘，提高粉尘的收集效率，密闭喷粉房，废气收集效率可达 95%，二级回收 系统回收率可达 95%，剩余约为 5%经 15m 高排气筒排放，5%无组织外排。 废气产生和排放情况见表 3.4-10 所示。 表3.4-10 喷粉粉尘产排情况一览表 排气筒 编号 车间 污染物 产生量 （t/a） 收集量 （t/a） 去除量 （t/a） 有组织排放 量（t/a） 无组织排 放量（t/a） 5# 喷塑 粉尘 颗粒物 6.0 5.7 5.42 0.28 0.3 项目喷粉两次，喷粉后的工件在烘干固化通道中进行烘干固化，两次均利用喷漆 烘干房进行烘干，依托电泳烘干废气处理设施进行处理后，依托其排气筒高空排放。 产生的有机废气根据《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册--37、铁路、船舶、 航空和其他运输设备制造业》，固化过程中固化工序产生的 VOCs 为 1.2kg/t-原料，项 目年用塑粉量 20t，则 VOCs 产生量为 0.024t/a。 根据环评现场勘查，项目喷粉后固化与喷漆共用烘道，共用一条工件输送链，喷 粉与喷漆不交叉作业，即喷粉不喷漆，固化烘干与喷漆烘干不同时进行。固化产生的 废气引入电泳烘干废气处理装置一并处理，采用二级活性炭吸附装置+15m高排气筒 （2#），目前烘道两端敞开设置。 根据《排污许可证申请与核发技术规范 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制 造业》（HJ1124-2020），项目采取的活性炭吸附技术属于废气污染防治推荐的可行技 术。根据《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册--37、铁路、船舶、航空和其他 运输设备制造业》中末端治理技术效率可知，采用吸附处理工艺，处理效率为77%， 本项目采取两级活性炭吸附技术，废气计算综合处理效率取95%。 整改措施：根据挥发性有机废气控制要求，本次环评要求对烘道两端加装门帘， 对烘箱进行封闭设置，提高废气的收集效率。 采取上述整改措施后，废气收集效率 95%， 处理效率 95%。项目产生情况见表 3.4-11 所示。 105 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表3.4-11 排气 筒编 号 2# 喷粉固化废气产排情况一览表 源强 污染物 产生量 （t/a） 收集去除量（t/a） 喷粉固化烘干 VOCs 0.024 0.023 有组织排 无组织排 放量（t/a） 放量（t/a） 0.022 0.0012 6、天然气燃烧废气 工件在电泳烘干、喷塑固化、面漆喷漆烘干、清漆喷漆烘干过程中利用天然气燃 烧机，利用天然气燃烧器燃烧天然气产生的热空气烘干工件，年工作时间 3000 小时， 天然气用量见表 3.4-17 所示。本项目烘干采用隧道烘干房，为保证炉温均匀，提升保 温效果，项目使用热风循环方式。天然气燃烧废气通过电泳烘干工序处理装置的排气 筒直接排放。 《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册--37、铁路、船舶、航空和其他运输 设备制造业》，工业炉窑燃烧天然气，废气量 13.6m3/m3-原料，颗粒物 0.000286kg/m3原料，二氧化硫 0.000002Skg/m3-原料（S 为收到基硫分，取值范围 0-100，燃料为气 体时，取值范围〉=0，本次环评取 80），氮氧化物 0.00187kg/m3-原料。 项目天然气燃烧废气产生情况见表 3.4-12 所示： 表3.4-12 天然气使用环节废气产排情况一览表 序号 用气环节 年用气量 （万m3/a） 废气产生量 （万m3/a） 1 电泳烘干 喷塑固化烘干 面漆喷漆烘干 清漆喷漆烘干 18 244.8 产生情况（t/a） 烟尘 SO 2 NOx 0.05 0.03 0.34 7、测试燃油废气 项目年产燃油摩托车 1.5 万辆，外购燃油发动机为合格产品，项目油车测试采用 92# 汽油作为燃料，仅进行车辆正常启动测试，不进行上路测试，一次购买量约 10L 即可 完成一个批次的测试，正常启动后立即关闭电源，测试时间短（5S），产生的燃油废 气量较少，主要成分为烟尘、SO2、NOx。通过在检测车间安装机械通排风装置，排于 室外自然扩散。 8、食堂油烟 本项目设有食堂，食堂厨房基准灶头数 6 个，属于大型食堂。 食堂就餐人数 350 人。根据类比同行业，人均食用油消耗量以 0.025kg/人天计，故 本项目餐饮食用油消耗量为 8.75kg/d，即 2.8875t/a，炒作时油烟挥发一般为用油量的 2%，则油烟产生量为 0.058t/a。 106 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 在食堂厨房安装一套油烟净化装置，设备设计风量为 8000m3/h，日运转约 3 小时， 经计算油烟产生浓度为 8.875mg/m3，食堂内安装经国家认可的单位检测合格的油烟净 化设施（油烟净化效率≥85%），经净化后的食堂油烟废气经内置专用烟道高于屋顶 3m 排放（6#排气筒），经计算油烟排放量 0.0087t/a、0.010kg/h，排放浓度为 1.25mg/m3。 8、项目有组织排放情况及废气达标情况 （1）项目有组织废气排放达标性分析 项目有组织废气产生及排放情况见表 3.4-13 所示。 项目营运期切割、焊接、打磨等工序产生的颗粒物能够满足《大气污染物综合排 放标准》 （GB16297-1996）表 2 标准；喷粉工序产生的颗粒物执行《大气污染物综合 排放标准》 （GB16297-1996）表 2 标准；天然气燃烧产生的 SO2、NOx、颗粒物能够 满足《四川省工业炉窑大气污染综合治理实施清单》中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物 排放限值分别不高于 30mg/m3、200mg/m3、300mg/m3 的要求，喷漆废气中的颗粒物能 够满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2 标准；电泳工序以及烘干 工序、喷漆及烘干工序、喷粉固化工序产生的 VOCs 有组织废气能够满足《四川省固 定污染源大气挥发性有机物排放标准》（DB 51/2377-2017）表 3 表面涂装标准；企业 厂房外 VOCs 无组织排放执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》 (GB37822-2019) 排放限值，本项目为大型食堂，食堂产生的油烟执行《饮食业油烟排放标准》（试行） （GB18483-2001）表 2 标准，同时油烟净化设施污染物去除效率应根据规模满足标准 要求。 107 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 3.4-13 污染 源 焊接 车间 污染物产生 产生 产生 产生量 浓度 速率 t/a mg/m3 kg/h 排气 筒 源强来源 1# 切割、焊 接、打磨 颗粒物 70 11.48 37.9 2# 电泳烘 干、喷粉 固化、喷 漆烘干 VOCs 二甲苯 颗粒物 SO2 NO2 79.3 4.33 0.5 0.3 3.43 4.76 0.13 0.015 0.009 0.103 15.714 0.434 0.05 0.03 0.34 污染物 颗粒物 3# 5# 0.42 清漆喷涂 一次与二 次喷粉 污染物排放 风量 m3/h 164000 30000 80000 VOCs 11.38 0.91 3.0 颗粒物 12.67 0.76 2.496 VOCs 17.8 1.07 3.54 二甲苯 0.93 0.056 0.186 颗粒物 364 1.82 排放 规律 去除效率 （%） 连续 收集效率 90%，去除 效率 95% 连续 烘干房收集 效率 95%， 有机废气去 除效率 95% 连续 喷漆房收集 效率 95%， 颗粒物综合 去除效率 98%，有机 废气去除效 率 95% 1.376 面漆喷涂 涂装 车间 4# 5.25 项目有组织废气排放情况表 6.0 60000 5000 连续 连续 108 喷漆房收集 效率 95%， 颗粒物去除 效率 98%， 有机废气去 除效率 95% 密闭式喷塑 房，颗粒物 收集效率 95%，处理 排放标准 年运行 时间 排放浓度 mg/m3 排放量 kg/h 排放量 t/a 浓度 mg/m3 速率 kg/h 0.67 0.11 0.36 120 3.5 3300h 7.67 0.2 0.47 0.29 3.27 0.23 0.006 0.014 0.0086 0.098 0.766 0.021 0.0475 0.0285 0.323 60 20 30 200 300 3.4 1.0 / / / 3300h 0.15 0.012 0.039 120 3.5 3300h 0.54 0.043 0.142 60 3.4 3300h 0.37 0.022 0.071 120 3.5 3300h 0.85 0.051 0.168 60 3.4 3300h 0.05 0.003 0.009 20 1.0 3300h 17 0.085 0.28 120 3.5 3300h 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 污染 源 食堂 排气 筒 源强来源 污染物 污染物产生 风量 m3/h 排放 规律 去除效率 （%） 回收效率 95% 6# 食堂 油烟 7.38 0.059 0.058 8000 间歇 去除率 85% 备注：由于天然气燃烧废气与烘干废气共用排气筒排放，因此统计在 2#排气筒内。 109 污染物排放 1.25 0.010 0.0087 排放标准 年运行 时间 2.0 900h / 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 二、无组织废气 项目无组织废气主要来源分析如下： （1）焊接车间 焊接车间无组织废气主要为未收集的切割烟尘、焊接烟尘以及打磨粉尘，根据前 面分析，焊接车间无组织排放的颗粒物产生量为 0.79t/a。 （2）喷涂车间 喷涂车间无组织废气包括未收集的喷漆废气、喷粉粉尘、烘干有机废气等。项目 喷涂车间无组织废气产生情况见表 3.4-14 所示。 （3）测试燃油废气 项目年产燃油摩托车 1.5 万辆，外购燃油发动机为合格产品，项目油车测试采 用 92#汽油作为燃料，仅进行车辆正常启动测试，不进行上路测试，一次购买量约 10L 即可完成一个批次的测试，正常启动后立即关闭电源，测试时间短（5S），产生的燃 油废气量较少，主要成分为烟尘、SO2、NOx。通过在检测车间安装机械通排风装置， 排于室外自然扩散。 （3）循环水池 本项目设一套喷漆房循环水处理系统，循环水中含有油漆颗粒，长时间与水接触， 可能会产生少量恶臭气体无组织逸散至大气环境。类比同类循环水池恶臭气体资料， 本项目废水有机负荷较低，恶臭气体产生量及逸散量较小，项目拟采用投加除臭剂的 方式进行除臭。除臭剂是通过微生物的生理代谢将具有臭味的物质加以转化，达到除 臭的目的且除臭效果较好。臭气经投加除臭剂除臭后，少量硫化氢及氨等恶臭气体以 无组织形式外排，恶臭物质的排放浓度预计能够满足《恶臭污染物排放标准》（GB 14554-93）表 1“二级、新改扩建”恶臭污染物厂界标准值，对周围环境影响较小。 110 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 3.4-14 污染源 污染物 焊接车间 颗粒物 产生量 （t/a） 0.79 颗粒物 0.50 VOCs 二甲苯 0.7852 0.031 涂装车间 本项目无组织废气产生及排放情况一览表 治理措施 加强粉尘收集效率 烘箱与喷漆房、喷粉房工件进出口设置 门帘，隧道内抽风量大于进风量，使内 部尽量接近微负压，防止废气外逸 排放量 (t/a) 0.79 排放速率 （kg/h） 0.23 0.50 0.15 0.7852 0.031 0.24 0.009 面源参数 长度（m） 宽度（m） 195 50 255 60 项目废气平衡图如下所示：电泳漆包括电泳乳液、电泳灰色浆、电泳助剂，单位 t/a。 无组织 0.7852 电泳漆 0.43 面漆 10.0 15.714 22.254 烘干固化 吸附 14.1628 14.9288 6.54 喷漆 有组织排放 0.766 吸附 5.903 无组织 0.327 清漆 11.8 废气处理装置 6.213 废气处理装置 塑粉 0.024 图 3.4-1 项目有机废气平衡示意图 111 有组织排放 0.31 高度 m 9.5 8.5 排放时间 （h/a） 3300 3300 3300 3300 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 无组织 0.022 0.434 清漆 0.62 0.62 烘干固化 吸附 0.391 0.412 0.186 有组织排放 0.021 吸附 5.903 无组织 0.009 喷漆 废气处理装置 0.168 废气处理装置 图 3.4-2 项目废气二甲苯平衡示意图 112 有组织排放 0.009 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 3.4.3.2 废水污染物 1. 废水来源及产生情况 根据水平衡分析，项目废水主要为工艺废水，纯水制备废水、循环水排污水以及生 活污水。类比同类型项目及根据企业提供的数据计算，本项目废水产生情况见表 3.4-15 所示。 项目厂区内新建一座生产废水处理站，预脱脂前喷淋清洗废水、预脱脂清洗废水、 脱脂槽清洗废水、脱脂后喷淋清洗废水、脱脂后浸泡清洗废水、陶化槽清洗废水、陶化 后喷淋清洗废水，陶化后浸泡清洗废水、电泳前喷淋及浸泡清洗废水、电泳槽清洗废水、 喷漆废水、纯水制备废水、循环排污水等废水排入生产废水处理站进行处理，处理后与 厂区处理后的生活废水一并外排市政污水管网，进入阆中市新城区污水处理厂处理。 本项目在陶化处理过程中，使用陶化剂 2.5t/a，其中含量 15%氟锆酸，考虑最不利 情况，评价按 15%进行计算，则氟锆酸（H2F6Zr）含量为 0.375t/a，则算为氟后为 0.21t/a。 根据陶化处理原理，约 95%的氟在成膜反应时作为氧化物膜的成分附着在外壳表面，进 入产品中；剩余 5%的氟（10.5kg/a、0.035kg/d）通过废水排入环境。陶化清洗废水产生 量约 0.13m3 /d，则氟化物浓度约 269mg/L。通过类比类似项目的废水源强，核算本项目 废水产生情况一览表。 113 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 3.4-16 项目废水产生情况一览表 污染源 产生量 （m3/a） 预脱脂前喷淋 2 预脱脂清洗 0.3 主脱脂工序 24 脱脂后第一级喷淋 2 脱脂后第二级洗浸 泡槽 40 陶化槽 15 陶化后第一级喷淋 2 陶化后第二级浸泡 39 电泳前第一级纯水 喷淋 2 电泳前第二级纯水 喷淋 2 电泳前第三级纯水 浸泡 62 电泳槽清洗 15 电泳后纯水喷淋 2 喷漆房 57 污染物种类 pH COD SS 石油类 pH COD SS 石油类 LAS pH COD SS 石油类 LAS pH COD SS 石油类 pH COD SS pH COD SS 氟化物 pH COD SS 氟化物 pH COD SS 氟化物 pH COD SS pH COD SS pH COD SS pH COD SS pH COD SS pH COD 污染物产生情况 处理措施 浓度（mg/L）产生量（t/a） 6~9 / 300 0.0006 600 0.0012 500 0.001 8~10 / 5000 0.0015 200 0.00006 150 0.000045 250 0.000075 8~10 / 5000 0.12 200 0.0048 100 0.0024 200 0.0048 7~9 / 1000 0.001 200 0.0004 70 0.00014 7~9 / 500 0.02 200 0.008 4~6 / 进入生产废水处 50 0.00075 理站处理后，与处 100 0.0015 理后的生活污水 269 0.004 一并排入阆中市 5~7 / 新城区污水处理 50 0.0001 100 0.0002 厂处理 280 0.00056 5~7 / 50 0.00195 100 0.0039 100 0.0039 5~7 / 300 0.0006 200 0.0004 5~7 / 300 0.0006 150 0.0003 5~7 / 300 0.0186 100 0..0062 5~7 / 1000 0.015 200 0.003 5~7 / 800 0.0016 500 0.001 5~7 / 1000 0.057 114 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 制备纯水 55 循环水池 45.54 生产混合水 365.09 生活污水 11760 2、污水处理站 SS 石油类 全盐量 pH SS 全盐量 pH COD SS 石油类 氟化物 LAS COD SS BOD5 NH3-N 500 1000 1182 5~7 300 900 6~9 512 153 42 33 13 400 200 180 35 0.0285 0.057 0.065 / 0.0137 0.041 / 0.187 0.056 0.0153 0.012 0.005 4.704 2.352 2.12 0.412 生产废水处理站 化粪池处理后排 入市政污水管网 本项目生产废水部分为间歇性排放，本项目生产废水产生量平均为 1.1m3 /d （365.09m3 /a），日产废水量较少，结合生产废水的特性，主要含有 COD 与 SS，pH 呈弱碱性，根据环评现场调查，项目已建有生产废水处理设施，采取“隔油预处理+中 和+絮凝沉淀+絮凝沉淀+过滤+净化”的处理工艺，设计废水处理量 20m3/d。 污水站工艺如下图所示。 预处理池 中和调节池 一级絮凝池 二级絮凝池 排水池 清水池 净化池 过滤池 图 3.4-3 项目生产废水处理站工艺流程图 与处理后的生活废水 排入市政管网 项目工艺说明： （1）生产废水处理站 生产废水处理站主要处理各环节清洗废水、脱脂废水、陶化、电泳及喷漆废水过程 产生的生产废水，水量为 1.1m3 /d（365.09m3 /a），处理工艺为“预处理（初步沉淀）+ 中和+絮凝沉淀+絮凝沉淀+过滤+净化”工艺，废水经处理后达《污水综合排放标准》 115 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 （GB8978-1996）表 3 中三级标准后，与处理后的生活废水一并排入市政污水管网，进 入阆中市新城区污水处理厂处理，达到《城镇生活污水处理厂污染物排放标准》中一级 A 标，外排嘉陵江。 处理工艺流程说明如下： ①预处理单元 预处理单元设隔油池一个，尺寸为 2.5*3*2.5，容积 18.75m3。预处理池主要是对废 水中的石油类进行拦截去除，便于后续单元处理。 ②中和处理单元 由于生产工艺中各废水的 pH、污染物的浓度存在差异，中和处理单元设中和调节 池一个，尺寸为 1.5*1.5*2.5，容积 5.625m3，对废水的 pH 值进行调节，使废水 pH 接近 中性，为后续环节处理提供条件。中和剂采用氢氧化钠粉末，人工进行调配，盛装在中 和池一侧的药剂桶中。 ③一级沉淀处理单元 项目一级沉淀处理单元，设絮凝沉淀池一座，尺寸 1.5*1.5*2.5，容积 5.625m3，其 原理为投加化学药剂，采用 PAC 作为絮凝剂，氯化钙作为沉淀剂，使水中需要去除的 溶解态物质转化为难溶物质而析出；投加混凝剂，难溶物质在混凝剂的作用下，使废水 中的胶体和细微悬浮物凝聚成絮凝体，然后予以分离除去。 ④二级沉淀处理单元 项目二级沉淀处理单元，设絮凝沉淀池一座，尺寸 2.5*3*2.5，容积 18.75m3，其原 理为投加化学药剂，采用 PAM 作为絮凝剂，氯化钙作为沉淀剂，进一步去除废水中的 胶体和细微悬浮物以及溶解态物质。 ⑤过滤单元 项目过滤单元，设过滤池一座，容积 0.8*1.5*2.5，容积 3m3，内设石英砂作为滤 料，二级沉淀后的废水中，污染物基本上可以得到去除，再用石英砂进行过滤，石英砂 可有效拦截废水中的颗粒物质，对水质进行净化。 ⑥净化单元 项目净化单元，设净化池一座，容积 0.8*1.5*2.5，容积 3m3，内设活性炭作为净化 材料，进一步对水中的污染物进行净化，达到相应的废水排放标准。 ⑦排放单元 116 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 项目废水排放单元设清水池与排放池各一座，清水池容积 3*0.8*2.5，容积 6m3，排 放池 3*3*2.5，容积 22.5m3。净化后的废水经溢流口上清液自然流入清水池，清水池对 废水进行暂存与进一步沉淀，上层液体自然流入排放池，经排水口排入污水管网。 （2）污泥系统 项目各沉淀池会产生沉淀污泥，定期清理。由于项目日废水量较少，污泥产生周期 较长，因此废水处理站产生的污泥外委处理，由污泥处置单位进行清理并做妥善处理（交 由有资质的单位集中处理）。 （3）废水治理措施可行性分析 项目生产废水为各环节清洗废水、脱脂废水、陶化、电泳及喷漆废水，废水中的主 要污染物为pH、COD、SS、氟化物，采取pH调节、混凝、沉淀、砂滤、吸附的处理工 艺，属于《排污许可证申请与核发技术规范 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制 造业》（HJ1124-2020）中废水污染防治推荐的可行技术。根据《排放源统计调查产排 污核算方法和系数手册--37、铁路、船舶、航空和其他运输设备制造业》中末端治理技 术效率可知，采用物理处理法处理效率为30%、过滤分离处理效率为30%，项目采用二 级物理絮凝沉淀与二级过滤分离，因此本项目生产废水处理效率取76%。 表3.4-17 项目外排废水情况一览表 单位：mg/L 位置 CODcr SS 石油类 氟化物 LAS 生产废水处理站进口 512 153 42 33 13 治理措施 生产废水处理站排口 隔油预处理+中和+絮凝沉淀+絮凝沉淀+过滤+净化，处理效 率 76% 123 36.7 10.1 7.92 3.12 3、外排废水达标性分析 项目产生的生产废水全部进入生产废水处理站进行处理，与处理后的生活废 水一并外排市政污水管网。项目生活废水中的餐饮废水经隔油池预处理、其他生活 污水经化粪池一起处置。 项目外排废水情况如表3.4-22、3.4-23所示。由表3.4-22、3.4-23可以看出，项 目外排废水能够满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中三级标准，氨氮能 够满足《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T 31962-2015）表1B等级标准要求， 满足阆中市新城区污水处理厂进水水质要求。 117 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表3.4-18 项目外排废水情况一览表 废水 类别 生产 废水 生活 污水 合计 出水 排放 标准 COD 排放 浓度 mg/L 量 t/a 浓度 mg/L 排放 量 t/a 浓度 mg/L 排放 量 t/a 365.09 123 0.045 36.7 0.013 / 11760 400 4.704 200 2.352 12148.84 392 195 / 500 400 废水量 （m3/a） / SS 氨氮 石油类 浓度 排放量 mg/L t/a / 7.92 0.0029 10.1 0.004 / / 35 0.412 / / / / 180 2.12 2.364 34.1 0.412 0.24 0.003 0.30 0.004 174.5 2.12 / 45 / 20 / 30 / 300 / 表 3.4-19 项目废水污染物产生及排放量一览表 厂区废水总排口出水 废水产生量/ 厂区废水类型 整个厂区废水 废水量 （m3/a） 污染物 121248.84 COD 氨氮 BOD5 浓度 排放量 mg/L t/a 氟化物 浓度 排放量 mg/L t/a 废水 浓度 （mg/L） 392 34.1 外排量 （t/a） 4.75 0.41 118 阆中市新城区污水处理厂出水 （排入外环境） 废水 废水量 外排量 污染物 浓度 （m3/a） （t/a） （mg/L） COD 50 0.61 121248.84 氨氮 5 0.06 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 3.4.3.3 噪声 本项目营运期的噪声主要来自液压机、剪板机、焊接机、前处理及电泳线、喷漆及 烘干生产线、空压机、冷却塔及各种泵类、风机等，噪声级为 70~100dB（A），均属 于空气动力性噪声级和机械性噪声。 根据环评现场调查，项目生产车间已建，未投入生产，目前采取的降噪措施为选用 低噪声设备、建筑隔声。为有效降低噪声对环境的影响，或许还需采取的噪声治理措施 为：工作时，尽量关闭车间门窗，车间隔声效果较好；高噪声设备底部安装减振垫；在 设备安装及设备连接处可采用减振垫或柔性接头等措施减振、降噪；应维持设备处于良 好的运行状态，尽量避免因设备运转不正常时噪声的增高；采用隔音门、隔音窗等，生 产时车间门窗关闭。依据《环境工作手册-环境噪声控制卷》（高等教育出版社，2000 年）可知，采取隔声、减振等措施均可达到 10~25 dB（A）的隔声（消声）量，隔声房、 墙壁隔声可降低 23~30 dB(A) 的噪声。 项目主要噪声源情况见表 3.4-20。 表 3.4-20 项目主要噪声源情况一览表 降噪后噪声级 dB 降噪值 dB（A） （A） 70 名称 声压级 dB(A) 泵 风机 （废气处理设 施） 90 3 空压机 95 75 4 5 6 7 8 10 11 弯管机 切割机 液压机 冲床 打磨机 钻床 空压机 80 90 80 80 90 90 95 60 70 60 60 70 70 65 12 风机（除尘器） 95 13 总装流水线 90 空压机 95 序号 所在车间 1 2 14 涂装车间 焊接车间 涂装车间 95 控制措施 安装减震底座，风 机加装隔声罩、消 声器 车间隔音、减振 房内布置、安装减 震底座，加装隔声 罩、消声器 建筑隔声 房内布置、安装减 震底座，加装隔声 罩、消声器 3.4.3.4 固体废物 1、固废产生量 （1）金属边角废料 119 20 20 30 75 65 20 70 30 65 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 项目在下料工序会产生钢材边角料，根据建设单位提供的资料，产生量约为 钢材用量的 1%，项目钢材用量为 12440t/a，则钢材边角料产生量为 124.4t/a，为 一般固废，外卖处置。废物代码为：037-005-09。 （2）含油金属屑 拟建项目在下料过程使用锯床进行切割会产生含油金属屑，含油金属屑产生量约 1.0t/a，经统一收集后交资质单位处置，危废类别为 HW09，代码 900-006-09。 （3）废切削液 项目切割工序产生废切削液，根据建设单位提供的资料，切削液损耗量约为 40%， 项目切削液用量为 0.2t/a，则废切削液产生量为 0.12t/a。根据《国家危险废物名录》 （2021 版），废切削液属于危险废物，危废类别为 HW09，代码 900-006-09，委托有资质进行 处置。 （4）废润滑油 项目设备维护产生废润滑油，根据建设单位提供的资料，润滑油损耗量约为 40%， 项目润滑油用量为 1t/a，则废润滑油产生量为 0.4t/a。根据《国家危险废物名录》（2021 版），废润滑油属于危险废物，危废类别为 HW08，代码 900-249-08，委托有资质进行 处置。 （5）废焊渣 项目在焊接工序会产生少量废焊渣，焊渣产生量约 0.5t/a。统一收集后交物资回收 单位处置。 （6）脱脂废油、脱脂槽槽渣、废电泳槽槽渣、陶化槽槽渣 脱脂槽、陶化槽、电泳槽平均一年倒槽一次，倒槽过程会产生少量废渣、油泥，产 生量约 1.5t/a。采用专门的容器定期进行收集后定期交资质单位处置。 （7）废超滤膜 项目设有超滤装置，可过滤喷淋水中的电泳漆渣，需定期更换，项目电泳漆为水性 漆，因此废超滤膜属于一般固废，根据建设的资料，项目废超滤膜（含漆渣）产生量约 为 0.6t/a，交由厂家回收。废物代码为：900-041-49。 （8）喷粉房滤除尘设施收集的粉尘 项目喷涂车间设喷粉房 3 间，每间喷粉房内设 2 套滤芯+脉冲除尘器，收集粉尘量 共计 5.42t/a，废物代码为：037-005-66，全部返回喷粉工序使用，不外排。 120 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 根据《固体废物鉴别标准 通则》（GB34330-2017）第 6.1，任何不需要修复和加 工即可用于其原始用途的物质，或者在产生点经过修复和加工后满足国家、地方制定的 或行业通行的产品质量标准并且用于其原始用途的物质，可以不作为固体废物管理的物 质。本项目收集粉尘无需经过加工，直接返回喷粉工序，因此不作为固废管理。 （9）焊接车间除尘器收集的粉尘 项目焊接车间对切割、焊接、打磨工序设置一套布袋除尘器进行除尘处理，除尘器 收尘量约 16.683t/a，废物代码为：037-005-09。作为一般废物，统一收集后交物资回收 单位处置。 （10）漆渣 项目采用喷漆房，共设置 2 间喷漆房（面漆喷漆与清漆喷漆），含漆雾的水流入循 环水池，通过往水中投加絮凝剂将漆渣凝聚排出，根据物料平衡，项目产生的漆渣主要 来自三部分：散落喷漆室漆渣、水旋拦截后投加絮凝剂将漆渣凝聚形成的漆渣及废气处 理装置中过滤棉拦截的漆渣，其中过滤棉拦截的漆渣被更换的过滤棉带走，本次计算： 散落喷漆室漆渣和水旋拦截后投加絮凝剂将漆渣凝聚形成的漆渣。 根据物料平衡计算，项目漆渣产生量为 2.943t/a，絮凝剂添加量约为 1.61t/a（根据 建设单位提供资料，絮凝剂投加量约占水量的 0.5%），合计漆渣总量为 4.55t/a。根据 《国家危险废物名录》（2021 版），废漆渣属于危险废物，危废类别为 HW12，代码 900-252-12，委托有资质进行处置。 （11）废活性炭及废过滤棉 项目电泳烘干废气处理设施、面漆喷漆烘干废气处理设施、清漆喷漆烘干废气处理 设施填充活性炭与过滤棉，将产生废弃的过滤棉与活性炭，根据《国家危险废物名录 （2016）》，废活性炭属于危险废物，危废类别 HW49，废物代码 900-041-49，属于含 有或沾染毒性、感染性危险废物的废弃包装物、容器、过滤吸附介质，应交由有资质的 危废处置单位处置。由于过滤棉为单层设置，本次环评不单独计算过滤棉的废物量，全 部纳入活性炭废物量内，更换活性炭时将其一并更换。活性炭更换周期计算如下： 活性炭更换周期：T  mS C10-6 Q t 式中：T——周期，单位天； 121 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 m——活性炭的质量，本项目设 3 套活性炭处理装置，其中电泳废气处理设备装填 活性炭量为 160kg，面漆喷漆废气处理设备填装活性炭量为 640kg，清漆喷漆废气处理 设备填装活性炭量为 480kg； S——平衡保持量，取 15%； C——活性炭削减的有机废气浓度，本项目电泳废气处理设施取值 71.13mg/m3，面 漆喷漆废气处理设施取值 12.5mg/m3，清漆喷漆废气处理设施取值 19.7mg/m3； 10-6——系数； Q—风量，单位 m3 /h，项目电泳处理设备风机风量为 30000m3 /h，面漆废气处理设 备风机风量为 80000m3 /h，清漆废气处理设备风机风量为 60000m3 /h； t——运行时间，10.5h/d。 根据上述参数计算后，本项目电泳废气处理设施活性炭更换周期 T=0.98d，面漆废 气处理设施活性炭更换周期 T=9.14d，清漆废气处理设施活性炭更换周期 T=5.8d。 根据计算结果可知，项目电泳烘干废气处理设施活性炭更换周期不足一天，活性炭 填充量不合理，不足以支撑项目正常运行。本次环评要求建议增大设施容积，增加活性 炭填充料，环评建议活性炭填充料至少满足 1000kg，计算活性炭更换周期 T=6.7d，便 于与其他设施一并维护更换活性炭。 同时，建议建设单位为确保废气治理效率稳定达标，定期更换，或增大活性炭的充 装量，延长活性炭的更换周期，便于后期生产的顺利开展与环保设施的管理。 根据工程分析，项目合计活性炭吸附废气量约 20.07t/a。根据《简明通风设计手册》， 活性炭吸附有机废气量 0.24kg/kg-活性炭，则拟建项目活性炭使用量约 83.63t/a，则废活 性炭产生量约 103.7t/a。采用的活性炭吸附剂技术要求应满足《吸附法工业有机废气治 理工程技术规范》中对吸附剂的要求，应选择碘值不低于 800mg/g 的活性炭。废活性 炭采用防渗、防漏的容器密闭包装避免二次挥发，定期交资质单位处置。 （12）危险物品废包装 项目陶化剂、脱脂剂、油性漆、稀释剂、润滑油、液压油、切削液以及拉延油均为 桶装，物料用过后将产生废弃包装桶。根据《固体废物鉴别标准 通则》 （GB34330-2017） 第 6.1，任何不需要修复和加工即可用于其原始用途的物质，或者在产生点经过修复和 加工后满足国家、地方制定的或行业通行的产品质量标准并且用于其原始用途的物质， 可以不作为固体废物管理的物质。 122 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 本项目产生的完好空桶直接由厂家回收重复原料，无需任何修复或加工，可以不作 为固体废物进行管理。破损桶作为固废处置，破损比例按照 1%计算，则破损桶产生量 约 20 个/年，单桶质量约 3.5kg，则废破损桶产生量为 0.07t/a。根据《国家危险废物名 录》（2021 版），上述废包装均属于危险废物，危废类别为 HW49，代码 900-041-49， 委托有资质进行处置。 （13）一般物品包装 项目外购零部件有废包装产生，主要为纸箱、塑料袋等，产生量约为 0.3t/a，外卖 处置。废物代码为：037-005-07。 （14）餐厨垃圾（含隔油池油污） 项目食堂将产生餐厨垃圾，同时在食堂设有隔油池，有隔油池油污产生，产生量约 为 2.5.0t/a，交由环卫部门定期清运处置。废物代码为：037-005-62。 （15）废水处理站产生的污泥 项目拟设置一座生产废水处理站，包括脱脂废水、陶化废水、喷漆废水处理系统产 生的污泥等，产生量为 1.0t/a，根据《国家危险废物名录》（2021 版），该部分污泥属 于危险废物，危废类别为 HW17，代码 336-064-17，委托有资质进行处置。 （16）废水处理站产生废活性炭和废石英砂 项目生产废水处理站设有活性炭+石英砂过滤系统。根据建设单位提供的信息，废 活性炭过滤芯每年更换一次，产生量为 0.5t/a；石英砂每年更换一次，产生量为 0.8t/a。 根据《国家危险废物名录》（2021 版），两者均属于危险废物，危废类别为 HW49， 代码 900-041-49，委托有资质进行处置。 （17）纯水制备废石英砂、活性炭和渗透膜 纯水制备产生废活性炭过滤芯和石英砂过滤芯，废活性炭过滤芯每年更换一次，产 生量为 0.1t/a；石英砂过滤芯每年更换一次，产生量为 0.5t/a；废渗透膜每四年更换一次， 产生量为 0.4t/次（0.1t/a），集中收集后交由厂家回收。废物代码为：900-999-99 （18）生活垃圾 项目员工 57.75t/a，由当地环卫部门统一清运。 （18）废转印膜 项目面漆烘干后有贴花工序，通过热转印的方式贴于工件上，将有废转印膜产生， 年产生量为 0.02t/a，沾有微量的漆料，根据《国家危险废物名录》，危废类别为 HW49， 代码 900-041-49，委托有资质进行处置。 123 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 （19）废含油抹布 工件在加工过程中，需对含油零部件表面进行擦拭，有废含油抹布产生，根据建设 单位提供的资料，其产生量为 0.05t/a。根据《国家危险废物名录》（2021 版），含油 废抹布属于豁免类，可混入生活垃圾，全过程不按危险废物管理。 （20）化粪池污泥 项目设玻璃钢化粪池一个，容积 100m3，化粪池在发生生化反应时将产生化粪池污 泥，项目日产废水量 35.64m3/d，污泥产生量约 2.0t/a。 项目固废产生情况如下所示。 124 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 3.4-21 项目固废产生情况一览表 固废名称 编号 产生工序 形态 主要成分 一般固废 液体 钢铁 液体 焊渣 固态 粉尘 固态 粉尘 固态 纸箱、废塑料袋 金属边角废料 废焊渣 喷粉房除尘器收尘 焊接车间除尘器收尘 一般物品废包装 餐厨垃圾 （含隔油池油污） 废石英砂和活性炭、废渗 透膜 生活垃圾 废含油抹布 化粪池污泥 S1 S4 S10、S12 S21 S16 下料 焊接 一次与二次喷粉 焊接 一般物品包装 S19 食堂 固态 S20 纯水制备 固态 S23 S24 S25 职工生活 擦拭 职工生活 固态 固态 固态 含油废金属屑 废切削液与废润滑油 脱脂废油 脱脂槽槽渣 陶化槽渣 电泳槽渣 废超滤膜 喷漆漆渣 S2 S4 S5 S6 S10 S13 S9 S15 危险物品废包装 S16 下料 下料 脱脂 脱脂 陶化 电泳 超滤系统 喷漆房 润滑油、切削液、陶 化剂、电泳灰浆、电 泳灰色浆、电泳助剂、 油漆、稀释剂包装 产生量（t/a） 处置方式 暂存方式 124.4 0.5 3.903 16.683 0.3 暂存于一般固废暂存区 暂存于一般固废暂存区 返回生产工序 暂存于一般固废暂存区 暂存于一般固废暂存区 食堂内设专用容器暂存，定 期清运 含油废弃物 2.5 外售 外售 返回生产工序 外售 外售 委托专业单位 处置 0.7 交由厂家回收 更换时联系厂家 57.75 0.05 2.0 环卫部门清运 环卫部门清运 环卫部门清运 分类收集，定期清运垃圾桶 混入生活垃圾，定期清运 / 固态 液体 液体 固态 固态 固态 固态 固态 石英砂和活性 炭、渗透膜 生活垃圾 抹布、矿物油 污泥 危险废物 矿物油 切削液 废油 槽渣 槽渣 槽渣 超滤膜、漆渣 漆渣 委托有资质单 位处置 分类暂存于危废库 固态 废桶、废物料 125 1.0 0.52 1.5 0.6 4.55 0.07 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 废过滤棉及废活性炭 S19 生产污水处理站污泥 生产污水处理站废活性 炭和废反渗透膜 废转印膜 S18 电泳烘干废气、喷粉 固化废气、喷漆烘干 废气处理系统；喷漆 废气处理系统 S22 生产污水处理站 S23 贴花 固态 漆料 103.7 固态 污泥 废活性炭、废反 渗透膜 废塑料膜、油漆 1 固态 固态 126 1.3 0.02 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 3、危险废物处置情况 本项目产生的危险废物的情况见表 3.4-22、3.4-23 所示。 表 3.4-22 项目危险固废产生及治理情况一览表 危险废物名称 危险废 物类别 危险废物代 码 产生量 （吨/年） 产生工序 形态 主要成分 有害成分 危险 特性 含油废金属屑 HW09 900-006-09 1.0 切割 固态 矿物油 矿物油 T 废切削液 HW09 900-006-09 0.12 切割 液态 切削液 乳化液 T 废润滑油 HW08 900-249-08 0.4 设备维护 液态 矿物油 矿物油 T，I 漆渣 HW12 900-252-12 4.55 喷漆废水循环水池 固态 漆类 漆类 T，I 脱脂废油 HW17 336-064-17 脱脂 固态 废油 矿物油 T/C 脱脂槽槽渣 HW17 336-064-17 脱脂 固态 槽渣 槽渣 T/C 陶化槽渣 HW17 336-064-17 陶化 固态 槽渣 槽渣 T/C 电泳槽渣 HW17 336-064-17 电泳 固态 槽渣 漆类 T/C 废超滤膜 HW49 900-041-49 0.6 超滤系统 固态 漆渣 漆类 T/C 900-041-49 107.67 烘干废气、喷漆废 气、固化废气处理 系统 固态 活性炭、有机废气 有机废气 T/In 危险物料产品包装 固态 废桶、残余物料 残余物料 T/In 固态 絮凝剂、锌及磷沉 淀物 锌及磷沉 淀物 T/C 固态 石英砂、锌、磷、 有机物等 锌及磷等 被吸附物 T/In 废过滤棉及废活性 炭 1.5 HW49 危险物品废包装 HW49 900-041-49 0.07 生产废水处理站产 生的污泥 HW17 336-064-17 1 污水站 生产废水处理站产 生废活性炭和废反 渗透膜 HW49 900-041-49 1.3 127 污染防治 措施 委托有资 质单位定 期清运，分 类分区存 放于危废 间 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 废转印膜 HW49 900-041-49 0.02 表3.4-23 贮存场所 序号 （设施）名 称 1 2 3 4 5 危险废物类别 危险废物代码 含油废金属屑 废切削液 废润滑油 漆渣 脱脂废油 HW09 HW09 HW08 HW12 HW17 HW17 HW17 HW17 HW49 HW49 336-064-17 336-064-17 900-041-49 HW49 脱脂槽槽渣 7 8 9 陶化槽渣 电泳槽渣 废超滤膜 废过滤棉及废活性 炭 危险物品废包装 生产废水处理站产 生的污泥 生产废水处理站产 生废活性炭和废反 渗透膜 废转印膜 10 11 12 13 14 固态 废塑料膜、油漆 T/In 油漆 建设项目危险废物贮存场所基本情况一览表 危险废物名称 6 危险废物 暂存间 涂装车间 贮存方式 贮存能力 贮存周期 900-006-09 900-006-09 900-249-08 900-252-12 336-064-17 桶装 桶装 桶装 桶装 桶装 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 6 个月 6 个月 6 个月 6 个月 6 个月 336-064-17 袋装 1.0 6 个月 桶装 袋装 袋装 1.0 1.0 1.0 6 个月 6 个月 6 个月 袋装 2.0 1 个月 900-041-49 袋装 1.0 6 个月 HW17 336-064-17 / 1.0 6 个月 HW49 900-041-49 桶装 1.0 12 个月 HW49 900-041-49 袋装 1.0 6 个月 900-041-49 位置 喷涂车间 内，具体见 厂区平面图 128 占地面积 50m2 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 3.4.5 污染排放汇总 项目正常工况下污染物产生量和排放量汇总情况见表 3.4-24。 表3.4-24 项目污染物产生与排放情况汇总表 类别 废水 有组织废气 无组织废气 固体废物 名 称 产生量（t/a） 去除（处理）量（t/a） 排放量（t/a） 废水量（m3/a） 12125.09 0 12125.09 COD 4.75 0 4.75 氨氮 0.41 0 0.41 SO2 0.03 收集效率 95% 0.0285 NOX 0.34 收集效率 95% 0.323 颗粒物（烟尘） 0.32 收集效率 95% 0.0475 颗粒物（漆雾） 3.872 3.762 0.11 二甲苯 0.62 0.59 0.03 VOCs 颗粒物 二甲苯 VOCs 22.254 1.29 0.031 0.7852 11.178 0 0 0 1.076 1.29 0.031 0.7852 SO2 0.0015 0 0.0015 NOX 0.017 0 0.017 一般固废 危废 200.036 114.26 200.036 114.26 0 0 129 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 3.4.6 非正常废气排放 非正常排污主要是指工艺设备或环保设施达不到设计规定指标时的超额排污及设 备检修、开停车等情况下的排污。 1、废气非正常排污分析 根据对本项目生产和排污环节的分析，考虑本项目非正常排放情况主要是：设备开、 停运行检修以及突发性故障。其中，设备检修及区域性计划停电时的停车，企业会事先 安排好设备正常的停车，停止焊接、涂装等工作。本报告重点分析突发性故障造成的废 气排放。 突发性故障造成的废气处理设备停止工作，处理效率失效，废气将不经处理直接排 放。日常运行中两套及以上设备同时突发故障的概率极低。当环保设备突发故障时，相 关生产系统必须启动应急停车程序，待故障排除运行正常后再恢复生产。 本项目烘干废气及喷漆废气分别经过各自的一级活性炭（一层化学纤维过滤棉+一 级活性炭+活性炭）+一级活性炭废气处理装置进行处理后排放，废气处理装置对 VOCS 的去除效率为 95%，考虑最不利情况，三套废气处理装置同时失效，废气未经处理直接 排放，其余废气处理设施正常，持续时间在 1 小时之内，则项目非正常排放源强见表 3.4-27。 表3.4-27 项目废气处理设备非正常工况排放情况一览表 车间 焊接 车间 涂装 车间 污染物产生 排气 筒 源强来源 1# 切割、焊接、打磨 2# 烘干废气 3# 面漆喷漆废气 4# 清漆喷漆废气 5# 喷粉 污染物 排放持续 时间 产生浓度 mg/m3 产生速率 kg/h 小时 颗粒物 70 11.48 1 VOCs 二甲苯 颗粒物 VOCs 颗粒物 二甲苯 VOCs 颗粒物 79.3 4.33 5.25 11.38 12.67 0.93 17.8 364 4.76 0.13 1 1 1 1 1 1 1 1 0.42 0.91 0.76 0.056 1.07 1.82 由上表可知，项目废气处理设备出现故障时，喷涂车间烘干废气中的 VOCs、喷粉 废气颗粒物出现超标排放，其余废气能够达标排放，但是污染物排放量增加，会对周围 环境造成不利影响，因此，企业应加强设备管理和监督，定期检查环保装置设备，防止 出现污染物超标排放的现象发生。 130 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 2、废水非正常排污分析 拟建项目生产废水由项目自建生产废水处理站处理后外排。项目日产废水量较少， 约 1.0722m3/d，废水处理池容积较大，可完全暂存 3 天以上的废水量。项目生产废水处 理站采用物理处理工艺，不涉及化学生物处理工艺，且废水池的容积够大。由于操作或 设备故障（主要为加药系统）等原因造成污水处理站出现事故时，废水池可完全暂存废 水量，当设备故障得到恢复后，可对暂存的废水完全处理，不会造成废水超标外排。因 此项目废水非正常工况排放是可控的。 3.5 清洁生产 本项目清洁生产分析参照《关于发布电解锰等 5 项行业清洁生产评价指标体系的公 告》（2016 年第 21 号）中附件 2《涂装行业清洁生产评价指标体系》进行分析评判本 项目清洁生产水平。本指标体系将清洁生产指标分为五类，即生产工艺及设备要求、资 源和能源消耗指标、资源综合利用指标、污染物产生指标和清洁生产管理指标。 本指标体系依据综合评价所得分值将清洁生产等级划分为三级，Ⅰ级为国际清洁生 产领先水平；Ⅱ级为国内清洁生产先进水平；Ⅲ级为国内清洁生产基本水平。 3.5.1 清洁生产指标体系 （1）指标选取说明 本指标体系根据清洁生产的原则要求和指标的可度量性进行指标选取。根据评价指 标的性质，可分为定量指标和定性指标两种。 定量指标选取有代表性的、能反映“节能”、“降耗”、“减污”和“增效”等有关清洁生 产目标的指标，综合考评企业实施清洁生产的状况和企业清洁生产程度。定性指标根据 国家有关推行清洁生产的产业发展和技术进步政策、资源环境保护政策规定以及行业发 展规划选取，用于考核企业对有关政策法规的符合性及其清洁生产工作管理实施情况。 （2）指标基准值及其说明 在定量指标体系中，各指标的评价基准值是衡量该项指标是否符合清洁生产基本要 求的评价基准。本指标体系确定各定量评价指标的评价基准值的依据是：凡国家或行业 在有关政策、法规等文件中对该项指标已有明确要求的，执行国家或行业要求的数值； 凡国家或行业对该项指标尚无明确要求的，则选用国内涂装行业近年来清洁生产所达到 的中上等水平的指标值。因此，本定量指标体系的评价基准值代表了行业清洁生产的先 131 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 进水平。在定性指标体系中，衡量该项指标是否贯彻执行国家有关政策、法规，按“是” 或“否”两种选择来评定。 3.5.2 标准体系 汽车车身的具体指标体系见表 3.5-1，清洁生产管理指标体系见表 3.5-2。 132 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表3.5-1 序 号 一级 一级指标 指标 权重 二级指标 1 涂装前 处理 3 转化膜、磷 化设施 -- 0.10 0.06 脱水烘干 电泳 -- 0.10 5 烘干 -- 0.06 6 漆雾处理 7 0.53 底漆 0.06 -- 喷涂 0.05 喷漆 0.05 8 烘干 I 级基准值 0.06 III 级基准值 Ⅱ级基准值 环保 a、节水 b 技术应 0.10 用；节能技术应用 c 脱脂设施 2 4 生产工 艺及设 备要求 二级指 单位 标权重 汽车车身评价指标项目、权重及基准值 a b 环保 、节水 技术应用 本项目实际情况 本项目 指标分 分值 本项目脱脂工序前设有水清 洗，脱脂温度≤45℃，为低温 脱脂，脱脂液喷淋水量可调节 50 薄膜型转化膜处理工 环保 a、节水 b 技术应 艺；环保 a、节水 b 技 环保 a、节水 b 技术 本项目陶化后设有水洗，常温 用；中温 d 磷化；节能 术应用；节能技术应 应用 陶化，定期倒槽清渣 技术应用 c c 用 应满足以下条件之 一：①无需脱水烘干；应满足以下条件之一：①节能技术应用 c； 本项目采用滴水平台自然晾 ②低湿低温空气吹干 ②使用清洁能源 干，无需脱水 法 低温固化电泳工艺； 节能技术应用 c；闭路 本项目电泳温度为 28-32℃，为 超滤装置；备用槽 节水冲洗系统；备用 低温电泳，设有超滤装置 槽 本项目电泳烘干利用天然气直 节能技术应用 c；加热装置多级调节 j，使用 加热装置多级调节 接加热，热风循环，为隧道式 f 清洁能源 ，使用清洁能源 烘干 有自动漆雾处理系 有自动漆雾处理系 有自动漆雾处理系 项目喷漆为水旋喷漆房，处理 统，漆雾处理效率 统，漆雾处理效率 统，漆雾处理效率 效率＞95% ≥95% ≥90% ≥85% 应满足以下条件之一：①中涂、色漆使用水 本项目中涂及色漆均采用油性 性漆；②使用粉末涂料；③使用光固化（UV） 节能 c 技术应用 漆机光固化 漆；④免中涂工艺 节能技术应用 c；废溶剂 废溶剂收集、处理 e； 废溶剂收集、处理 本项目喷漆室采用水旋喷漆 收集、处理 e；除补漆外 外表面采用机器人 e 房，应用循环风技术 均采用机器人喷涂 喷涂 节能技术应用 c；加热装置多级调节 j，使用加热装置多级调节 本项目烘干利用天然气直接加 133 50 100 100 100 100 50 80 100 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 9 喷漆废气 -- 0.08 涂层烘干废 气 -- 0.08 -- 0.03 - 0.03 废气处 理设施 10 11 脱脂 原辅材 磷 槽 液 料 化、转 化膜 12 13 底漆 - 0.03 14 中涂 - 0.03 15 色漆 - 0.03 16 18 罩光漆 单位面积取水量* l/m2 单位面 乘用车 kgce/m2 积综合 商用车 kgce/m2 耗能 * 单位面积 CODcr g/m2 产生量* 资源和 能源消 19 耗指标 0.12 20 污染物 0.25 0.03 0.50 0.50 0.33 j 清洁能源 热，热风循环，为隧道式烘干 溶剂型色漆、罩光漆 溶剂型罩光漆有 所有溶剂型喷漆工段有 有 VOCs 处理设施，VOCs 处理设施， VOCs 处理设施，处理 溶剂漆喷漆工段有 VOCs 处理 处理效率≥85%；有 处理效率≥80%；有 效率≥85%；有 VOCs 处 设施，处理效率＞85% VOCs 处理设备运行 VOCs 处理设备运 理设备运行监控装置 监控装置 监控装置 有 VOCs 处理设施， 有 VOCs 处理设施，处 处理效率≥95%；有 有 VOCs 处理设 本项目涂层烘干废气 VOCs 处 理效率≥98%；有 VO.Cs VOCs 处理设备运行 施，处理效率≥90% 理设施，处理效率为 90% 处理设备运行监控装置 监控装置 本项目脱脂温度为 40-45℃，采 采用低温 f 脱脂剂 采用中温 g 脱脂剂 用低温脱脂剂 采用低温 h、第一类 采用不含第一类金属污 本项目陶化温度为 40-45℃，陶 重金属污染物含量 d 染物的磷化液、转化膜 采用中温 磷化液 化液中不含镍等第一类金属污 ≤1%的磷化液、转化 液 染物 膜液 应满足以下条件之一： ① 低温固化电泳漆；② 应满足以下条件之一：①电泳漆；②自 本项目使用底漆为低温固化电 节能、低沉降型、无铅、 泳漆 泳漆，不含铅以及镉 无镉电泳漆 中途水性漆 VOCs 含量 VOCs 含量≤30% VOCs 含量≤40% VOCs 含量≤55% 53.75% 面漆中 VOCs 含量 VOCs 含量≤50% VOCs 含量≤65% VOCs 含量≤75% 50% VOCs 含量≤55% VOCs 含量≤60% VOCs 含量≤65% 本项目不涉及 ≤12 ≤16 ≤20 2.68 ≤1.0 ≤1.2 ≤1.3 1.51 50 50 100 100 100 50 70 -100 0 ≤1.5 ≤1.6 ≤1.8 -- -- ≤10 ≤14 ≤18 1.95 100 134 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 21 产生指 标 22 23 总磷产生量* 单位面积危险废物 产生量* 单位面 乘用车 积 VOCs 商用车 产生量 * g/m2 g/m 2 0.17 ≤0.3 ≤0.4 ≤0.6 0 100 0.17 ≤140 ≤160 ≤240 240.56 50 ≤35 ≤40 ≤45 54.83 50 ≤40 ≤60 ≤80 -- -- g/m2 g/m2 0.33 清洁生 24 产管理 0.1 见表 3.5-2 / 1.00 见表 3.5-2 指标 注 1：表 1 仅适合汽车车身涂装线，其他涂装线按工艺分别按表 2－表 5 相关要求执行。 注 2：商用车包括重型和轻型载货车的驾驶室，不包括车厢、客车。 注 3：资源和能源消耗指标、污染物产生指标，按照电泳面积（如乘用车面积常规为 100m2/台）进行计算。 注 4：VOCs 处理设施是作为工艺设备之一，单位面积 VOCs 产生量是指处理设施处理后出口的含量。 注 5：中涂、色漆、罩光漆 VOCs 含量指的是涂料包装物的 VOCs 重量百分比，固体份含量指的是包装物的固体份重量百分比；喷枪清洗液 VOCs 含量指的是 施工状态的喷枪清洗液 VOCs 含量。 注 6：漆雾捕集效率，新一代文丘里漆雾捕集装置，干式漆雾捕集装置（石灰石法、静电法）的漆雾捕集效率均≥95%，普通文丘里、水旋漆雾捕集装置的漆雾 捕集效率≥90%，新一代水帘漆雾捕集装置的漆雾捕集效率≥85%。 注 7：本表不适用于军用车等特种车辆。 a 环保技术应用包括：采用现有的环保技术、环保工艺、环保原材料，如采用无磷磷化、低氮脱脂等措施，或其他环保的新技术应用（应用以上技术之一即可） 。 b 节水技术应用包括：前处理有逆流漂洗、脱脂前预清洗（热水洗）、除油、除渣等槽液处理、水综合利用措施；湿式喷漆室有循环系统、除渣措施，干式喷 漆室为节水型设备或其他节水的新技术应用（应用以上技术之一即可）。 c 节能技术应用包括：余热利用；应用变频电机等节能措施可按需调节水量、风量、能耗；喷漆室应用循环风技术；喷淋装置可按需调整喷淋的水量、范围； 烘干室采用桥式、风幕等防止热气外溢的节能措施；厚壁产品、大型（重量大）产品涂层应用辐射等节能加热方式；排气能源回收利用；应用简洁、节能的工 艺；应用中低温处理的药液；应用中低温固化的涂料；具有良好的保温措施；或其他节约能耗的新技术应用（应用以上技术之一即可）。 d 中温磷化温度 45-55℃；f 低温脱脂温度≤45℃；g 中温脱脂温度 45-55℃；h 低温磷化温度≤45℃；i 低温固化电泳漆温度≤160℃。 e 废溶剂收集、处理：换色、洗枪、管道清洗产生的废溶剂需要全部收集，废溶剂处理可委外处理，此废溶剂不计入单位面积的 CODcr 产生量。 j 加热装置多级调节：燃油、燃气为比例调节；电加热为调功器调节；蒸气为流量、压力调节阀；包括温度可调。 *为限定性指标。 135 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表3.5-2 一级 一级 指 二级指 序号 二级指标 指标 标权 标权重 重 0.05 2 3 4 6 Ⅱ级基准值 III 级基准值 符合国家和地方有关环境法律、法规，污染物排放达到国家和地方排放标准； 满足环境影响评价、环保“三同时”制度、总量控制和污染许可证管理要求 一般工业固体废物贮存按照 GB18599 相关规定执行；危险废物（包括生产过 0.05 程中产生的废漆渣、废溶剂等）的贮存严格按照 GB18597 相关规定执行，后 续应交持有危险废物经营许可证的单位处置 符合国家和地方相关产业政策、不使用国家和地方命令淘汰或禁止的落后工艺 0.05 和装备，禁止使用“高耗能 落后机电设备（产品）淘汰目录”规定的内容，禁 止使用不符合国家或地方有关有害物质限制标准的涂料 1 5 I 级基准值 清洁生产管理评价指标项目、权重及基准值 0.05 环境 管理 指标 1 0.05 环境管理 0.05 7 0.05 8 0.05 9 0.05 10 0.05 本项目实际情况 本项目指 标分分值 符合要求 100 符合要求 100 符合要求 100 本项目前处理工艺原辅材料不 禁止在前处理工艺中使用苯；禁止在大面积除油和除旧漆中使用甲苯、二甲苯 含苯，脱脂工序脱脂剂不含甲 和汽油 苯、二甲苯和汽油，符合要求 本项目清洗液中不含二氯乙烷， 限制使用含二氯乙烷的清洗液；限制使用含铬酸盐的清洗液 不含铬酸盐 项目未完全建成，待运营后建立 已建立并有效运行环境管理体系，符合标准 GB/T24001 健全环境管理体系 本项目建成后将按要求安装废 按照国家、地方法律法规及环评文件要求安装废水在线监测仪及其配套设施、 水在线监测仪及其配套设施、安 安装 VOCs 处理设备运行监控装置 装 VOCs 处理设备运行监控装置 本项目环评期间已开展两次公 示，建成运行后也将按照《环境 按照《环境信息公开办法（试行）》第十九条公开环境信息 信息公开办法（试行）》第十九 条公开环境信息 本项目使用原辅材料均符合环 建立绿色物流供应链制度，对主要零部件供应商提出环保要求，符合相关法律 保要求，并与提供环保原辅材料 法规标准要求 的供应商建立长久合作关系 企业建设项目环境保护“三同时”执行情况 本项目建设过程中同步执行环 136 100 100 100 100 100 100 100 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 11 组织机构 0.10 12 生产过程 0.10 13 环境应急 预案 0.10 14 能源管理 0.10 15 节水管理 0.10 境保护“三同时”制度 设置清洁生产管理岗位， 设置专门的清洁生产、环境管 设置了专门的清洁生产、环境管 实行环境、能源管理岗位 设置环境管理组 组 理、能源管理岗位，建立一把 理、能源管理岗位，建立一把手 责任制，建立环境管理组 织机构 手负责的环境管理组织机构 负责的环境管理组织机构 织机构 本项目不涉及磷化废液，不存在 磷化废水应当设施排放口进行废水单独收集，第一类污染物经单独预处理达 第一类污染物，投运后将按生产 标后进入污水处理站；按生产情况制定清理计划，定期清理含粉尘、油漆的设 情况制定清理计划，定期清理含 备和管道 粉尘、油漆的设备和管道 项目在投入运营后，制定环境风 制定企业环境风险专项应急预案、应急设施、物资齐备，并定期培训和演练 险专项应急预案 能源管理工作体系化；进出用能单位已配备能源计量器具，并符合 GB17167 设置能源管理部门，进出用能单 配备要求 位将配备能源计量器具 进出用能单位将配备能源计量 进出用能单位配备能源计量器具，并符合 GB24789 配备要求 器具 137 100 60 100 100 100 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 3.5.3 评价方法 （1）指标无量纲化 不同清洁生产指标由于量纲不同，不能直接比较，需要建立原始指标的函数。 式中，xij 表示第 i 个一级指标下的第 j 个二级指标，kg 表示二级指标基准值， 其中 g1 为 I 级水平，g2 为Ⅱ级水平，g3 为 III 级水平；Ygk（xij）为二级指标对 于级别 gk 的函数。 如上所述，若 xij 属于级别 gk，则函数的值为 100，否则为 0。 （2）综合评价指数的计算 通过加权平均、逐层收敛可得到评价对象在不同级别 g，如公式（5-2）所示 的得分 Ygk 3.5.4 清洁生产企业的评定 本标准采用限定性指标和指标分级加权评价相结合的方法，计算企业的清洁 生产综合评价指数。在限定性指标达到 III 级水平的基础上，采用指标分级加权 的评价方法，计算企业的清洁生产综合评价指数。根据综合评价指数，确定清洁 生产水平等级。对涂装生产企业清洁生产水平的评价，是以其清洁生产综合评价 指数为依据的，对达到一定综合评价指数的企业，分别评定为Ⅰ级为国际清洁生 产领先水平、Ⅱ级为国内清洁生产先进水平；Ⅲ级为国内清洁生产基本水平。 （1）综合评价指数计算步骤 第一步：将新建企业或新建项目、现有企业相关指标与Ⅰ级限定性指标进行 对比，全部符合要求后，再将企业相关指标与Ⅰ级基准值进行逐项对比，计算综 合评价指数得分 YⅠ，当综合指数得分 YⅠ≥85 分时，可判定企业清洁生产水平为 138 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 Ⅰ级。 当企业相关指标不满足Ⅰ级限定性指标要求或综合指数得分 YⅠ＜85 分时， 则进入第 2 步计算。 第二步：将新建企业或新建项目、现有企业相关指标与Ⅱ级限定性指标进行 对比，全部符合要求后，再将企业相关指标与Ⅱ级基准值进行逐项对比，计算综 合评价指数得分，当综合指数得分 YⅡ≥85 分时，可判定企业清洁生产水平为Ⅱ 级。当企业相关指标不满 YⅡ足Ⅱ级限定性指标要求或综合指数得分 YⅡ＜85 分 时，则进入第 3 步计算。 新建企业或新建项目不再参与第 3 步计算。 第三步：将现有企业相关指标与Ⅲ级限定性指标基准值进行对比，全部符合 要求后，再将企业相关指标与Ⅲ级基准值进行逐项对比，计算综合指数得分 YⅢ， 当综合指数得分 YⅢ=100 分时，可判定企业清洁生产水平为Ⅲ级。当企业相关指 标不满足Ⅲ级限定性指标要求或综合指数得分 YⅢ＜100 分时，表明企业未达到 清洁生产要求。 根据目前我国涂装企业的实际情况，不同等级的清洁生产企业的综合评价指 数列于表 3.5-3。 表3.5-3 不同等级清洁生产企业综合评价指数 企业清洁生产水平 I 级（国际清洁生产领先水平） 清洁生产综合评价指数 同时满足：-YI≥85；限定性指标全部满足 I 级基准值要求 Ⅱ级（国内清洁生产先进水平） 同时满足：-YII≥85；限定性指标全部满足Ⅱ级基准值要求及以上 III 级（国内清洁生产基本水平） 同时满足：-YIII=100； （2）本项目清洁生产评价结果 根据表 3.5-1 中限定性指标的计算结果，初步判断出本项目清洁生产为Ⅱ级： 国内清洁生产先进水平。 根据表 3.5-1，表 3.5-2，用公示 1 计算得出本项目在Ⅱ级：国内清洁生产先 进水平上各二级指标无量纲化后的函数值，再通过公示 2 加权计算出本项目清洁 生产综合评价指数值 YⅡ为 89.4。 综上分析，本项目清洁生产水平为Ⅱ级：国内清洁生产先进水平。 因此，本项目汽车车身生产线能够满足《关于发布电解锰等 5 项行业清洁生 产评价指标体系的公告》（2016 年第 21 号）中附件 2《涂装行业清洁生产评价 指标体系》中的要求。 139 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 3.6 总量控制分析 1、总量控制指标 《建设项目环境保护管理条例》第三条：建设产生污染的建设项目，必须遵 守污染物排放的国家标准和地方标准；在实施重点污染物排放总量控制的区域 内，还必须符合重点污染物排放总量控制的要求。“十三五”期间，国家确定了 4 项污染物排放总量控制指标，即 SO2、NOX、COD、NH3-N；《国务院关于印发 “十三五”生态环境保护规划的通知》（国发﹝2016﹞65 号）提出，“在细颗 粒物和臭氧污染较严重的 16 个省份实施行业挥发性有机物总量控制”。 根据本项目的工程特征和项目所在地的环境特征，为了保护选址地区的环境 质量，本项目污染物排放总量控制因子为：SO2、NOX、VOCs、CODcr、NH3-N。 2、总量控制分析 （1）大气污染物 根据工程分析可知，项目 VOCs 排放量为 1.922t/a，颗粒物排放量为 1.45t/a，SO2 排放量为 0.03t/a、NOX 排放量为 0.34t/a，上述统计数据包括有 组织排放量与无组织排放量。 （2）水污染物 根据工程分析，项目厂区内拟设置一座生产废水处理站，对厂区的生产废水 进行处理，与处理后的生活污水一起阆中市新城区污水处理厂进一步处理。项目 废水排放量为 12081.66m3/a，厂区废水总排口 COD、NH3-N 排放量为 4.75t/a、 0.41t/a，污水处理厂废水总排口 COD、NH3-N 排放量为 0.61t/a、0.06t/a。COD、 氨氮从阆中市新城区污水处理厂总量指标中调剂。总之，项目投产后，项目需要 申请总量的各污染物排放总量见表 3.6-1。 表 3.6-1 项目投产后各污染物总量控制一览表 污染物名称 COD 拟建项目排放量 0.61t/a NH3-N 0.06t/a SO2 NOX VOCs 颗粒物 0.03t/a 0.34t/a 1.922t/a 1.45t/a 备注 排入阆中市新城区污水处理厂，总量已纳 入污水处理厂总量中，在污水处理厂总量 中申请调剂 二甲苯计入 VOCs 总量内 140 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 4 环境现状调查 4.1 自然环境现状调查与评价 阆中是四川省省辖市，由南充市代管。位于四川省东北部，嘉陵江中 游，自古为“巴蜀要冲”。介于东经 105°41′～106°24′，北纬 31°22′～ 31°51′之间。东靠巴中市、仪陇县，南连南部县，西邻剑阁县，北接苍 溪县。南北最大纵距 56.2 公里，东西最大横距 71.2 公里，全市辖区面积 1877.8 平方公里。 本项目位于阆中市江南大道隧道右侧。 4.1.1 地形地貌 阆中市西北紧靠剑门山区，东北毗连大巴山地，东北部的大巴山脉，全支余 脉，西北部的剑门山脉，在本县交汇。由川北低山区逐渐向南过渡到川中丘陵地 带。全境东西北部高，中南部低，呈堰尾槽状地势和多层次梯级地形，海拔 328～ 888.8 米（花冠乡的天冒水山海拔 889 米，为全市最高点；市内最低处是嘉陵江 的猫儿井段，海拔 328 米）。低山、高丘、中丘占幅员面积 92%，低丘、平坝占 6.31%，水域占 1.69%。相对高差为 560.8 米，属低山地貌地形。 阆中县位于四川东部地台区、川北台陷区和川中台拱之间，地质构造简单， 褶皱平缓，裂隙不发育，出露地层有侏罗系上统及白垩系下新统，沿嘉陵江岸有 第四系分布。 4.1.3 水文地质 阆中市境内地下水主要来源为地表水入渗补给，根据地下水埋藏条件，可分 为上层滞水、潜水和承压水三种类型。由于阆中市位于四川盆地东北部低山与川 中丘陵过渡地带，地质构造简单，形态单一，岩层平缓，相对稳定。根据县境内 地下水分布情况，有松散层孔隙水、基岩裂隙水、碎屑岩孔隙裂隙水三种类型。 松散层孔隙水地层位新生界第四系。基岩裂隙水分原生构造裂隙水和次生构造裂 隙水，原生构造裂隙水地层为白垩系统城墙岩群组。县境内地下水年径流量为 1.24 亿立方米。 区内地下水类型有二种：一是分布于上部土层中的上层滞水，其水量较小， 无统一水位；二是基岩裂隙水，水量较小，其水位受大气降水和地下水径流补给。 勘察期间，仅在地势相对较为平坦、高程相对较低的钻孔中测到静止地下水位， 141 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 其他钻孔未测到。根据区域水文地质资料，拟建场地所在区域，一、二、三月为 枯水期，六、七、八月为丰水期，勘察期间为平水期。在钻孔内测得地下水静止 水位为自然地面 9.16～26.5m。 4.1.4 河流水系 阆中溪沟遍布，水资源丰富。境内有嘉陵江、东河、构溪河、西河、白溪壕， 还有 169 条溪沟，由东、西两侧汇入中部的嘉陵江，且有 6400 多处大小水利工 程。年径流量 6 亿多 m3，“一江四河”年过境水量达 249 亿 m3，地下水藏量 5833 万 m3/年，水能理论蕴藏量 23 万千瓦。嘉陵江支流已建成中小型水电站 10 处，年发电量 5377 万千瓦时。 阆中市地处嘉陵江中游，古称阆水。嘉陵江从凤凰山下入境，在猫儿井出境 注入南部县。河道宽阔曲折，行洪河宽在 240～600m 之间，水深 3～15m 之间； 在近 60km 的干流中，计有河曲 12 处，其中河曲最大的是保宁镇段，向南凸出 呈 U 形，河曲转糨处东西长 2.5km，南北长达 5km，而且转弯处东西对称据测定， 保宁镇花光楼断面年平均流量 650m3/s，年平均最大流量 1.1 万 m3/s，最小流量 130m3/s。全河道均已通航，市境内嘉陵江主要支流有东河、构溪河、白溪河和 西河。嘉陵江阆中段的水域功能主要为灌溉、发电、泄洪和饮用，但在阆中城区 下游 10km 范围无集中取水点。 4.1.5 气候与气象 阆中市属于亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨水充沛，光照适宜，四季 分明，冬春干旱，盛夏高温多雨，多绵延秋雨。气温日较差和年较差不大。 阆中市蒸发量为 790—922mm 左右，冬春却是蒸发量大于降水量，夏秋虽然 降水量大于蒸发量，但由于暴雨多，大部分以地表径流流失，所以，几乎每年都 有不同程度不同范围的干旱发生。主要气象参数特征如下： 表 4.1-1 多年平均气温 17.4℃ 多年极端最高气温 40.6℃ 多年极端最低气温 多年平均气压 多年平均日照数 -3.3℃ 969.69Kpa 1129.6h 主要气象参数表 多年平均相对湿度 多年平均降水 量 常年主导风向 多年平均风速 / 142 76.47% 1035.9mm NW 1.1m/s / 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 4.1.6 土壤 阆中市土壤共分为四个土类，六个亚类，十个土属，三十八个土种。其中水 稻土类有三个亚类，五个土属，二十个土种；紫色土类有一个亚类，两个土属， 十一个土种；潮土类有一个亚类，二个土属，三个土种；黄壤土类有一个亚类， 一个土属，四个土种。境内土壤分布不均匀，各地有异，这同基地岩性直接相关。 西北白垩系出露的低山区，主要为红紫泥土；境内西阆中侏罗系出露的高丘地带， 主要为黄棕紫泥土；阆中东南部沿嘉陵江、西河河谷及平坝地带，多以黄粘土及 冲积土带。从土壤颗粒分布情况来看，西北部大致为粘土，中部为轻粘土，东阆 中地区为壤土。 4.1.7 生态环境 由于开发历史悠久，人为影响深刻，境内无原始林存在。阆中市属盆地底部 丘陵代山植被地区的川北深丘植被小区（LA3(5)）。自然植被为次生柏林木、马 尾松林、栎类灌丛及亚热带草丛次生柏林分布广泛，是境内的主要用材林和防护 林，蟠龙山、锦屏山，玉台山、白塔山、大象山以及云台水等乡的嘉陵江老冲积 台地上，都有较大面积的人工马尾松林；在嘉陵江沿江的滩坝，是以小芑毛为主 的亚热带草丛。 经济果木主要有桑树、桃、李、梅、梨、柑橘等。近年来，发展经济与水土 保持绿化相结合，大力发展香酥梨。 阆中方野生脊椎动物有181种，其中兽类有13种，鸟类35种，爬行类6种，两 栖类5种，鱼类122种。陆栖动物主要分布于东北部和西北部低山区。赤麻鸭、白 鹭等水禽水鸟常栖息在嘉陵江及其支流沿江两岸滩地和水域。 4.1.8 资源 阆中动植物及各种自然资源丰富。粮食作物盛产水稻、小麦、玉米、苕类、 豆类；经济作物主产棉花、油菜、花生、药材；还盛产油桐、柑桔、梨、桃、李、 杏等；畜牧养殖以蚕茧、猪、牛、羊、鸡、鸭、鱼为大宗产品；林木树种有柏、 杉、榆、杨柳、桃金娘等60个科，120个属，共400余种，全市森林覆盖率达40.1%。 阆中先后被国家和四川省确定为商品粮、瘦肉型商品猪、蚕桑、棉花、油桐和速 生林生产基地。境内有唐山穹窿、石龙穹窿、仪陇背斜、土门场背斜、双合场背 斜等油、气构造带，石油储量约2000万吨，天然气储量约20亿立方米，其中石龙 穹窿构造带油、气已部分开采利用。其他矿产资源主要有砂金、铀、石英砂等。 143 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 由于开发历史悠久，人为影响深刻，境内无原始林存在。阆中市属盆地底部 丘陵代山植被地区的川北深丘植被小区（LA3(5)）。自然植被为次生柏林木、马 尾松林、栎类灌丛及亚热带草丛次生柏林分布广泛，是境内的主要用材林和防护 林，蟠龙山、锦屏山，玉台山、白塔山、大象山以及云台水等乡的嘉陵江老冲积 台地上，都有较大面积的人工马尾松林；在嘉陵江沿江的滩坝，是以小芑毛为主 的亚热带草丛。 经济果木主要有桑树、桃、李、梅、梨、柑橘等。近年来，发展经济与水土 保持绿化相结合，大力发展香酥梨。 阆中方野生脊椎动物有181种，其中兽类有13种，鸟类35种，爬行类6种，两 栖类5种，鱼类122种。陆栖动物主要分布于东北部和西北部低山区。赤麻鸭、白 鹭等水禽水鸟常栖息在嘉陵江及其支流沿江两岸滩地和水域。 评价区域所在地为工业区用地，无珍稀保护动植物分布。 4.2 环境空气质量现状调查与评价 4.2.1 区域环境空气质量达标情况 本项目位于四川省南充市阆中市，根据《2020年南充市环境质量》，2020 年，南充市主城区空气质量有效监测天数366天，达标天数344天，达标比例为 94.0%，比去年同期上升5.0个百分点，其中“优”162天，所占比例为“44.3%”， “良”182天，所占比例为“49.7%”。同比2019年，空气质量有所改善，达标天 数增加了19天，“轻度污染”天数较去年减少了18天，重度及以上污染天数为0 天，较去年减少1天。 为了解项目所在地环境空气质量，本次评价引用了阆中生态环境局公布的 2020年1月～12月《环境空气质量公报》，公报数据汇总如下。 144 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表4.2-1 南充市环境质量报告（2020年）阆中市大气污染物浓度情况 污染物 年评价指标 年均值 标准值 占标率 达标情况 SO2 年平均浓度 8μg/m3 60μg/m3 13.33% 达标 NO2 年平均浓度 12μg/m3 40μg/m3 30.00% 达标 PM10 年平均浓度 42μg/m3 70μg/m3 16.88% 达标 PM2.5 年平均浓度 26μg/m3 35μg/m3 72.50% 达标 675μg/m3 4000mg/m3 60.00% 达标 116μg/m3 160μg/m3 74.29% 达标 日均值的第 95 百分 位数浓度值 最大 8 小时值的第 90 百分位数浓度值 CO O3 由上表可知，2020 年阆中市的大气六项检测指标 SO2、NO2、CO、O3、PM2.5、 PM10 均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求因此，本项目 所在地为空气质量达标区。 4.2.2 其他污染物环境质量现状评价 本次环评已委托四川海德汇环保科技有限公司进行大气环境质量现状检测。 四川海德汇环保科技有限公司于 2023 年 8 月 18 日～8 月 24 日进行了现场检测。 监测因子：总悬浮颗粒物、TVOC、苯、甲苯、二甲苯、氟化物 监测时间：2023 年 8 月 18 日～8 月 24 日 监测点位：1#项目所在地、2#项目所在地南侧大堰家和小区 （1）评价标准 TVOC、苯、甲苯、二甲苯执行《环境影响评价技术导则 大气环境》 （HJ2.3-2018） 附录 D 标准，TSP、氟化物执行《环境空气质量标准》 （GB3095-2012） 二级标准。 表 4.2-2 取值时间 污染物 单位：ug/m3 环境空气质量标准 1 小时均值 8h 均值 日均值 TVOC / 600 / 苯 110 / / 甲苯 200 / / 二甲苯 200 / / TSP / / 300 氟化物 20 / / （2）监测结果 监测结果见表 4.2-3。 145 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表4.2-3 点位编 号 小时均值 检测点位 检测日期 单位 第2次 第3次 2023.8.18 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.19 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.20 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.22 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.23 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.24 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.18 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.19 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.20 0.0068 0.0081 0.0118 0.0115 0.0164 0.0105 2023.8.22 0.0086 0.0089 0.0135 2023.8.23 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.24 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.18 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.19 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.20 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 0.0099 0.0157 0.0125 2023.8.22 0.0108 0.0066 0.0098 2023.8.23 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.24 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.18 0.5 0.6 0.5 0.6 0.7 0.5 0.5 0.5 0.7 2023.8.21 项目 所在地 检测项目 第1次 2023.8.21 ○1# 环境空气监测结果 2023.8.21 2023.8.19 苯 甲苯 二甲苯 氟化物 mg/m 3 mg/m 3 mg/m 3 µg/m 3 2023.8.20 146 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 2023.8.21 0.6 0.6 0.6 2023.8.22 0.6 0.6 0.5 2023.8.23 0.6 0.6 0.6 2023.8.24 0.6 0.7 0.5 表 4.2-3 环境空气监测结果（续表） 点位编 号 小时均值 检测点位 检测日期 ○2# 单位 第1次 第2次 第3次 2023.8.18 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.19 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.20 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.22 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.23 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.24 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.18 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.19 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.20 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 0.0083 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.22 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.23 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.24 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.18 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.19 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 0.0149 0.0125 0.0114 2023.8.22 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.23 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.21 项目所在 地南侧大 堰家和小 区 检测项目 2023.8.21 苯 甲苯 2023.8.20 二甲苯 mg/m 3 mg/m 3 mg/m 3 2023.8.21 147 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 2023.8.24 <1.5×10-3 <1.5×10-3 <1.5×10-3 2023.8.18 0.6 0.5 0.5 2023.8.19 0.5 0.7 0.6 2023.8.20 0.6 0.5 0.5 0.5 0.5 0.6 2023.8.22 0.5 0.7 0.6 2023.8.23 0.5 0.5 0.6 2023.8.24 0.6 0.5 0.5 2023.8.21 氟化物 µg/m3 备注：检测点位见附图 1。 表 4.2-3 点 位 编 号 ○1# ○2# 检测点位 项目所在地 项目所在地南侧 大堰家和小区 环境空气监测结果（续） 检测日期 检测项目 单位 8 小时均值 2023.8.18 494 2023.8.19 433 2023.8.20 385 2023.8.21 TVOC µg/m3 494 2023.8.22 271 2023.8.23 232 2023.8.24 464 2023.8.18 496 2023.8.19 380 2023.8.20 472 2023.8.21 TVOC µg/m3 464 2023.8.22 378 2023.8.23 488 2023.8.24 482 备注：检测点位见附图 1。 148 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 4.2-3 点位编 号 检测点位 ○1# ○2# 项目所在地 项目所在地南 侧大堰家和小 区 环境空气监测结果（续） 检测日期 检测项目 单位 24 小时均值 2023.8.18~2023.8.19 59 2023.8.19~2023.8.20 67 2023.8.20~2023.8.21 52 2023.8.21~2023.8.22 总悬浮颗 粒物 µg/m3 67 2023.8.22~2023.8.23 87 2023.8.23~2023.8.24 70 2023.8.24~2023.8.25 60 2023.8.18~2023.8.19 77 2023.8.19~2023.8.20 86 2023.8.20~2023.8.21 65 2023.8.21~2023.8.22 总悬浮颗 粒物 µg/m3 64 2023.8.22~2023.8.23 87 2023.8.23~2023.8.24 93 2023.8.24~2023.8.25 66 备注：检测点位见附图 1。 （3）评价方法 采用单项因子质量指数法，采用日均值浓度标准进行评价，其评价模式 为： 式中：Pi——i 污染物的单项质量指数； Ci——i 污染物实测浓度值（mg/m3）； Coi——i 污染物浓度标准限值（mg/m3）。 149 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 （4）评价结果 本项目评价结果见下表： 表 4.2-4 监测 点位 1# 2# 环境空气监测结果 单位：（ug/m3） 监测 项目 采样 天数 平均时间 标准 浓度范围 Pi 超标率 TVOC 7 8h 均值 600 232~494 0.39~0.82 / 苯 7 1h 均值 110 未检出 0 / 甲苯 7 1h 均值 200 8.3 0.0415 / 二甲苯 7 1h 均值 200 10.5~13.5 0.0525~0.0675 TSP 7 日均值 300 52~87 0.17~0.29 / 氟化物 7 1h 均值 20 0.5~0.7 0.025~0.035 / TVOC 7 8h 均值 600 378~496 0.63~0.83 / 苯 7 1h 均值 110 未检出 0 / 甲苯 7 1h 均值 200 未检出 0 / 二甲苯 7 1h 均值 200 14.4~12.5 0.072~0.0625 / TSP 7 日均值 300 64~93 0.21~0.31 / 氟化物 7 1h 均值 20 0.5~0.7 0.025~0.035 / 从上表的检测结果分析可知，本项目区域环境空气质量中的 TVOC、苯、甲 苯、二甲苯、TVOC 均能满足《环境影响评价技术导则 大气环境》 （HJ2.3-2018） 附录 D 标准，TSP、氟化物满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标 准，项目所在区域环境质量较好，适宜于本项目的建设。 4.3 地表水环境现状监测与评价 根据《环境影响评价技术导则地表水环境》（HJ2.3-2018）：“6.6.3.2 应优 先采用国务院生态环境保护主管部门统一发布的水环境状况信息。” 本次地表水 环境质量引用南充市生态环境局发布的 2023 年 7 月嘉陵江流域国（省）控断面 水质评价结果见 4.4-1。 150 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 4.3-1 备注：1. 2023 年 7 月嘉陵江流域国（省）控断面评价结果表 地表水环境评价执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）和《地表水 环境质量评价办法（试行）》（环办〔2011〕22 号文件）。 2. 按照南充市、广元市人民政府与四川省生态环境厅（代表四川省人民政府）签订的 《南充市水污染防治目标责任书》、《广元市水污染防治目标责任书》、《关于印发“十四 五”省控地表水环境质量监测网的通知》要求，表中明确了已确定考核类别和水质考核目标 的监测断面，国控断面数据由中国环境监测总站共享获得。其中，沙溪、清泉乡、升钟水库 铁炉寺考核对象为广元市。 151 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 由表 4.3-1 可知，本项目所在区域沙溪（阆中东河广元－南充入境）、清泉 乡两个控制断面水质能达到Ⅱ类水域标准，完全满足《地表水环境质量标准》 （GB3838-2002）Ⅱ类水域标准要求，地表水环境质量较好。 4.4 地下水环境质量现状监测与评价 4.4.1 现状监测 本项目位于四川阆中经开区范围内，本次环评地下水现状检测数据，引用《四 川阆中经济开发区（2023～2035 年）规划环境影响书》中 1#、2#、3#地下水检 测数据，引用 6#、7#、8#地下水水位检测数据。 四川海德汇环保科技有限公司于 2023 年 8 月 21 日、8 月 30 日对规划区地 下水环境质量现状进行了检测，并于 2023 年 9 月 8 日出具了检测报告 （HDH/WT202308033）。 （1）监测点位：引用规划环评中 3 个水质、6 个水位检测点位，具体位置 见下表 4.4.3-1 及监测布点图。 （2）监测项目：水位；八大离子：K+、Na+、Ca2+、Mg2+、CO3 2-、HCO3-、 Cl-、SO42-；基本因子：pH、氨氮、硝酸盐、亚硝酸盐、挥发性酚类、氰化物、 砷、汞、铬（六价）、总硬度、铅、氟、镉、铁、锰、溶解性总固体、高锰酸盐 指数、硫酸盐、氯化物、总大肠菌群、细菌总数。 （3）监测频率：共监测 1 天，每天监测 1 次。 152 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 4.4-1 地下水环境质量现状监测情况表 点位 编号 监测点位 监测 频次 检测项目 备注 康美保宁（四川） 水位；K+、Na+、Ca2+、Mg2+、 制药有限公司旁 CO3 2-、HCO3-、Cl-、SO42-； 南侧居民水井 pH、氨氮、硝酸盐、亚硝酸盐、 1# 引用《四川阆中经济开发 挥发性酚类、氰化物、砷、汞、 区（2023～2035 年）规 规划区外西北侧 铬（六价）、总硬度、铅、氟、 划环境影响书》中 1#、 镉、铁、锰、溶解性总固体、 2#、3#检测点位 高锰酸盐指数、硫酸盐、氯化 规划区西北侧边 物、总大肠菌群、细菌总数； 1 次/天， 界外杜家湾附近 水位 监测 1 天 2# 3# 4# 大堰社区 5# 七江新区规划区 中部 6# 阆中经开区规划 区西北侧 对应规划《四川阆中经 济开发区（2023～2035 年）规划环境影响书》 中 6#、7#、8#水位 水位 （4）监测结果：地下水环境质量现状监测结果见表 4.4-2、4.4-3。 表 4.4-2 地下水水位现状监测结果表 点位编号 检测点位 1# 检测结果 水位（m） 高程（m） 康美保宁（四川）制药有限公司旁南侧居民水井 7.50 374 2# 规划区外西北侧 5.77 373 3# 规划区西北侧边界外杜家湾附近 7.23 396 6# 大堰社区内 5.51 381 7# 七江新区规划区中部内 6.54 403 8# 阆中经开区规划区西北侧 7.12 365 153 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 4.4-3 地下水水质现状监测结果表 1# 检测项目 单位 2# 康美保宁（四川） 规划区西北侧 规划区外西北 制药有限公司旁 边界外杜家湾 侧 南侧居民水井 附近 2023.08.30 pH 3# 标准 2023.08.21 无量纲 7.6 7.3 8.1 6.5~8.5 钾 mg/L 18.8 3.66 3.23 / 钠 mg/L 30.2 39.8 35.0 ≤200 钙 mg/L 148 93.1 72.3 / 镁 mg/L 17.6 13.3 10.2 / 溶解性总固体 mg/L 540 392 301 ≤1000 铬（六价） mg/L 未检出 未检出 未检出 ≤0.05 氰化物 mg/L 未检出 未检出 未检出 ≤0.05 挥发酚 mg/L 未检出 未检出 未检出 ≤0.002 氨氮 mg/L 0.049 0.113 0.116 ≤0.5 耗氧量 mg/L 1.66 1.36 1.55 ≤3 总硬度 mg/L 442 284 220 ≤450 碳酸根 mg/L 未检出 未检出 未检出 / 重碳酸根 mg/L 388 396 309 / 硝酸盐氮（硝酸根） mg/L 9.46 0.682 0.856 ≤20 亚硝酸盐氮（亚硝酸根） mg/L 0.916 0.258 0.239 ≤1 氯化物（氯离子） mg/L 42.2 12.4 13.5 ≤250 硫酸盐（硫酸根） mg/L 77.6 26.6 29.2 ≤250 氟化物（氟离子） mg/L 0.740 0.200 0.286 ≤1 汞 μg/L 未检出 未检出 未检出 ≤0.001 砷 μg/L 未检出 未检出 未检出 ≤0.01 154 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 1# 检测项目 单位 2# 3# 康美保宁（四川） 规划区西北侧 规划区外西北 制药有限公司旁 边界外杜家湾 侧 南侧居民水井 附近 2023.08.30 标准 2023.08.21 镉 μg/L 未检出 未检出 未检出 ≤0.005 铅 μg/L 未检出 未检出 未检出 ≤0.01 铁 mg/L 未检出 未检出 未检出 ≤0.3 锰 mg/L 0.096 未检出 0.014 ≤0.1 总大肠菌群 MPN/100mL 2.0 2.0 2.0 ≤3 细菌总数 CFU/mL 40 60 90 ≤100 （5）地下水环境质量现状评价 1、评价标准：《地下水质量标准》（GB/T 14848-2017）Ⅲ类标准。 2、评价方法：采用标准指数法进行评价。 对于评价标准为定值的水质因子，其标准指数计算公式： Pi  Ci C si 式中： Pi —第 i 个水质因子的标准指数，无量纲； C i —第 i 个水质因子的监测浓度，mg/L； C Si —第 i 个水质因子的标准浓度，mg/L。 对于评价标准为区间值的水质因子（如 pH 值），其标准指数计算公式： P pH  P pH  7.0  pH 7.0  pH sd pH≤7 时 pH  7.0 pH su  7.0 p H＞7 时 式中： P pH —pH 的标准指数，无量纲； 155 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 pH —pH 监测值； pH sd —标准中 pH 的下限值； pH su —标准中 pH 的上限值。 3、评价结果：本项目地下水监测因子的评价结果见下表 4.4-4。 表 4.4-4 地下水环境质量现状评价结果表 评价结果 Pi 1# 检测项目 标准值 2# 3# 康美保宁（四川）制 规划区外西北 规划区西北侧边界 药有限公司旁南侧 侧 外杜家湾附近 居民水井 2023.08.30 2023.08.21 pH 6.5~8.5 7.6 7.3 8.1 钾 / / / / 钠 ≤200 0.151 0.199 0.175 钙 / / / / 镁 / / / / 溶解性总固体 ≤1000 0.540 0.392 0.301 铬（六价） ≤0.05 / / / 氰化物 ≤0.05 / / / 挥发酚 ≤0.002 / / / 氨氮 ≤0.5 0.098 0.226 0.232 耗氧量 ≤3 0.553 0.453 0.517 总硬度 ≤450 0.982 0.631 0.489 碳酸根 / / / / 重碳酸根 / / / / 156 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 评价结果 Pi 1# 检测项目 标准值 2# 3# 康美保宁（四川）制 规划区外西北 规划区西北侧边界 药有限公司旁南侧 侧 外杜家湾附近 居民水井 2023.08.30 2023.08.21 硝酸盐氮（硝酸根） ≤20 0.473 0.034 0.043 亚硝酸盐氮（亚硝酸 根） ≤1 0.916 0.258 0.239 氯化物（氯离子） ≤250 0.169 0.050 0.054 硫酸盐（硫酸根） ≤250 0.310 0.106 0.117 氟化物（氟离子） ≤1 0.740 0.200 0.286 汞 ≤0.001 / / / 砷 ≤0.01 / / / 镉 ≤0.005 / / / 铅 ≤0.01 / / / 铁 ≤0.3 / / / 锰 ≤0.1 0.960 / 0.140 总大肠菌群 ≤3 0.667 0.667 0.667 细菌总数 ≤100 0.400 0.600 0.900 注：pH 无量纲，总大肠菌群单位 MPN/100mL，细菌总数单位 CFU/mL，其余单位为 mg/L。 由上表可知，地下水各监测点的各项监测指标均能满足《地下水环境质量标 准》（GB/T14848-2017）中Ⅲ类标准，项目所在地地下水水质较好。 157 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 4.5 声环境质量现状监测与评价 本次评价委托四川海德汇环保科技有限公司于 2023 年 8 月 23 日～24 日对 项目所在地的声环境质量现状进行了现场检测，并于 2023 年 9 月 6 日出具了检 测报告（HDH/WT202308034）。委托四川甲乙环境检测有限公司于 2023 年 9 月 18 日~19 日对项目周边 200 米范围内的声环境保护目标进行了检测。 （1）声环境质量现状监测 1、监测点位：本次评价共设 4 个检测点位，具体见下表 4.5-1 及监测布点图。 2、监测项目：各测点昼间、夜间的等效连续 A 声级。 3、监测频率：连续监测 2 天，每天昼、夜各监测 1 次。 表 4.5-1 项目厂界声环境质量现状检测布点一览表 编号 监测点位 1# 项目西北侧厂界外 1m 处 2# 项目东北侧厂界外 1m 处 3# 项目东南侧厂界外 1m 处 4# 项目西南侧厂界外 1m 处 表 4.5-2 监测项目 监测频次 等效连续 A 声级 连续监测 2 天， 每天昼、夜各监 测1次 声环境保护目标噪声检测布点一览表 编号 检测点名称 检测项目 检测频率 1# 项目东南侧 117 米处民房 2# 项目东南侧 143 米处民房 3# 项目东南侧 171 米处民房 等效连续 A 声级 检测 2 天，昼 4# 项目西南侧 135 米处民房 （Leq(A)） 夜各 1 次 5# 项目西南侧 130 米处民房 6# 项目西北侧 145 米处民房 执行标准 执行《声环境质量 标准》 （GB3096-20 08）中 2 类标准； （2）声环境质量现状评价 1、评价标准：各监测点位满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相 应类别声环境功能区噪声限值要求。 2、评价方法：采用实测值与标准值直接比较的方法进行评价。 3、评价结果：声环境质量现状评价结果下表 4.5-3。 158 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 4.5-3 声环境质量检测结果 检测日期 2023.8.23 2023.8.24 单位：dB(A) 检测点位 检测点编号及位置 检测结果 标准 △1# 项目西北侧厂界外 1m 处 昼间 52 △2# 项目东北侧厂界外 1m 处 昼间 53 △3# 项目东南侧厂界外 1m 处 昼间 50 △4# 项目西南侧厂界外 1m 处 昼间 51 △1# 项目西北侧厂界外 1m 处 夜间 46 △2# 项目东北侧厂界外 1m 处 夜间 45 △3# 项目东南侧厂界外 1m 处 夜间 46 △4# 项目西南侧厂界外 1m 处 夜间 44 △1# 项目西北侧厂界外 1m 处 昼间 50 △2# 项目东北侧厂界外 1m 处 昼间 49 △3# 项目东南侧厂界外 1m 处 昼间 49 △4# 项目西南侧厂界外 1m 处 昼间 45 △1# 项目西北侧厂界外 1m 处 夜间 44 △2# 项目东北侧厂界外 1m 处 夜间 44 △3# 项目东南侧厂界外 1m 处 夜间 44 △4# 项目西南侧厂界外 1m 处 夜间 45 65 55 65 55 根据上表可知，项目各检测点位均满足《声环境质量标准》GB3096-2008 中 的 3 类标准限值，项目所在区域声环境质量较好。 159 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 4.5-4 项目声环境敏感目标现状检测结果 单位：dB(A) 检测结果（dB) 检测点位 2023.9.18 2023.9.19 昼间 夜间 昼间 夜间 项目东南侧 117 米处民房 49 44 50 46 项目东南侧 143 米处民房 49 44 53 45 项目东南侧 171 米处民房 48 46 51 43 项目西南侧 135 米处民房 49 44 50 45 项目西南侧 130 米处民房 46 45 52 42 项目西北侧 145 米处民房 48 46 50 43 评价结果 合格 合格 合格 合格 注：本次噪声指标暂以《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中表 1 中 2 类限值进行评价 （昼间 60dB，夜间 50dB） 根据上表可知，项目 200 米范围内声环境保护目标均满足《声环境质量标准》 GB3096-2008 中的 2 类标准限值，项目所在区域声环境质量较好。 4.6 土壤环境质量 本次评价委托四川海德汇环保科技有限公司于 2023 年 8 月 21 日对本项目所 在地块及周边的土壤环境质量现状进行了现场检测，并于 2023 年 9 月 6 日出具 了检测报告（HDH/WT202308034）。 （1）土壤环境质量现状监测 1、监测点位：项目占地范围内设置 1#表层样点、2#、3#、4#柱状样点，项 目占地范围外上风向设置 5#表层样点。具体点位见下表 4.7-1 和监测布点图。 2、监测项目：PH、砷、镉、铬（六价）、铜、铅、汞、镍、四氯化碳、氯 仿、氯甲烷、1,1-二氯乙烷、1,2-二氯乙烷、1,1-二氯乙烯、顺-1,2-二氯乙烯、反 -1,2-二氯乙烯、二氯甲烷、1,2-二氯丙烷、1,1,1,2-四氯乙烷、1,1,2,2-四氯乙烷、 四氯乙烷、1,1,1-三氯乙烷、1,1,2-三氯乙烷、三氯乙烯、1,2,3-三氯丙烷、氯乙烯、 苯、氯苯、1,2-二氯苯、1,4-二氯苯、乙苯、苯乙烯、甲苯、间二甲苯+对二甲苯、 邻二甲苯、硝基苯、苯胺、2-氯酚、苯并[a]蒽、苯并[a]芘、苯并[b]荧蒽、苯并[k] 荧蒽、䓛、二苯并[a,h]蒽、茚并[1,2,3-cd]芘、萘，共 46 项。 3、监测频次：监测 1 天，每天监测 1 次。 160 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 4、监测结果：土壤环境质量现状监测结果见下表 4.6-1。 表 4.6-1 土壤环境质量现状监测表 点位 编号 监测点 位 类型 采样深度 检测项目 0~0.2m pH、砷、镉、六价铬、铜、铅、汞、镍、 四氯化碳、氯仿、氯甲烷、1,1-二氯乙烷、 1,2-二氯乙烷、1,1-二氯乙烯、顺-1,2-二氯 乙烯、反-1,2-二氯乙烯、二氯甲烷、1,2二氯丙烷、1,1,1,2-四氯乙烷、1,1,2,2-四氯 乙烷、四氯乙烯、1,1,1-三氯乙烷、1,1,2三氯乙烷、三氯乙烯、1,2,3-三氯丙烷、 氯乙烯、苯、氯苯、1,2-二氯苯、1,4-二氯 苯、乙苯、苯乙烯、甲苯、间/对二甲苯、 邻二甲苯、硝基苯、苯胺*、2-氯酚、苯 并[a]蒽、苯并[a]芘、苯并[b]荧蒽、苯并[k] 荧蒽、䓛、二苯并[a,h]蒽、茚并[1,2,3-cd] 芘、萘、石油烃（C10-C40） 项目厂 界内东 北侧 表层样 2# 项目厂 界内 0~0.5m、 0.5～1.5m、 柱状样 1.5～3.0m 分别取样 3# 0~0.5m、 pH、砷、镉、六价铬、铜、铅、汞、镍、 项目厂界 0.5～1.5m、 苯、甲苯、间/对二甲苯、邻二甲苯、石 柱状样 1.5～3.0m 油烃（C -C ） 内西南侧 10 40 分别取样 4# 项目厂 界内东 南侧 0~0.5m、 0.5～1.5m、 柱状样 1.5～3.0m 分别取样 5# 项目厂 界外北 侧 表层样 1# 0~0.2m 监测 频次 监测 1 天，每 天监测 1次 pH、砷、镉、六价铬、铜、铅、汞、镍 （2）土壤环境质量现状评价 1、评价标准：执行《土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准（试 行）》（GB36600-2018）表 1 第二类用地筛选值。 2、评价方法：采用单污染指数法，即将采用实测值与质量标准比较，得到 一个指数，指数小则污染轻，指数大则污染重。计算公式如下： Pi  Ci C0 式中： Pi —i 污染物指数； 161 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 C i —i 污染物实测值，mg/kg； C0 —i 污染物质量标准，mg/kg。 （3）评价结果：土壤环境质量现状监测结果及评价结果见下表 4.6-2。 162 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 4.6-2 土壤检测及评价结果表 点位编号、检测点位及检测结果 检测 日期 2023. 8.21 检测项目 单位 标准 ■1# ■2# 项目厂界内东北 侧 项目厂界内 Pi 0~0.2m 0~0.5m 0.5～1.5m 1.5～3.0m pH 无量 纲 / 8.17 8.25 8.28 8.39 / 砷 mg/kg 60 0.85 0.43 0.19 0.72 0.003~0 .014 镉 mg/kg 65 0.21 0.25 0.26 0.26 0.003~0 .004 六价铬 mg/kg 5.7 ND ND ND ND / 铜 mg/kg 18000 28 35 39 32 0.0016~ 0.0022 铅 mg/kg 800 39 31 30 29 汞 mg/kg 38 0.165 0.269 0.098 0.130 镍 mg/kg 900 24 31 32 32 四氯化碳 mg/kg 2.8 ND / / / / 氯仿 mg/kg 0.9 ND / / / / 氯甲烷 mg/kg 37 ND / / / / 1,1-二氯 乙烷 mg/kg 9 ND / / / / 1,2-二氯 乙烷 mg/kg 5 ND / / / / 1,1-二氯 乙烯 mg/kg 66 ND / / / / 顺-1,2-二 氯乙烯 mg/kg 596 ND / / / / 反-1,2-二 氯乙烯 mg/kg 54 ND / / / / 163 0.036~0 .049 0.003~0 .004 0.027~0 .036 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 4.6-2 土壤检测及评价结果表（续） 点位编号、检测点位及检测结果 检测 日期 2023 .8.21 检测项目 单位 标准 ■1# ■2# 项目厂界内 东北侧 项目厂界内 Pi 0~0.2m 0~0.5m 0.5～1.5m 1.5～3.0m 二氯甲烷 mg/kg 616 2.4 / / / / 1,2-二氯丙烷 mg/kg 5 ND / / / / 1,1,1,2-四氯乙 烷 mg/kg 10 ND / / / / 1,1,2,2-四氯乙 烷 mg/kg 6.8 ND / / / / 四氯乙烯 mg/kg 53 ND / / / / 1,1,1-三氯乙 烷 mg/kg 840 ND / / / / 1,1,2-三氯乙 烷 mg/kg 2.8 ND / / / / 三氯乙烯 mg/kg 2.8 ND / / / / 1,2,3-三氯丙 烷 mg/kg 0.5 ND / / / / 氯乙烯 mg/kg 0.43 ND / / / / 苯 mg/kg 4 ND ND ND ND / 氯苯 mg/kg 270 ND / / / / 1,2-二氯苯 mg/kg 560 ND / / / / 1,4-二氯苯 mg/kg 20 ND / / / / 乙苯 mg/kg 28 ND / / / / 苯乙烯 mg/kg 1290 ND / / / / 甲苯 mg/kg 1200 ND ND ND ND / 间/对二甲苯 mg/kg 570 ND ND ND ND / 邻二甲苯 mg/kg 640 ND ND ND ND / 硝基苯 mg/kg 76 ND / / / / 苯胺* mg/kg 260 ND / / / / 2-氯酚 mg/kg 2256 ND / / / / 苯并[a]蒽 mg/kg 15 ND / / / / 164 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 点位编号、检测点位及检测结果 检测 日期 检测项目 单位 标准 ■1# ■2# 项目厂界内 东北侧 项目厂界内 Pi 0~0.2m 0~0.5m 0.5～1.5m 1.5～3.0m 苯并[a]芘 mg/kg 1.5 ND / / / 苯并[b]荧蒽 mg/kg 15 ND / / / 苯并[k]荧蒽 mg/kg 151 ND / / / 䓛 mg/kg 1293 ND / / / 二苯并[a,h]蒽 mg/kg 1.5 ND / / / 茚并[1,2,3-cd] 芘 mg/kg 15 ND / / / 萘 mg/kg 70 ND / / / 石油烃 （C10-C40） mg/kg / 16 46 9 18 表 4.6-2 / 土壤检测及评价结果表（续） 点位编号、检测点位及检测结果 检测 日期 2023. 8.21 检测项目 单位 标准 ■3# ■4# 项目厂界内西南侧 项目厂界内东南侧 Pi 0~0.5m 0.5～1.5m 1.5～ 3.0m 0~0.5m 0.5～ 1.5m 1.5～ 3.0m pH 无量纲 / 8.11 8.20 8.19 8.27 8.33 8.46 / 砷 mg/kg 60 1.24 2.37 0.47 0.05 0.14 0.21 0.0008~0. 0395 镉 mg/kg 65 0.27 0.27 0.26 0.24 0.23 0.23 0.004~0.0 042 六价铬 mg/kg 5.7 ND ND ND ND ND ND 0 铜 mg/kg 18000 15 20 18 33 31 26 0.0008~0. 0018 铅 mg/kg 800 36 37 36 40 41 40 汞 mg/kg 38 0.143 0.121 0.109 0.071 0.098 0.149 镍 mg/kg 900 35 34 35 22 23 19 0.02~0.04 苯 mg/kg 4 ND ND ND ND ND ND 0 甲苯 mg/kg 1200 ND ND ND ND ND ND 0 165 0.045~0.0 5 0.002~0.0 04 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 点位编号、检测点位及检测结果 检测 日期 检测项目 单位 标准 ■3# ■4# 项目厂界内西南侧 项目厂界内东南侧 Pi 0~0.5m 0.5～1.5m 1.5～ 3.0m 0~0.5m 0.5～ 1.5m 1.5～ 3.0m 间/对二甲 苯 mg/kg 570 ND ND ND ND ND ND 0 邻二甲苯 mg/kg 640 ND ND ND ND ND ND 0 石油烃 （C10-C40） mg/kg / 13 11 14 12 10 10 / 表 4.6-2 土壤检测及评价结果表（续） 点位编号、检测点位及检测结果 检测 日期 检测项 目 ■5# 单位 标准 项目厂界外北侧 Pi 0~0.2m 2023.8.21 pH 无量纲 / 8.28 / 砷 mg/kg 60 1.20 0.02 镉 mg/kg 65 0.20 0.0031 六价铬 mg/kg 5.7 ND 0 铜 mg/kg 18000 22 0.0012 铅 mg/kg 800 36 0.045 汞 mg/kg 38 0.105 0.0028 镍 mg/kg 900 25 0.028 备注： 1、检测点位见附图 1； 2、“ND”表示检测结果低于检出限； 3、带*项目为本公司无相应资质认定许可技术能力项目，苯胺*的分包单位为新疆锡水金山环境科技有限公司， 其资质认定许可编号为 183112050011，报告编号为 WT202308102。 由上表可知，项目所在地土壤质量满足《土壤环境质量 建设用地土壤污染 风险管控标准》（GB36600-2018）表 1 筛选值第二类用地限值要求。 166 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 5 环境影响预测评价 5.1 建设期环境影响 5.1.1 环境影响因素 根据环评现场调查，项目已完成场地平整，已开工建设，目前已建有焊接车间与 涂装车间，车间内生产设备已安装，未投入生产，办公房、检测车间、倒班宿舍待建， 施工期余下工程主要为办公房、检测车间、倒班宿舍以及厂区雨污分流管网、环保设 施等内容的建设，涉及场地清理、地基开挖、室内装修等施工活动。 施工过程中排放的污染物会对周围水环境、大气环境、声环境产生一定的影响。 施工期向周围环境排放的污染物主要有：施工人员的生活污水、施工废水、作业粉尘、 固体废物以及施工机械排放的燃油废气和噪声等。 5.1.2 环境影响分析及治理措施 1、施工期废水影响分析及治理措施 施工期废水主要为场地清理、房屋地基的开挖和混凝土养护等产生的施工废水； 施工场地的施工机械、进出运输车辆冲洗废水、施工人员生活污水。 施工初期，场地清理、房屋地基的开挖和混凝土养护等，将产生浑浊的施工废水； 燃油动力机械是施工作业的主要机具，在冲洗和维护时，产生少量含石油类和 SS 的 废水，类比其他建设项目，施工废水预计约 5m3/d （包括建筑、养护） ，主要污染 因子浓度为 COD：100mg/L、SS：800mg/L，石油类：12mg/L，施工废水经隔油沉淀 处理后回用。 施工期施工人员平均每天约 70 人，施工人员不在施工场地食宿，施工人员生活用 水为 45L/人·d，排放量按 0.8 计，则施工期生活污水产生量为 3.15m3/d，排放量为 2.52m3/d；预计施工时间 9 个月（270 天），类比同类生产工艺，生活污水中各种污染 物的产生浓度分别为 CODcr300mg/L，BOD5170mg/L，SS200mg/L，氨氮 30mg/L。在 施工场地内修建临时化粪池 （处理规模为 5m3/d） ，生活污水经化粪池处理后，经市 政管网进入阆中市新城区污水处理厂。 2、施工期废气影响分析及治理措施 项目施工期废气主要为施工扬尘、车辆产生的尾气及装修废气、工人食堂油烟。 （1）施工扬尘 施工期内将产生各类建筑扬尘，包括建筑材料（砖及少量的沙、石、水泥等）运 167 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 输进场 及堆放过程产生的扬尘。 针对施工过程产生的扬尘，必须严格按照《中华人民共和国大气污染防治法（2015 修订）》、《大气污染防治行动计划》（国发〔2013〕37号）、《四川省人民政府关 于印发四川省大气污染防治行动计划实施细则的通知》（川府发〔2014〕4号）及《四 川省大气污染防治行动计划实施细则2016年度实施计划》（川办函〔2016〕42号）的 要求，加强施工场地扬尘的控制，严格落实南府函〔2015〕25号会议纪要要求，严格 落实“一硬四有”（硬化进出场道路有冲洗设备、有保洁人员、有沉砂池、有监控探头） ， 切实减轻扬尘污染；做到“六必须”“六不准”“六个百分之百”：项目施工工地必须做到“六 必须”：必须湿法作业、必须打围作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设备设施、必须 配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场；“六不准”包括不准车辆带泥出门、不准运渣 车辆超载、不准高空抛洒建渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧 废弃物，“六个百分之百”包括100%设立围挡、施工现场的所有物料堆放要100%覆盖、 施工现场裸露地面是道路的要100%绿化、进出施工现场的车辆要100%喷雾、拆除和土 方作业时要100%喷雾、渣土运输车辆要100%封闭，减少扬尘对环境的影响程度。为此， 施工单位应采取以下措施： ①洒水抑尘。装运土方时控制车内土方低于车厢挡板，减少途中撒落，对施工现 场抛洒的砂石、水泥等物料应及时清扫，砂石堆、施工道路应定时洒水抑尘。 ②封闭施工。施工现场对外围有影响的方向设置围栏或围墙，封闭施工，缩小施 工现场扬尘和尾气扩散范围。沿施工现场周围应设 2.5m 以上的围墙防止扬尘污染周围 环境；施工期间的料堆、土堆等应加强防起尘措施，对堆存的砂粉等建筑材料采取遮 盖措施。 ③限制车速。施工场地的扬尘，大部分来自施工车辆。在同样清洁程度的条件下， 车速越慢，扬尘量越小。场地施工车辆在进入施工场地后，需减速行驶，以减少施工 场地扬尘，建议行驶车速不大于 5km/h。此时的扬尘量可减少为一般行驶速度（15km/h 计）情况下的 1/3。 ④保持施工场地路面清洁。为了减少施工扬尘，必须保持施工场地、进出道路以 及施工车辆的清洁，可通过及时清扫，对施工车辆及时清洗，禁止超载，清运车辆覆 盖帆布，防止洒落等，采取有效措施来保持场地路面的清洁，减少施工扬尘。 168 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 ⑤避免大风天气作业。应避免在大风天气进行建筑材料的装卸作业，使用商品混 凝土时不应露天堆放，即使必须露天堆放，也要注意加盖防尘布，减少大风造成的施 工扬尘。 同时，根据住房和城乡建设部办公厅《关于进一步加强施工工地和道路扬尘管控 工作的通知》（建办质〔2019〕23 号）要求做好各项防尘降尘措施，各建设单位和施 工单位应积极采取有效防尘降尘措施，提高文明施工和绿色施工水平。（一）对施工 现场实行封闭管理。城市范围内主要路段的施工工地应设置高度不小于 2.5m 的封闭围 挡，一般路段的施工工地应设置高度不小于 1.8m 的封闭围挡。施工场地的封闭围挡应 坚固、稳定、整洁、美观。（二）加强物料管理。施工现场的建筑材料、构件、料具 应按总平面布局进行码放。在规定区域内的施工现场应使用预拌混凝土及预拌砂浆； 采用现场搅拌混凝土或砂浆的场所应采取封闭、降尘、降噪措施；水泥和其他易飞扬 的细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施。（三）注重降尘作业。施工现场土 方作业应采取防止扬尘措施，主要道路应定期清扫、洒水。拆除建筑物或构筑物时， 应采用隔离、洒水等降噪、降尘措施，并应及时清理废弃物。施工进行铣刨、切割等 作业时，应采取有效防扬尘措施；灰土和无机料应采用预拌进场，碾压过程中应洒水 降尘。（四）硬化路面和清洗车辆。施工现场的主要道路及材料加工区地面应进行硬 化处理，道路应畅通，路面应平整坚实。裸露的场地和堆放的土方应采取覆盖、固化 或绿化等措施。施工现场出入口应设置车辆冲洗设施，并对驶出车辆进行清洗。（五） 清运建筑垃圾。土方和建筑垃圾的运输应采用封闭式运输车辆或采取覆盖措施。建筑 物内施工垃圾的清运，应采用器具或管道运输，严禁随意抛掷。施工现场严禁焚烧各 类废弃物。（六）加强监测监控。鼓励施工工地安装在线监测和视频监控设备，并与 当地有关主管部门联网。当环境空气质量指数达到中度及以上污染时，施工现场应增 加洒水频次，加强覆盖措施，减少易造成大气污染的施工作业。 采取以上措施后，仍不可能完全解决粉尘排放问题，特别是零星的无组织排放。 环境监理部门对施工工人应进行环保教育或环保教育持证上岗，文明施工。 （2）汽车及设备尾气 1）施工期间，使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备的运转，均会排放一 定量的 CO、NOx 以及未完全燃烧的 THC 等，属间断性无组织排放，加之施工场地 开阔，扩散条件良好， 因此对环境影响较小。 （3）装修废气 169 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 装修废气主要来自房屋装修阶段的有机废气。本项目主体工程为生产车间，经室 内通风换气后对环境及工作人员影响较小。 3、施工期噪声影响分析及治理措施 施工噪声主要是机械噪声和材料装卸噪声。根据本项目所在地的地质条件和工程 内容，施工期间使用的机械设备主要有吊车、和运输车辆（自卸卡车）等，不同施工 期间和使用工况下，其产生的噪声强度也会不同，难以进行量化。施工机械噪声影响 范围详见表 5.1-1。 表5.1-1 施工期噪声对环境的影响分析表 施工阶段 施工噪声范围 对环境的影响 土石方 84~91dB(A) 工作量不大，动用施工机械较少，主要对施工工人有一定影响 打桩 86~100dB(A) 噪声强度较大，虽经空气衰减和地面构筑物阻挡，对施工场地近处 环境有一定影响 结构安装 78~90dB(A) 噪声源较集中且噪声强度不太高，对环境影响不大 一般情况下，噪声随距离衰减量为 10~15dB(A)/50m。利用工程常用施工机械的噪 声进行实测并与达标值比较后得出施工机械噪声达标范围，详见表 5.1-2。 表 5.1-2 施工机械噪声达标范围表 实测噪声值 GB12523-2011，dB（A） dB 昼间 夜间 施工机械名称 测点跟噪声源 距 离，m 自卸卡车 15 88 70 平土机 15 88 推土机 15 挖掘机 噪声达标范围，m 昼间 夜间 55 ＞67 ＞670 70 55 ＞67 ＞670 87 70 55 ＞60 ＞600 15 91 70 55 ＞95 ＞950 风镐 15 88 70 55 ＞67 ＞670 泥料搅拌 7.5 81 70 55 ＞27 ＞150 震动器 7.5 81 70 55 ＞27 ＞150 从上表可知，昼间施工的噪声影响范围较小，夜间除噪声源较高的施工机械设备 外，超标范围在 600～700m 内，因此，施工单位应严格执行《建筑施工场界环境噪声 排放标准》（GB12523-2011）中标准限值及要求，进行文明施工，并合理安排工期， 尽量避免夜间使用高噪声设备，确保不对外界环境产生影响。 4、施工期固体废物影响分析及治理措施 （1）施工建筑废物 本项目建筑垃圾包括铁质弃料、木材弃料、废砖、材料包装袋等主要来源于主体 工程和装修工程。 170 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 治理措施：建筑垃圾中的钢筋、钢板、木材等下脚料可分类回收，交废物收购站 处理；对不能回收的建筑弃渣，如混凝土废料、含砖、石、砂的杂土等，应集中堆放， 统一清运至当地有关部门指定的建渣场堆放。 （2）施工人员生活垃圾 项目的生活垃圾主要是施工作业人员和工地管理人员在施工现场产生的塑料、废 纸和果皮等，高峰时施工场地人数约 70 人，按每人每天产生 0.5kg 考虑，则施工期生 活垃圾产生量约为 35kg/d。 治理措施：施工场地内设生活垃圾桶收集后，由环卫部门统一清运集中处理。 （3）土石方 根据环评现场调查，项目场地已进行平整，后期土石方主要来自办公房与倒班宿 舍的地基开挖，开挖产生的土石方临时堆放于场地内，做好遮盖措施，后期用于场地 内回填与绿化带建设，因此本项目挖、填方平衡，不产生弃土。 5.1.3 小结 在施工期间各项施工活动产生的噪声、废水、扬尘和固体废物可能对周围环境产 生短期的、局部的影响。在采取相应污染控制措施后，对周围环境影响较小。 5.2 大气环境影响 5.2.1 大气环境影响预测与评价 5.2.1.1、环境影响识别与评价因子筛选 根据导则要求对本项目大气环境影响因素进行识别，筛选大气环境影响评价因子， 本项目评价因子选取项目有组织和无组织排放的基本污染物和其他污染物中有环境质 量标准的所有因子，为 SO2、NOX、PM10、TSP、VOCs（预测时采用 TVOC 指标，以 TVOC 表示）共 4 个评价因子。 根据工程分析核算结果，项目 SO2+NOX <500 t/a，本次评价因子不再考虑二次污染 物 PM2.5。 5.2.1.2 评价等级的判定 根据本项目排放的污染物情况，按照《环境影响评价技术导则 大气环境》 （HJ2.2-2018）中“5.3 评价等级判定”来确定本项目环境空气的评价等级。 根据《环境影响评价技术导则-大气环境》（HJ2.2-2018）评价工作分级方法，采 用附录 A 推荐模型中的估算模型，分别计算项目排放主要污染物的最大地面空气质量 171 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 浓度占标率 Pi（第 i 个污染物，简称“最大浓度占标率”），及第 i 个污染物的地面空气 质量浓度达到标准值的 10%时所对应的最远距离 D10%。其中 Pi 定义见公式： 式中：Pi—第 i 个污染物的最大地面空气质量浓度占标率，%； Ci—采用估算模型计算出的第 i 类污染物的最大 1h 地面空气质量浓度，mg/m3； C0i—第 i 个污染物的环境空气质量浓度标准，mg/m3。 评价等级按表 5.2-1 的分级判据进行划分。 表 5.2-1 评价等级判定表 污染源 评价工作分级判据 一级评价 Pmax≥10% 二级评价 1%≤Pmax＜10% 三级评价 Pmax＜1% 5.2.1.3 污染物评价标准 表 5.2-2 污染物评价标准 标准值 (μg/m3 ) 预测因子 平均时段 TSP 1小时平均 900（24h平均的三倍值） PM10 1小时平均 450（24h平均的三倍值） SO2 1小时平均 500 NO x 1小时平均 250 TVOC 1小时平均 1200 二甲苯 1小时平均 200 标准来源 《 环境空气质量标准 》 (GB3095-2012) 参照《环境影响评价技术导 则 大气环境（HJ2.2-201 8）》附录D 5.2.1.4 主要污染源参数 拟建项目主要废气污染源排放参数见表 5.2-3 和表 5.2-4。 172 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 5.2-3 主要废气污染源参数一览表（点源） 排气筒底部中心坐标 污染源名称 经度 纬度 排气筒参数 排气 筒底部 高度 海拔 （m （m） ） 1#切割、焊接、 105.963015 31.551500 打磨排气筒 395 内径 （m ） 15 2 流速 污染物 温度 （m/s 名称 （℃） ） 25 2#电泳烘干、喷 漆烘干、喷粉固 105.962360 31.550645 化排气筒 390 15 1.0 25 3#面漆喷漆排气 105.962834 31.549432 筒 396 15 1.4 25 4#清漆喷漆排气 105.962586 31.549375 筒 396 15 1.4 25 5#喷粉房排气筒 105.962255 31.550318 396 15 0.4 25 表 5.2-4 面源中心坐标 海拔/m 污染源名称 X（m） Y（m） 焊接车间 105.9615 31.5520 69 69 涂装车间 105.9610 31.5516 27 27 排放 速率 单位 颗粒物 0.11 kg/h 颗粒物 SO 2 10.6 NOx 二甲苯 VOCs 颗粒物 14.4 VOCs 颗粒物 10.8 二甲苯 VOCs 11.06 颗粒物 0.014 0.0086 0.098 0.006 0.23 0.012 0.043 0.022 0.003 0.051 0.085 kg/h kg/h kg/h kg/h kg/h kg/h kg/h kg/h kg/h kg/h kg/h 14.5 主要废气污染源参数一览表（面源） 长度 矩形面源 宽度 有效高度 污染物 排放速率 单位 195 50 9.5 颗粒物 0.23 kg/h 8.5 颗粒物 VOCs 0.15 0.24 0.009 kg/h kg/h kg/h 390 391 255 60 二甲苯 5.2.1.5 项目参数 （1）参数选取 采用《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）中要求的 AERSCREEN 估算软件对项目污染物的排放进行估算，估算时考虑地形参数。 参照 HJ2.2-2018 附录 C，本次评价选取的估算模型参数见表 5.2-5。 表 5.2-5 估算模型参数及选取依据表 参数 取值 城市/农村 城市 人口数（城市选项时） 28 万 城市/农村选项 最高环境温度/℃ 40.6 最低环境温度/℃ -3.3 土地利用类型 工业用地 173 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 区域湿度条件 潮湿气候 考虑地形 是 地形数据分辨率/m 90 考虑岸线熏烟 否 岸线距离/m -- 岸线方向/° -- 是否考虑地形 是否考虑 岸线熏烟 5.2.1.6 评价工作等级的确定 本项目所有污染源的正常排放的污染物的 Pmax 和 D10%预测结果见表 5.2-6。 表 5.2-6 污染源 名称 评价因子 1#切割、焊 接、打磨排气 筒 PM10 2#电泳烘干、 喷漆烘干、喷 粉固化排气 筒 3#面漆喷漆 排气筒 4#清漆喷漆 排气筒 5#喷粉排气 筒 涂装车间面 源 焊接车间面 源 Pmax 和 D10%预测和计算结果一览表 Cmax(μg/m³) Pmax(%) 450.0 8.9205 1.9823 / PM10 450.0 1.9850 0.4411 / TVOC 1200.0 32.6100 2.7175 / SO2 500.0 1.2193 0.2439 / NOx 250.0 13.8947 5.5579 / 二甲苯 200.0 0.8507 0.4253 / PM10 450.0 2.0507 0.4557 / TVOC 900.0 48.0060 5.3340 / PM10 450.0 3.7618 0.8360 / TVOC 1200.0 8.7206 0.7267 / 二甲苯 200.0 0.5130 0.2565 / PM10 450.0 12.0400 2.6756 / TSP 900.0 48.0060 5.3340 / TVOC 1200.0 76.8096 6.4008 / 二甲苯 200.0 2.8804 1.4402 / TSP 900.0 88.1440 9.7938 / 评价标准（μg/m³） 174 D10%(m) 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 5.2-7 项目涂装车间无组织排放预测结果 涂装车间 下风向距离 TSP 浓度 (μg/m³) TSP 占标 率(%) TVOC 浓度 (μg/m³) TVOC 占 标率(%) 二甲苯浓度 (μg/m³) 二甲苯占 标率(%) 50.0 42.8840 4.7649 68.6144 5.7179 2.5730 1.2865 100.0 46.4530 5.1614 74.3248 6.1937 2.7872 1.3936 200.0 22.5680 2.5076 36.1088 3.0091 1.3541 0.6770 300.0 11.7680 1.3076 18.8288 1.5691 0.7061 0.3530 400.0 7.6646 0.8516 12.2634 1.0219 0.4599 0.2299 500.0 5.5602 0.6178 8.8963 0.7414 0.3336 0.1668 600.0 4.2976 0.4775 6.8762 0.5730 0.2579 0.1289 700.0 3.4640 0.3849 5.5424 0.4619 0.2078 0.1039 800.0 2.8754 0.3195 4.6006 0.3834 0.1725 0.0863 900.0 2.4413 0.2713 3.9061 0.3255 0.1465 0.0732 1000.0 2.1102 0.2345 3.3763 0.2814 0.1266 0.0633 1200.0 1.6425 0.1825 2.6280 0.2190 0.0985 0.0493 1400.0 1.3323 0.1480 2.1317 0.1776 0.0799 0.0400 1600.0 1.1163 0.1240 1.7861 0.1488 0.0670 0.0335 1800.0 0.9610 0.1068 1.5376 0.1281 0.0577 0.0288 2000.0 0.8415 0.0935 1.3465 0.1122 0.0505 0.0252 2500.0 0.6211 0.0690 0.9938 0.0828 0.0373 0.0186 3000.0 0.4846 0.0538 0.7754 0.0646 0.0291 0.0145 3500.0 0.3929 0.0437 0.6286 0.0524 0.0236 0.0118 4000.0 0.3276 0.0364 0.5241 0.0437 0.0197 0.0098 4500.0 0.2790 0.0310 0.4465 0.0372 0.0167 0.0084 5000.0 0.2417 0.0269 0.3868 0.0322 0.0145 0.0073 10000.0 0.0940 0.0104 0.1504 0.0125 0.0056 0.0028 11000.0 0.0826 0.0092 0.1321 0.0110 0.0050 0.0025 12000.0 0.0733 0.0081 0.1173 0.0098 0.0044 0.0022 13000.0 0.0665 0.0074 0.1065 0.0089 0.0040 0.0020 14000.0 0.0632 0.0070 0.1011 0.0084 0.0038 0.0019 15000.0 0.0602 0.0067 0.0963 0.0080 0.0036 0.0018 20000.0 0.0492 0.0055 0.0787 0.0066 0.0029 0.0015 25000.0 0.0420 0.0047 0.0672 0.0056 0.0025 0.0013 下风向最大 浓度 下风向最大 浓度出现距 离 D10%最远距 离 48.0060 5.3340 76.8096 6.4008 2.8804 1.4402 128.0 128.0 128.0 128.0 128.0 128.0 / / / / / / 175 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 5.2-8 项目焊接车间无组织排放预测结果 焊接车间面源 下风向距离 TSP 浓度(μg/m³) TSP 占标率(%) 50.0 79.7510 8.8612 100.0 87.7900 9.7544 200.0 30.8030 3.4226 300.0 16.8080 1.8676 400.0 11.1400 1.2378 500.0 8.1454 0.9050 600.0 6.3179 0.7020 700.0 5.1014 0.5668 800.0 4.2423 0.4714 900.0 3.6074 0.4008 1000.0 3.1216 0.3468 1200.0 2.4321 0.2702 1400.0 1.9750 0.2194 1600.0 1.6561 0.1840 1800.0 1.4261 0.1585 2000.0 1.2560 0.1396 2500.0 0.9429 0.1048 3000.0 0.7363 0.0818 3500.0 0.5973 0.0664 4000.0 0.4983 0.0554 4500.0 0.4246 0.0472 5000.0 0.3680 0.0409 10000.0 0.1434 0.0159 11000.0 0.1260 0.0140 12000.0 0.1119 0.0124 13000.0 0.1003 0.0112 14000.0 0.0937 0.0104 15000.0 0.0893 0.0099 176 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 20000.0 0.0729 0.0081 25000.0 0.0624 0.0069 下风向最大浓度 88.1440 9.7938 下风向最大浓度出现距离 98.0 98.0 D10%最远距离 / / 表 5.2-9 下风向距离 50.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 1000.0 1200.0 1400.0 1600.0 1800.0 2000.0 2500.0 3000.0 3500.0 4000.0 4500.0 5000.0 10000.0 11000.0 12000.0 13000.0 14000.0 15000.0 20000.0 25000.0 下风向最大浓度 下风向最大浓度出现距离 D10%最远距离 项目焊接车间布袋除尘器排气筒预测结果 1 号排气筒 PM10 浓度(μg/m³) 8.2622 7.1755 5.6917 6.0425 4.6775 3.6845 3.0053 2.5172 2.1500 1.8704 1.6379 1.3160 1.0869 0.8701 0.7888 0.6807 0.5158 0.4051 0.3298 0.2751 0.2339 0.2028 0.0862 0.0764 0.0692 0.0625 0.0569 0.0521 0.0358 0.0266 8.9205 59.0 / 177 PM10 占标率(%) 1.8360 1.5946 1.2648 1.3428 1.0394 0.8188 0.6678 0.5594 0.4778 0.4156 0.3640 0.2924 0.2415 0.1934 0.1753 0.1513 0.1146 0.0900 0.0733 0.0611 0.0520 0.0451 0.0192 0.0170 0.0154 0.0139 0.0127 0.0116 0.0079 0.0059 1.9823 59.0 / 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 5.2-10 项目涂装车间电泳处理设施排气筒预测结果 2 号排气筒 下风向距离 二甲苯浓度 (μg/m³) 二甲苯占标率 (%) PM10 浓度 (μg/m³) PM10 占标率(%) 50.0 0.6257 0.3128 1.4600 0.3244 100.0 0.8365 0.4183 1.9518 0.4337 200.0 0.5057 0.2528 1.1799 0.2622 300.0 0.3408 0.1704 0.7951 0.1767 400.0 0.2556 0.1278 0.5964 0.1325 500.0 0.2010 0.1005 0.4689 0.1042 600.0 0.1638 0.0819 0.3822 0.0849 700.0 0.1371 0.0685 0.3199 0.0711 800.0 0.1174 0.0587 0.2739 0.0609 900.0 0.1019 0.0510 0.2378 0.0528 1000.0 0.0898 0.0449 0.2096 0.0466 1200.0 0.0715 0.0358 0.1669 0.0371 1400.0 0.0593 0.0296 0.1383 0.0307 1600.0 0.0485 0.0243 0.1133 0.0252 1800.0 0.0430 0.0215 0.1004 0.0223 2000.0 0.0376 0.0188 0.0878 0.0195 2500.0 0.0281 0.0141 0.0656 0.0146 3000.0 0.0220 0.0110 0.0512 0.0114 3500.0 0.0180 0.0090 0.0419 0.0093 4000.0 0.0150 0.0075 0.0350 0.0078 4500.0 0.0128 0.0064 0.0298 0.0066 5000.0 0.0111 0.0055 0.0258 0.0057 10000.0 0.0047 0.0024 0.0110 0.0025 11000.0 0.0042 0.0021 0.0098 0.0022 12000.0 0.0038 0.0019 0.0088 0.0020 13000.0 0.0034 0.0017 0.0079 0.0018 14000.0 0.0031 0.0016 0.0072 0.0016 15000.0 0.0028 0.0014 0.0066 0.0015 20000.0 0.0019 0.0010 0.0045 0.0010 25000.0 0.0015 0.0007 0.0034 0.0008 下风向最大浓度 0.8507 0.4253 1.9850 0.4411 下风向最大浓度出 现距离 88.0 88.0 88.0 88.0 D10%最远距离 / / / / 178 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 5.2-11 项目涂装车间面漆喷漆废气处理设施排气筒 3 号排气筒 下风向距离 50.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 1000.0 1200.0 1400.0 1600.0 1800.0 2000.0 2500.0 3000.0 3500.0 4000.0 4500.0 5000.0 10000.0 11000.0 12000.0 13000.0 14000.0 15000.0 20000.0 25000.0 下风向最大 浓度 下风向最大 浓度出现距离 D10%最远距 离 TVOC 浓度 (μg/m³) 6.4996 6.5087 3.6166 2.4606 1.8237 1.4225 1.1731 0.9743 0.8411 0.7174 0.6434 0.5093 0.4152 0.3580 0.3076 0.2688 0.2013 0.1583 0.1287 0.1067 0.0916 0.0791 0.0339 0.0301 0.0270 0.0244 0.0222 0.0203 0.0140 0.0104 TVOC 占标 率(%) 0.5416 0.5424 0.3014 0.2050 0.1520 0.1185 0.0978 0.0812 0.0701 0.0598 0.0536 0.0424 0.0346 0.0298 0.0256 0.0224 0.0168 0.0132 0.0107 0.0089 0.0076 0.0066 0.0028 0.0025 0.0023 0.0020 0.0019 0.0017 0.0012 0.0009 PM10 浓度 (μg/m³) 1.8138 1.8164 1.0093 0.6867 0.5089 0.3970 0.3274 0.2719 0.2347 0.2002 0.1796 0.1421 0.1159 0.0999 0.0859 0.0750 0.0562 0.0442 0.0359 0.0298 0.0256 0.0221 0.0095 0.0084 0.0075 0.0068 0.0062 0.0057 0.0039 0.0029 PM10 占标 率(%) 0.4031 0.4036 0.2243 0.1526 0.1131 0.0882 0.0728 0.0604 0.0522 0.0445 0.0399 0.0316 0.0258 0.0222 0.0191 0.0167 0.0125 0.0098 0.0080 0.0066 0.0057 0.0049 0.0021 0.0019 0.0017 0.0015 0.0014 0.0013 0.0009 0.0006 7.3482 0.6124 2.0507 0.4557 71.0 71.0 71.0 71.0 / / / / 179 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 5.2-12 项目涂装车间清漆喷漆废气处理设施排气筒 4 号排气筒 下风向距离 TVOC 浓度 (μg/m³) TVOC 占标 率(%) 二甲苯浓度 (μg/m³) 二甲苯占标 率(%) PM10 浓度 (μg/m³) PM10 占标 率(%) 50.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 1000.0 1200.0 1400.0 1600.0 1800.0 2000.0 2500.0 3000.0 3500.0 4000.0 4500.0 5000.0 10000.0 11000.0 12000.0 13000.0 14000.0 15000.0 20000.0 25000.0 7.7135 7.7244 4.2920 2.9202 2.1641 1.6880 1.3923 1.1562 0.9982 0.8514 0.7637 0.6045 0.4928 0.4249 0.3651 0.3190 0.2389 0.1879 0.1527 0.1266 0.1087 0.0939 0.0403 0.0357 0.0321 0.0290 0.0264 0.0241 0.0166 0.0123 0.6428 0.6437 0.3577 0.2433 0.1803 0.1407 0.1160 0.0963 0.0832 0.0710 0.0636 0.0504 0.0411 0.0354 0.0304 0.0266 0.0199 0.0157 0.0127 0.0105 0.0091 0.0078 0.0034 0.0030 0.0027 0.0024 0.0022 0.0020 0.0014 0.0010 0.4537 0.4544 0.2525 0.1718 0.1273 0.0993 0.0819 0.0680 0.0587 0.0501 0.0449 0.0356 0.0290 0.0250 0.0215 0.0188 0.0141 0.0111 0.0090 0.0074 0.0064 0.0055 0.0024 0.0021 0.0019 0.0017 0.0016 0.0014 0.0010 0.0007 0.2269 0.2272 0.1262 0.0859 0.0636 0.0496 0.0410 0.0340 0.0294 0.0250 0.0225 0.0178 0.0145 0.0125 0.0107 0.0094 0.0070 0.0055 0.0045 0.0037 0.0032 0.0028 0.0012 0.0010 0.0009 0.0009 0.0008 0.0007 0.0005 0.0004 3.3274 3.3321 1.8515 1.2597 0.9335 0.7282 0.6006 0.4988 0.4306 0.3673 0.3294 0.2608 0.2126 0.1833 0.1575 0.1376 0.1030 0.0811 0.0659 0.0546 0.0469 0.0405 0.0174 0.0154 0.0138 0.0125 0.0114 0.0104 0.0072 0.0053 0.7394 0.7405 0.4114 0.2799 0.2075 0.1618 0.1335 0.1108 0.0957 0.0816 0.0732 0.0579 0.0472 0.0407 0.0350 0.0306 0.0229 0.0180 0.0146 0.0121 0.0104 0.0090 0.0039 0.0034 0.0031 0.0028 0.0025 0.0023 0.0016 0.0012 下风向最大 浓度 8.7206 0.7267 0.5130 0.2565 3.7618 0.8360 下风向最大 浓度出现距 离 71.0 71.0 71.0 71.0 71.0 71.0 D10%最远距 离 / / / / / / 180 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 5.2-13 下风向距离 项目涂装车间喷粉除尘设施排气筒 5 号喷粉房排气筒 PM10 浓度(μg/m³) PM10 占标率(%) 50.0 100.0 200.0 300.0 400.0 500.0 600.0 700.0 800.0 900.0 1000.0 1200.0 1400.0 1600.0 1800.0 2000.0 2500.0 3000.0 3500.0 4000.0 4500.0 5000.0 10000.0 11000.0 12000.0 13000.0 14000.0 15000.0 20000.0 25000.0 8.8541 11.8420 7.1634 4.8280 3.6209 2.8467 2.3205 1.9419 1.6632 1.4436 1.2723 1.0134 0.8395 0.6875 0.6097 0.5330 0.3985 0.3110 0.2546 0.2125 0.1810 0.1567 0.0670 0.0596 0.0534 0.0482 0.0440 0.0403 0.0276 0.0206 1.9676 2.6316 1.5919 1.0729 0.8046 0.6326 0.5157 0.4315 0.3696 0.3208 0.2827 0.2252 0.1865 0.1528 0.1355 0.1184 0.0885 0.0691 0.0566 0.0472 0.0402 0.0348 0.0149 0.0132 0.0119 0.0107 0.0098 0.0090 0.0061 0.0046 下风向最大浓度 12.0400 2.6756 下风向最大浓度出现距离 88.0 88.0 D10%最远距离 / / 根据上述预测结果可知， 本项目 Pmax 最大值出现为焊接车间面源排放的 TSPPmax 值为 9.7938%，Cmax 为 88.144μg/m3。根据《环境影响评价技术导则 大气环境》 （HJ2.2-2018）分级判据，确定本项目大气环境影响评价工作等级为二级。 181 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 5.2.1.7 大气环境评价范围的确定 根据估算结果，结合《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ2.2-2018）中 5.4.2： 即以厂址为中心区域，大气环境影响评价范围边长取 5km。 5.2.1.8 污染物排放量核算 根据导则要求，二级评价项目不进行进一步预测与评价，只对污染物排放量进行 核算。 1、正常工况污染物排放量核算 表 5.2-14 大气污染物有组织排放量核算表 序号 排放口编号 污染物 核算排放浓度 mg/m3 核算排放速率 kg/h 核算年排放量 t/a 一般排放口 1 2 3 4 5 1#切割、焊接、打磨 2#电泳烘干、喷漆烘 干、喷塑固化 3#面漆喷漆 4#清漆喷漆 喷粉废气 一般排放口 颗粒物 0.67 0.11 0.36 颗粒物 0.47 0.014 0.0475 SO 2 NOx 0.29 3.27 0.0086 0.098 0.0285 0.323 二甲苯 0.2 0.006 0.021 VOCs 7.67 0.23 0.766 颗粒物 0.15 0.012 0.039 VOCs 0.54 0.043 0.142 颗粒物 0.37 0.022 0.071 二甲苯 0.05 0.003 0.009 VOCs 0.85 0.051 0.168 颗粒物 17 0.085 0.28 SO2 / / 0.0285 NOX / / 0.323 颗粒物 / / 0.80 VOCs / / 1.076 二甲苯 / / 0.03 182 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 5.2-15 大气污染物无组织排放量核算表 序号 产污环节 污染物 切割、焊接烟 尘以及打磨 颗粒物 粉尘 1 2 3 喷粉 排放限值 mg/m3 标准名称 《大气污染物综合排放标 准》（GB16297-1996）表 2 无组织排放监控浓度限 值 颗粒物 喷漆废气、电 VOCs 泳烘干、喷漆 烘干、喷粉固 化 国家或地方污染物排放标准 主要污染物 防治措施 年排放量 t/a 1.0 0.79 1.0 0.5 《挥发性有机物无组织排 30（厂房 放控制标准》 外监控点 （GB37822-2019）表 A.1 处任意一 加强生产管理和 厂区内 VOCs 无组织排放 次浓度 设备管理 限值 值） 0.7852 二甲苯 《四川省固定污染源大气 挥发性有机物排放标准》 （DB51/2377-2017 表 5） 0.2 0.031 颗粒物 《大气污染物综合排放标 准》（GB16297-1996）表 2 无组织排放监控浓度限 值 1.0 0.3 1.0 1.29 无组织排放合计 《大气污染物综合排放标 准》（GB16297-1996）表 2 无组织排放监控浓度限 值 颗粒物 无组织排放合计 VOCs 《挥发性有机物无组织排 30（厂房 加强生产管理和 放控制标准》 外监控点 设备管理 （GB37822-2019）表 A.1 处任意一 厂区内 VOCs 无组织排放 次浓度 限值 值） 《四川省固定污染源大气 挥发性有机物排放标准》 （DB51/2377-2017 表 5） 二甲苯 表 5.2-16 0.2 0.7852 0.031 大气污染物年排放量核算表 序号 污染物 年排放量（t/a） 1 SO2 0.03 2 NOX 0.34 3 颗粒物 1.45 4 VOCs 1.861 5 二甲苯 0.061 2、非正常工况污染物排放量核算 项目非生产工况为废气处理设施出现故障，导致废气未经处理直接外排，其污染 物排放情况如下表所示。 183 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 5.2-16 污染源非正常排放量核算表 序号 污染源 1 1#排气筒 2 3 4 5 非正常 非正常排放浓 非正常排放 排放原 污染物 度/(mg/m3) 速率/(kg/h) 因 单次持续 年发生频率/ 应对措施 时间/h 次 颗粒物 70 11.48 1h / 颗粒物 0.5 0.015 1h / SO2 NOx 0.3 3.43 0.009 0.103 1h 1h / / 二甲苯 废气处 VOCs 理设施 颗粒物 3#排气筒 故障 VOCs 4.33 0.13 1h / 79.3 4.76 1h / 5.25 0.42 1h / 11.38 0.91 1h / 颗粒物 12.67 0.76 1h / 二甲苯 0.93 0.056 1h / VOCs 17.8 1.07 1h / 颗粒物 364 1.82 1h / 2#排气筒 4#排气筒 5#排气筒 立即停止 生产；平 时加强设 备维护与 运 行 监 视，保证 设备正常 运行 5.2.1.9 大气环境防护距离 本项目无组织排放源主要为焊接车间产生的颗粒物、涂装车间产生的颗粒物、VOCs、 二氧化硫、氮氧化物、二甲苯。根据《环境影响评价技 术导则-大气环境》 (HJ2.2-2018) ，二级评价的项目无需进行进一步预测，因此本次评价不计算大气环境 防护距离，即项目不需要设置大气环境防护距离。 5.2.1.10 卫生防护距离 根据《大气有害物质无组织排放卫生防护距离推导技术导则》（GB/T39499-2020） 内容可知，采用《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T3840-91）中有害 气体无组织排放控制与工业企业卫生防护距离标准的执行方法，工业企业卫生防护距 离按下式计算： Qc/Cm=[(BLc+0.25r2)0.5LD]/A 式中： Cm-－大气有害物质环境空气质量的标准限值，单位为 mg/m3； Qc-－大气有害物质的无组织排放量，单位为 kg/h； L-－大气有害物质卫生防护距离初值，单位为 m； r-－大气有害物质无组织排放源所在生产单元的等效半径，单位为 m； A、B、C、D-－卫生防护距离初值计算系数，无因次，根据工业企业所在地区近 5 年平均风速及大气污染源构成类别从下表查取。本项目所在区域近五年平均风速小于 2m/s，A 取 400，B 取 0.01，C 取 1.85，D 取 0.78。 184 阆中新能源三轮摩托车（非低速电动车）及燃油摩托车项目环境影响报告书 表 5.2-17 卫生防护距离计算系数 计 算 系 数 A B C D 工业企 业所在 地区近 五年平 均风速 m/s <2 2~4 ˃4 <2 ˃2 <2 ˃2 <2 ˃2 L≤1000 Ⅰ Ⅱ 400 700 530 400 470 350 0.01 0.021 1.85 1.85 0.78 0.84 卫生防护距离 L，m 1000 L0 且 r0 > L0 时： Adiv=20lg( r ) r0 Adiv=10lg( r ) r0 当 r < L0/3 且 r0